> 写在文前寿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年违,英国品牌的表现令人忧心忡忡漆窗稿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌茂显男,它们目前都散落在世界各处揽平,有的受到追捧有的则走向终点徊补。即使获得成功的英国品牌俱,它们仍为自己贴上的“德国标签”扔第塘、“印度标签”的身份感到忧虑搭欢节,毕竟兼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除话竣揽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妇痉碗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革寇疆喘、原木的袅袅余香峡,这种气味只属于宾利痕农诚、劳斯莱斯们全苟丛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严搅普枯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瞄。    从业这么多年秤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茶桓菱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孟穆,囊中羞涩遥不可及自然很重要淡痰控,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦含。我认为一辆好车税叔,应该让驾驶者舒服蓖、安静本朔度、惬意的完成从A点到B点的旅程锋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潦朔雹,却实现不了我小小的梦亲嚎澈。我一直认为队痞,真正的贵族较签,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娠煎辱,即便妥协仍然能坚守初心温两翟。此话适合改变自己的GT Speed郎,你知道吗灵笔?世上最难的事情就是超越自己忱槽,GT Speed做到了 店甩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义筹悲天,当你启动它时事鸵领,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态幕澈徒。   >> 外观栖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鞘忙汾,作为宾利目前最为畅销的车型猴舰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”阮痞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级顺。但是勿芒短,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配捂冻杯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节佬亩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蔽躬睫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兴隋聚。当然呵,大部分“土豪”车主也不在乎趁桂勺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蒋燃。    外观提升不是GT Speed的精髓剐惜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扒罢,动力父碎檬、刚性唉藩、减重上的工作任重道远瓮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg灭,仅有2.3吨龚剁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重钎容哀。不要小看这350kg吕废鹃,几乎是一台V8发动机的重量扩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件凡坛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂勺钦、多连杆后悬挂和防倾杆等姜福懒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色平纽梧,分别是Burnt Orange(橘)嚏秃、Sequin Blue(蓝)垄狭、Excreme Sliver(银)迷光美。为了凸显GT Speed的特殊霖耽儡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)镜黎材。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选苇。宾利工作人员表示簧我删,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故等现康,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赔,尤其是在中国等兴新市场更是突出盛焚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩停椭。    你知道胖子多么努力吗介?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时咀剃铺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形驼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超横。那些把高性能作为卖点的品牌悲担冲,现在宾利也有资格和你们一较高下晌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸敝玛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致厕,其尺寸为(mm)赦等溶:长4806雀、宽2227坷分、高1394勃虏潭,轴距为2746mm尽柔。我知道合,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距新,为了让你做到心中有数危朽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惮。与竞争对手相比得,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挪莫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车郴耐棚,哪怕国内的环境日趋恶劣盟犯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值曝朔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭够孔坝,整个过程大约需要22秒涝倘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间熟馁媚,从而避免占用后备厢大部分的空间蒜捐戏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘袒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚踢歪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感桐,没有法拉利暴躁痘,缺点恐怕是不高调绒。不信你点击上方视频听听视频里声音爆腐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结琉: 作为欧陆GT的性能旗舰鳞控,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锤,不仔细研究根本发现不了它的区别蔫缝波。虽然外观变化之处并不算多凄览,但是对于轻量化劲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性补禄人。" "   7月21日肌活,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)星喊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华士、北汽E150鳞,成为第一期家用空间王冠军卉盎抚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威钉。它们会有怎样的空间表现驼董快,不如一起来见证轨懈。 本期内容开始前澈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嗡浪勘: 好了懈及,正式开始第二期内容澈。不过简单说几句罕蜕兔,为了没看过第一期的网友们杜赊:    你可能会发现渭蜕吼,随着岁月流逝途踢晌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭摹胜,也当起了小爸爸社。恰此时人设,他们对车的选择可能也有了新的取向仙忙,空间大晒咸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素敛。    基于此茫高,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酞献环。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辞和虑,让大家对车辆的实用性有个较全面处粕渡、正确的认识滥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测氛律、模拟一家三口郊游的情景实测怀、细节空间的展示琼、实体娃娃的数据测量四个环节进行称荒村。   话不多说酥苍,有请今天的选手刚柒,登炒烨肌! 第一环节米幢:堆放整理箱马册办,能放多少放多少    由于很多厂商康糙扳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升甘籍饭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葡,也会帮你量化一下车到底能装多少升兜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数日猎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窃嘿,并加以不同颜色区分戒姓挟,目的是给你呈现最直观的感受宋强堕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涕视法,仅供大家感受一下栖句。今天我们拿箱子说话擎,看看它们这种数据到底能装多少箱子纫嗅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下描惜:由于时间关系裸,我们这次只借到了骊威的低配版鹿鹊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒憾,但高配版的骊威有这一功能疵贯碌。 首先出场的是骊威囤:    状态一纽痛:单纯的后备厢空间 状态二纳哥:放倒后排座椅后的空间 状态三哎弊厘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评串: 骊威一如我们所想的那样磨姓堡,空间的确是其一大卖点巧粕辨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鼓贸惰,小伙伴们都惊叹了!骊威舷屋沮,实力不凡坛钩簧。   其次出场的是致炫艇步膳:    状态一蚀:单纯的后备厢空间 状态二储懊:放倒后排座椅后的空间 状态三捣幕盾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佬: 就如文章开头介绍致炫时所说瘦薄,空间每、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沥玲。通过这一环节放整理箱的测试嗓挡翰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得舜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积擦朗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冻寡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二邢簇筹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三罕羞靡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结甫: 通过摆箱子的实战盼杏媚,以及上面表格数据的对比糙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利家外灌。而致炫与骊威差距也并不是太大刊,可见其空间不可小瞧驴辖。接下来又有哪些好玩儿环节祟阶什?而两车又会有怎样的表现呢熟伪?请继续往下看袜。" "   今年5月疙势舷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶募佃?9挡无用穆?自由光深度试驾报告》)厘呛谩。当时祥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测加。    6月川,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)税。不过3.2L版的离地间隙既部、接近角哆晒、离去角蹈镀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陵迫酸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涛?    几天前粉,我和赵璞伤惜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市钞炼,这车还行不行吠署弥?    我们的第一站抠蛇,魔都上海仁脐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消衔罗。在经历了噩梦般的改签礁朗盾、等待蛾盗、登机饺、继续等待之后廖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间盆男拈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿览男:“游遍世界各地将洛,开尽天下好车淬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挎煤戎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的句乔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多唇拍巳。在此我可以不吹牛X的告诉大家斡,我在纽北环实际驾驶过不。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搬懒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI具酷四,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型令乏钮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮未纹毯,在国内也非常抢手入搜漓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升僚姜亩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障帅墟哀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变煤阂帝,基本保留了GTI所有特征氛错。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升陋骸劫,在舒适配置上也更加的平民化派固。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缝碗经,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件策亢,例如两边的侧裙以及尾翼等矛朝火,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的涩萄。但低调的外观也有自己独有的设计元素孪额佛,例如车头处GTI特有的红色的拉线胖现袱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标悄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中纺如孪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桂拜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm剩搓。另外草糯疾,新车的LED尾灯造型也很有特色抱。海外版GTI提供了红色摊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择弘炭揪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现仿爆杯,但国产后或许可以与国内的消费见面冬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肪评袭,我把它们大概分成两类哼:靠谱的和不靠谱的疵素。不靠谱的原因很多快,有些续航里程太短邵,上车就开始为电量担心;有些性能太差垂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谷暑瞄,几十万买个两门小车貉,真当我们都是土豪吗断本?   不靠谱的理由千千万夸,靠谱的标准则大致相同泼。续航里程不能太短连,加速不能太慢干颗,最好还有些实用性迸,价钱不贵就更好了耸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了咆钝风,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车曙坝色。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平污抛,拿汽油车举例的话玖,90%以上都算得上靠谱垮够氢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说硷,能达到及格水平的车型却不算多丛成。我们的这辆测试车是2012款的跋花箍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型菲。还好时隔两年骗席讨,e6的动力系统并没有发生大变化讲氦,只是外形和配置有小小的调整汕唾惋。   续航里程弓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拇烦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车融锌衅,这其实只是理论值敖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虚稀,实际用车时很难达到龄。夏天空调电林、冬天暖风巧沁绒、高速快了寺蚕秋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程垦。   这种电动车只是日常通勤还可以陀,但稍微有些想法搂渺,想去见个朋友躬懒绥、买个菜蓬昆,心里就得犯嘀咕形伺。这种心中总有事悬着的感觉很难受的,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舌师。   由于时间原因挨,我们只能简单测试一下e6的续航能力编芬喂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里深,其中高速路况三分之二涸,城市路况三分之一梨狭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哥,我们的行程其实就是三段喂伶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)佰窃乐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)糖还,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刺烹斧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)尉江腥,显示续航里程320公里低末灭。完成第一段高速路程时(43公里)钉凛,电池余量82%(耗电17%)忍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挨,电池余量63%(耗电19%)唬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)攘,电池余量45%(耗电18%)随棺凄,续航里程134公里(减少61公里)拌手。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贩卷独:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惩靶始,比如第一段高速行驶惯甭,续航里程减了59公里澈,而实际行驶了43公里案廖释,二者大概是0.7倍的关系牟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话掀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纯,拥堵路况似乎还更费电一些赐。" "  近两年粱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮艇盯,很多大厂都推出了自己的纯电动车窜限烙,先不说比亚迪这些纯自主品牌宋杀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绊瘦。今天渐诬啊,我们就提到了之诺这个品牌患价朽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌让刚揭,主打高端酗搽硷,并且未来也是只进行纯电动车的研发胖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌狈。今天挨笔赐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E入痉奸,下面我们就对这款车型做一次体验咯撼粳。   之诺1E只租不卖颅荒承,租赁价格为寥宫:日租金为400元/天掀,长租(3年期)为7400元/月呐吨面,现在消费者就可以对这款车进行租赁迁灿宏。   租赁价格包含孺渡绊:车辆上牌沧埃栓、充电盒安装(7.5小时充满)读、保险胚事渐、每6个月一次定期检查保养核蓬馈、车辆维修评设潮,7天24小时道路救援尖督傅、拖车以及备用车辆等臣缴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造饺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彤背沃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子洼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诵酮夏,虽然亮点不是很多瞎绅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离光,树立之诺自身品牌的辨识度搂慈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扇粉覆,辨识度极高斗狡。 既然是同平台打造缄陀,那么轴距和宝马X1也是相同的寺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎隧殴窖,尺寸为225/50 R17康臂,这款轮胎最主要是为了节能考虑虎舱沟。   本文导航   分享到芯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉首碘呜,它是南京依维柯生产的车型便,隶属于跃进品牌旗下弥侩奖,是一款定位中高端的轻卡产品枪逗珐。该车是在2013年1月首次发布的顽僳权,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镁芍械,为用户提供了更多的备选车型项雌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现祷伐檀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)啦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域腿镀嘿,宝马向来不走寻常路添垢,旗下的SUV并非越野硬汉醛钢,而是更加注重公路操控性保巳沪,所以在外形上也有着自己的独到见解诧闯。Coupe原本只是轿跑车的特征螺拉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妹椒膘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后底靶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烹孙橇。在这种背景之下潦侵,X4应运而生泥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奇贿皑,宝马对于X4的设计便更加得心应手双青哨。从车身尺寸来看琉玩溺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睛。然而实际感受上喷避,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涛无拈。它们的关系就如同X6和X5烈复赦,一个张扬恨刀吉、一个低调沪冲。要想丝鼙担酷郴八?X4很在行吹辆饥。   这辆X4的外观加入了大量M套件俺窟,进一步凸显了它的运动风格蹲社锚。夸张的前后包围降低了视觉重心托苟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角庞沦颠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢捌丝措?所以偏竿湃,接近角苏、离去角这些数据对于X4来说伟偿,根本不重要坚匣。   和X6一样峭垄骆,性感的臀部是X4最迷人的地方握陌谦。如果从车尾来看掸愤,X4确实比X3运动了不少怕赌巾,高挑的腰线菠拘呈、厚重的尾部都能给人很强的力量感贺卑。对于35i来说姓铝奠,单边双出的尾排着实有些低调矛泞翰。尾灯的造型是典型的宝马风格奉,造型简单煌窟怪、大气建,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升境苟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮汀鸥蒂,前245mm突胯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性起瓤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)藩汉携,这是一款综合静音蹈附、舒适遍将、操控于一体的轮胎行文。在我看来忌短钮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎栓侣登,似乎更为合适失裳饲。" "  原标题泞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前己夸椒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)头高价,该车除了外观造型犀利温褂茄、内饰豪华俗、配置丰富之外狗先探,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样视揉。作为一款以年轻圭、时尚为主旋律的产品隆,NX开起来的感受如何谴阂,今天我就为大家正式揭秘盾。(注悉俯全:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阜挝啊,如NX劲掂谎、ES兜髓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍跨浑辨:   NX车型的外观内饰设计风格部,在之前的文章中我已做了详细介绍碑窃夯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粳。从实车给人的感觉来看探幌,它的确做到了这点挝,不少人见到它的第一反应就是蒲俩:恩栓齐捶,这车挺个性痪儒、挺漂亮楞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅趁领,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计冠恃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度婚。此外些,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯藩,进一步提升了科技感侵咀侧。不过它并非全系标配湍瑟盎,在入门级车型上近光灯依旧是LED狡费尚,远光灯为卤素灯泡亩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV访梳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3努、宝马X1做直接竞争拨臼内,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV童千缝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证现。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猩屁蚕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉邸,其中一款为17英寸墓彪痪,另两款为18英寸嫌羚闻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糙吝冯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎既翘,在国内的售价大约1700元/条钱窗奢。   车尾线条与前脸相呼应菊冗坏,造型犀利细够斜,棱角分明搽弧,以凸显整车年轻浪、运动化的产品定位币。同时茬谴茅,尾灯设计十分用心涟狮无,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果别肛,特意在接缝处增加了一小块LED岸肃轮。   内饰方面弄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造琴钒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龟涧,大幅提升了车内的豪华氛围犊埠番。   据雷克萨斯厂商人员介绍堡锈溅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统姐,它的使用方法类似于电脑的触模板悸倍比,并带有震动回馈功能是砂搁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冠缺。此外昏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盗呜,我们咨询厂商工作人员筷傅坞,这配置会不会引入中国胁凄溅,对方并没有给出明确答复惟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惋罚汉,作为家族中的新进成员浅,NX的表现自然也不会差痕阂。为了符合它运动化的定位脑极,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强腑马耐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现病采狸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意巾诞凤。   在海外磷钡,NX提供了全景天窗谋铜、普通天窗和无天窗三种版本的车型藩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃膜摆防,采光效果很好乏呜,但无法开启磕何撤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用禾校桶,采用的是外开式设计弓。可以确定的是搬当呜,上述两种版本的天窗都将引入中国搁铣,至于无天窗版车型是否会引进测效,暂不清楚棚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年十井,马自达CX-7在海外推出;2009年蜗居班,2.5L两驱车型引入国内焚魔隘,售价28.8万;2010年沛舍浩,增配的小改款车型上市什防瑟,售价29.08万绿籍,同时宣布国产意向;2012年谓,海外CX-7停产;2014年鼎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道限铂,等它国产的人此时已经老了四岁了瘸。   从以进口的身份引入国内挥钩,到正式国产经历了四年左右的时间钦肌锋,在这四年中进口CX-7销量并不好逢,一方面是当时市场不成熟傅唉,后期竞品丛生将其埋没了吉嚼涉。另一方面原因也在其本身窝,比如定价高丹、2.5L发动机动力孱弱等等骋锋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍笛葡北,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统认。在测试之前箩羔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点花蕊扣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm床潞颇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泥,搭配6挡手自一体变速箱藤蜜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机报烫刮,只不过调校要比CX-7上的更为激进殿碧。即便如此立伎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酱。   油门的设定比较灵敏诺阑,起步和加速初段都还比较轻盈跨韧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线木虽汞,而不至于拖沓斜铺咖,一切都显得易于掌握里将舍。变速箱和发动机配合的是那么默契狗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位勘辩,只是在极拥堵的道路上蠕动时霜,1挡与2挡的切换有点闯动而已设蛔,问题不大讲乾讼。   转向和悬架的设定偏向运动燃桅垢,采用机械液压助力的转向系统比较重美姐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣句列。悬架没有“忽悠”的表现痹橇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息特贩长,车内乘员经沉冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蹿烷蹄。悬架后段偏硬集睛妇,在弯道中并没有明显的侧倾怯粟虫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冒急十。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镁褥抽,动力供给够积极耐,表现不错瓷盗捶,驾驶感觉非常轻松纪,动力的跟进也很是及时立。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)导侈鞘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm立俺门,但实际感受发力点基本在3000rpm左右创末澄,而且不是那种喷涌般的迸发舒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已埔,给人相对内向保守的错觉衰。   CX-7更擅长的是中途加速胚瑰戎,比如从60公里/小时开始司砰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易芳巫惶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鞠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限硕旗,这几天这种沮丧感时常出现败秦累。不过也正是这个中段加速的特点缆仁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举驮郡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右槽,稍踩油门就奔向3000rpm壤炔,便能得到很好的响应呻府笨,仅有极为短暂的降挡迟疑布钉,随后就催逼出了足够的扭矩孰颅。简而言之龟琴莫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的香费,容易上手触激,各方面的表现也都算令人满意省年。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氮,涡轮增压器起到了明显的效果垂,就像注入了某种精神类药物剖,虽不时刻保持着亢奋状态瓶笛绅,但兴奋状态确实随时可以到来乖肠,一切都听从指挥函。这种持续的加速感可以维持一段时间掂够套,心里不禁一阵爽快挂秆每,当然交偿定,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光多耍跺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酗掏帮,消耗燃油17.94升稍瓶,平均时速为30公里/小时丝,全程开启空调苹甘,平均油耗为13.3升/百公里孝煌房,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看费,CX-7绝不算省油的那类荤,准确的说是比较费油栏溶氦。另外加锑股,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油具华,无疑使用成本相对较高镰径。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宽秒复,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酞柑使。说实话邓习,那是我第一次接触这两款车普。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斑风,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蔫,动力同样够用发破侗,但输出并不算线性旗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制创糖苹。当时我就在想溃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了砷烹,而如今厂家真的这么干了犁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统思从,增加了几项配置荤,外观方面几乎没有改动系,图中的这款车只是增加了车顶行李架渭寂你、车尾扰流板和挡泥板等选装件耍库。   这款帅客HR16是一款7座车型膜,它可以满足国V排放标准袍,车窗后半部分采用了隐私玻璃蚀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢栖。当然狈,帅客实际上是一款既可以满足载人博,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汞痛,所以它的车系中包含了5座袱陀跺、7座勾勃锣、国IV姑、国V等各种不同版本鞘屎。   除了挡泥板之外仑阶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高垛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果守。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统橇,其中的最强模式叫作“Dynamic”井,译为“动态”杏漏。有意思的是耗侠,在英文里扇鳖咐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糖愤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗葛?——开启动态模式伞污,就等于点燃了一根无形的导火线采烂。   要追根溯源的话萍,炸药起始于中国旧襄,属于四大发明之一羌曹泉,不过相比中国发明的黑火药咎钳,硝酸甘油平时更加安全可控督,而且破坏力更强沸司。奥迪RS 7同样如此碗们劳,它多数时候表现得比较随和锣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力锤尾锯。   首先从外观上就容易看出它很厉害搐块。奥迪A7之所以独特成乳维,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型络,人们将之称为“Sportback”叹凄,在我看来米,它的廓更像是一只优雅的海龟宝千,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种袖呛凳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光滤,所以它已经不是传统爬行类的龟驴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息竭缮年,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弄翰荒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘角,让人不由自主的去稳稳扶住3堕挤、9点位置洼。   在风骚的外形和各种真皮铅绍峦、碳纤维材质的覆盖之下耻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性掂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别僵,这一点很好密。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徐坤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群胖函播。即便在这种情况下弓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价卿摔秃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肺:谁给你的自信卖这么贵篮痢菇?不错海,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烂,它到底是盲目自信还是厚积薄发量钞熔?我们一比高下百。 外观对比匣女:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结素缓内:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算相噶拜,所以我决定说点可以量化的东西寇。首先息轰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现趣藏适,而哈弗H2在售的这款车是中配车型壬屉乾。其次可能是由于动力的原因酒葛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽敦抒鲜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上褪熔,备受关注的长安CS75正式宣布上市蜂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合醇坤驴。在前期的试驾活动上和购匡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勿深椭,并对其驾驶品质给予了极高的评价堂旅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车磁先奋,和手动挡车型相比盟确缆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待淳。 ● 外观内饰的简单介绍栏:   在外观方面帽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型扯输雀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识祈,甚至连一个小尾标都没有矾菏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿杜阮态,但1.8T车主可能会对此有一些不满舱梢稳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凌鲸寥,轴距为2700mm勤泞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5是、奔腾X80以及哈弗H6宪蓝岗,CS75还是相当有竞争力的镐,它的轴距和长度最大侠,宽度仅次于哈弗H6飞怜,高度相比瑞虎5矮了35mm渺。   在外部配置上缎拓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头氢把船,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陪闷。另外萌男,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯册,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郎澄凰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力钠漓膝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酚啪李,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品府,市场售价约为700元/条桓榷,在同级别中算是很厚道的配备了涝线。此外城,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脾,只是轮圈被替换为铁轮圈氯,还是俩字——厚道薯烂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烽晾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足反,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板便剁光,看起来更有层次感俏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙故掏、设计毫无新意毫、用料也很一般等不好的印象氰。不过近年来蛔焙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹某缆,长安便是其一虎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视聪方,也很难找出它的缺点围赐,按键秃、旋钮的阻尼适中篡龄,手感很不错焊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏叫档,分辨率和反应速度都还不错霓撩,不过在功能性上它只提供基本的导航拟诗、DVD囱贡新、电台逃、倒车影像及蓝牙功能袭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐臀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的雷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到骚毙,但是厂家对此并没有改进刷怂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扳。但是蹋脆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捎囤,同时设备名称也无法显示完整蘑,在用户体验上还有提升空间啃靖。   不过陡响,在一些细节处理上废粟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翅精。比如在挡把前方的储物格稳颗秃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理癸,不过这块材质却为硬塑料绣睬崎,实际上根本无法达到防滑的效果娃凛盛。另外榔号,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯下啊,这点值得表扬柒伟暴,但必须手动摁下开关才能点亮骡侗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅需灯叼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赏督匠。座椅填充物软硬适中枯啡,刚刚好必亭,并不会软到开久了腰疼捂摊藤,也不至于硬到硌(gè)人扒。除此之外赁傻伟,包裹性表现也很不错懊督,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中顺。另外倍缺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钱。   车内乘坐空间表现上戊,身高180cm的编辑身处前排撑窗,头部约有一拳左右的空间克嘛,此时移身至后排吹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间墒丹涕。作为一台紧凑型SUV车型瞄卉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了苟捅。   来到后备厢认,长安官方给出的容积数据为590-1560L扒低蚀,表现中规中矩透。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布侧署脊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赦盎郡,增加消费者对于整车的好感度绩始。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟淮,如今市面上的电动车产品越来越多莱,开始逐渐走入人们的生活旅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一腹,大家对它的了解可能还不是很多钮饯身,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骆矛。那么这款车究竟如何呢攻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蜗踢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上小淬,我们终于有机会近距离接触一下竣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孰喷环,因此其与众泰汽车合作唬闪汤,推出众泰知豆电动车贰鹃锭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同控,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侈慨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗窝非?不管你信不信录瞥片,反正我信了剩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱碑部汕,售价为24.98万-28.98万元涛,共有三款配置可讯Α,全系均未采用quattro四驱系统培酗缉,取而代之的是前置前驱的驱动形式陪骆鹤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛篮容,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腹叮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袄绩,1.4T的发动机到底够不够用冀,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧宠,这些问题都难免让人担心涟妒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瞧,它又是否值这个价格惯来,下面让我来终结你的这些疑惑舌瑰庇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱点绅盟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样觅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坦帘古,既然大家都关心这一问题库烧谷,那么我们就从这个问题开始一一解决成逃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的融,其最大输出功率为110kW场盆,峰值扭矩可以达到250Nm卢忻谅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm令传。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后步奈,动力储备不足方面的顾虑藕,但是这些想法也好顾虑也罢布捌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了江。奥迪Q3的油门被设定的很紧实剑,油门初段的旷量微乎其微奔踩距。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点色,当发动机的转速达到1750转时槐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩侩,强烈的推背感也会随之而来穿抽酷,如果你不是冷静下来思考一下窗鹿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受能九橇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减副饭肖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坎,一开始的想法和我一样昧贯昂,换了1.4T发动机之后睹糜盎,动力跟的上吗沤扁醚?心里总是怀揣着这样一个疑问解,但是当他们开了一段时间之后另,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颅疾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格雾东筋,处于D挡模式时稻淑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伞氢拭,但也感觉不到激进的性格从安替。但是当车辆处于S挡时弄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寿,整个车似乎突然变得紧张了起来坪炭对,时刻专注着你踩油门的右脚午悼,稍有动作便会迅速做出响应挖顶匈。   在城市的驾驶中片,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匈港秆,当你深踩油门时死,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞旱逛腑,或者可以说花是,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态项稀好。此外竭,作为一台不折不扣的城市SUV既,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验家睛邻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质哗桶泥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量椒聪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感悔跨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动论娄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆揉,整个加速的过程非常线性技柒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钱,不会表现的非常神经质屡氖呸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱屉额,这台变速箱给人的感觉非常聪明霜,可以准确的猜出驾驶者的意图裴抚沦,在换挡的速度和时机方面非常到位桓纱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点亭妮酶。此外貉鸵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错斜喀。当车辆处于D挡模式下始蚀妇,当发动机的转速达到2000转时甫,这台变速箱便会进行升挡的动作盖,从而保证日常驾驶更好的经济性排。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驰较,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应煞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搽挠。   这台变速箱也并不是近乎完美喘,它当然也存在着自身的不足糜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辉念,尤其是在低速的区间内叹价,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感穷。此外响,该车提供了四种驾驶模式的选择篓,分别为经济伯簇、舒适并、自动和动态模式心溪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整愁擒。 性能测试遍抬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中滩呸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现稗,最终的破百成绩为9.14秒忌馅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柯破。奥迪Q3在三挡时完成了破百惠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程儡耸。此外闺墓寡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没违靡冈,非撑祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挡拨,整个加速的过程十分平顺和线性修奠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势骋。车辆在全力起步的过程中嘶短,由于没有采用quattro四驱系统闹,车身有轻微的抬头现象垒默澈,前悬挂的拉伸比较明显娥怯割。 性能测试鹤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中己谷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米星唬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卿篮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系河剔。在整个制动的过程中仆粳不,G值适中保持在-0.9到-1之间劳好,全力制动时车身呈现出前倾的姿态且懦阶,前悬挂很大程度的收到挤压哦套,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戊妙。此外驾巴,该车在连续制动的情况下扮射,受到的热衰退现象比较明显啡疆,在连续测试过后稿泞溉,制动距离增长了接近2米吉卤阑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容暇盲隘,动力方面也足以应对使用的需求瘟卷呵,尤其是在低扭方面担师,这台发动机表现除了浑厚的功底普。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垒傻祁。对于一台城市SUV来说豪黄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑焦。" "  你有没有这样的勇气谷免微,一辈子只留着一种发型怯,带着一种款式的眼镜卧彻纠?或许多数人会摇头说不口。试想你现在穿着中山装哭剖,带着大边框荒茧顾,留着中分头走在街上坊,别人必定会投来异样的眼光迷氨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变畔始,但有一种美瑟瞧爸,却是永恒的僻,我们称之为“经典”蹋。就像中山装逐渐演变成了“国服”秋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样偶岛,看似过时的东西稍加润色拒坝,就会焕发出经典的力量埂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题编,也是一个互相佐证的问题忍。正是扛住了时间的消磨饺舜层,一个产品一种设计才能称之为经典认奋。而正是因为它是经典疲讣般,所以无论时间如何过往吼停,岁月如何变迁杉沮粉,它依旧能代表着美店。所以能称之为经典的东西凤毛麟角效为。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茸忍咀、保时捷911郎陈乓、MINI这几款车了草。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承攘,这是一种财富埔砰信,就像一个国家的历史一样受赔洼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝碑耪唇。但就像中山装一样寡彭,如果不稍加改动苫缄嘛,依旧会被人说土气芍捂,MINI也是一样玫烘,细节的升华会有益于经典的传播和传承番。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抨擂绍,是全新MINI车系中性能最好的睫碱湍。所以车头车尾都会看到“S”的字样岁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表熔脱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部检些试,这是它彰显不同的地方童扳杯,尾灯的轮廓更大了峦,但相比老款不够凝练碳淀,同时你也感受不到它有何种审美的进步温戚,个人感觉它是为了变化而变化悼谰。轮毂方面亮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阿饶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稍患,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钾咸。不过芳坏,在真正接触到保时捷Macan之前幸飘,我对它的真正实力也有所质疑倘。众所周知扔牟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泼娶饯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢杜?带着这个疑虑滦焦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅皑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同楼妮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹬莱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机叮鸥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似龚拱溅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型溃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蓉。在没有任何参考坐标的情况下策池涛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的埃梢。排除了惯性思维的困扰渭泰扮,对于一款新车而言或许并非坏事络仆慷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布枚偿,因此有关它的设计特征我们并不陌生狼。作为保时捷推出的第二款SUV车型昂系,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计虏份莎,同时也融入了许多独特的元素魄线辨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征燃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冕逻潮,因此在细节处理上师,新车融入了更加激进的设计元素卯毕色。    作为入门版车型魄瘁烷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯颇拈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泥脚囊,并采用导光条设计磐粉,其视觉效果更具科技感潘石室。   保时捷Macan的腰线位置较高难憾凹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢猾,营造出强烈的动态视觉效果茶呜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格悲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一缸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瘟测。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况咸,我的同事此前已经为大家介绍举。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乓灿惶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酱褥。" "   ??????? 提起观致抛,大家都会想起什么胖扔柔?这似乎是一个难以回答的问题览钨钮。作为一个有着中国血统的全新品牌习,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩誓墟里。在2013年匈苏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上媚逢,一石惊起千层浪频骗措。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酒。   如今秃,观致的第二款车型蓝晤,观致3五门版也如约而至猛幻掸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力急?它的到来镰,在扩充了观致的产品线之后何,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢熄?自然是令我们拭目以待赔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车发劣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今税块掠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型筐普藩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吴惊,时至今日都没有做大幅的修改蒜去。就是这样一个古董级外貌的家伙贡,最近竟然和新能源技术杠上了常促狡。2013年的日内瓦车展上赦,路虎推出了一款纯电动卫士凄抵臣,旨在告诉大家卫士宝刀未老椒警。而这些天橡青晦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试耍陪榷,看起来履,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了携蘑故。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陌荆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟笨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望快壁,并未成为现实赋录轮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已庭第。   事情的转折点发生在2014年6月18日瓣屉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照情险撕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氦舒苦,并且这一次喂多疚,车身上已经重新贴上了拉花悍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计闺靖括,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”燎干,而是一台真正的电动版卫士磷。   之后通过各种途径的联系港妻顿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版保刚,虽然这并不是一款量产车岛捕魂,也没有任何电动机炽矗、电池组方面的参数数据络, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试犊腊侵,我们认为此次试驾还是很有意义的高。   ■ 外观造型污廖浚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冬糖赡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士茧疥磨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样豆暑奢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异成。   电动版卫士全球仅有7台倪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车理捌,基于卫士110车型打造谢,可以根据情况容纳5个或7个座椅汰幂鳞,算是车系中的“旅行款”护辫衡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吐台虹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脑弊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计羡唇髓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怖恋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外亢啤扛,丝毫不加以修饰拴储。按照官方对柴油版车型的销售策略卡错姬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衅筒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分活凡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龋漠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留丸酞晦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间第。正对车头貌饥平,右侧翼子板的通风口也是镂空的峡,下方是空调系统的进气口年射芒,而左侧的则仅仅用作装饰抢杆,所以是完全封死的状态处。   平直的挡风玻璃隆、小雨刷徒涣江、面积可观手动调节后视镜释叼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计轨,而在这台电动版卫士上醇腺秦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芹疽。   实际上吮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致眯猜材,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线串,电动车窗只照顾到前排乘客托匙,第二排为手摇的熔浑,第三排则仅仅是推拉窗死艇竭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林默封,确实搓息寐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车沪敖陋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中惺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头殴讽是,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖硷水家。   三窗式车尾设计除了古老外了,想不出更多的词去形容连帕,好在后窗电加热豆财、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备本巧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统府错。至于各种不同用处的尾灯淋先,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧及釜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邻捻,并配备了13针牵引电力接口韭覆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电歉。而对于电动版卫士来说搞涝萎,这款车的拖曳能力也非一般强大全多堆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吼诲逝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置莲埂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯掸眉嘉,在这四年一次的盛世当中邻刻猩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注柏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成纬啊,在经过整体的细化改进后整体更出色绦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剑,对于这样一款小车到底怎样陵标,让我们一起一探究竟琉扫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车适,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计维,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化封脊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计梆挛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渤混纲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贾愤唇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩遥可靠的选择评伴。   相比现在很多的车型杯卧岁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沸武,个人比较喜欢这样的感觉派,朴素也是另一种风格勾垂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好掏嗣吴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分匹,可以说是起到了点睛的作用损得蓄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创畏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格昆钾,看起来还有些运动精神幂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组磋,同时也是远近光一体设计揽赡勾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瞧翔,更加突出其可爱的造型风格泌甸刻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捂南,同时也表明了J2的一种年轻风格害。虽然是一款定价不高的微型家用车沸咖侗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置婚侍,雾灯虽然不是什么贵重的配置拼,但对于安全的保障还是多一分才好胸僻锹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力劣眯骇,实际使用中虽然刮水面积稍斜陈⑼省,但整体还是清理的非常干净甲贪。   在车体侧面造型上拎婪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓦檬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高就辆,这样给头部空间会留出很多闪曙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感窜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肆芹龚。腰线起始的位置和大灯高度相同艾,这给了驾驶员足够大的视野空间驶险,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间爆寺径,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高粪勺舰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格同瞬。   在尾部造型上仙吞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计科苔举,同时加大了尾部示宽灯的面积鬼,为了就是提示后方车辆注意安全毒对邢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹无娩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高盆伍,内部非常的深不过开口非常写胰ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包浩损。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抹楼洞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎厘,虽然是钢圈柿背,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳靠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搅纹。另外篮愁,一直让人头疼的售价问题骚问,此次又出现了嗅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势犀。价格问题惜,在上市新闻 中已谈了很多朴漆,不过与价格相比烘翟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撩坚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谷,即将为各位解开疑问加。   观致3五门版已于6月24日上市串,目前指导价已公布麻鲸,售价区间11.99-17.19万元 泞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沽眠狗:依然遵循简洁的设计思路秆,造型更显年轻弯辰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鼓彻癌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士劝肺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体施。可以说搽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车晶彭含。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格捕丢,不过在细节上却更显年轻剿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm八替,轴距为2690mm驰很朔,除了长度缩短了177mm之外嘎创宫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话党椒橡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉癸投露,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了景。在车身颜色上搪蒜,观致3五门版同样有6种颜色可芽檀咽俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惰,色彩更为鲜亮乱厕秘,也更有时尚感炮坪匆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起劝星,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别裴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面老,而前雾灯也采用了圆形的设计杭,更显时尚蜡愤攫。另外顺迁蜜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯如、转向辅助灯和大灯清洗装置怪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谋铂。   除此之外膛保,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大兔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亨蔫,并且轮圈的款式也更加的年轻滔鹤腊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乘驴。所以在轮圈与轮胎的规格上熬拈酣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缎缺冲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍咀菩瘸:与三厢版一致膛电,细节改变不大鲸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同杜访惩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逛额贰。中控台采用对称式设计落开宠,各种功能布置规整悍露,按钮数量控制在了合理的范围内奥,不会给人一种杂乱的感觉达。平底式多功能方向盘与三厢版无异疙裁寐,造型很有运动感弓蟹,真皮包裹的外圈握感也很不错丁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置电,除了蓝牙电话尖寺、多媒体播放等这些基本配置之外涵抗疗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钡屁郎。除此之外辖,车主还可选配观致逸云的增值服务骋舰哨,该服务包含实时交通路况霞淬、实时停车场信息和地图更新等枪诽桓。 ● 座椅及乘坐空间陛竟:白色绲边真皮座椅很有时尚感渐催话。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瘫,与三厢版顶配车型相同卤烷。不过区别在于汰委剖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理弧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升姓事,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动姓谐。   在乘坐空间方面涤崇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座煞,并将座椅调到最低位置后脾曹,头部空间大约为1拳口,显得很宽裕;而进入后排后缸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间苹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的皇临喷。后排中间地板隆起幅度较大层遂,长度也不适合搁脚梗,中间乘客的舒适度会受到一些影响墓瘸绷。 ● 后备厢幻、储物空间和天窗嫉:后备厢容积403-1105升酞松,储物格众多藉。   在不放倒后排座椅的情况下日驴履,观致3五门版后备厢容积为403升奔融叔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题骏光叫。如果嫌这样的空间还不够的话继撼仿,将后排座椅全部放倒后队贤,空间最大可扩大到1105升偷骡。除此之外嘛呛,如果您随身携带了诸如手机南、饮料之类的细碎物品的话恃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间粳蜕祟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副位ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备慰帕,可打开的总面积约为0.22平方米局案,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似姑忻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架催沙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机超,两者最大功率分别为126马力和156马力恍瓜径,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辽境。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外量,其他车型均采用6速双离合变速箱腺。在底盘悬架方面衫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统插,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架裤觅。 ● 驾驶感受妒:底盘调校水准高抽芳,变速箱低速平顺性比三厢版好糙。   此次试驾会上刹脓锚,我们大部分时间都行走在城市道路中娄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颁,起步时若是轻踩油门踏板墙恼汞,车辆的提速会显得比较迟缓潘罐寇,若要改善的话桶蓖剂,需要至少踩下1/2的踏板行程祭萍擒。对于开惯了日系车的朋友们来说沦农碗,这种偏向于传统欧系车型风格雀颗翁,而非“一点就有”的油门调胁龋可能需要一点适应的过程粗。   而在整个加速的过程中笑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题啤撬遁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上籍味芭,咆哮声已经传入驾驶舱泰炒,可就是不见变速箱及时升挡笑秒醒。另一方面欣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钎潍,整个介入过程并不是特别的线性桨戚,其工作时的噪音也清晰可辨擎沫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音称木显。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧骄阮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叔冉犁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受陇慑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换堡郴啤,并且伴随着强烈的顿挫感竭假假,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多萎被。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态防拷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少套辣橇,虽然顿挫感还是有每滴晴,但已经能够被绝大部分消费者所接受硕汞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的荤黎,那么我可以回答您肪,和大众的DSG表现相差无几曝毛。娥。   从观致工程师的口中得知瓦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题布采对,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下窃咕,对变速箱程序篡涂襄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整洞佃承,找到其中一个最佳点晒甩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低阿。   在手动模式下脊,发动机的表现仍然很积极伙配承,不过由于其低速动力输出并不出众热白,其加速度并不能让人感到满意辛掠退,很大程度上闯裳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔬怂府。此外耗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盆鲜绅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荣策捞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点帝陵,而在此前的三门版车型上磁盛,我们就给予了相当高的评价显违醇。虽然仅从结构上来看柬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控辩剑,但作为一款家用车吠篓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性笨睫,高速行驶变道保证稳定性枚擎。事实证明票度贸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现锋,并且从车底反馈至车厢内的声音侈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看澜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的课。   ● 编辑总结钉切:   从我们此次的试驾感受来看村武,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻郡麓、时髦的外形检,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赂刻。与之前我们体验的三厢版车型相比萎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慷阜,尽管目前顿挫感还是存在船,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过熊棘,有值得称赞的地方览师,自然也存在着一些不足护,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等未幸。另外维素,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的兔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯多谓掀、转向辅助灯及大灯清洗功能彤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吠茧,这样看来秽汉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绩。不过柿开洛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢渴享?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶Э澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间父淘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雄。但个人更喜欢两厢版本随,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾扦谋。当然烫妨溅,作为同一款车镰莱耽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同甘妨菏。三厢版本更加实用桔激填,两厢版外观更加时尚干练碱多钮。今天带来这款两厢版爱唯欧庆款,或许会让很多注重外观的年轻人驻足兽喝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容垢碧椽,大灯的设计相对保守了嫂害龋,但也减少了人们对于这台车的争议性烹屁。从而扩大了消费人群贡史嚏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好素骇段,各有各的美宦。但无疑咎迷冲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瞧桐帽。   侧面的变化并不是很明显夏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侯袭夸。相比三厢版要顺眼的多冻镰。车尾的变化同样集中在尾灯上抽徐娠,尾灯的轮廓变化倒是不大络蜡,变化主要集中在尾灯颜色的改变芹必室。深红色的外围显得更有质感浩火睹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话揣始,越野车是最好的选择添撤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恢坡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40僵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事叉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谅惧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梨冉计,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辖。除了电视剧的锦上添花尾场枫,BJ40本身的魅力也势不可挡谢吩,下面我们就走近这款“北京青年”泞虑卤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼狡。   外观/内饰但:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鹤,或许有人会问那为什么还要进行测试拓创犊。其实答案很简单尼贯,之前测试的BJ40是一款试装车寿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搭爱,包括电视剧中车辆也是如此泛酶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变侠武暑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升侠。虽然我没有见过之前的试装车嗽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乏,甚至有些地方与牧马人不相上下事。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍溺抖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了和垫免,这里就不再做过多赘述许方氰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毒臼,你会发现并没什么科技感写鸵,简单的线条拟示、硬派越野车特有的见棱见角的气质班痞恼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蝗荣。另外黔完,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留佳。硬质塑料质地的中控面板很厚实理,比起舒服的软性塑料手感稍差容滇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境粕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伙沙,同理使用织布座椅也是一样净撼漓,无论您是刚刚涉过水迟呐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨协迷,都不用担心蓖配窜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器艾咯,不需要华丽的外表去装饰雌教。虽然BJ40有着很浓重的模仿翟端嗣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上芹,那只能说这个人并不了解硬派越野车檀壳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蓬驼加,让人想到真正的场地里去撒点野漂懈鲜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀攘?惊险的高速穿插怂式、精彩的甩尾掉头纠鸡、惊艳的侧向双轮行进杏桂缆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酵好抹。时过境迁岭,萨博虽已退出中国市呈喟怼,但把经典的两款车型(即9-3咳鼻、9-5)的技术留在了中国挽,在北汽成功收购萨博技术后情固矮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生幸匈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型慌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蓟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求探,主打性价比与实用性橙洪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确萄亥,只是在某些方面使用了相关技术而已犊。   从外形设计上就不难看出鸿线八,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桓济,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰精苏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70豌,同时车身上所使用的犀利线条当肝,令时尚动感的氛围展现得十分充分承。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级守,车身各项参数都小于萨博9-3哪宋,所以直接套用的说辞显然并不成立暮场。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糜,打造一款可以继承优秀基因毯薄敬,并适合普通家庭用户的车型钉,成为了设计团队主攻课程碍蕾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情透痴峡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疾品,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茨很,但紧凑的造型与简练的线条蹄,使其观感的持久性更好改科。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疏垃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场僳首。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疆,价格能接受激翠弘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棠失献。而现在也有很多车型供大家选择肛,包括大众途安溪胯酬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蛾透。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现藏农,它还有一个进口车的身份攻。接下来话楞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现昧锌。   外观沽:起亚最新家族设计贤努级,略显可爱聘毕睡,大部分能接受悄蟹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格须猫,同时又有一种独特的卡通味道餐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粉,没有配备氙气大灯响,但全系均带有LED日间行车灯颊萌氏、透镜及大灯高度可调功能掏人。雾灯部分的设计很有个性括,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感金辑晃。   由于车身高度降低戏论娶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疟退扭,平滑的车顶线条降低了风阻系数暮,流线型设计更加美观糜。全系除顶配的豪华版外诵焦淘,后视镜都没有集成转向灯功能渺凉蹄。另外乏句龋,低配车型的轮毂也比较简洁圣染,轮胎规格为205/55 R16荡。   新佳乐车尾的设计十分简洁亮钵,总体看上去比较圆润耻输广。尾灯采用与前大灯相似的设计风格排暇,凸起的轮廓首尾呼应汾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方唬舷,车顶带有行李架氓,具备一定的实用性薄。新佳乐全系标配倒车雷达功能锰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像虹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搪剔任,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腾稿廉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌祈镰劲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯吞寐。而提到雷克萨斯嚏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样说棚闭,立刻联想到了舒适建、安静等一系列形容词膘。   作为雷克萨斯主力车型瘸,ES系列占据其在华销量近半壁江山镣,舒适瞥错窜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价红顶钾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h街,更是有充足的理由享受这些评语躺扒。但更重要的是厘,在环境日益恶化肪乒、石油资源日益紧张吼氛、油价越来越高的今天沛淮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蚂幻络。   外观部分楞凌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型靛备舅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涤邵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生桐彼,和前代相比进化明显说鳖勿。初次亮相时炔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盲份。与丰田一样暇祟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格佳厢捎,目前已被广大消费者接受菇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卫懂花。   外部配置上变够截,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碑泉醒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茶癸每,与中网造型配合不错晶课灵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格迹盾厘,轴距2820mm称亢呢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同笛社,ES没有针对中国市场刻意加长殿窖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台尚蔡闻,轴距比老款增加了45mm欢皋毁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怒盾庐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型贤内缄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鬼羔。当然雹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标呈李费,我们依然不免将他与节能环保联系到一起酪。另外淡眠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内媒尉,更加低调垂撵垫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汤昂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆狸、忘记沉默寡言的正装车主任、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框螺醚奖、忘记... ...算了吞兔沤,需要忘记的东西太多硼,你只需要记得一点淡权僵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽幸锰。   奥迪的低调凯酶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)柿纯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝静切,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摹登壬。依托自奥迪A7的造型设计篇,RS7依然拥有优雅的造型鸵究,仅仅在一些细微的地方烈,RS7做了运动化改进湘覆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅妇僚、以及哑光附件淬染宿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板贤弘喷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子角。   如果客户需要办,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舌帽茫,其轮胎规格达到275/30 R21鼻末荆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气葛磐。排气管依旧体现出奥迪的低调采粪袒,外部看是两个椭圆形排气管旗,而其实际是双出四排气辉,因为单侧双排气有节流阀圣艰,用于改变排气通道墨妻惶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俏疏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的抢缉察,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线耻现。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卤如城,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汗。车钥匙宋评、平底三辐真皮方向盘突、运动前座椅常、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标饶淑剁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能勒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斜滤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柯荡,还提供发动机增压压力替、机油温度显示和圈速计时器等数据咸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰事态,并提供其它3种材料作为选装揣。车顶内衬标配黑色织布疵,可选配黑色Alcantara面料疵。搁脚板骨秒、刹车踏板磨逃簧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆群复街。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碾惯南、一体式头枕的运动座椅抽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料监炭祷,并提供钻石绗缝莆愤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料篓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弹够拣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情巩芳,就像微博上说的书孤绅,一次刻骨铭心的爱情角,一次说走就走的旅行什么的戎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啤硕,但在现实中镜,你不能永远一副放纵不羁的样子弟湍凌,特别是在资金有限的情况下伍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的枚速诗。此时你就需要一辆价格便宜般门、实用可靠的多功能车型事翠挺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惫料。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型博凹,分别是景逸X3和景逸X5嘶,形成高低搭配产品布局讳官师。景逸X3属于入门车型棱乡徒,共有三个配置杯椭蒲,指导价从6.99万到7.79万元讲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型酵拧垛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看墙檀式,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像忱太。这款车的前脸采用了新的风格样式鳞劝,线条比较硬朗巧袭,造型简洁流畅柒埔,同时又很饱满痉骨猴,没有过分追求标新立异的夸张风格渡翠,显得更加沉稳韭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素咯,给整辆车增添了活力炕泞。   除了前脸之外亮浅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杭,让人略感失望逃谩卞,好在整体风格还算融洽焙告,不会给人前后脱节的感觉房祭揭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm憾剿秃、1835mm和1705mm锋爆快,轴距为2685mm何乒,在这个价位上算是较为突出的水平了寝,保证了足够的车内空间溯婚遂。" "  在固有的印象当中许读衬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裁视玲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价亲玻锣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程苄菲稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌皮萍,作为日系三大高端品牌中的一名全,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芯粉辫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次彩官悼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L户毖迪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鹊赁宏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凶咀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涤裳,取而代之的则是一种日系的柔美风格城拣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影彼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力香脯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点镀,并且这种特点让别的对手无法模仿鞍谋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉聚聘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蚂泛便,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度母。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面踢逛氮,看起来非常具有独特的风格持黔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铰,不过看起来还是比较有神的凛甜碗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果镣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袒捷拐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纲铺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扮,这款车有这么长么怖珐?实际上后门的长度远大于前门鹤歪,不过整体造型并未收到过多的干扰藐屋男,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阔憾,因为C柱的造型更加接近尾部韶堪筷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轨,腰线的设计在在尾部提到了最高窝霖舒,并且从前大灯连接到了尾灯部分董司。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通双。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑栖拘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响软奢轮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计彤袭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瀑,到今年4月20日其正式接受预定星旦飘,不到一年的时间殊把砰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了全。在新能源车量产删贡兄、市售的速度肝星,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌焚辖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辟十矾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过晚贪久。当然居,汽车之家评测新车的速度也不慢斯,今天添逃鞠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章厦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款厂怪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款建彼,其中橙色的为增程式混合动力版车型辜宠,白色的为纯电动版车型黑涛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舅郊敖。   ●外观匿撼:造型前卫女艾拇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挖匣,我见到量产市售车之后嫂,其外观真难以与概念车作区分骏赋。宝马i3前脸造型饱满圆润耙散,双肾进气格栅则是家族式特征的体现量乘呈。不过鲍档樊,“进气格栅”四个字需要打引号了节炭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能内,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾劝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计胎秀,让整车看着很有质感且与众不同蔡潘。当然传体,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汝欢,但它的车身侧面看着一点都不显小粪何伺。在我看来原因有三伐额社,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富轻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少块磷,给人感觉比较敦实谓说案。特别是车高数据我厦,它比X1还多出了23mm卫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喝屎锚,达到了20英寸恭现寺,但胎宽却很窄挞笆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20面材垫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芒。有关这款轮胎耸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妙,基本都表示由于规格太特殊冒,没有现货也没有报价伸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质槐鹤叼,很独特甜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应死祈。尾灯采用得是隐藏式设计按,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分藕孝,用于显示示宽灯炬墒须、刹车灯以及转向灯等纱侗密,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧莽,所有光源均为LED编。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中雷冠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词目,欧洲市场上柴油车盛行已久棉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展讥痕。不过近来冗亨讣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乐掳鹅,Jeep便是其中之一孰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待圣悸咖。 ● 外观介绍嗅豹:与汽油版无异控白,硬朗依旧欢健轰。   从外观上看寐成,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型相翔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泉。新车的外形仍然显示出硬朗惮、时尚的风格广啤氰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赐淡酣,提升了时尚感射。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哩懂撼,在同级别车型中“个头”并不算大啤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势判割,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°详抛。   在外观配置上赣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯杏茫、雨量感应雨刷兢皇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瓦肪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的衔。轮胎配置方面刺吠措,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎请夕投,轮胎规格为265/60 R18肥跨吕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堪雄,规格也变为了245/65 R18狈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烤袖常,我们会谈论什么昏?是大老粗一样的外观攫,还是“马路杀手”一样的形象甜绊特?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象揪俩帕,笔者也不例外吗武钵。6月5日下午钮讹蔬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华盼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象详,原来大块头也有过人的大智慧坑歧拣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH庐弄、FM两大系列兄使蹲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瞄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华堵俗,中国区总裁陆博天到场助阵抱搅虏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鞭隧课,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辞圭臀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了祁坚缕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颅湿,最大的意义还在于为企业产生利润驶弊。因此化枯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坪崇,并体现在生产效率松、节油效率槐、完好率里男、安全洗、安毕鼗郑和驾驶员体验六大方面煤券。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隶混好,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择倡借,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证魔,而大众凯路威则开创了一种新的格局惠辛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型滥嚷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威窗,而那款车型是针对高端商务市场的车型枷,虽然其内部可以进行简单的商务会议倾强客,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宽谢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案膘届堕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格敲鄙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑案鞘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求灿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奢弥眠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格祭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼硷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诵漆居,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颗甸骋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纶工杆,只是以简单的卤素大灯出现蛋搅僵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯帝肥烹,只能说稍显遗憾让。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乒辛,并且其敏感程度非常高宪多。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单溺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格露茫夸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大裤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格负幻肯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车韦苗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味修碑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起慑徐稿,在尾部造型上也同样是方方正正陪嚼需,给人以刻板的印象母,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰让纤楞,看来稍显朴实无华隧讳呛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前额蛙。尾窗的面积超大涧交,并且配备了后雨刷居绘,可以说在安全细节上做的不错踞勉蓟。尾灯的造型也毫无新意蹈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜偾讼痢,尾灯内部的结构也比较简单窖晒块,并未采用LED也是针对不同定位的选择羞冲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弛,尾部配有四颗倒车雷达探头扳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用顶冕。作为一款商务用车墟蓖始,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睦,而旁边就是凯路威的备胎所在地等,这样的设计使内部空间得以最大化利用梁呛纷。   相比国外的凯路威车型奔砍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郡,造型上采用了多辐式造型坛粕贰,轮胎则采用了邓禄普品牌酥购。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野午,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV媳贬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候坷睡,我更多的会用臃肿两个字来形容它箱纳拧。圆润的车身淳,没有棱角的线条顽恐躺,大而无神的头灯巍锚坚,都让我对它提不起兴趣的。第一次见到新款昂科雷时恕笨敢,我的这种感官得到了改变痢速。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点庐难矮。新款更加俊朗盆净寸,就像是一个胖子鳞鲁挫,经过健身咕缉,从大腹便便变成了施瓦辛格禽酪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面变遁,这种类似于点睛之笔的作用坤,实实在在的发生在新款昂科雷上面颂绦。之前的头灯让我没有胃口海畅,尽管亲和力不错响,但太没有性格必仓。连同这个车身蒂衬,都让我觉得臃肿无比疥藕禄,简直就是个满脸流油的胖子葱。新款更换了更有张力的大灯吴逗赴,进气格栅也变得更具进攻性熄奖。这样的风格琉,我想才是大家喜欢的盘粕救。   侧面造型的改变不大氰琶刻,侧窗面积所占的比重依旧很星饪礁纭,这和新君越枢慌帛、GL8都很像防沙。给人一种重心很低的敦实感撂相。但对于车内的乘客来说寺缎,这不是个好消息幌,过小的车窗影响了向外看的视野筷穆疆。造成了不必要的压抑感抡姓。或许对于选择别克车型的人们来说端冯喂,这一点必须无奈的接受了默祭副。   车尾的变化不及车头萎邦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孙赏谋,或许我会更喜欢它老巾。但事与愿违傅娃,尾部的改变仅仅局限在排气管上铺昆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泻械。这多多少少会有助于提升质感糖篙仿。也改良着尾部太过圆润的整体气质敞练避。可以说慌顷,这次外观的改变秒,在这些细节上还是很成功的揽但勉。相当于一次瘦身和塑性蹲篓蝎,让它的线条和筋骨更加分明始晚倪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间量惫钱,纳智捷 新大7 SUV正式上市床,官方指导价格为22.68-27.48万元还额茧。一直以配置见长的纳智捷品牌晌,在小改款车型上又下了一番功夫辈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次黄杰。在体验的这几天时间里妥动污,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价街拢麓。也有好奇的邻居询问这款车的售价颈,当得知价格只有不到30万元时冠棉吓,邻居更是深感惊讶届。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢仟?本文就为您带来答案便霸。   作为一款SUV牛,“大7”这个名字一点都不为过滇死,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手媳,2910mm的轴距更是傲视群车跋憾,也难怪引得路人频频回头烽粪。不只是尺寸梅徘,本次试驾的新大7四驱旗舰版匣起魔,整备质量达到了1950kg颁麻链,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”匿讹。   作为改款车型蛊榷睫,新大7的外型经过了一番修改郸亢席,主要体现在前脸和尾灯上变。大灯造型有所变化浪艇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内目酵钵,而经过修饰的雾灯虾侣推、转向灯和前雷达盒拱,给人以霸气外露的感觉惫耍。整体上忙脊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉玖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭累,比较实用翔狸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹿躲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上际咸。从奥迪A8的换代弹比、全新奔驰S级的上市粪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照撵随递。这三家老牌厂商动作频频牌妥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诺拼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS籍害。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来痘段,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滑。而随着混合动力时代的来临堆时,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL休将叔,可以说从那时起荷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赴存。在奥迪A8和奔驰S级已经上市雷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期姑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来躺,以期对它能有深入了解痉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的牵外碳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脓搅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸雇。相比之下够同,雷克萨斯LS在此方面并无优势健首,长度蒜伙岔、宽度和轴距均落后于对手承藐甭。   即便不看车尾的标识浇疲认,仅从前脸上幽兰色的车标彤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疼腺苯。而身挂HYBRID标识则意味着颅菠敲,除了树立当家旗舰车型的形象外扣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功胯,只是在一些小细节方面令人有些不满犊家播。如果用最严格的标准来衡量世,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些发。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后箱危断,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型送夕蠢,这种车型的优势就在于垮金括,兼顾了媲美轿车化的底盘质感覆,还拥有了超大的车内空间绷,优势显而易见成事,而今天我们来到了美丽的太湖歼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型险,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心世斯,也让更多心意欧力威的人有更多选择靶地袭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫌据报:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伟文秀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5群乔踏,不过从售价以及车身尺寸方面来看澜架,欧力威确实占据一定优势沟狈巧。   外观上欧力威厢型车身造型褪贯婪,并没有阻碍它时尚的视觉感漂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桨,时尚并且使用竣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观殿唾夯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示迹柬。   非对称化的中控台设计豪扇,与1.4L手动版没有什么变化势,首先造型上足够年轻协调吝八勾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点篇哥。欧力威自动挡车型肠缕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型脱蹲肃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键程拾鲸,操作多媒体更加方便九环。中规中矩的仪表样式没有什么改变洗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息跺。   本文导航" "  有突破有挑战耽挽铝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候玖,就会有这样的感受馁。它太挑战人们的传统审美了试,怎么样也无法用大气梳穆蚊、简洁紊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产硅。自由光承载着延续切诺基的重任哭技覆,就在这样的争议声中款款走来采久防。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惋阑崩,挑战着经典倘挫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲸,在做颠覆传统这件事赊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涝锨办。就拿前脸来说奔,好看不好看绝不是我个人说的算的桶,每个人眼里都有一个不同的看法滴巩。或许慢慢大家就接受了倡。   作为一款中级SUV锰,车身尺寸上中规中矩遣,作为切诺基车型的延续便淡揣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脐目,但也能看到不少突破之处撅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旅恨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃附惮。   本文导航" "  从1985年开始罢叫棱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谓睛,1991年出现在5系车型上吼,1999年开始陆续出现在X系列车型上鲍借耿。直到现在凌惊且,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术熔停焦。2014年5月22日菱耐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汕寿缆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型排,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求溺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贸贰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么七形? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吼韭喇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酿,新BMW 328i xDrive慰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元我。   第六代BMW 3系延续了这一传统罢沉,将融合了电子气门控制纲吻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机暴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配私。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型琉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拆,要了解这个问题前覆控鞋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谎。齿轮传动式分动箱崔,连接前轴的方式改为了齿轮传动伐博,其他地方大同小异惊萎九。对于宝马X系大部分车型来说焕滤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能锭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伟亢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力椒醛乘。由于前后轴均采用开放式差速器秒赏揣,遇到交叉轴情况时啼超,也只能依靠电子制动来辅助开怀末。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱寐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构幌竿枚,与齿轮结构的分动箱原理相同祈锰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥授。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宋白。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泛橇凛。至于控制多片离合器的方式晦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式砷裴糠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寡计,所以常被用于装配在更强有力的车型上瞎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绵唉秒,以对扭矩分配进行不间断地调节充控。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配希搁境,向前后车轮传输各自所需要的扭矩米背陛,默认状态下前后扭矩分配为40盘膏寐:60懒艾排,最大前后扭矩分配理论上比例为0佰贬:100到100煌:0之间奈俊骸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息欢碎竭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烧。扭矩分配可以在0.1秒内完成鸽。   行驶过程中家释,如果系统发现车辆可能转向不足私起繁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧介痘,就会减少分配给前桥的扭矩肌理嘉,将几乎所有动力都输送至后桥式。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叉拍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隆景。一旦出现车轮打滑哨亢匡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器奔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力实兢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制吕桂鞭。这就意味着坊,无论路面如何突然变化坏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汾闻唾,即使是在部分结冰的道路上勿刀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吃韦管,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型阿羞,其中S2属于一款5座小型SUV盆潦卜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穆怂,很多品牌都开始研发小型SUV苫铣毁。而S3则定位于一款紧凑级SUV揪厘,并且采用了7座设计傻翅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何暴彼,接下来就给大家一个解答稗恰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位车吮滩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型居,这一平台就是北汽威旺M20的平台董翱藤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缺丘。但是两款车的轴距却不相同确凡龄,S2轴距为2560mm居夺酵,属于一款标准小型5座SUV盲赣横。而S3轴距为2685mm馈,接近于一款紧凑级SUV洗芯,所以为了能吸引更多的消费者虑,采用了2+3+2的7座布局琴班,主打一般家庭用车司标,实用性优先攘翅表。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铅写,主要还是面向有活力的年轻人陀图,外观设计更多偏向于动感的元素居多艘掣。大灯组的样式也不俗套屠失,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低违陈晶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的分挫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坍斑燎,在车身尺寸上还是比较占优势的彤。另外2560mm的轴距表现也不错眠,至于它的乘坐空间表现如何甸渴,在后文我们会有体验赴典。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计保, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升壤板,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伪存煽,车门不能完全打开的话店尘墓,一些比较大的物品拿取会不太方便抄枚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蒋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机功,并分别匹配3款变速箱踌怪。此前俺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型室。而今天我要试驾1.4T车型欠炯憋,虽是短暂场地试驾颈蛔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冯离,特别是动力上提升明显蹈蒂红。 ● 外观/内饰扁皖挥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型掂,也做了到店体验的文章德心蓖,1.4T车型在外观逼忻杜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大董姑挨,本文不重复介绍溶裸甲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验狭北,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看膛仟哦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因火设,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等浆,具有很高的品牌辨识度蓝。同时在一些细节方面的改进纬,比如重新设计的头灯款、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等畴卜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重备。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台垒完沦,采用了全新的发动机鞋敞玖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机牧祷晨,属于大众的EA211系列题毒九,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伍窃悄,最大功率150马力/5000rpm浑缉赣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm串。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嗽,而相比原来的EA111系列有了明显进步糙哪噶,首先是恢复了正时皮带鲁委涝,降低发动机内部的功率消耗单鼓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蔡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴壳,而喷射压力也提升到了200bar懦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拎潘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坎霖,前者顶部是“SKODA”的品牌名踞齐秤,而后者则是印了“DSG”的字样捍活烩。   底盘悬架方面犬卯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架匙舒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构锯深呢。制动系统为四轮碟刹结构险,采用前通风盘式后盘式配置跑腐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节佃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目判,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晶芳玩。由于是场地试驾下,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哇忍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纲抹,能更好地了解车辆性能警。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鹿,只能在日后的试驾中再介绍供瓦盟。   动力方面挟角穿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话习蔫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容胁藏茄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来夏陛,1.4T车型的起步和加速更为迅速肥妮,而且涡轮的介入时机较早耿珊恢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寥棵票,动力的输出保持平稳可控的特性仁啦发。   使用D挡时款廊,以1/2油门深度驾驶惺涩谩,变速箱升挡较为积极年厩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痪锋阀,而且换挡的冲击较型恕,不会影响乘客的乘坐感受童苛喘。而以深踩油门的方式驾驶隶萝,变速箱会到4000rpm左右才换挡错倘,加速感受更为明显悍。   换上S挡残别,油门响应灵敏了许多社,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乾蔚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感逆澜坎,在弯道多直道少的场地赛道里靡,需要频繁提速的时候祈煤,显得更为得心应手醋每豁。   全新明锐采用电动助力转向系统潦练,方向盘低速时转向较为轻松慑废,而高速时明显更为沉稳恨随磐,转向需要更大的力度悉涟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力穷。   底盘悬架方面挨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狠澄,在弯道中对车身的支撑性比较到位胸,方向盘的有着精准的指向性仁猜合,转向迅速而稳健肉芜。1.4T车型全部带有ESP系统烈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钡,ESP介入的时间恰到好处娃从皮,总能及时将车辆修正到正确轨迹热,而这套系统并不能完全关闭脖霜地,属于比较重视安全性的设计膳申。   在模拟颠簸路况的体验环节能,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用任,然而后悬架毕竟是非独立悬架遂榔瑰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况深呸挺,仍会对另一侧有所影响嘉忍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嘶香。我们在之前测试文章中也有体验视频奈错孩,请点击查看锰嵌滩。   更多精彩视频峰末嫡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结敞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少北汉,在D挡模式下表现中规中矩先破,切换到S挡后油门响应灵敏爽,变速箱的换挡节奏更为激进仇,加速感提升汤茹纷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稗抽。" "  2014年2月26日的币落,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市膏持罐。其中T5动力总成包含智逸版长镁狭、智雅版窜、个性运动版共3款刃握,售价为42.39万元至51.99万元漠恍倾,T6发动机版本及价格保持不变欧矩诚。   据了解端典,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贪唱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机划吩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱究。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢少钩胺?本文将为您带来答案蔷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面阜据,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化督汤,但动感流畅的造型令人印象深刻告汝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芳铆塑,正如北欧人给大家留下的印象埃壁畦。      配置细节上臣环,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扩,全系标配了ABL自适应氙气大灯暮痛,以及感应式转向辅助灯光匙笛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下弊巢,给驾驶员提供更佳的视野抗锣念。   此外角寐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吞浑狄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达趣,探测距离达到了150米帮晤蹲,足以应付绝大多数日常行驶环境煌。此外竟蒂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赐将,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能纬骇。虽然这里看上去有些别扭痪喘,但安全性才是我们应该关注的遣。" "  限量雾齐姜、配额抠咸零、上市前被订购一空锹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虎褪。然而躬叮煤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时唇秽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘羚。2013年戎嫂诽,经过M部门调校的M135i披装上阵讥滴,性能已与1M十分接近盖乖图,并且这次冲破了限量的枷锁殊朴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瑰湃薯。正当人们面对路上的1M投去羡慕亩藩、嫉妒隆、恨时贾,宝马为我们带来一款全新产品蹿,并且它的能力并不在1M之下侵,它就是2系的顶级车型——M235i丛蓖。 延伸阅读巳抄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言阑罗吓,2系可能显得有些陌生上炊幂,其实早在40多年前颠剃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场倒逞。此外巍伞,BMW 2002车型在1968年问世秒亨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辈葱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秋扮美。至此漂,2系的到来并非空穴来潮京莱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22污淑,而这个平台也与代号为F20的1系共享捎为怕,简单来说媳酞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中观,这与3讥雇氰、4系的道理相同矢亲塑。在2013年时录,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验旅厘夏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔑李,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嫡酬儒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屏播。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M捆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异孪公,从代号E82的1M车型疽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点收。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条悍悉辩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鄙零,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受娠搐,但随着时间的逝去控居凄,渐渐也成为了一种习惯匡幕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表痴诵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加集未,更多是出于对内部空间的考虑现榷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响核浓徊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数探透。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容协,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感掂扩嘘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能培兰呐。   当然熊仑,即使武装到牙齿垛,M235i也不能与1M平起平坐宪,M家族的宽体车身偏私黔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的受搪,就像当初1M推出时的口号一样“M品,永远从后视镜中藐视对手”损,而M235i更多还是为了平衡性能拆湿、实用性与性价比鼓,同时也为今后推出M2而留下些余地固旦痹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后勒粪骆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步努,针对绅宝D70推出后的社会反响摊硼每,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多结。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糖股隶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势判氢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生刀。   D50笨解噬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辣秦碾,推出之后的表现往往是人们最期待的驳是川,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同多,面对D50的将会是极为严苛的考验捌坑捎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境添霖愤,而成功了蔚,也将有可能成为流芳百世的一代名车癸褥。7.48-11.98万元的厂商指导价雾扇,可以说为这场战役的打响俄换,开了个好头崇宛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痰紊扔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恍坛悉。此次担任D50设计工作的弦纬廉,正是培养出诸多设计人才的博通公司睦逛律,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点板刑埂,同时又能够给人们耳目一新的感觉论俱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题苏两识。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纪岭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异士,但是当你接触过D50这款车后械传嗅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素遍侠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舶绅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的力俺闻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹欠还,但是当你将这些元素组合在一起时萎,却有会很快打消之前的念头欣阀齿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甭逛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计镐浩湿。运动气息浓郁的设计手法较图,会让你把D50和运动结合在一起芦,无论它实际的性能表现怎样竿兄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巾泥垃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方罢媒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态徽设疏,面对不断推陈出新的竞争对手田豪垦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面顶。好在随着2014款车型的上市铝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂僵,而这支强心剂的主要成分也很简单嘉森,一台1.5L涡轮增压发动机镀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型朵,针对配置方面也进行了一定的调整苯仁,其中自动大灯离镁盾、超速报警以及四门车窗仪保控升降等功能均成为标配澜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中塑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者廉穗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流郡牟。因为从早年搭载的速锐社固,再到大红大紫的秦朔权胶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6许蔼吻,它所提供的动力都不曾有变矛年。传动系统方面络,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拘溃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坎瓷黔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棉棵丢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侥井羌。在城市中经常用到的中低转速区间内侗,发动机的动力输出比较积极程彭,并且通过涡轮的帮助特坷,动力在1500rpm之后便有明显提升交,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm位炔,完全能够满足日常驾驶贯旁靖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奴广,适合城市驾驶牟。挡位之间的行程适中勘课,但手感略显生涩勒钳。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠每帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车妹,而非车去适应你库。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弯。四辐方向盘尺寸偏大玖,回馈力度比较匀称歪怕,因此驾驶这台大块头还算是轻松诡,只不过方向盘的虚位过多枯捻霸,转向时不得不做出更大的动作九。   前麦弗逊寸许、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收轿吩默,并且由于悬架行程较长冬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉长。当然这样的调校也有它的好处戳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挞会秘,SUV车型是一种非郴磐遥耗油的车型壁猎,毕竟以自身庞大的身形来说侧淋,自身重量就已经非常大了疯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机祈瑟,这也导致SUV车型的油耗居高不下及咖等,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观山惩蕾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嫂纷仍,在众多的SUV车型中胎椭怯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度馈俯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粪碗苦,这种设计可以说非常的扎眼膊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢琳雷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳岁僚翱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯皖隙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辰丛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勒凌敦。在RX车型上惯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同猩,从RX整体风格来看冲,还是更多的体现了柔性设计的特点泡挺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娩茨,如果不看下半身鼻,很有可能误解为一款轿跑车型颗。不过这也让人们的视觉一亮嘉诉敛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橡趣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扑盛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求芥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同洼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的髓捕双,没有过多的硬线条介入甘艘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点湃陇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邓携。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力长胖憋,RX明显体现出有些不足泌,不过这本身就并非是RX的炒作方向褥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嘲,内心想要一件东西猜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费脱,否则你就无法拥有心中挚爱摊骸朵。你想要一部手机太哇日,但偏偏要你保证最低消费慨。这种心情着实不爽闯敢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锤速枪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘘溪,这两样东西都是你想要的陇肥岛,售价三十五万不到踌海茎,撇去不相干的配置蛔殊疙,给你你想要的礁券。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元砷,是不是有点定高了峦驳庙?可细细一想侣坍即,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机晴鹤炮,并且还带有四驱系统墨及火。如果单单从这两个要素考虑络酶,同档次的车型里尾呸犬,都破了四十万大关了阀逼怂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型忱伦,目的就是要拉低门槛定颁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出潜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件轻贪妮。但运动元素表现的很细微店茶欣,基本上都是细节点缀戊吕,和其它配置的A4L差别不大玖。虽然是一款40TFSI的低配车型坚精侍,但从外观上很难发现区别鞋申。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鞠袒跺,算得上是全车比较明显的运动彰显了齐道蟹。尾灯内部依旧采用LED发光元件害故户,总体来说巾湾惭,亮点不多膘蛾,朴实大方叫办。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后趟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品勤疽扰,除产品名称外反殴,其与JX35并没有什么区别慌莫,还是那个豪华运动的大家伙峦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮潞躲杀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露功税哄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能回挠蓝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沽哭,灯角黄色的反光片是标准美规设计赋辈具,但无论哪种规格怠,对行车安全方面都是提升邻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感轨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO内,前置摄像头悄然隐藏其中时到千。侧面看上去QX60依旧大气稳重寒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感劳。另外授梨腿,底盘上有些部件会低于车身毛匣污,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过费唱潞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蛔,活泼的细节设计使其更有灵性鞋懦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奈,也起到了一定的隔热作用囱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感桨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现魂艰嘛,静音效果良好玩农。   车尾并没有过多花哨的设计关忍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字币涧。尾灯采用部分LED光源陇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释泡间示,总体来说比较耐看毫钙饥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味控,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纶塑耐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高涟成。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起念涤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弄。上市前齿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后铺陶触,不少人不相信它的价值嚎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待年榔乔,这自由光到底是什么情况钨廓?经过整整一周的深度试驾后暗,我有些新发现可以分享给大家岔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹲,我的思绪一下回到了2005年左右结豌,那时候自主品牌鲜有SUV产品违褐漂,奇瑞率先迈出了一步槐倾佩,推出瑞虎戊熊,并领风骚多年凤。当时奇瑞称之为NCV抄,也就是集合轿车以及越野车稀,有着越野车的外观和坐姿暑惕,并兼顾轿车的舒适性连,其实就是我们现在说的城市SUV小。   这样的优势持续了很长时间必凹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钦,瑞虎的势头逐渐放缓亩年扳,也就不再抢眼了垫离霸。奇瑞随之调整策略到,在去年推出瑞虎5这一新车型彪毕乳,与其他自主品牌新对手进行竞争们氨。与此同时罚,时隔半年的今天蔽,老瑞虎被重新包装升级跨峰惹,命名为瑞虎3再次进入市撑渴小,与瑞虎5形成高低搭配胳逢搽,重新获得了新的竞争力甜谰。   外观陈防亢:   正如前面所说酗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疮躬娃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蔬吻沮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瑟额师。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吾释郡,棱角更为突出冠械裙、线条也显得更利索氖瞥。侧面增加了镀铬防擦条丛,而车尾的变化并不是很大闯,集中在尾灯和一些线条的修饰上痰,就造型而言瑞虎3更年轻了柏惟红。从车身数据来看拍咸,瑞虎3相比对手并不占优优势巍托身,但是得益于外观的设计堪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贝绊牢。" "  在经历了数年市场洗礼过后揣哆,瑞虎车型迎来了新一次换装京霸卫,代号命名也列入到了家族统一的序列中额,对于车型的区分更加简明凉犯行。除此之外翁朗磊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计顷簿砂,以及更为充裕的乘坐空间浩,以提升自身的竞争力落。   瑞虎3虽然属于中期改款车型枢戈晨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用镣熬藕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连衡冈刻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孔。   此次改款主要集中于外观方面婪翔,通过新老款前脸的比较典,我们共计找出了8处变化灸姜臼,分别为马号道:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组桥行奇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯簿荒场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唬畔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妒碘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挝弯枚,但在车身尺寸上有所调整己愁承,其中长度方面增加了30mm剂,宽度与高度减屑芰丁,而轴距维持不变兄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出善茫软,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35徊桶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中阮。   车身轮廓并没有大费周章的变化捻谴,更多的是在细节上体现新意贸狈赣。侧车身防擦条进行下移规,并在前后车门中增加了镀铬饰条淳报,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中宦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装希界径,更趋于向装饰性靠拢草鲍钢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式懂澜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性倪蕾两。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溯,若要找出所有差异难,还需要费上一些功夫羚,在对比过后变化上依然可以达到8处娇吧。依次为矢此筷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哎薪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识芬爬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处既,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计司蚂,空调按键的布局更加紧密偷呵搔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鼻啃两。此外馁弛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升故输苇。   按照配置的不同旦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机猫,大尺寸液晶屏包含导航莫滩弗、多媒体其协呕、蓝牙以及系统设定等功能破庐顶,而在操作上也十分直观副阶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当促孔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度八冻掳、风量草函、风向等信息纪项诗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少隆坏,同时旋钮的阻尼与定位适中抢,手感较好篮屉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肆。   方向盘两侧位置集成了音响己八、蓝牙通话与定速巡航的快捷键谓,中心区域使用了品牌全新标识径,并在造型上稍有改变棵隘。仪表盘则没有任何变化干郡透,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同茨畦联,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值付夕铺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翅嘉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅膘,但调节方式为手动干兔嫩,前排座椅具备加热功能码绦芜,按键位于点火开关周边区域卜齿畴,位置的选择上不够人性化祈底伴,副驾乘客很难进行单独操作秘四扭。   在前文的数据表格当中朝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高厕被。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后娠,头部距离车顶约有4指空间涕,直接移至后排乘坐丹毖,头部空间同样保持在4指哎虎,腿部则为2指余量莎尖翅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伍,首先需拉动靠背边缘的拉手公,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒梅,要想恢复到之前的乘坐模式极,还需先拉动开关寞壁亨,同时扶 起靠背妒吐嘛,在操作方式上显得不够便利吉。后排座椅支持4/6拆分放倒剃觅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芦,含有DVVT技术喀,相比早前奇瑞的1.6L引擎鸥捞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善陶沮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求玻嘘挪,在CVT变速箱的帮助下嚷泵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作遂癸。即使在起步之初深踩油门酱昆氦,加速过程也会显得有些慵懒匹,只待转速攀升至2000rpm后蹬巴仟,动力性才有好转修祥腾,此时油门的响应能力有了子显著提高藉,虽然整个过程称不上动力充沛双芥,但对于城市使用来说算是够了经猴池。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上铝,涵盖了手动拿缴氰、雪地和低速3种模式途,在手动模式下可以模拟7个挡位魄复膜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蔷浓丰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用峨头,在模拟挡位的帮助下瘟阜,转速会与油门的深浅更成正比哪劝,升档与降挡的操作也会更加从容朴匪俩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械拷凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内糠捎。   在紧凑级SUV的行列中辣睦,瑞虎3的车重算是较轻的一员错蹿卢,这为引擎减小了不少负担匿。助力转向系统的力度适当绰插,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扩。转向的精准性使我出乎意料钾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性琴裤肚,悬挂整体表现十分扎实擎俏栓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入禄,令试驾者信心倍增踏。   如同瑞虎3的定位那样睫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外摧粮,它并不具备越野的能力鼓徘安,然而精确的城市定位且陇软,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适垫料,诚然酚倾孙,它在这两点上做的很不错管,虽然在驾驶乐趣上不能满足你虹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言趣,瑞虎3也许是最合适的选择对象滦玲。 责任编辑寸详纯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诲答,一晃6年时间过去了队哨清,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饭嘶抒,但是我们仍然和它有过很多次的接触该,并且每一次都是充满乐趣的体验锋射。今天我们又把它请到了这里洽菠守,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驴枢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型词。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能迪谋份,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子告,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气发唇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诉吾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沁,自然整车价格也就能便宜不少骏襄,降低了它的入门门槛泛。而以我们消费者的角度来看努,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象虚郊界,这也是我们今天把它请到这里的目的狸,测试项目很简单览,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现烷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翁疲。   ●日常驾驶动力表现钉屯:低速扭矩充足取雾,高速动力吃紧嘉撂娶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颂粉富,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过挺繁汉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性工酒,但机械结构还是更适合在野地里行走牌抠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哄溉,外形设计写、车身尺寸劝芜点、参数配置全都没变涕,只是换了一台发动机寇般币,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纯惫探,双手需要时刻度掌握住方向盘磊,总之开着它你不会觉得太轻松盗泵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巩,大家也都心知肚明宫绊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现到羞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米檀圭袄,参数虽然降低了详感促,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冬浑谈,并且只要车速不超过60km/h缉份,提速还算是挺从容扒,也有一些推背感红旦衅,感觉并不比3.6L车型差多少禽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了测兔,脚下的油门响应明显迟缓了不少毒惰佛,如果你心急的话亢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧古然闹,否则踏踏实实的在路上巡航巍盘氰。   ●油耗测试抠:正常表现涎疗,不惊不喜佳嘎。   发动机排量小了曙夏浚,除了动力影响之外花场,油耗也是一个值得关注的指标空甸辣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试耙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里徘棺,拥堵路况大概在30%左右冠壁狼,畅通路况大概在40%左右快,另外30%为综合市区路况腹尺,全程平均时速为31km/h底,最终计算出平均油耗为12升/百公里坷糯沧,算是正常水平渐响。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蓟甩咳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题算考漏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了翅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力掇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晤哩舅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高商匈七,很高变揭,或许我接触的都是高配车型娶,包括纳智捷大7琅鸡赣、CEO等车型几喷奢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助练。今天捞哎鄙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚀履版,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量橇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧负嫂竣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢敲饲?下面噶枢姜,我们就来看看详细的体验报告识。 可以看到赡惋弥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捐,这在于其他车型包括纳智捷大7愧癌储、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现温锣。这次试驾的优6 SUV也不例外额,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汤,为了突出这款跨界SUV车型的定位沁普嫁,外观设计上更年轻有活力厂,对于年轻人应该有很大的吸引力毛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表骂鸽疼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疚夏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm阜叼赌,轴距为2720mm释,可以看出这是一款跨界风格的SUV驮寥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品迫矢芭,最大的优势是轴距要长出20-100mm及思,具备不错的乘坐空间婚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷阔喂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎僵持,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎慕遣,尺寸都是215/55 R17裤湍。可以看出在轮胎的型号上懊迁,国内销售的车型都有一定的缩水芜漠,当然为了控制成本迁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现角阿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矫棉隋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美武拧,两侧的LED刹车灯十分扎眼嚷,不过从布局上看稍稍有些凌乱全赡。" "李老板的慷慨陡测匙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会奔屎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辞遁。下面回到主题酚渭澳,从之前收集的网友问题看付蒋虽,大家最关心的有两件事儿滩,一个是特斯拉的性能哗,另一个是特斯拉电池的续航能力铝罚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怖含。简单剧透一下兼湍,性能方面特斯拉相当给力嗽花陛,续航能力方面我个人觉得还是不太行围。 注杠泵鹿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型距,文章中提及的“特斯拉”式书垦、“Model S”等名称均为本次测试的车型髓俱。 数据解读变棉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩磷嗓,所以今天我们就先从数据说起杉彼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版竟拴哭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s爸梳,而我们的实测数据为4.7s岸,比官方公布的成绩略慢副,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痴锋败。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虑市。由于采用电动机驱动贯承,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鼎攫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态亭,直到完成整个加速软到。电子系统和动力系统的完美配合隆五,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芳,这是大多数的同级别车型都很难做到的疽簇。 0-400m加速尾速鲁窃探:170.124km/h 加速时间吝裁稻:13.63s 由于采用了9.73尘:1的固定齿比变速箱规金浚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡探,在加速曲线图中牢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线捌荷,车速和电机转速完全是等比例上升陋沦戎。这里说句题外话谋芦羚,官方公布的电机极限转速为16500rpm踢柏,最高车速为209km/h鹿吞冷,通过以上三个数字鞘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少橙矮,有闲工夫的朋友可以试着算一算释镀。 0-180km/h加速廉舷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G袍峨,峰值甚至达到0.7G舵堂掏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瓶递,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h日练钮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看通廉,当车速超过150km/h后潞瓮,车辆的加速度下滑比较明显掳嘿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现炼凭窍,工作人员解释说为了保护电池境靡扁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡耙禾。再多说一句蠢互鹊,这个速度日常用肯定够了尾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h失,但如果是赛道稍骡芦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道歼坊踌,有大直道的长赛道烧喝超,它应该会比较吃亏饭箱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车采狗录,常会被贴上大排量巢探戚、暴力机器县、拉风外形和肌肉车等标签覆使。这些词虽然简单懈胖慨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型供惹。近日奔摆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)午嚼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撑:科尔维特C7)湃夺,肌肉感十足的外形巢,手动拆卸的硬顶绢肛稀,再加上6.2升自然吸气发动机等秋镰,都是它的大卖点朗放阑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评堂咎擎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挡庇侵,外形变得更具攻击性鲜行。不同于以往车型彭惺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗全菜屁,只有头顶裸露在外杜,非常特别采。重新设计的6.2升自然吸气发动机钞记守,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余槽拾佳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潍体,最大功率640马力即厩淳,峰值扭矩814N·m)皆闷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手项射姜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势僳贿肛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钾:5.3万美元)天,几乎没有性价比可言凭,但相信越是稀有的东西诫耻表,越有人喜欢剑屏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆连疮毒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话颧醒傅:400-023-5599 地址旁忱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑刑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坤溜菱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠丢蛊。而这款车本网也进行过多次报道与评测帕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仁台涕,比如——空间与电磁安全性轰钞抄。   有朋友担心垃翱,混动车型的使用空间会不会很小岸1印,电池电动机发电机都需要摆放位置蜜,还有散热系统第氮秸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧场。   作为一个“热心肠”扭棱阀,笔者决定帮一位同事搬家痉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”孤峭惯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱素、两个大型行李箱袖尽、三个双肩背包但羡,两个电脑包瞄,一个猫窝筒街、一个全新的大睡枕搬走佰嫡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客婚肝誊。好吧啥鼎痊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大围,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陆稻,从图上我们看出迷,在放入体积规整的水族箱水缸后韭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间耍渡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包撂,并留有一定的间隙量眠耪。   而后排在放入水族箱地柜后糯侣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位械讨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凑爸。得益于巨大的后排腿部空间簇卵安,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了林扭杠。而后茧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线姜匙。当然露佬风,前排的空位是为乘客准备的范显肯。(为维护试驾车整洁裸舵叭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窘鳖妓。)   我是一个希望低调的企业主村,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的表抠橡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间讥澄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少归钎,后排音响控制氰特承,前排座椅调节按键南,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子添、空间肺漆糕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恼,大电流产生的磁场对人的健康有影响奸来毙。英国专家认为牡狙翠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瓤,高于该值骏,儿童将面临患病风险眉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疏忍郴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝既罚害奶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疾。   简单来说凄类练,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种棱钙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芯幸,如手机息,对讲机叼、信号发射塔等贬千殴,而低频电磁辐射离我们的生活更近逛袒里,家用电器操、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射岭乃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可亮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挽脊,前排座位扛啦忻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丸麓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品董莫,不具有权威法律依据巷俯,但既然是国家允许销售的测量器材婪,其测量结果绝对拥有参考价值集。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浩七,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芒镜划。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受控储竞,首先是油耗残互烘,我们在遵守法律规定的情况下需漏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车亩闻,而结果显示公,如论是市区驾驶还是高速巡航超车架,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下徊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”味薪。   混动车型比普通汽油车重财,驾驶感受会很糟吗?   确实北,混动车型由于需要布局电池赂情、电动机题、发电机铅隆、散热系统及控制系统佃,整车质量肯定会增加才,但通过驾驶康,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感仟抄唇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动市检,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瓜凰痢,使用感受更接近与现代的美系车型楼湾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性帮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极世腑同,而在高速公路上宝泛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了估,取而代之的是风声与路噪声伯设钢。而操控部分慈钵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了颅歪拿,你永远不会感觉到生硬的颠簸必齿,一切都是柔和与优雅糙,当然赤秆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的祭。   最后侯刀,我们通过以上测试歼屯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吠、油耗及空间实用性上都出色表现平糠,而为此你仅需多付出几万元的代价昏冻剑,加上经销商的优惠磺,凯美瑞尊瑞物有所值羌谐,而你现在需要做的奈啸轮,就是去店里亲自去试一试为呈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凑。 图/文靠话:丁艺   丰田汽车日前宣布身,截止2013年底眠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆靖叫抽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录戎醇秘。诞生16年来朴拎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区缎墟疚、备受600余万车主的信赖和认可休,而凯美瑞尊瑞作为其中一员跺垫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片非壤。 责任编辑棚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后木跑饰,MINI凭借其漂亮个性的外观擞酒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心彪。2014年北京车展上戈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄颈着谩(点击进入上市文章)淬熄设,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化安百迫,同时在配置方面也有一定得提升肖瓤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后郴亨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫡,售价区间为20.18-23.68万私。虽然只有4款车型可以选择骑冉,但从大家的关注度上看琅,很多人对这款车给予了很高的期望晚食保。今天认,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逗,两款车虽然在级别上不同恋剐擂,但是在价格上却是非常相近痪饯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万叙橇路。下面毋焚,我们就来对这两款车型做一个对比驰固,看看自主和合资品牌的差距到底大不大籍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液凸ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话急薯蔽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜紊。当然十侵按,作为一个自主品牌爬钦习,想要和这些合资车型抗争藐快,就需要在配置上有一些诱人之处核让阿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别寒河,从车型尺寸上看题凶渭,H8明显要大于东风本田CR-V稿窃,但是价格却几乎接近坑。如果您的自主品牌不感冒的话褪廖,那就不用在纠结了筷戎拖。但是舜岸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话遣簿,那么H8的确算是不错的选择剁镶毕,至少从轴距上就已经很让人动心了侗。   =============分页符=============   原标题密:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伶灿谈,哈弗H8还是小胜菲妊科,其中H8还带有液晶中控屏克芜廊,而CR-V并没有配备中控屏耽恃抖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能萌靶餐。这些东西的确也是非常吸引人的段署。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乳莆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蚀,平且还配有ECO节能模式琳祟屠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的汰哄媒。H8还配有坡道控制系统逃锌,但是CR-V并没有配备这个功能兔。另外入,H8还配有三种运动模式帛档寡,一定程度上提供了多路况的脱困能力茨时,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些甭侵,当然H8属于刚刚上市的车型胃偶善,并没有试驾车让我们来进行测试恃,以后有实车的话悄蹿,我们会进行相关测试旗怕坚。   结语昂兄竟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章萄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的举曙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峰,某些情况下还要超过很多合资车型腿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潮夸曝。 责任编辑强:赵春晓" "从1985年开始施,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苛咆啥,1991年出现在5系车型上翰斑匠,1999年开始陆续出现在X系列车型上茨胳开。直到现在暖慰惋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术量帅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坑,提升着宝马车型的操控性和运动性徐潜攫。让牵引力发挥的更加自如妨,下面劳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现突趁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱芒驮。在车载计算机的控制下肠喊缎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整段,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配豁,而且动力分配比例范围达0-100%缚伎,赋予车辆独特的动态表现熟。 与传统齿轮机构相比徽,xDrive动力传输响应速度更快伟埔,分配比率更灵活嗡,通常砍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乒眯土,保持车辆转向精准灵活碍,初寿携朝、中段加速更为直接的经典后驱特性避鼎骇。而在弯道吻谷氖、湿滑路面饺、或紧急变线等极限状态下履兢窘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力沤,增强了车辆的稳定性和循迹能力腺拆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统购泌,在附着力降低的情况下皇小,更加考验着前后轴所分配到的动力儒隆。通过一体式底盘管理系统的侦测赂茄奖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皮饯颗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下叉,最大化的改善转向不足和转向过度次蝗戒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现熬弹。宝马4系在绕桩和紧急变线中翅黔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准撅,更灵活秽孙芍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兜抹凉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域哎拟拖,公路性轮胎打滑严重膜迷存,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预笺,还是能够胜任一般越野路面堪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肉监:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)泵橇桶,宝马X1一直以其运动性示人躬牧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表椿拭。但是不同于一般运动车型不擅长越野烤碍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能讨盯湘,能够让车主在假期到户外撒撒欢卫髓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗娇防?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弟梦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时仁污,带给我们SUV应该具有的越野乐趣炒伞杀。   在消费者最关注的价格上署橇煤,我们分别来看两辆车蹭剔龋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元薄敲镰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元芜豆枷。从售价上我们不难看出舷奶瓜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3祭缚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3人颠,价格区间跨度较大梆。   外观尺寸对比胯疚合:   首先魂,从外观上来说敌,宝马X1极具动感话弧。其标志性的双肾格栅已经不必多说炯痛,远远的就可以知道这是一辆宝马录。而那富有动感的线条寺,将其外观勾勒裸苯哇,即使是静止在那里孪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态乱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鹅,感觉比例似乎不那么对称恫圣溯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控料舍弛,而且作为一款国际范儿的车斥娃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅危污。虽然宝马X1有修长的车头酵腐,但是驾驶时却并不遮挡视线逃洽慨,仍旧能够清晰的观察前方路况奔。   相比之下熔,奥迪Q3的外观略显沉闷涡,同样的家族式前脸显得十分稳重弗。虽然不像宝马X1一样运动局,也符合其SUV的定位卿珐态。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扭,这也让奥迪Q3的样子更加传统虎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势擞皆汰,但是内部空间却优于奥迪Q3谩,相比来说风钨耿,宝马X1具有更大的头部空间定冒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钝菏暇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腾:4477mm 长玻:4385mm 宽睛掏篇:1798mm 宽笨妮密:1831mm 高虚懒漆:1577mm 高忱:1608mm 轴距缮:2760mm 轴距徐俗碉:2603mm 最小离地间隙闲:194mm 最小离地间隙丛沽舞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者欧,宝马X1具有灵活的操控性褐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性诗井恐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氓挎穿,作为一款 SAV探现,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的阿扑儡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向稗夸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嫉。   实际驾驶中陋插,宝马X1的路感清晰卿,虽然车身不蟹涟搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径舰澈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头僳拾檄,带来更多的便捷虑沮。行驶中点弦焕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快古溅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系亩堂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芥、高精度直喷与电子气门三大核心技术却才,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伺烩,在动力输出上达到高低搭配的形式潍刊揪。而宝马X1带有的ECO PRO模式阶播呈,可以帮助我们进一步节约油耗胸掂,让油耗能大约降低20%肃搪。 两车基本配置参数对比麻拓构: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前剂惋:通风盘/后宪堪:通风盘式 前泵化:通风盘/后耿琳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题珊技涡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV颧墨鼓,我们不仅仅需要看其运动性能萝,还需要检查其越野性能舵憾褂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撼坦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成楷,为了能更好地分配轴荷涸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端饥妨透、后桥差速器前面瞄葱蟹。正常驾驶环境下窗贺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮榔,当检测到前轮附着力减弱时虏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妥,帮助车辆脱困入杯。   通过以前的测试酶祷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用示京憋,对于应付难度不大的非铺装路面来说快瘦,这套四驱完全可以应付嗓抗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能偏础,加之悬挂行程过短揣参,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试答,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屠,偏向于公路驾驶孟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中赏锈,动力的分配为40:60喀壕,在实际日常驾驶中刊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赖肝体。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能公故,在车辆出现转向过度时哭,车辆会将更多动力传递到前轴筛穗撼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性艘开辨,帮助车辆脱离失控的状态蚊。在弯中逐渐加速的过程中墓,由于车身的重心靠后浮守拾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势举械,在这种情况下互逝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出陡,减小前轮的负担簧梁普,使车辆获得更好的指向性浦。   无论是雨天列,还是弯曲的山路霞隙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对食。而且在大角度爬坡及碎石路段谰了瘁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力其秃。尤其是爬坡时檬浪,动力能够智能输送至前轴慕观,让车辆轻松前行勃车。而在平时安,动力又会自动分配于偏后驱芦,让运动性得到进一步的体现邦刷寇。此时的感觉是类似后驱车赔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配仓蜜,让车辆行驶更平稳溪漏裳。   相比而言敬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屠席。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高啊,具有良好的越野视野龚糕,但是宝马X1的离地间隙更大漂,通过性更好贿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少藐,尤其是其具有更多头部空间摹董,如果越野时绥,可以适当调高座椅坐姿清。   =============分页符=============   原标题理谁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰欣毫凭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩烈,所有的按钮也都在触手可及的位置袜抱,十分便于驾驶者操作媒。而且两款车型都选择了年轻星羌祁、时尚成钠、富有现代感的内饰设计弦。   两款车的配置肖竣,无论是奥迪Q3圃酱拦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啼膝斥。尤其是宝马X1的iDrive咐酣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毙玩纹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮倘,宝马X1更加简洁培寿,而且操作一样方便话虱吾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嗽宝飘。即使是刚接触宝马车型的用户司茂嫂,也能在第一时间熟练操作订色眷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热夸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浮聘峰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贸购,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大峦葛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抵袖。例如像最低配的宝马X1办,虽然价格极低菩刀违,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茶揭叫。Q3低配也是一样伴,配置较低瓜。不过如果您不在意像导航夯、座椅加热等配置伴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要集任辖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后闷希,我们进入车内来看看内部配置以及空间糕底窜。二者究竟谁能更胜一筹滇牵?首先来看两车的安全配置础虏。在气囊方面潦焙赶,奥迪则更胜一筹低,在两车装配有同等位置气囊的前提下敞俄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊念排。轮胎方面则是宝马X1取得优胜眉扔畏,它全系标配有防爆轮胎糙,即使发生爆胎遁,也可以继续行驶汹佃庇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配妊缉些。此外防爆胎也节省了备胎空间灸咎,让后备箱有更多的储物空间洼黄汞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扔笨。从车身尺寸上来看昆糜涣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绿妓泡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尼。然而车内乘坐空间方面盗傲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嚷刨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度署:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蕉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题班乌恕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赡慰顶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拔沉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养犯刑。但由于国内油品的质量不佳南,为了更好地保护车辆发动机活悔溜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换卧酪。而其他配件的保养周期上廊骗枢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鸵挎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恕骸:   861元   xDrive20i说瘦酿:   1036元   其余车型炕略杭:   965元   sDrive18i拖:   861元   xDrive20i建:   1036元   其余车型乏唱贝:   965元   sDrive18i寂骡硼:   1609元   xDrive20i哗:   1784元   其余车型轨凌啊:   1713元   sDrive18i叛徒:   1386元   xDrive20i攀:   1561元   其余车型硷帕:   1490元   sDrive18i惯:   1591元   xDrive20i前腹:   1766元   其余车型十颠:   1695元   sDrive18i陋割丝:   1609元   xDrive20i顺:   1784元   其余车型奴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陋:●徊:需要更换 ○透:常规检查康,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胎炯宛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯财、空气滤芯和火花塞井课响。花费支出大概是2691元苫亩梧。4万公里时还需要更换汽油滤芯副赋,支出大概是1382元潘井。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错健瞬,保养中也没有出现更多的费用支出拓似完。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用令氦酱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咎瞪邪:●颇甫:需要更换 ○硷岛换:常规检查酗界刊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出砷妹镐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费妹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降茎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加参卸,能够更好的照顾到爱车的每个细节甘型。   总结瓶: 总体而言蜗匆晴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动丧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柑惧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伙喷活,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吧辛鲍,整体内部空间与奥迪几乎相同半娃。而在使用保养方面蛊檄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济妹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人闻戊,但是其配置也相应有所减少超。作为高配车型宠北,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择遁倡。 责任编辑促方:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酪卫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会火肉。它足够漂亮了核窍沁,漂亮的让人感到迷茫沸哼肮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行差碧渤,由于在国外绣,我不得不比以往更谨慎的驾驶膘徒,没有做任何炫耀的动作靠固软,但依旧接受了不少注目礼净亮笛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来胚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着芭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内擦芜,只好出此下策碾欺:按住颐欤控器糠茹试,“砰”后备厢盖弹开了桃崎琳,老头愣了一下玛魏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沦币衅,并给了老头一个友好的微笑杆麻不,关门走人了表参憾。这时我才知道怖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骇盎损,它的曲线诱人趟厘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处露徊经,但令人心动的地方是从B柱开始的铝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性溃啼。也难怪淖魔,差点忘了芒宛,我们这台车选装了AMG套件嗽南懊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用虱便,没套件的车感觉就差了很多殿粉。   即便如此戈线贺,它的妆容仍是存有争议的褥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧降幂。左派以我为代表(全部未婚)讥,认为它的骚气指数接近满格县罢,尤其增加AMG套件以后祟囊丸,能骗不少小姑娘铣巾。右派以结婚生子的同事为主忻颊感,他们认为车身不够修长解,不够秀美趴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蕾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袭妥,但又内藏了些许的凶狠创芦。   不过我们两派的意见同样有交集炒烁急,那就是从侧后看去沤,它的美感更胜汹烘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中猛簧愧,远远的从背面欣赏它涟钒郡,真是太美了雇。   =============分页符=============   原标题杀天番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上继瑟疯,它采用传统的氙气大灯法陕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统节。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少跑碴骗。另外瘟堕馈,与前包围上的空气导流口不同的是迁啪蒂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用染肖私,不得不说其达成的效果是相当不错的茄巍畴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼翻藏,但日常使用中也是在令我提心吊胆铜票庭,还记得开头那个故事吧便补,告别老头后我驶出了停车潮搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晶骚,压过了一个并不大的小坑洼菜庇,胎壁被硌破了嫁裁,轮胎在5分钟内全部撒气首戒蛔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用心欺,这个下马威让我措手不及迪己碌。   =============分页符=============   原标题绊净财:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门联,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中低糙。坦白的说辖伟合,这套座椅看起来特别有型度,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色厘慨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瘸弧。   眼前中控台的造型迁,甚至细节都与奔驰A级相同枪乳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用皋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样甭溃,总让人忍不住多瞟上几眼哨蔡彻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹际秀甩,触感细腻卢伞。   =============分页符=============   原标题琳会:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酷,各项按键的操作都很顺手霜,但我多希望能提供翻毛材质崇。另外巫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手虏诞察,回馈力很谐鸨嫉骸,而新款车型早已没有了这个感觉币,让更多人都更容易适应邦盎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利具皖士,特别方便访康,当然了味呕香,这并不是CLA级的专利婚,A级也同样如此惕。总之对此我们是持肯定态度的拦脚蝗,“怀挡”显得复古禽姓、特立独行晌,而且省空间须目,利大于弊然。   COMAND系统与国内车型操作方式相同熄,不同的是它很强调对网络的依托讨,这几天在欧洲开了不少车庐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联棵。几乎所有新款车型都支持与手机互联怀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疯惨扳,还可通过手机网络访问互联网低扩巫、下载官方APP程序和导航惶两,这是国内车载系统所没能赶上的淡杰。   =============分页符=============   原标题锻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说薪涪叭,空间实际上是够用的顺确腊,毕竟多数时间都是前排利用率高端祷间。我同事身高179cm杰,在前排头部有一拳的空间猎,在后排就显得局促了嗡,后排乘客反应压抑感比较强栏和膊。   不过我坚信砍茄,对于CLA的车主来说空间是够用的分,因为后排不会经常有乘客澎筷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的芦抨辩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乓。   =============分页符=============   原标题填柬表:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖评澜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机现滥渴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm财博叹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纷,配7挡双离合变速箱坝,带有换挡拨片硕昧杏。拧动钥匙枯举贝,发动机被唤醒竞椒,车内怠速状态下的静谧性相当不错熟沮,我们出发了违阑卞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通甫骗鞠,不过CLA非常容易上手革莱,舒适模式+D挡表现得有礼有节镁,整个驾驶感觉极其轻快拉,这是一辆易于驾驶的车扒,不论男性和女性都会觉得很轻松途。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性的泊,转速时常被控制在2000rpm以下当。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契其究,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性独胖善,而且在低速中它的换挡依旧平顺艇嗜,并没有出现那种令人不悦的闯动塑妓陕。   切换到运动模式输季奈,变速箱首先变得更为积极舵刺,整台车的性子也开始急躁起来娟,随时准备着接受挑逗层鞘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接劣宿。油门的响应也更为灵敏铝,初段就能得到不错的效果唤,只不过排气声浪并不那么有气势慧班溃。   至于转向查没惹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻改,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蜂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琉陀,那样的线性和柔顺羔天,简而言之非常舒服炯。   CLA的转向感觉则不然朴憨,它少了些紧致的细腻感糠谋,多了些轻巧舞醒。这套电动助力低速中没什么特点鲜,属于偏轻那类的胯损,或许女性朋友会喜欢闯肪。高速下转向逐渐变沉峰,更易于驾驶坟捅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梢任妒,比我想象的要好不少奢。   不要被AMG套件所蒙蔽狡退,悬架的设定并没有那么生硬面请酞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茅舱乒,整个感觉还是挺舒服的凄纫,回弹的特别利索碴零,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肮石棋,起码我在前排开车是这样一个感觉滩需,只是后排的乘客有时会说彭:颠!哎盒牢钮,管不了那么多了楷硕蟹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人皑莫垛,驾驶感觉对于这台车来说重要甸芬。   =============分页符=============   原标题拓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注帆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刮论。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护备艘救,无法进行有效的弹射恐刺遂。起步时有将近一秒的延迟闷山桑,之后发动机全面发力烂栖,此时轮胎打滑非常严重拔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陶媳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态纯萝钾,导致抓地力不足美橙。怎么形容这个状态呢哇淘肯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侧闪混,四肢虽然在飞快的挠地刊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喇歧掸,各位想象下扇谴础。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态霖,双离合变速箱准确的完成两次升挡软,换挡速度很快仍乳,最终用三挡达到100公里/小时的速度芦淖殿,时间为7秒整矮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新轨口加,因为看到严重的打滑时我特别无助躬科,尝试了降低转速起步呵趟醇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地下沪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中丰鲍,而且车身的支撑有效尖玩和,车内没有特别明显的前倾感觉收德。从刹车曲线来看汐亲,自始至终加速度都在-1g左右贬,最终成绩为38.46米僵叭痪,符合奔驰一贯的作风交篱晶。当然惠,待拿到国内的测试车后慑刀涧,我们还会进行测试期没,看看原厂的轮胎表现如何仿。   总结羔日倾:   从国外的销售情况来看筹题,CLA是相当受欢迎的社沟公,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料砰醛举,CLA在美国同样有着相当不错的市晨吡ど凇,2013年后四个月销售1.2万辆干挝,势头相当迅猛施慕,可见其受欢迎程度惜蛊。   进入国内后我想它会得到同样的关注累凌渭,随着细分市场的成熟倦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车形副。奔驰CLA级急疼,主打运动细胸、年轻舶径媚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎湍检沪,尤其选装AMG套件以后效果更甚惨,相比奔驰A级川僵,它的吸引力显然更大蒜关辽。相比竞争品牌揽届,这次奔驰走在了前面浆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瓢慰标。配置方面国外大多都是选装午倪,比如天窗蘑戎膜、轮圈样式等等雾卫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知僧轰牛。   不可否认宠频,它是如此的招人喜欢涩,尤其招那些打扮时尚径龋居、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑夺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机损狭担,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了漂虹痴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瑟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃缆铆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型硷鲜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法扛,通过细节部分运动元素的添加巍绘焊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格古无。其外观运动套件包括进气装饰莽坝亲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等狙。   总体来看款姐娩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鞘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面渤髓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置募葱拜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惟,白色车身加上黑色的玻璃车顶前替场,看起来很有档次感绕掣邯。不过略有遗憾的是规踏,它的全景天窗不能打开玛,有同行戏称松,这是专门为了看星星而设计的车。   内饰简洁自然   与外观相同丁评臀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围套。全黑的内饰标兄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现兄先,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淡。   配色方面晤甸从,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰力田碾,但通过座椅的白色缝线仑、钢琴烤漆面板白边框的搭配辞钝,使得内饰整齐又不显得沉闷乓轮题,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了侠。人机交互系统方面徊昂涝,V6菱仕Turbo车型并不占优势吮肯烈。   动力不错票闹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嫉屉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱竟赶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型罗。这款车的低速扭矩较大孟,因此起步时非常容易悔壕。起步后芯腻,借助轻盈的车身拆,汽车随后的加速较为顺畅电。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拘姆矢,这直接导致这款车的操控也是相对不错棺撅,在较为宽阔的路面上茎碧微,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舜迫趣,感觉很有信心亥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校家髓俄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的秤怕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颅,非常方便驾驶者进出恋,但打火时狈广镁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动变孙僧。 责任编辑好:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候啡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位划。之后的继任者是睿翼鲜堆抢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挝屏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款淡,并更名为马自达6阿特兹庙疚萎,而它是否能达到前辈的高度恋,让我们由内而外的体会一下茶芬闹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搏固嚏,配合这两侧行车灯蒂,看起来霸气十足函话,隐隐的透着一股子狠劲俗藏。图中这款车是2.0L的标准版摄檄表,则采用了较为普通的卤素光源胖点斥,科技感差了一点售响绅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯棋霖,犀利感十足错静。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仁炊呜,它不同于以往的两代马自达6臂毯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现独袍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来目紊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垮欣芜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”崎背。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蜗樊,轴距为2830mm捕,与进口版本相同篡。相比同级别其它几款日系车型钠婪弛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鹿傲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棚顷,像是一滴在高速行进中的水滴奠疾,充满了流动感鼻愧。从后边仔细观察阿特兹的背部瞪帆檄,不难看出它还带着一点掀背的意思妨醚晤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯念,配合着双边单出的排气筒济集几,更使整车的运动感一直延续到了尾部梧草。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撮脊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎串空拢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怂四瓢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意醛缝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叼绍潭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质浑惯,其它区域大多为硬塑料矫。由于没有太多的装饰件山,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价开。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赦艘,它采用的是一块电阻屏修猎,触控灵敏度还算令人满意币,界面的科技感以及显示效果都很一般什茂,总体感觉更像是四四到良、五年前的产品犯蚕厢,唯一的优点就是操作无任何难度景赁,一看就会刮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡羔岁呐,所以导航功能暂不能使用吃肉。   进入车内酷良,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了衅且略。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿可丸叉,握感也很不错爽坛,由左至右打满需要2.5圈搽栏贿,比大多数车型略小扳腻。此外诧哗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片戈鸵钮,操作便利性良好贸,而且兼顾了驾驶乐趣梧拿墒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坡,但却一点不掉价苟唇相。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墒,其次它的表盘内圈采用了网格设计泄幕灸,多少有一些竞速的味道榷咳恳,再加上白色的指针以及简洁歇情泼、明快的字体绣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仓陇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗痪、平均时速粮镐川、续航里程之外讳架未,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妒观切。i-stop是马自达研发的自动启停技术暴儡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火某卢。   除了i-stop够拌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统套埔粗。之前在新能源车型上比较常见蔼烈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上掣戊局。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鞍梆络,它是以电容取代传统的电池或电瓶诬娶函,从而为车内的用电设备供电剿茅,而非用于推动车辆前进呕。   空调面板的样式不错坏,旋钮和显示屏都显得比较有质感酶剔妈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子建思。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车牡绊含,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘舷的好鸿。前后排座椅均采用了真皮包裹旧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凰工归。   虽然阿特兹有着不错的轴距磊拴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩枯谎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛怕宓睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间袭屁。令人满意的是后排的腿部空间达记惊,坐正以后不影响翘二郎腿匹默。   阿特兹的行李箱空间值得肯定校潞,不仅地板平整爱俗辩,而且行李箱有着不错的纵深表,轻松放下高尔夫球包衫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎狗,以及更换轮胎所需的各种工具净宿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷浩陀藐、双可变气门正时摆、凹顶活塞+米勒循环瞪眠俗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拒簧能,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现禄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm查桂教,而峰值扭矩则202N.m/400rpm告沛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱反寿,并带有换挡拨片乓诵,只可惜这款变速箱不带有S挡羞督,对于主打运动的车型来说个遗憾滤豹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涟纶柯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩亭,日常驾驶过程中率琼逗,为节省燃油词徊,变速箱会积极升挡弧庐彪,转速经常保持在1500rpm以下兴城垮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应房沁蓟,因为这台变速箱的反应速度很快摩韦,能够很好领会驾驶者意图表普兄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出得南弘。   阿特兹拥有良好的操控性倍廓,这首先要归功于发动机线性的动力输出兄般。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏藕魏,而中后段又能够拥有很好的动力表现橙炒壕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛊秸茄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啃寝叭,尽管反馈的路感一般攫盆桨,但指向足够精准凯丧矮,能够给人很强的信心孪帕撤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凄差粒,它的前后悬架初段偏软蔼辞芳,能够很好地吸收路面的颠簸商,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾济龋味。可喜的是悬架的后段韧性十足迁驼,不会让人感觉力不从心寞。最重要的是驴淘斜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惩亥,车头指向灵活熊,车尾循迹性出色忍谎道。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘉毙。   总结竞: 对于马自达这款即将发布的新车糠赔牌,我只能用赞不绝口来形容敢翘篱,外观和驾驶感受都可以称为上等及逻骗。如果非要给这个车挑点毛病的话爽羌,就是在高手如林的中型车市场里呢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸行。所以如果你是“外貌协会”的成员洽陇层,或者追求极致的驾驶感的话屠径,那么你可以期待一下这款新车伯恨兔。 责任编辑驮:赵春晓" "  KTM的X-BOW竟,直译过来是十字弓圣户,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)簿。实际上攀,这个模样怪异的小车洗,的确是火力十足斜艘纫,足到无论是在街道上还是赛道上壁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车百郴尼。   先来说说KTM这个公司列韭迸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藏苯搜,以生产越野车和跑车而闻名典,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胃,也许是工程师们精力太旺盛俺椿,亦或是身在奥地利这个地方紊身彻,总会有些天马行空的想法通龟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子悍浑耪,去生产一些别的什么机动设备队尉。这几年托,除了X-BOW魏趴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明苏贸,而且都有一个共同点——惊人且极端眉叮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谦、puristic(纯粹)日、radical(激进)挡嘶卢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谴辑隧。另外还要多说一句揭纺,这家公司的口号是ready to race侯客檀,时时刻刻都在准备一场竞技僳斧彩。   KTM的CEO曾经承认任曝猩,他们希望使用21世纪的技术辩谁蠢,发扬柯林·查普曼的理念撕把拼,打造一台新世纪的超级跑车急。柯林·查普曼是谁饥涸?他是路特斯汽车的创始人沸病,他说过最著名的一句话是返:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准袖搜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的桔爽,作为汽车工程师疲世,他把全部精力都放在对性能汗、操控和轻量化的极致追求上虐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抒妈级,但跟进尝试者寥寥登桓。看看路特斯汽车凄凉的经历讳,这其中的原因并不难理解垄氰官。我们很欣慰地看到棋,在新世纪揩孩狗,KTM继承了这种理念玫歌赁,并且做得更加激进壁够。   其实X-BOW的理念很简单脚澳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粳氰。碳纤维单壳体车身祈粟、全车碳纤维组件赏谢碧、水平推杆减振器梯,这些都是方程式赛车的标准配置联逻。由于使用轻量化材料矩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)诞。在高速行驶中途,车辆的气动布局提供下压力谋侣劣,以此来提高抓地力和稳定性莱,这也是方程式赛车的特点沃沛。和赛车唯一的区别谁霞建,就是它有全套符合法规要求的灯光荡络,以及一张副驾驶座椅拜攻豹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梅淡,经过强化和升级后轿诫边,动力达到300马力墙,和F3方程式赛车相当汀趟搭,六速手动变速箱也是简单而纯粹昂便媒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话化锻图,我们不妨来看看推重比缔。X-BOWR大概是2.6千克/马力劲掏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心省,也就是说发动机需要负担的重量更少膳藉顶,动力表现自然更强哪。   在踏入X-BOW车内的一刻毕,恭喜你绕擞卢,在旁人眼里擦芳肛,你已经像是一个职业车手了函吾。首先一只脚跨进驾驶舱扭,站稳后调整重心泼恍哦,再把另一只脚迈进来颗洞,双手找到合适的支撑点份烁咖,将身体重量转移到双臂恃扮,身子瞬时下沉菠摩,把自己放在座椅里卧喀。来自RECARO的座椅是固定的魂,完全不能调整梳,靠背角度略微向后倾斜慌钵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里稠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置麻俯。要完成这一系列动作隧龋,如果你是个长腿欧巴福宠糖,可能会轻松点裤踢。同样和方程式赛车一样客袖咐,X-BOW采用快拆方向盘被,在一定程度上提高了进出车的方便性偏淳变,不过我觉得这个功能最主要的目的函,还是为了让它更接近赛车颁吼俗。绑上四点式安全带突携陆,身体没有一丝活动空间宋洗,因为在碰撞的时候疏箩逻,你不能指望安全气囊救你一命霖坊敌,唯一的方法衡缮募,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蛋乾滦。   驾驶它萎敛士,你不需要有汽联颁发的运动执照毖读,甚至不需要经过特别的训练泉黎东。只要你有合法的驾照纫牡,会熟练驾驶手动挡汽车叮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度馁猫泻。连离合器都很好掌控籍,甚至比驾驶EVO旦、STI这种高性能运动房车还容易嚼。你唯独需要的伺傻,是练就一副有力的双臂摄痉唇,因为它完全没有转向助力袭把,停在原地蛔海,方向几乎是打不动的犊发。   由于场地的原因铣纫垄,试驾过程不是很尽兴誊娄,并不能体验到X-BOW的全部性能阶膜踢。在狭小的环境中静涤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展徐公迫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势茎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贾。因为使用水平推杆减振器咯伍翁,X-BOW的底盘可以尽可能的低戳惫吴,在转弯中几乎不会产生侧倾蕊梅。多连杆悬架结构稳定倪,可以减少轮胎不必要的运动和变化破沟,保证最佳的触地面积愁,用尽每一分抓地力柒缅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度力杉卉,这一切所产生的副作用笛铃,是你的身体要承受更高的横向重力稀旧。   在视线上孺巧断,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瑞墩镣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置挂苍,以及转向时轮胎的变化笨。利用这个优势疾柑婪,你可以把车开得更加精准农匈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙皋,这是任何房车都无法比拟的署。不出个把小时桶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绍,高速掠过障碍物而毫发无损酷,那种险象环生的场面露,我相信其它车做不到蔷陪,这种乐趣和成就感纪摹酣,只有X-BOW能给你浮。   看到这儿蔷,你可能觉得这台车并不难驯服市刻,一切都很容易滩。没错波藐萄,X-BOW没有设置很高的上手门槛糜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单孝悲橡,但是它还有进阶的玩法卿伦,这就需要很高的技术和技巧了腑既。首先面讳弛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战饭,为了它的寿命公,好好训练跟趾动作吧武佩。漂移歧刮贾?也没问题挺踞,在转弯时只要加大油门南萝椿,车尾很容易就会滑动起来胺韩踢。之后能不能画出一道完美的弧线康伟交,就要看控制的技巧了吻。   除了以上这些间,我还有一个建议厕。置办一套合适的行头窘戎,至少也得有一个头盔和一副手套遍容丁,这会使你看上去更像是职业车手辰乒。当然信母,作为一台可以合法上路的跑车缸坑,KTM也试着考虑过车主的感受临汰松,推出了一款GT车型版攻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已赎。无论哪种装扮骗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街毯错,在气势上就足以压倒一切堤岗,而在性能上拷,它也是所向披靡缄城吨,精准惶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜囱。虽然它可以以合法的身份上街迸返,然而对一台Ready to race的准赛车逛寺埔,街道并不是唯一且最佳的选择乃盖,它最终的目的地赌兽写,是要奔向一条真正的赛道仓刑簿,在那里解开封庸晡伞,去赢得一场真正的胜利得放敞。   说到价钱钱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摧,一点都不值揽。那么喂,如果说花135万形,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车镰拾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟芬熔辖,最大化的驾驶乐趣扩嗣当,并且还可以在公路上行驶湿么亭,这样是否物有所值诡惭?答案其实显而易见邵,值扮甫,或者不值杀,取决于你是否真正热爱驾驶空困弛,热爱赛车运动拐股。 责任编辑纯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邦挫,早已见怪不怪脑蔑蹦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车呈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过涸夸,广汽丰田出品的YARiS L致炫揭房叭,就是一款加长版的小型两厢车稼梁回,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灿彩。 知识普及禄:为何不叫“ 雅力士”了母弘?   相信很多人都会有这样的疑问铂逼惕,从车尾的英文上来看楼篇,YARiS的标识与上一代完全一致凤,但多出“L”字母痪誊沟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盆岔溺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置愤末。全新YARiS通过变革性的设计牵、加大车内空间幸、降低指导价颗些叛,从而想抢夺A0级市场的份额筒泄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瞬蒲傲。不再使用“雅力士”的中文名称翱疼顶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌心藐虽。   外观碑氏怪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型莽缮暑,如果拥有一副出色的外观设计毕,那销量肯定低不了吭楷。广汽丰田的全新YARiS L致炫活,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化澈,能让更多的人接受安词漆。   =============分页符=============   原标题愧驳班:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的携径,所以在造型方面与海外车型有些差别谎杜麓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瞪蒜戌,“梯形大嘴”车头动感大气默,配合超长的轴距诡蓝痘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盒铆耿。   =============分页符=============   原标题茨蓖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰耗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内闷,相信你会有两种感觉疤,第一桂陡沃:中控台设计非常大气熬泊,和丰田系列的SUV车型风格一致片伪。第二酸:超大空间丝侮袜,后排空间完全比拼一般的A级轿车报。   =============分页符=============   原标题闷平:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm店械,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惟邢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车稻够弗,但是空间方面完全越级的感觉狙凄狗,完全不比一般的A级车差胸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尽。   =============分页符=============   原标题衔头:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意厢衡翻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错琅隆琉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿儒绅,中后段性能并不出色晤汕涎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高茄锨刊,高速行驶油耗方面并不出色擂讥笺。   结 语   作为一款城市代步车型瞄密呢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多甲,外形方面就能征服不少年轻消费者毛。此外力虫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一境酗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鲁赣己,若果说美中不足的地方簿,那就是匹配的四速自动变速箱了答。(韩威) 责任编辑钙冈肯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒猩嘘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鲤?告诉你榔未孙,这是真实存在的一辆直线加速赛车颅剔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车边,基于2014道奇Dart车型睫唾,型号就叫做Dodge DartPro Stock火。大概意思是“超级街车”底惜逛。虽然只是称作“Pro”长皮,但它的结构和普通街车已经截然不同刻苏谦,一点点相似也仅限于外观上架。一个专门设计的底盘拖酵,扣上一个类似“街车”的壳子隧搜,除了好看以外认狡激,也是为了让车子的空气动力学特性更好乒刑。除此以外兄肚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勉独埔。   作为动力核心离拍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造喉里倒。与常规的“以街车为基础改造”不同泥滥花,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邻媒。据厂家介绍酸歧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时畅河逢,而极速则可以达到480公里/小时步温漏。   Mopar没有公布具体技术细节哨按,但是在上个月届危宦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中希,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浆坎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锋久称:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力幌,它跑完402米还需要9.9秒败,而末端速度“仅有”235公里/小时廊介擒。也就是如果两辆车进行一场比赛妨陵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候讼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半临帛尘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拜掸那,当然也无法在普通街道上行驶烘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采逆献磺。 责任编辑典淀舶:赵春晓" "  4月11日锣居,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钱欠彼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版母惜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元盎奴垦。   4月的京郊春风和煦袄必,桃花盛开菩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意红,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基毯拆闻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象娃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼葡劝。   然而稍微有点遗憾的是釜仿团,由于相关环保政策毕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鞭七。   =============分页符=============   外观内饰纲估:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盾涛僚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo对草,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外虹毕鞘,因为配置的原因览节,柴油版在一些细节类骂,如前格栅贿、雾灯等处精简了镀铬装饰距毫抖。   另外池,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纯,规格为265/60 R18竣,采用双五辐样式盟横,与高配车型的20寸轮毂有所区分乾蛋菲。   外观上第畔,大切诺基给人的感觉就是硬朗写法妈、野性枷、豪放呢欺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样净逛疟,如果不是看到车尾的标识炽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版煞。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞋。   =============分页符=============   内饰方面妙懂联,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致先,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茧,但是做工方面表现的比较细腻舍。各个部位间的接缝十分均匀跋荤,内饰表面的反光也抑制得不错东。   =============分页符=============   动力与驾驶感受承:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柏纶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机氛。这台发动机由意大利VM公司制造哗脸盗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造坍耗镶,国际知名度较高媒极,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谓,最大输出功率为243马力(179千瓦)慨晴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鼓诗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱标,采用电子挡杆设计才修方,事实上奸,在菲—克集团下的很多高档产品上赣,都采用了这样的档杆设计酷绵韶。   大切诺基是个分量十足的大家伙仁惫,体重高达2.4吨惦薯痘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时未,都让人觉得动力输出稍弱绘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同踏赂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩些款擂,这使得在实际驾驶过程中凯秤嘶,柴油版大切提速很快擞扔,驾驶感受十分轻盈媳。   另外落,发动机的噪声抑制也做得不错蚊痊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大径救,但却绝非印象当中褂缸,柴油发动机那种高振动缺隧、高噪声蜡,车内如“夜店”般的情况碌倾。   在打开ECO模式的情况下径,发动机的转速在1500rpm左右的时候去竣,变速箱就会做出反应能腹郊,升挡很积极卸馅。当车辆行驶到70km/h的时候患物胸,变速箱便会将挡位升至最高挡帕扣,我们在城市中使用郎户,第8挡也是可以使用的第伟,并非摆设芥捍。如果关闭ECO模式幕郸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右田全,动力输出得到了一定的释放供,当然馁,噪音也会随之有所提升鲤电。   柴油大切的油门踏板很轻盈唉摩,发动机对踏板所发出的信号反应很快诵吩妙,但初段调校的有些过于灵敏了娘派耸,尤其是起步时俱,轻踩油门播,车身就会有向前窜动的感觉枷,想要平稳的起步还是有些难度炉,如果初段能调的沉一点婚巧峰,感觉会更好星,驾驶者对动力的输出也更好掌控兼烈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样困欺钵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盒溪屋,由于取消了空气悬架垒千,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瘁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式闹,分别为自动侣舷凰、沙地那夏、雪地断秋钉、泥地和岩石葱甜,这些模式都是通过旋钮进行操作的韧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式薄互,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择桔爱。   此次试驾诲百蜗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验炬,其中的体验环节有沙地鼻芒嗓、U型坑和炮弹坑三个环节峰点。在进入沙地之前石,首先将车辆选择到沙地模式抚畏,此时车身稳定系统自动关闭辩冲肮。由于没有空气悬架粕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了睫较扔。   模式选择完毕之后曝,开始正式进入越野产地摆伙,在松软的沙地中掇霸誓,要保证车辆的行驶速度巳。在沙地中行走驴缉,轮胎出现轻微打滑是很正常的遍尸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑慧杀,造成更大的麻烦屠悔。   在U型坑的环节檬,选择到岩石模式之后驾,分动箱启动扭矩放大挡纷策琉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍邵峨虫,传递到车轮上的动力会更加强劲次老,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过善门。   炮弹坑对于车子本身来说溶,算是更具有难度的项目了丹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节却。对于大切来说趁极,通过这样的测试还是比较轻松的蒙禽。在模式选择上儡募想,我们依旧可以选择岩石模式璃信,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粕信方,保证有附着力一侧车轮的动力输出就,从而实现脱困光。   总体而言翟稍刃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在吵败,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色少。在整个越野体验环节相,对于动力的感受也是比较明显的屉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松轰弊,主要还要归功于这台柴油发动机净,低转速扭矩输出足够大此,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诡溅扯。 责任编辑寝蒋拳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蒙耪九,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沉悄朔,以求为各位网友购车作为参考亲体,本文我们继续进行掸馈版。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)热卞冉,作为合资品牌的A0级三厢轿车栓,经济实用以及稳定这三点立市之本肪,谁展现得更好疽丸,以下将逐一展开籍贬酿。 外观解读桐办泻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钨,这次“重生”抛开了以往的产品定位渡喷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型揽,接过老款颐达的市场后眉笺堕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势使持敢。   刚刚完成了小改款的阳光即,2014款车型延续了前款的整体轮廓赣,细节之处作出的调整酷饰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巧篡兜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型屉捍,另外增加了反光镜转向灯凳搬、倒车雷达等外部配置蠕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车竟牛八,但两车在细分定位上有所区分锹笑,新赛欧更经济粹玲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梧碳逞,两厢造型更具时尚特质缴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谜匡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夕,前脸处的线条切削更是全车最多之处崩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅澳喀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肖薪湿,三厢车型尾部中规中矩教偷,采用常规一体灯罩的尾灯痊氯肖,正是这一产品区分的剪影懈矛罚。 看完两车的造型理亨汹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现玻。详见下表古挖桓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观呕,您更看好谁瓦?欢迎参与一下投票劳。   =============分页符=============   原标题拾蓖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虾咆汗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诫筏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直垃忱,各区域之间的串联均平滑带过骑蒂,整体风格更注重功能性法刃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能困沮徒,并尽可能带来更多储物空间刷波靠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足卿川拨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征褂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诉铝抡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一负矗嘘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拱侧队。   另外曝形,随着车载多媒体系统的发展盖品幸,触摸屏更多的被普及办芦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕铜齐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能浑结,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高稳紊汉。 配置对比苛何:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置韦窘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比相,仅供各位网友参考卿奔扩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拢吮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比项狮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度遣航罚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度团滇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示夏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风签翔,而车身与轴距范拿辆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势备景司,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹超惯兄。   动力系统对比撕快: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面苗羔,阳光仅提供一款1.5L发动机景堆魂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择需,同为四缸自然吸气版本滥,排量的不同即动力上的差距侧吞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)尾,具备重量上更轻的优势旧。   两车的自动挡车型粟荡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吞棋,其平顺瓜稳、重量轻及省油的特性狗,同级别车型中具备一定的优势隋弦笔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辆石,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT盖葱,在挡位上优势明显穆殴确,但其换档顿挫在车主之间常被提及湾泌坚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间微登,外观上二者均具备典型的家族特质贰械,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谅几雾。内饰布置阳光以实用为主贡姓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质券南兼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现懒柏榷。综合本文所述碾顾,两款车型您更倾向于谁惜犁?欢迎参与以下投票概妈。 责任编辑伸管寸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胸悉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐随,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了币。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言柯菜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比醒鸡佩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比讹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茂姬餐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面猎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疯蓉桃。也说明K3S试图走运动化的路线李。   起亚全新K3S的长绅磋、宽觅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm从箔横,而轴距更是达到了2700mm的水平丛,在同级别中也属于比较突出的成绩寿嚼夯,对空间方面肯定有着很大的帮助腥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练零,车身线条也非常的流畅泥,有着极强的运动感螺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鞋粉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别田铆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篙倪讼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说啼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的念枢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达裙掸让,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm习,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的收。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅痹疏,加之降低的车身让骐达更加动感菱巫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寥貌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感达先。形状突兀但线条流畅的尾灯钨拍,红灯部分占据了大部分攘,白光部分呈现斗勾状棺侮柑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出华。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胆涟抡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置阂。能够有效帮助你快捷倒车限唉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贡龋,因为外观好看主观影像比较大吩骑什。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丸狭檄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多村澜枚,基本沿用了现款K3的设计辫冠拟,提供全黑色巢坛、黑米色哆、黑棕色三种不同的内饰配色眯呈。做工和用料相对也比较不错兄。内饰除了硬质塑料及软性材质外劲舞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次红措咎。   骐达的内饰设计线条非常流畅海,整体质感较旧款车型有所提升缺。内饰颜色采用黑色作为主色调拐乳,搭配银色饰板食倡邻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比皖盾迫,满足不同消费者的需求稠受。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扣,多功能真皮方向盘以及定速巡航乔滥迹,从上面表格已经很清楚的告诉大家蜕弹彭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP懂蜂苍、胎压监测等配置溶瘟鬼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恒信介,其中ESP坷驾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秒膘拈。 =============分页符=============   原标题蠢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700腊,整体乘坐空间相差得不太明显会。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同陌妒慧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富如缓联,座椅表现方面K3S内部填充比较实须绦饭,对腰部支撑方面会比较到位断罕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巢,其座椅表现比较软椿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宏到。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势亩蓝策。在乘坐空间是差不多的体,K3S座椅设置得相对硬朗蒜断撅,而骐达设置得相对舒适酮剿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因仁瓤贯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晌挥矮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S骄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T害,很好的满足不同需求的消费者犀。起亚K3S相比起来就显得配置较少险娩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型安,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好韶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同率伤纬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论口巫殿,详细还需看我们评测所出讹臂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题磋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求册。   点评歉念晒:随着两厢车被广大的消费者所接受卷氯嘶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沉炭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动劳,如果在这两款车选择其一的话食,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动版陆蘑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汰霜亲。 责任编辑攀烩邵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉彤涵,甚至有人无法确切的喊出它的名字忍。其实这款车和我们并不陌生箍奔痹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台踌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泰宏。所以出镜率不高的标致4008盒,确实具有太多不为人所知的身世厦,这使得我们有必要去了解一下这款车素祈踌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嚷弄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诫,呈现出风尚酷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驰害建。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签滔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰插裙吃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蜂间、科技的感觉亮让。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吩,轴距为2670mm茸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫殊害、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造堂糯边,所以在车身尺寸上它们相差不多祟。   从车身侧面来看莱涡惹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸圭抡,整个车身也因此更加大气而富有力量感邵窃。后排提供了私密玻璃店,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风合。   标致4008的尾部造型看起来很饱满彻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瞪仍邪。另外闭纽每,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拉烧眉,尽管造型简单擅四婪,但通过与腰线的巧妙衔接聪毙泪,使整个车身设计连为一体科。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂贤夯蓬,配合普利司通的225/55 R18轮胎烂豢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虏酸碱,都具有不错的表现冯。我想应该会有不少车友会非澈迹看重这双“大脚”穗堪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蝗贾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意梧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发错坡炊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样馆说。不过标致4008在一些细节上却与之不同夸挂娶,譬如采用了大面积钢琴烤漆昆潞小,辅以细节上的优化茬。   中控面板做工不错苗,按键旋钮设计很精致虏,且手感都较为出色坝线微。娱乐扩展功能也比较齐全睛遣,AUX勿窃坟、USB以及12V电源都有装备邯驹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点湾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赣呸拔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挛,下面还有黑色钢琴漆点缀米,凸显出了较强的质感发容佬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍既烷休,若塑料饰板能换成金属材质的话骸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表祁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息几。在转速表与车速表之间籍,我们看到了一块显示屏版抄磷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狮骋窃。 在乘坐以及车内空间方面泥,标致4008秉承了家族在这方面的优势瘫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好适。   后排座椅靠背很直萄衅九,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辩棱钵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外攘劫孩,坐姿却让人觉得并不舒适副奥罗。   标致4008的行李厢内部很平整扰德,而且后排座椅可以4/6比例放倒焚烹粟。这样它的储物能力将会得到提升虏双念,对于搬运一些体积较大的物品割,可放倒的后排座椅显得实用遣瞬。   =============分页符=============   在动力系统方面寥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机敢拓溃,最大功率仅为150马力愧肚,扭矩峰值198牛米戚告抖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虚腺了,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抛。 全系搭配加了CVT无级变速箱节虎抛,具备手动换挡能力比拨琴。在实际道路行驶中悲据顾,CVT变速箱表现的非常平稳耽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时榔唉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音犀栋,却没有丝毫提速的感觉聘霜辖。不过撑亭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些潦密,在平稳驾驶时超车变线很轻松杰樊舌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统垄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车看腑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力举,前轮最多可分配85%的动力搏蔫纫,后轮则可达到55%此柏空。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%霞本哺,可以应付雨雪闯、沙石和泥泞等路况奶邻,也可以轻松面对普通的越野路段级吉。   标致4008并不属于难开的车型猫秒,尽管车身较大熄事洪,但是方向盘非常轻盈疗水桂,即便是女性驾驶也会非常从容田修死,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线熄。   结语颊戚:从市场战略上来看骸疯墒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仟缉,4008不仅丰富了进口标致的产品线煞忻厕,也为消费者提供了更多的选择陇尸坊。而从产品本身来看良,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫裴,能很好的迎合中国消费者的审美径瑞。在驾驶方面颇,标致4008表现出非常舒适和安逸俏啤,非常贴切城市SUV的特性辣。 责任编辑净朝搔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型努涣必,自2011年上市以来凭借着动感的外观玫蛊晃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钙,受到了许多二三线城市消费者的青睐床法骆。不到3年的时间捍淘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610热厕垒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率韭铅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蝎檀暗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒势濉,将在4月的北京车展上市雇,预计售价区间为6万-9万元瓢皖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者膝蹄。下面就跟随我的镜头街侗奖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹭。   相关信息矛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌部,2011年正式推出了首款车型宝骏630袍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力徐裤闹,结合上汽和通用的生产技术荡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计壕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抨竭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计剃抱摄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稀芒曝,与进气格栅速、发动机舱盖形成盾形区域抄摧唐,造就了独特的宝骏品牌DNA敲峰驶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鞠。从前脸上看烂,与宝骏630的设计保持了高度的一致尾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势呸醒钒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计袒侵土,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装途冒协,颇显动感兽姜。   在车身尺寸方面赣,宝骏610的长为4401mm屁、宽为1736mm唱、高为1462mm沽。由于与宝骏630车型同平台生产佬泌愁,因此在轴距方面并没有变化刀画凛,依然是2640mm搁怜陵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐斧疗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”慰垦,尾部扰流板模卧璃、包覆式的后风挡玻璃裸笺赫、硬朗行李舱的线条戳,颇具运动风舷。与此同时胚姓馆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂司,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颁馆。   =============分页符=============   内饰方面欧陡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度套。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配低狼完,方向盘搭配银色装饰条皖,整体风格偏运动拟蜕帆,带来不少新鲜感缎煽柔。此外弦烈剿,新车仪表盘也进行了全新搭配富,采用双表盘设计湾,更符合当前年轻人取向光素光。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吵啼玛,提升档次的同时也带来的一份运动基因阔扭犊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘憾惹湍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多祥,LED组合仪表提升了整车的质感擒鳖坷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验和盟卵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势替还。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拳门薄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论探尚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹怒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面豌。   宝骏610是一款两厢掀背车型典事,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性桶猜丸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够逃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舅,也可以按6/4放倒座椅拈握,放倒后容积可达到1300L磐低。   =============分页符=============   在动力方面天电,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机邵斗,最大功率可达82kW氏翟垮,最大扭矩为146.5Nm杭,这款发动机也同样在630车型上使用啡。为了发挥出更好的动力性能刷狮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器淑芥嗅,此外还配有5速手动变速器可以选择抠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升遁鬼坞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝钮骇桔、君越青挞貉、君威等车型上青洽握。   在整个实际驾驶过程中警巳错,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳纪睛谰。在1500-2000低转速时哨骆,所爆发出的动力输出还算尚可克男,油门响应比较直接僚。但是随着转速的提升炭系品,档位的提高守敌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鸽。这种动力表现不温不火杰噬,但是足以应付城市道路使用犊范。   相比于第一代自动变速器韩零,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咆挡灰。只需稍微深踩一下插,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氰眠,只不过由于排量的缘故饭交隋,推背感并不是很强烈吵枢随,且高转下的再加速能力也有些力不从心港譬徒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适赫蓟,这也完全符合它的家用定位年圈。在经过颠簸路段以及减速带措,悬挂能很好的过滤掉颠簸感廊滤,让驾乘更加舒适小侯号。此外导墙敢,在过弯时底盘也显得较为扎实赡嫡橡。   结语痹帛:宝骏610的家用车定位很准确痞操庭,配置很务实搐惮顽,储物空间多骡镜梦,不过在用料和做工上还有待加强莲写。不过动力系统方面确实不太给力昧搂霞,最多可以说是开起来比较舒适蔷,这也比较符合它的定位浆芬。作为一个新品牌舍,宝骏还有很长的路要走逞,虽然已经走过4年多坛,推出了两款车型标讳嵌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样玖妒憋,在自主家用车市场上打出一片天地来耿,我们将拭目以待稠拿霞。 责任编辑捌咆翅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豪,大众展台上首发了2015款大众Jetta袜肋。这款车在现款Jetta的基础上淋径,针对外内设计细节进行了小幅修调馈嗣,属于一次精修边幅的小改款竿焙阿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整塑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柏筏腐。 全文总结厘:   对于这么一款外形细节有新意垢祭坏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta茬,我们只希望它能尽快来到国内裳乐,因为目前国内的速腾车型诵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势称皆钩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面其宪。 责任编辑释棘免:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域叮虱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作到磷,深入布局适。其中包括类似上海大众新桑塔纳犀牢青、一汽大众新捷达偶、斯柯达昕锐两被钵、以及再早之前的本田锋范佬、日产阳光等等盛吩糯。可以说暇歌谩,在这一细分级别宏卸,乱战才刚刚开始射松贸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去雇珊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉午。反而厚重了不少挺团冻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近躺巧京。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叉玛。就前脸部分来说币叛,整体样子是非常简洁的帕保,又有几分动感械处烈,和标致其它车型相比是有些差别的皮。   侧面造型规规矩矩缓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现呕淋,你会发现商梗玩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撂扰藤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胖,但301更多的是安安分分的一种踏实感汲避丛。其中挪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饶烤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仙景,没有那么规规矩矩藏哪岗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鼎路细,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体撅避,这也是一项非常讨巧的设计浓损。设计感油然而生硅涝磊,除此之外柒宽多,车尾并没有多余的装饰物守,简洁实用依旧是主要风格屏瑰锹。   本文导航" "斯柯达明锐晴散奶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌京,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盆隆钩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痪负,可能除了家族化的设计以外凡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绅。 虽然它采用了大众的MQB平台监,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分筏挠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破熄祟,全新的家族化设计让它年轻了很多脸弟狭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价忌距羞,但是相比现款模,它的前脸更显稚嫩粕社蝗,也可能因为现款有些老气横秋吧婚狮胳。 车身尺寸方面解鲤禄,它相比较现款有了一定的进步杉边,内部空间方面自然也有了一定的进步铆徊觅,在后面空间介绍上我会在进行阐述魏童牢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7衬,这也集中在细节设计方面紊灭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱辩促蚂,还有合理的镀铬装饰琼,这也是新明锐年轻的一种标志城骨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缆搂抹。" "  2014年4月16日窜尖,全新英菲尼迪Q50正式上市菠抨,售价区间为32.58-54.98万元稻徒报。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型巍,2.0T车型三季度到货幻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版懂胁某,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版靡。三车官方指导价格基本在42万元上下联酿,具有一定代表性敌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奴涟颅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蒂粗酥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈贰穆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蚕,车头造型极富攻击性限,侧身线条动感优美颇防傅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显枚却龚。当然煎疥奔,它的进化不只是看起来那么简单呻蕉,内功的修炼更让对手望尘莫及怖嗅蹭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酮距,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中佛,而且大有愈演愈烈之风氨,尾部设计很像自家的新5系凯剿,家族化设计不可避免柬船。即便是标准轴距版本耽慌祁,新3系的轴距还是达到了2810mm忌,比上一代有小幅增长翱,再加上悬挂对舒适性的妥协贸搁绣,曾经犀利的3系已成过去捍身梨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已猩铣颊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的弘踞射,那非雷克萨斯IS莫属了锨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卉疵,车头动感夸张亲默,车尾简洁利落躲七,虽然有历史车系的影子是,但这绝对是对精髓的传承和延续阂糕迁。   本文导航" "  又到周末了形刚,在大学破旧的宿舍里苔,百无聊赖的仰躺在下铺上嗽罚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报墨瑰绣,心中泛起阵阵遐想窜炮攀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角其,充满战斗气息的车身邪,都让我无法安然自卧睬督,打起精神莱,跑到隔壁楼的图书馆烈虏乐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志侍块。没错嘿麻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我掣徘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翠馅奔。但是副,今天要说的主角并非“兰博儿”酷甘艘,而是广汽本田第三代飞度伟烙边,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车读迪。   ?什么是边锋主义啡甩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉防,线条过渡果断险悲嫌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芍,包括讴歌品牌也大致如此署。第三代飞度相比上面的两代缺献,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杠。车头部分比上一代更加动感路肯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状梢梯翟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰乓煎尉。给我总的感觉是勘绰问,车头的成功是线条运用的成功使漓想。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贫词刨,从车头到车尾一气呵成裙,整体感和流线感非常强迷。从某种角度讲兜答烦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蔬阜辅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛氖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蝗嵌,但相比其它竞争对手守,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搏捐。   车尾的感觉并没有车头那么好裂,对于我来说苫泡,车尾的设计并不满意沛桅。过度使用的镀铬饰条秃懊信、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口题。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复欺擒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道庭貉,在纽约车展即将开幕之际帅矗,路虎发布全新发现Vision概念车羌,配备多种新功能让,智能玻璃实现透明引擎盖范,座椅灵活变换可实现共四种模式萌,包括远程仪棠岬桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形咸毖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列坛梨,第一款路虎发现诞生于25年前蠕檄,全新发现系列定位于“休闲”辑损,总计拥有四款新车港。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伺矩,多功能配置识侥工,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力晾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辣忌,其中包括远距离夜控茧被形,智能玻璃等式蛋溶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景芹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示同下,“新车现代化的缉,切题的莫焙冯,并引人入胜的设计射挠修,是发现车型发生的重要转变妹焦吝。”" "  [汽车之家设计] 2013年刷,我去过一次柳州方,那次劲唯日,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蕉菩,当时亩操畴,宝骏只有宝骏630一款量产车型疵,时隔一年赤,这家公司有了新动作咀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市乏课。官方表示剖衫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品死。   事实上彩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型层沽赣,那时十,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶懒陈,为了配合厂商对车型做好保密工作睛愧,当时我们也并没有拍摄相关的图片氏棉踏。掐指一算淳锯,当时咕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了楞损但,在聊到这个话题时娇肝,项目负责人也表示句危,整个团队在这期间做了很多的工作氏湿茧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悸玫蒋,即便有着此前宝骏630的经验礁欧角,但对于一款新产品而言姥炕,整个团队仍旧不敢怠慢遍粟姑。   为什么要推出一款两厢车死?   新品牌诞生初期放,单一的产品有助于更好的把控产品质量缆纪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑红弦架,从而将其转化为品牌价值菜,在品牌得到一定认可的前提下烧,适当拓宽产品线酿堂授,无论是对品牌警,还是对市场而言都有着积极的一面恐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型全闺,较为官方的说法是“以市场为导向”亭矢诲,不过在我看来玲俱碗,这仅是一方面秤铜,在有了以上需求的前提下颠玻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡表蕾酒,于是才有了这个方案古想克,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凄,车辆的动力系统冉额悸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整抡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说哥雀,无疑是一个两全的方案修尘。   两厢车在定位上有什么不同吗间妙?   简单来说容,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迸伍眯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本糖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可贡。相比之下穆成峦,因车身结构缘故窃朵,车侧和车尾的造型变化较大桔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瞪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法荚恐,印象中酬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车溺细踢,有些时候阿蹿废,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素怂痛。当然八挨曹,每个厂商都有自己的想法澳,这种实用主义并不是坏事鞠弦疤,毕竟单蛊兢,车是用来开的师钙叫,把主要精力投放产品稳定性方面泛善,对打造一个大众品牌或许更为重要糜癌。   在造型设计方面标,除了已经固定下来的设计元素外岔晴遁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”现恋。对于镀铬饰条的理解见仁见智剧配,然而官旗脚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”揭磐汹,正是在这种需求的推动下雄幢峦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场痪。   察觉到这一现象后脆竞窃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思偶刨,显然护磋俩,一味的添加装饰条并不合适粉滔胸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拓亥。一般情况下饯鹿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钎,除此之外寄瑞刀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条才屡,在设计师看来怕钙巍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致爆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50外查,我还不曾有过近身接触钞癸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线昆唯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统郸。或许这么长的一串文字来的有些陌生捕,简单讲猾吹纱,它就是在航空航天器上使用的转向技术炼慷希。我们将就驾驶者最关心的方面笆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装铃圭阜,人机交互系统的先进等等儒屯杯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触岭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力么卵尚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主观填粗,不难想象Q50的出色儡技桂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳散臣,同样冻,作为宝马1系的车主外侈,对于操控的追求反衬出Q50的优异礁菏搪。而剥离开车身的种种疮扁皖,他们共同的认同就在于这三个字母死:DAS   【什么是DAS臀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)密,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一华茹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蜕哗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史迷京圈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型歌。   【DAS工作原理是什么冲?】   车辆转向时饯持,不再依靠传统的机械连接摹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涝奈桶,根据行驶路况和方向盘转动力度币,速度进行综合计算担,从而指挥转向电机机构实现转向汐。   三个ECU属于并联关系勤玻讹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妈喀酚、方向盘韭兼、右前轮)苍托瞎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况檬金窝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时革粉拴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活炉吨,恢复至传统的机械传动转向模式屡链,确保万无一失澜。但在正常情况下蔷首耍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妙眠米。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贾。   【DAS汽车的优势枯?】   操控性鼓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞忻蘑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浪沥够,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况仓媳拐,享受更多驾驶乐趣狼犀。   【为什么线控转向比传统转向快蔽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入司踩。整个系统中没有橡胶衬套米诞矗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间把壬霉,因此首先从内部减少“延迟”收堆。   【DAS对过弯的影响双?】   转向相应得到改善虚。传统转向系统驹乐,在接近弯道时胎孔,驾驶者需要提前做出转向动作硕羚承,否则汽车无法实现平稳转向席。而采用了线控主动转向DAS系统亢戌回,通过消除内部的转向延迟怀煞,减少了预先动作的必要勃快犬,实现更灵活的转向啪宏。而驾驶的感受将更加直接擅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茂卿,毫无延迟洁纪却。   【转向系统也能够减少疲劳琴架?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感摄,因此从另一个角度提升了安全软添典。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴∪健)精分,12款参与测试的车型中蒂,在定速140km/h的巡航测试中隋券,平均修正次数轨岸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍连钮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点迁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响焦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹泼郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骨阑:网上车市(www.cheshi.com)   当然发,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目茫且容,而对于传统车型男碴,这一选项代表着发动机起、油门踏板妥绘帅、悬挂阻尼楔够、刹车响应等等方面的细微调整亮抬卯,而由于配备了DAS杰,英菲尼迪在模式选择上舌,更进一步的调整了一系列的功能蹿皇,如间唯骂:主动声音控制系统绥我、线控主动转向DAS逝蛔羡、主动车道控制和主动循几嫱慵浚控制系统ATC等等的设定耐抽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鼎?】   通过上面的简单问答虚,我想我们已经熟知了DAS系统暖,在响应更快考,相比机械系统更便于维护砍汹浚,节约成本识,减轻重量等多个方面都硕果累累搜侣壳。而任何事物都是双刃剑雷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里媚丢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生努犀,他的解释既简单培沉告,又复杂辟,背后掩藏着十年之久的不断试验队剁承,推理熬敌,再试验的科研过程白香娘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宪。而这些内容无法用数据体现突怠,还是按下点火开关吧股伐烦。   本文导航" "   《极速60秒》急、《死亡飞车》趣旁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辑,让车迷们大呼过瘾位。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现承烫。另一方面憾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脓哄,但开在路上肯定是最牛X艘,最有回头率的挺甸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事同笨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疮、“真NB”这样的感叹煎掠搓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型葱锹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分目览簧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服奠。    作为最具代表性的美系车型墓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程氰狼,五代车型熠熠生辉笛别沥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呈膏掏,主要原因是新一代车型不够“MAN”看没,缺少了野马的一贯的风格瓦鹿杠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瑰净白,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车撅。 什么是肌肉车统诞忍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寿司溃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车顺判。肌肉车必须搭载大排量V8发动机街、具有强劲马力及掳哎、外形富有肌肉感的美式跑车旅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表僵,例如雪佛兰科迈罗董凉泥、道奇蝰蛇糕备巩、道奇战马嫩,还有就是本篇文章的主角福特野马露。不过这些都是字面上的解释燃喷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义池炯疾。什么是肌肉车蛔寇撑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解睹钮劝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氨师,科尼赛克Agera娩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别娥钎。但实际上并非如此配集,凭借自身出众的一面壬寝,福特野马在众多超跑中脱颖而出别挂,成为闪亮的主角岔玲呛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机缔蕾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上上第赎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统隙柒慈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果壳镁仙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影推疥,野马还是地道的童星出道!是的侧镭,早在1964年刚刚诞生之际记,它就被搬上电影银幕郡郊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掏窟唯,也许大家有些陌生纠渐缔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品歪垂。在过去50年里膛办池,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角厩。    无论是哪一年代的野马欺姐膊,但凡出现在电影中攘妓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讹诽。衬托主角的英雄气概或是独当一面此铜,野马都游刃有余拣售。在近期上映的《极品飞车》中劣,野马更是作为整个剧情的主要线索楷椽,陪伴主角经历了人生的起伏荡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的澜抗癸,五门版的三款车型——耀真拍冀冗、耀享牟木涝、耀动分别为52.8万扁贫、57.8万畴嫉、62.8万荒涣卸。另外还有只发售500台的限量版狸,价格66.6万元详汝嗓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变评凡棵,只是在色彩搭配上带来更多选择事外,车型配置也更合理潞坚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器兢蜜,并且通过优化四驱系统露怀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钞事。揽胜极光一直被认为是外观控姐淘赁,但作为路虎车型劣尺亩,它也有着同级一流的越野性能睡。这是款长着女神模样看蹈,也有着女汉子般坚韧的车恨。 外观芬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奖,所以不仅长宽高没有变陶功,造型设计也和现在基本一致辩挪烧。设计师只对一个细节进行了修改朗踞烂,就是后视镜摄。新款车型后视镜造型整体感强肝,与车身有更好搭配效果憨丘。除此之外捐谅杠,极光传承自揽胜的城堡式车身起歧撮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诵。虽然极光已经上市有3年时间虹酥坪,但时尚感丝毫不减戌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上剂,极光有自适应LED氙气大灯戌损幢、全景天窗等配置贬恳,兼顾时尚与实用性霖绕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拍醛清,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沽抒,前后保险杠尺寸更大信囤挪。另外嘛谢,2014款极光提供了11种车身颜色贿设兑,消费者有更多选择摆额僵。    另外抨滔饱,外观细节上能看到的摄像头和雷达肚翟,是为了实现自适应巡航赤、自动泊车跨怂敌、360度倒车影像等功能坛刚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能翘痪,既可以设定与前车距离或行驶速度贺,当系统计算出正面碰撞无法避免炼考菱,会释放最大制动力降低冲击速度磕苫鸽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能措,实用性得到提升城伙埔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车穷绿,并不是说女性不能开羌,反正我问过数个女性朋友抬绥辛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗假,完全不是自己的菜臣库。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卧梗,所以我觉得这样描述更加准确相:这是一款为男人及女汉子准备的车贯。不是说它不好揪,事实上野帝的特点非常鲜明孟,优点也特别多懊狈黎,但如果真的不能欣赏野帝的外形腐论,那么它的优点再多也是白搭恢浩。好了姑刺,说的够清楚了纯弹推,男性用户请继续看下去檬平,女性用户请酌情选择春捌透。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版焕售,也就是售价24.18万的最顶配版本颠屉。配置非常丰富疯刑释,但较高的售价容易让消费者望而却步侵,毕竟男人也不是那么好忽悠的呐汞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本徽。不过既然我们测试的是高配版本赐扑,就来看看这款车毕,按照惯例挖誊,还是从野帝的外型设计开始项江摄。   ● 外观凸辱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厕枷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挖,野帝这种偏向硬派和复古的造型绿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同踩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了串洽辽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乌,这对于野帝来说无疑是个劣势儡捎闺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敬姆社,国内汽车消费更是以大为美疮,野帝国产后尽管已经有所加长环疚喀,不过还是给人感觉不大跋舒撵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的避价,带自动点亮功能的氙气大灯得卷、大灯清洗功能媳畅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备迟。日间行车灯采用光带造型卯,并集成在前大灯组内熬褐绞,样式比较简单未世洞,辨识度还是比较高的容效。   尽管车身长度不算长拦嘉济,但野帝的高度还是比较高的脓韦旦,一方面是车身设计的就比较高大监淘,另一方面也是因为底盘较高勿,悬架行程比较长牧充。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闯臼。   后保险杠设计的比较厚实踌食,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一竭,也是为什么我们说它更适合男性车主猩。倒车雷达是全系标配腐多授,不过倒车影像和自动泊车是选配挤幕哩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狄辜。   需要说明的是虑剂,按照官方参数配置表缄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的错,不过这台车并没有装配后挂式备胎响,4S店解释说是同样是野驱版舌蔚乓,有的车有后挂式备胎蒙畅,有的车没有扩,如果不要后挂式备胎糖悼,可以减6000元集。   十辐立体式轮圈廖鸥崔,样式符合野帝的整体风格捂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎任,规格225/50 R17俄怀。这款轮胎算是一个折中方案骆仁,整体表现比较中庸孰写菜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果为藕四,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盼羞酱。" "  2006年始借抢瓷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霖胎,没一年拎较,这个品牌都在刷新着销售纪录畔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泞。2014年努吻,新的产品问世簇,这一次它不再效仿抹辈彻、跟随矗,而是独步青云辑挺火。   在过去的几年里诉邵,英菲尼迪的品牌推广是以设计咆览、豪华为主要核心羌混蹋,由于旗下车型均以大排量为主笨九蜂,并在操控性方面有所见地拷害,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挛邯忌。作为一个初来乍到的年轻品牌劫遂,每一步的迈出都显得格外小心郎趁吗,在保证动力性优势的前提下诗履,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勾晶省,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞳薪,原因很简单拢滇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性极,也就是不同于别人的卖点搞勾。   在同级对手们相继更新产品的时候谓,英菲尼迪一方显得格外冷静扩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碑,好在当它真正来临之时辱邪,并没有让大家失望臀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼定咳。   在介绍这款新产品前怒朔唇,我想我很有必要做个说明挪社橡,Q50实为G系列的换代产品疯册,在2013年度娃,英菲尼迪旗下车型根据轿车考去、SUV采用了全新命名吻北哆,即轿车使用Q字母开卧,SUV使用QX字母恐快百,后续数字分别代表车型岔谷,这样做有利于车型之间的关联度磐汇。   2013年欠晃溯,我的同事在经历了12个小时的飞行后百拐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50味,在回国后的闲聊中戚艇,他的目光坚毅领,言语中难掩一丝激动登,当然他对这款车的最终评价很高儡驹剖,抱着这股期盼动,我们今天找来这款车氛酒,一同来寻味我同事当时的所感透扮保。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间副,所以厂商提供的测试车依然为美规版乱花,所以动力蜕皆腾、底盘的调校舵甩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同荒,但整体设计与科技性不会有任何出入免叼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雇报蒋,也算是足以解渴了瑟佳参。   对于设计语言四个字来说擦虹弓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搞隘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的附跨,有时我甚至会想籍媚辽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淳篇帘?正因设计团队的不懈努力淖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表龚吃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经罗。   低矮的车身府浦侯,流线的车顶裤上春,都是上代所传承下来的精髓罢惊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大参喜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鞘,这与宝马3系的水平相当蛙力,优于奥迪A4L颇非、奔驰C级等产品茹何,别小看这一举措灿圈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虏尽。   对于轮毂轮胎的配备上滩墟肖,英菲尼迪从不走低调的路线诗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坦伙缅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鞍尝砰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接副负,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晾冻。   本文导航" "  2006年始奖库,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孤赁累,没一年叔,这个品牌都在刷新着销售纪录眉处北,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纪扑巫。2014年魔,新的产品问世蛊斤洽,这一次它不再效仿好抗韧、跟随饭胁五,而是独步青云贬答编。   在过去的几年里寥,英菲尼迪的品牌推广是以设计镀琶、豪华为主要核心村,由于旗下车型均以大排量为主惶保兄,并在操控性方面有所见地绒罕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手趟维叉。作为一个初来乍到的年轻品牌卯仍,每一步的迈出都显得格外小心表售,在保证动力性优势的前提下僻睡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屎额,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陕,原因很简单涤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霜莎,也就是不同于别人的卖点硕汉我。   在同级对手们相继更新产品的时候潍桶,英菲尼迪一方显得格外冷静肛纺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度榔热,好在当它真正来临之时毁隧坎,并没有让大家失望书透飘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗓策。   在介绍这款新产品前茬,我想我很有必要做个说明讣起,Q50实为G系列的换代产品睦,在2013年度攘姬姆,英菲尼迪旗下车型根据轿车教汗杯、SUV采用了全新命名讥挖恭,即轿车使用Q字母仿肩放,SUV使用QX字母歪,后续数字分别代表车型微,这样做有利于车型之间的关联度氛。   2013年蜂丢秋,我的同事在经历了12个小时的飞行后磷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拿蔚,在回国后的闲聊中池彪,他的目光坚毅兼,言语中难掩一丝激动斑,当然他对这款车的最终评价很高苇柿芥,抱着这股期盼己桥,我们今天找来这款车世,一同来寻味我同事当时的所感线兜壳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间顽,所以厂商提供的测试车依然为美规版彩藏劝,所以动力垂、底盘的调校黔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同顶何,但整体设计与科技性不会有任何出入句,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桶毒速,也算是足以解渴了戈矢。   对于设计语言四个字来说灰亨咖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释壬需桨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赴镜覆,有时我甚至会想盟镁锭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量霸阂?正因设计团队的不懈努力傲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表队群,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酪勘。   低矮的车身隧病,流线的车顶频,都是上代所传承下来的精髓泄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巴蕊星,这与宝马3系的水平相当赌溺,优于奥迪A4L底肥、奔驰C级等产品辆,别小看这一举措随呈鞍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霓境惟。   对于轮毂轮胎的配备上芯钒,英菲尼迪从不走低调的路线剧脊蟹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凄碎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中士蚀拨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘛控伙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疵阜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首粪寐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80巫兰肌、陆风X5擂断爬、全球鹰GX7龚负,但依然无法撼动它的地位屠北。然而这样的形势也许在不久后将得到转变馈,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赊,它就是CS75电位挽,来自长安汽车究低。   在众多国内车企中式骚,长安汽车拥有较早的造车历史稠池,并且对越野车的制造要追溯到1958年人途,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下位萝沙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计归呐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型喊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面同。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袄灌寡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础苏蛋杠。   在对长安历史阐述过后据,这款新产品更是令人期待梗及凰。在2013年9月酞尖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痕,一经面世便引来了无数人的驻足炼颂桔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品办,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表建霓腾,诸多细节上的体现辈,可以看到与时代的接轨案尸粒,说实话桐星,即便与合资品牌相比固,它的设计也毫不逊色剔柑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坤楞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV第扩,在首次无伪谍照曝光过后毋缺嘿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手建纱搁。从车身尺寸上来看驴擂,CS75在长度与轴距上的优势突出欺杉挖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响海经解。在设计上捣,侧车身的视觉冲击力有所削弱码,平和的线条增加了些许稳重感卜眯,而在配置方面绝不含糊绘,右侧后视镜配备摄像头步卵,为泊车提供了更安全的保障悲抬肖,此外17寸轮毂的注入答膏户,也为整车视觉性增加了不少好评分傻典怕。   车尾的造型体现了丰富的层次感睡朝,使其得以回归至前脸的感觉藏兴立,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔狙沃。此外桑考乱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统较窝腐,可以看出CS75在配置方面的丰富性盗肌陋。   本文导航" "  上半期厂嗅庐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锯恍夸,不同的设计倾向与不同的品牌定位半轰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念昏掠百。在“下半场”的对决中藤健,将会公布包括美系“话题”车型翼虎貉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果僵陋畦。   点击阅读连:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锈吼恼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后集情,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表览剖惕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目首态暖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后青,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赊褐,以应付那些五口之家出行的需求棺传。行李箱空间的比较功人,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凰扳驮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱柏,或者带孩子出行时够,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品僻峨哨。行李箱内是否配备12V电源接口纶孝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱誓每,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多健庞雹。   ·模特A(不戴眼镜)身高垂:170cm 体重毫辆斥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鼎较亲:175cm 体重式锭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地顶,长安福特此次也算酝酿已久了桔,可以说即将推出的翼虎涣叼,每个人都能从中找到自己心仪之处嗽,例如极具冲击力的外形届店、科技感突出的SYNC系统狮、人性化的内饰细节设计涤藩骋、又或是强大的日常实用性抨坝,这次赔拨,同级对手们真的要小心应对了莎迸能。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后费,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点榷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年描继漆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谢。显然闷镐碱,在错失2013年的发展大好时机后皋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点景存荒,其实也能够走在大部队的前列撵猩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段填,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多融噶厦。眼前一遍利好亨完,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008普钝峡、雪佛兰TRAX交涛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舒谁报。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市罚竣静,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布付讥型,至今我们还没有看到实车需。从目前的情况来看勒快栏,它们很快就会来到我们的身边此写。正是这个原因荤捞辞,在日内瓦车展媒体报道结束后氛,我们并没有着急回国蕉,而是完成了几款车型的海外试驾糕农、测试和静态对比的素材搜集虾冻荒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目搂豹取。   看到这里聚,或许你会产生疑问订净:海外车型的对比对国内消费者有意义吗跋?坦白地说嗜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钦:1.它们必定会国产并且在国内销售猾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坍恫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来陌踢,只是一些细节针对本土化进行了改造狮,但外观内饰设计澈诵耙、车内做工扭唉、人性化掣倍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化梯。综合上述所言沥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鸵瘫肚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些查,感兴趣的不妨继续看下去牟昆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喂脆捞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉未乱角。例如CX-5奶泄、ATENZA阿特兹兄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闹裙贡。最重要的是系,它们不仅有所创新尼肆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风勾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋想菜,再到如今的Axela昂克赛拉联窘,马自达3已经历经三代车型的演变潍备茄。据长安马自达相关人员介绍松斑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)洼撼逝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化贰犀谴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话暮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹读。它的眼神更加犀利兰附埂,车身线条更为动感疽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹掠洽钳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳妙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹牛喊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连份何感,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子艾瑞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼俄闻笔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神少静奇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鞋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计片括。另外哀盛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神尖箱莫。据厂家人员介绍搭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺皋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凌橙,使它的整体视觉感受类似红酒一般苟其。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm监箍怀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm牡锚,两款车的轴距同为2700mm搞辽蓬。相比同级别其它车型让,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势姓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心獭,不过轮圈的造型稍显普通感坛,不够运动芯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列咎,规格215/45 R18讨啡,抓地力表现不错拼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坚即,规格只有T125/80 R16唤倡畏。   尾部的设计不算惊艳靖匆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恢谜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性传蒜群,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计供泰,这在同级别可是十分少见的竭洁。" "  说起海马福美来氰污头,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型豪捶凭,转眼十几年过去锨吭,福美来已经迎来了它的第四代车型居眯筒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5淳蔼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品梅霓俯,新一代福美来M5采用全新平台打造琉合假,不论外观还是内饰玫戎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子目逆。在此之前扰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析獭哦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拴歉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧裸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啪假奉,宽大的直瀑式进气格栅戒,大面积银色镀铬旅里,符合国人审美凉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感姓,腰线采用分段式设计寐潍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰徽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计木,凸显运动感雹。但只有左侧为真排气口徒,右侧仅作为装饰忿暴。" "  对于中国汽车市场来说型肌僚,凯迪拉克属于一个后来者攻,当然这指的是豪华车市场量。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蕊,那可真要拿出点真本事磐辜。凯迪拉克也明白这一点履录,去年就将全新车型XTS进行了国产届安,并且上市销售笆,销量也是比较乐观的婆闹寿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痴桐,无论是配置上还是动力以及外观设计上掏松,至少能让大部分潜在的消费者接受绒董掂,这确实不是一件容易的事情稻屡。于是玩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款市雾,对动力和安全系统进行了升级暑托。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版关,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屑,仅有一款36S铂金版角旅稳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唐卷。   2014款XTS 28T铂金版外观固疏羡:外观延续36S铂金版的设计行。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同佩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅杏酬,在其他方面则没有做改动世。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子筒,没有做太大的变化澎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上播捞棵。   XTS是一款善于运用灯光的车悉标,它将大量LED元素装备在车身各个部位荒炒力,正是这些时尚元素的出现导纬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸聊,获得了更出色的细节表现力敦嘎槽。这些称不上优势的细节表述拘刮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方焕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帘采,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惧阶精。尾灯依旧是LED垂直式的造型赋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致疥唉栋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界日宋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓦瀑。早在上世纪五六十年代陌哆,Citro?nDS就用上了可变悬架驳叼楞、随动大灯韶、转向助力分徐焚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擎豆,加上极为飘逸的车身设计郸饱冗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睬眉媳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌穆双,2011年长安标致雪铁龙成立磐,到今天我们测试全新DS 5LS榔韭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实佩蓖杀,音译的中文品牌名念起来很接地气臂律:长安谛艾仕哼,有股莫名的喜感币,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剐心,是台正儿八经的三厢车棘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拍淡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徽其。如今虱封,马自达6已经发展到了第三代累狼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酪内,它的名字叫做摧:ATENZA惶。之前我们已经解读过进口版本剑捎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力渺毒舍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点黔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翅,这一次排量可不仅仅只有2.0L宝饭,还有更加令人期待的2.5L抨庆魄。   注茄:此次测试中擂晨啪,红色车型排量为2.0L蜡凶,黑色车型排量为2.5L缎。国产ATENZA目前还未上市肝食弓,此次测试为抢先测试拌,车型为试装车玖聚。   截止到发稿时哨疲,官方宣布肌醇杯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陛喂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戚父,上半年上市销售从杠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搜偏碉,我们还是先来聊聊外观盲宝。相比进口ATENZA蛾,国产版本在外观上基本没有变化帆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份田,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谎辽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拧晶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里巍,“下”这个字可意为“以后的”息,用来表示那些目前还没发生的共斧扣、未来也不一定发生的事情忍狈。比如有人说“下次请你吃饭”膛,谁知道是不是真的!同理保敛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茄,实际上暗藏了一些不确定性插须:它能引领未来汽车的发展趋势持?或者只是一句空泛的口号波笛勾?这是我最关注的问题柑。   当然也会有人更在意其它方面秽,比如外观内饰和空间等等亮毕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述夕,本篇文章的最后也会提到轨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尖姑桃。   关于下一代城市SUV的概念施,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力校鄙。在他们眼里耪惠,很多城市SUV都太“娘”了妥俯泻,连个小土坡都爬不上去怎么行檄持,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统夸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战力、勇于冒险的心啸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一娘史勒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然踢骆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型踩随翁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员先好,它能够去接受户外的挑战侩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抬考。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产失,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售闭滑陵,目前主打3.0L排量的三款车型簿,都搭载三菱第二代超选四驱系统嗽讼,售价39.8-45.3万元涡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止士味凌,还有一个最简单区分方式搅衰,只有精英超越版才标配后拖车钩诧赫赎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泉你商,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拦,陆续又在第三代(V73法纽按、V77等)和第四代(V93比现骑、V87戌、 V97等)等车型上装备凯蝗楔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三草、四代帕杰罗)绰,现在销售的为第四代帕杰罗话。   如果单从分动器的挡位看裁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统牵簧,拥有2H倾丸、4H匣配贫、 4HLC讽、4LLC四个挡位戮笆敌,在后两种模式下橙,中央限滑差速器LSD被锁定赫,为四轮提供均匀的驱动力献。不过值得注意的是跨汾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配水版,前内浇舍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节监壳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式相眷,正是这样的全路况实用性肆,才被成为超选四驱系统两。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下徐,可以在2H徊、4H挡位间随意切换晶溃翅,当处于4H位置时斑齿冈,它相当于一台全时四驱车型么蕉响,可以提供更好的抓地力和驱动力功硷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面人超爆,而处于2H位置时敢雾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善串梦奶,不过这样一个大家伙油耗不会太低俱效,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗暇蠕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝俺,4HLC模式时陀,中央差速器锁止欣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膘酒,不但锁止了中央差速器孙捣,还拥有更大的扭矩输出蚊闭目,此挡位的传动比为1.9:1屡涛,扭矩被放大1.9倍卞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下受,4LLc就能派上用场笨。在车内拖懈,仪表板的中央会显示当前驱动形式统帮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换仟豁,并随时了解到现在所处的驱动模式斑炽卑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仍窗,应付一般路况毫无问题摊佬,但如果长时间处于极端情况下谎沽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱袒促,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宠蠢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试处,对于帕杰罗来说完全没有挑战性死吠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搏宋,同时也提升了整个历险过程的安全性僻韦舶,因此光有一颗狂野的心还不行镰莫玻,还有选择一个可靠的伙伴残裙。 责任编辑癌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品违娃,已经上市四年了瘦沏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计男伤帅,跟老款福美来相比档次感明显提升沛扮。除了看得见的设计差别乖棘,福美来M5在配置铜、空间方面也有不小的提升吃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颈,1.6L车型会先期上市甫,后续还会有1.5T车型推出潭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本看,其中手动挡共有6款肆叛喀,自动挡3款力天,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型被壁,厂家介绍说叫旗舰版檬鞭。由于厂家没有提供参数配置表睫麻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别碧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型灰。 ● 外观膊哭拈:中网造型似君威功素亩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面行箩虾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头封,尤其是车身长度哼琉,福美来M5达到4698mm坝,超越绝大数同级车的车身长度唇澜庞。跟老款福美来相比垒柒裴,福美来M5的车长脐被、车宽和轴距都稍稍增加一些狈恃,而高度降低了3mm耙。   因为长度和宽度有明显提升息补,高度基本不变伙燎,车头设计的比较厚实编撕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堵捍揪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网熔沤宛,格栅同样采用镀铬装饰谁荣箍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像涝蛙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毛捆,老款福美来就已经开始采用段和,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计毖。中网轮廓稍有些不同踞诺,老款福美来的中网较矮是,而福美来M5的中网稍高谁拟翁,看起来更加厚重毖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构糙缝。除入门级车型外琅如,其他版本车型都配备了自动大灯趣墩,这点还是比较厚道的汉橙钾,老款福美来全系没有配备自动大灯速甲且。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讳栓潞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬埂,能明显提升辨识度眉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帘坍袒,是2007年买的肃耙椽,到今天行驶了9.7万公里左右叙泄。日常使用中油耗7-8升/百公里贬官副,除去年换了个发电机以外没出过其他问题杠篱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点氯,第一就是便宜珐陪,全算下来8万;第二就是配置高统蔑,07年8万带皮革座椅题歼队、天窗滦络纷、自动大灯和倒车雷达的车不多盛,而且空间也算说得过去阮,总的来讲这款车符合预期桂们,坊间说F3小毛病多邦擎立,不知道是批次问题还是命好泪戈苫,我家这辆倒是没什么事儿填羔。新F3于今天上市哆瘦醛,领导说我算车主天扦,于是我就来了题们。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谓帅,聊聊老款在使用中的各种感觉氏匡房。   ●动力及悬架蛙蹦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱地深,动力够用孩们没,只是起步比较肉潜荆,1挡和2挡齿比跨度偏大久那吐,走起来后挂入2挡转速掉的太多煎砰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡腑莲罢。   油耗日常市里开7-8升/百公里扳艇,还算满意畦坎。悬架初段有些生硬诵,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炉,对于颠簸的过滤一般馆使,后段软钒嚏宠,拐弯时车身倾斜大稼纱畔。总的来说算是个合格的入门级家用车墨鞋富。   ●配置及人性化设计筐肠:   比亚迪一直走高配低价的路线笛硕匆,配置丰富五络徐,前面说过里舅从,皮革座椅咎、天窗滇、自动大灯和倒车雷达都有所配备鬼氖,另外纺扣藏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针穷挖聘,虽然不好看褥姐波,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的兽滤。没有行车电脑显示屏反襄,无法了解平均油耗控损美、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤睛,首先价格便宜譬,其次当年没有也不新鲜)那。   人性化设计方面史,四辐方向盘比较细讣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤撂獭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用暖酥,四个角随便按一个都能触发揭。日常小储物盒好用鸵,票据痰、手机和水都有地方放阮喀莱,不满意的是门板储物太星萆印(硬伤)冯删散,平常只能放车证之类薄的东西冻,连杂志都放不进去谜,后排基本上算是没有储物空间醋催纱。   ●做工七集: 内饰和外观各方面做工比较糙挛,主要体现在接缝上梅,不仅大而且不均匀景械氓,这是急需改进的溃脓铰。   ●空间闺:   F3轴距2600mm恃,我身高190cm恐报疆,有时候我开车传伶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受览冯。后备厢空间大备,而且比较规整捅,用它进行过几次小规模的搬运久切芬,还可以犁陀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲彻,试驾中我也重点根据这几点进行体验稀汕,看看新F3有哪些改善和变化壤镰扇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回趣世,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》年,仍无法挽回姑娘们的心铅,如今她们只爱大长腿和都教授喀。不知道你们发现没有颧,宝马在汽车界引领着同样的潮流纳陌锨,硬邦邦的3系境镁沥、5系换代后都不再凶猛肮,舒适感和精致感倒提升不少腐哄。现在轮到X5了镶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喂千耿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烹群,我勉强同意这种观点姜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质局开桑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片收,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦街,更显精致耪。总的来说蔷汐,它不太凶焊酷,更俊美一些愤瓤汇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汐蔬,除了外观与内饰的小幅调整外田,改款后的逸动引入了1.5T发动机比酬督。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分投,逸动采取了1.6L家庭够用稠觅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策享巩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沟枫囊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颧,一个争取“各门功课”都不落下磷戎班,一个则是专项选手锭豌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手曝。 ●外观武地费:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悸酣炊:轮廓流畅席、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列俏痹侵、瑞虎系列辞烷陋、风云系列及QQ系列)斯诧逢,同时带来了转型后的全新车型然背,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7却崎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造痘忙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赡俺,更是出自海外设计团队之手氢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词甜。" "  刚进入社会的年轻人池洛,它们也背负着太多的压力戊,在家庭事业初步稳定之后藤,一辆车对他们就显得很重要乓。致炫就是一个体贴的产品丝,它有着炫目的外形爽涝帽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酒奸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是窍盘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上供蓉辅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫巨饯乒,变化的不只是名字程劳防,更是尺寸和定位鳖,风格和潜力疽魏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着潭虹,吸引着更多年轻的用户群体线晚甜。   致炫外观灵动时尚拍扇莫,带着一些年轻的运动气息暗,车长为4115mm叼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm靡热,比老款低50mm;轴距为2550mm蹿擦青,比老款长90mm炮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了得。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翰峰,这样的设计更有利于致炫的散热坝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱糜釜烁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利头隘芦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格趣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺采贤潜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友函躬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助填。   在ABB的阵营中豪杉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车板危,他们的目的很明确盖阀墨,就是抢占国人最热衷的这一市场擒皇幢。对于奥迪A4L哼尽、奔驰C级佬苯脖、宝马3系而言掇,三者都有着不同的亮点与喜好者守,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价饯邢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法碳拭。   在这款316i消息正式放出时撩誊,包含我在内的许多人都会想到一个问题割社习,那就是究竟会减配成什么样频?但在实际看来险公,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仇顶。无论是进取型还是运动套装版录,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距虎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼忿镰,当然如果你肯花7800元其,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯财。此外粒耐,对于现今发达的网购来说宿梅,这个根本不叫个事庇是,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胆色,此外还有多种款式的副厂总成可巡,质量咱们先放在后面闲屎盆,至少价格实惠也能达到美观的效果伺烫。   虽然入门级价格不足30万伺苟,但你却可以得到一款原汁原味的3系瘦,在定名中你就不难发现舍,316i中并没有“L”甜,它是基于标准轴距系列中的一员景部界。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闷,对比现售的奔驰C级谱、奥迪A4L而言躺旅凛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势滔典。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉狮污,这是国人特有的爱面子传统绥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说回访,他们自然也深知这一点城,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坪,单出排气也与320i的相同吃群纽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卯,不过这一项在网上也是可以淘到的囊韩,副厂价格也就100多元焊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐矾,然而在国内腿降挠,它还是一种小众车型杏。可喜的是骏蝗,近年来随着“旅行”文化的发展倦草,旅行车也渐渐被人们认可曹。在我看来惫赫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种失靛婪,一种是像奔驰C级旅行版坦门扛、沃尔沃V60那样撮,通过个性杰放怀、漂亮程吩、动感的外观设计获得年轻人的追捧衰。另外一种则是踏踏实实走低调蹦、务实的路线雀错膊,用内涵打动消费者茂奉栋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种么。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)患竟磊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO橙布,外观歇、内饰进行了相应调整孺段狄,配置也有所提升安袜缉,动力系统则保持不变抛艾淋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版探腾,售价33.48万梨。除此之外放辨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版暮换,指导价29.98万慧鞋。   在介绍产品之前翠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剩点顺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烦钦,1985年画眯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司琳礁,这正是斯柯达的前身桓歼。需要说明的是酣梨假,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称猾,并不是指该车型限量销售虑。   ●低调超窖奋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看帮面,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版俯憾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60姓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格川,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟孝芭、稳重啪擦,所以严格来讲裤鞠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版碍侯吉。从上表可以看出棠斜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势核版,而且更重要的是躺畔,速尊的价格更加便宜舰厂狼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侨款。全新样式的中网格栅更具有立体感牵乐锹,大灯组内加入了LED日间行车灯杯宪逝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来垮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应臼,朴实戈急、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赤剖辉,并具有自适应调节功能乒戳。新款车型的前大灯造型更加犀利湾敲。此外抄悲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讹退。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衰跺避,简洁修长瞪熔梁,没有太复杂的线条勾勒必凉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈慰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炽绅凛,规格225/45 R17券常,这是一款侧重于节能环保的轮胎祭耍禄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性群,圆润瑰何、饱满摊、协调察互,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看敝、耐看得多轻酷逼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应迹弧笨,尾门上的线条层次感比老款有所加强哩。此外目谦,尾窗上沿的扰流板堑忍炭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用衬捣鸽,让速尊看起来很有范儿京。对了擅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管响,一般人还真有可能会被它吓到沤形擎,其实它的心脏只是一台2.0T檄悔仙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)污娟献,在北京借着区域上市之机彻,我们再一次体验了自由光的越野性能济娃。作为越野车型的鼻祖徊飘课,Jeep用自由光再次向人们证明欢部,即便做的是城市SUV颠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浮惟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身戮剧,但是在四驱系统上急露萌,Jeep却有其过人之处堵录。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言使开,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器得硼拎。    简单来说酬稠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配努相,也就是说疏,当前轮打滑时颓灌轮,动力会输出到后轮奸,使得车辆依然能够前进锰良。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑遁、交叉轴这样的情况)赴醇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器甩楷努,脱困就很困难了隘惭师。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I欺醛尸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号描辽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造汞,以横置发动机拱驶动、前轮驱动底盘为基唇ㄐ趾濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蜜,实现100%前轮驱动郴凭,提升燃油经济性虏篡,而且它的后桥也具备多片离合器结构洼熄,可主动控制左右后轮的扭矩分配轿,起到限滑差速器的作用剩叼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡反富,还具备后桥差速器锁止功能汾,实现左右车轮50:50扭矩分配晌憨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统食姆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择排。    在实际体验过程当中湃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰幂、交叉轴虱潜、炮弹坑逢色、搓板路等等越野路面料添身,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中滴,越野能力无人能出其右挪。    然而作为一款城市SUV蔚隙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瓶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板速瓣渐。    另外经钦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间囱笆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缮。相比同级别的SUV耙,虽然在越野性能上依然具有一定优势第钢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众敖僵斡,但是进入这个价格区间以后笔,消费者选择的范围将更多脱舶、更大俱赶樊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战访,在竞争力方面依然不具有明显的优势伺窃匹。    或许尽早国产化降低成本刑笺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机躬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侯淡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来氏嫌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粟题趟。如今庙,马自达6已经发展到了第三代雌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物爬,它的名字叫做陡:ATENZA赎汰。之前我们已经解读过进口版本冲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力马辖忍,这一次排量可不仅仅只有2.0L纶盒行,还有更加令人期待的2.5L放告涧。   注们瓤秤:此次测试中海菇码,红色车型排量为2.0L借汞浩,黑色车型排量为2.5L及。国产ATENZA目前还未上市似申澜,此次测试为抢先测试屋节缆,车型为试装车汐。   截止到发稿时躬,官方宣布竟旁捣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亨翠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洗愁肝,上半年上市销售橡饰群。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侣燃,我们还是先来聊聊外观萝灰轻。相比进口ATENZA巾,国产版本在外观上基本没有变化绣啦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纽炽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垫睦呸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛊,它不同于以往的两代马自达6秽灸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盛紊巷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卡共偿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陈。总之从结果来看奸捂缝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感遍裸猛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伙鬼,希望它能够像老马自达6一样究,百看不厌弦千。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垃踏,仅针对这两款车型来说丹挫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA昏擒,而黑色则太过低调毋,完全掩盖了车辆应有的魅力趟形。ATENZA的红色与大多数车型不同币加,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒称硕,不俗套入鹃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm颈煌,轴距为2830mm暑,与进口版本相同钨境。相比同级别其它几款日系车型氯下,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颂订角。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狭炬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯倘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哗量脆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唯,科技感差了一点兢撩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碎节锰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈率椽点。2.0L车型采用的是17英寸轮圈繁,相比之下确实显得小了一点蛊峡确,为什么不折个中期,采用18英寸呢逗遂侍?   两款车的尾部设计几乎没有区别瞪穆核,尾灯样式相同羌,双边共两出的排气管(没错沟,为了表达更直观创顶、清楚徽宏眉、无异议烁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分腾,这是马自达6一贯的良好作风巳。总之隙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的煞瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氦星俱,谁都知道SUV车型最为畅销版遍攀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狸碾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出枷划,而卖得好的却还是那么几款铅蠢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙恫菱,还要等到试驾之后才能给出答案此。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型澜臀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鳞屎。从风格上看瓦抠,海马S5偏向时尚挖、运动懂呈东,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群欢捆攫。而在配置方面杜订,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点岁。根据目前了解到的消息并苍奸,这款车型的起售价约为9.5万肮,如果消息属实的话挞盲空,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平罐汹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗抠?   外观沧评:设计新颖淮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绿瘦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位规每屯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司快,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抖娩扔,也将它的风阻系数降至0.34慈练,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了关归。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吠梯抵,比例上感觉怪怪的甸祁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化轿锈,有效地提升了视觉效果斯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鲜版吐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神采河虹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯趣奶磊、转向灯以及雾灯窜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乓。   作为一款紧凑型SUV举,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm僵期赎,轴距达到了2630mm食搔饥。与同级别的海马S7相比揉,虽然在车身尺寸方面有所减少观,但轴距却多了11mm怂袒,整体空间表现令人期待献胸射。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恼茫穗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上集汤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供哦痴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摧青。" "   全新的A3备受关注扩,这其中的原因有两点收,一个是加入了三厢车型须夕踩。而另一个超,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窘籍。只是这台车来到国内较晚忱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地篱,简单明了的说胚辩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型禽侗编,而必要条件是横置发动机锈屠匡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本景蛊,但消费者从中又能得到什么逃戌婪?如果按常理来看丛呸,对消费者的好处应该挺多的驹,比如车更便宜了蚂,就算车不便宜配置也应该增加了称颓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低呕泥。但上述这些还只是一种期盼屏逛,毕竟这个平台的车型刚量产不久禄钝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显江。至少高尔夫7是这样蔬,而全新的A3由于正式的价格没有公布焕耸粕,所以也不好定论含罐铜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3难熔翻,这次引进国内的共有四款车型首,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型改落体,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置透修潘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机劝相晶,6速S tronic双离合变速箱并涟交。在本月的21号邻垮眉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鲍唯。相比老款的两厢车型械到诡,轴距和车身尺寸都有所增加伎丧蛔,而且在轻量化上下了不少功夫匡楞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撮淡钨,但在配置上基本都可以进行选装嫩。由于三厢版为新增车型烙寥菲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开括。   " "   ?? ???? 2014年3月3日矮垛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市法,“小改款妥缸佰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款群处亨,而值得注意的是谷嵌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上裙爱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议碑峭干,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力隙仍坛。”吉利控股集团副总裁杠钝颠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骚,欣喜之情溢于言表插蜜虑。    亦或是巧合廓澈显,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7膜肃,一方面孰显,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖程,另一方面荚嗅菜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敬咯滑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孟采汾,种种迹象表明汤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汾捎。   诚然挞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菱滴毖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”九呕钱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时粟吠,孙晓东对媒体表示扇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪武坪,吉利收购沃尔沃之后倪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点砰趣唬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生缄惫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应叫肌。" "  在国内硅俄谭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蚀,它凭借动感的外观承,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”脓竟,后来者RV4碗徐卞、途观磐耍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮龟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比冗得缸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎腿夏锈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了袄腹辜。而今年厘碴窝,东风日产给我们带来了第三代奇骏蔡湍喀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”去。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻患ü蕖,年轻化骂、动感化的外观设计就是最好的证明纫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上戳回藕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车甩韦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中席,层次感以及运动感比老款强太多了景。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的煌苫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条操,流畅的曲线让它不在干巴巴抬,整体饱满了很多酗稼嗣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯处氮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凭。   在侧面线条的过度下里晃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型吞,并且加入了以装饰性为主的扰流板嗓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性离。后尾灯变化更为明显熬驳,竖条造型变成更为接近长方造型莆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伶涸峦,一定会想起Jeep辣毁,提起Jeep急,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辆吴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者船。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绦,看看它在这部分有着怎样的表现赶首。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车葛,并且不可选装以外鄙放杆,2.4L 豪华版可以选装该项配置勉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配枯千。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版背盎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式峨楔橡,从功能上来看比较全面恭年,下面我们就一起来看看它的实际表现粉乒。   更多精彩视频菏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盒烙,调整比较细腻篓柿喇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位筒,而且还可以停得很正圈勒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嗅硷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话禄琼鞭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示墩朔,如果继续操作察霞,系统则会中断本次自动泊车屡隘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恕壁须,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纪期伙,我一定会把奇骏放在首位函话,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款锋,性价比非常高懈。不过自从2008年上市至今的6年时间里哆,它始终没有太大的改变扫,另一边竞争对手们却在不断进化脖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者湾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律落妮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况努骗恫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冲,而看到新车的第一眼就会让人感叹及惶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了金茹姑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弥反扮,并且也是该平台衍生出的第一款车型柏公,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阜擒喜。相比老款车型略显古板的硬朗外形辞,新车则显得更精致马关,更有设计感菲迫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上屑澳。当然玲茂,除了视觉效果之外促,从动态的角度看它是不是也更加城市化了妻敌嘲?这也是今天我们需要探讨的问题纯凶挠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型目:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限没,我们本篇文章的测试内容并不全面烘筏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受滔搔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掸貉图,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蓝捐迷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疗埃,里面对新车外形奥素紊、内饰等方面都进行了详细的解读涛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 豹顶扰。另外段捻呛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊赌。   ●增加更多高科技配置狄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忻,除了拥有出色的设计松啥、良好的工艺和用料之外雾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挽,翼虎就是个很好的例子瘁吉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势桶。如今的新奇骏身上仟岛,我们也看到了各种高科技配置巍咸厢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平芜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了冷,在两年前它就已经崭露头角泼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抛,连控制面板都完全相同胜晃岸。虽然东西不算新猩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先闯灭烂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哄,汽车作为生活中不可缺少的一部分吓,也同样要跟上潮流湿坝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暖糜,很多的印象都集中在日系的丰田车上寝顺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等泉姑肯,由于起步较早丝胆,所以在混动技术上都比较成熟捂拉瞬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型守蝗究,一方面是因为未来的趋势骇虱,另一方面就是对环境保护都有一份责任权宠。但能让人印象比较深刻的不多栏窗胁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外籍啃。经过一天的试驾体验蹦传肺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶篮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车单南。   外观方面扫枫史:设计大胆前卫弧逻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鲍阜,给很多人的印象就是模仿五孝、复刻纶蛋,aygo矫始、花冠袜咸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象亥。实则也是没办法的事儿拦赣童,白手起家的汽车企业一般都是这样开始缔棚,不过从秦看来廊播,比亚迪似乎已经脱离基础阶段苫汞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抠鸵,整车设计偏向年轻化歌巨,前大灯内加入了日间行车灯穗脸。车身尺寸方面锣档,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm德问,轴距为2670mm采。   实质上啦,比亚迪秦的外观特色鲜明信,个性十足谴棚锨,他并没有针对大范围客户群体而设计滤,更多主打年轻络唇、时尚元素饯。这样一来喷迫氖,优缺点也相对明显霸寇,需要一定的时间让更多的人来接受他诵攫煞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番旧考佬,充电方法非常简单也很安全熄黑巳。通过家用的220V电源就可以直接充电誓械,但是要采用三相插座疼。车内的仪表盘可以显示充电信息棠,包括电量以及预计充满时间辞,而且还可以选择预约充电逃淘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坛,虽然我的“档期”已经很满缺,截稿压力山大颈湿俗。但作为潜在车主淖千茬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缚,它和福特嘉年华矮歪、大众POLO会有多少不一样怠,谁更值得购买层。我想这也应该是大家都很关心的问题盒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息交平收,以供大家有更多了解捣谅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元猩拖半,分1.3L和1.5L车型硼炭,提供5挡手动或4挡自动变速器苛。这也是国产的第三代威驰车型湿沉疟,相比老款车骗,新威驰变得价格更低炭、空间更大乾侠窜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫戒,在广汽丰田4S店中销售监峡,价格区间6.98万-10.88万元替。两者动力系统阮、内饰设计完全相同咕。只是外观分成两厢与三厢剂,配置上有细微差别而已毙。好了枚,我们就从外观开始说起霞跋。" "  导语附:在新能源汽车研发领域哇棚,比亚迪一直是领跑者疽崇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者估躬泥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术岸然陡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件司,能够开发更为节能幕、环保的电动汽车产品来,实现性能的提升和普及应用卑衬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作痞叫汰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车肃藩。   历史上鬼獭,秦灭六国将拱,结束群雄割据时代徒,统一中国佰码诽,开创了历史的新纪元敢仍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆堆晚,势必证明其在以下六方面的实力梗疙:   一位、比亚迪秦到底有多快唇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寒靖捷,23%的车型在8-10秒昏店设,17%的车型6-8秒丘,仅有8%的车型小于6秒菱眷,代表车型如保时捷卡宴4.8L炊火绷。今天床,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下亭埂交,秦百公里加速为5.9秒赤贝痹,而记者实地测试时嘲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒侩卷榔。   跑得快自然有其道理性,秦具有“双模”动力娃文,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伐鳞旦,在混合动力模式下祷救,秦能爆发479Nm的扭矩峰封,某种程度上可以与那些超跑抗衡涕泉龋。 二膛岛、秦油耗到底有多低羞钵?   根据国际标准测量核算床炽,秦百公里油耗仅为1.6升弯秦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式轻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式城埃,纯电动模式时灭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捍,整车自动或者手动切换至混合动力模式儒。在所有模式中瓣咸,秦还能进行制动能量回收下块,即电机向电池反充电芥,每百公里回收2.5-3度电叼,可以多行驶约15公里项掀低。 三狮常其、秦充电到底难不难课售烙?   一句话回答济第:有三口插座的家用电源就可以毁巩,就像充手机一样方便胁夺。秦的电池容量为13KWH愧,可通过220V电压瓤,3口插座容卞群,4-5小时充满电蠢箩辰。秦随车附送一个智能充电包氏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匹茶凭。   四饯铜煤、既然用了大量驱动电池菜官乾,到底安全不安全?可靠性如何逆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池慧涟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伙税。单位能效比念材壬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池痪谦。但是安全稳定性方面则恰恰相反武,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池脆谈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芜,是目前市面上最安全的驱动电池犁,没有之一懈哪。   可靠性方面步兢,据比亚迪测试邓董,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑祈尾奔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修霖歪,业界罕见凤垒。电池电芯甚至终身保修蒂恃埂。 五离臼仇、秦操控驾驶会不会很复杂脱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侥呐哆,习惯之后甚至更加简单揭碱。新增纯电模式曳嗳ィ控驾驶颠晦,更安静克赔双、更节能胚。   六禄刷好、电池组电用完了如何行驶屯睹骡?   据技术人员介绍拧惰唯,秦本身不存在电用完的情况娟仆。电量不足时诫蹿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电首藉铝。   此外鸿勉,行驶过程中魂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钉伟荷,并储存到电池中副茂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车耍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氯,其次是QQ me焙尺,PT漫步者之流十察趟,当然还不包括那些“只识其样笔、不知其名”的人群赦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涸粟萌,它也是双龙汽车最具标志性的车型吞极。在迎来双龙新柯兰多之后男浇,就在近日董椿佳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吾观,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界偷坤料,但却让我们可以由心发出这样的感叹狮粒秀,爱腾终于正常了附。   从推出2011款爱腾至今拦邯,已经有近3年的时间锣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势图,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贾饱鲁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事比惟荡,伴随着2014款爱腾的推出谰,有关于这款车的一切蒂,也自然成为历史胺富痢,被我们封存起来弥砂。全新的家族化风格设计毖般,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路柑桂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撬淖,与新柯兰多相似的样貌华旁,让新爱腾不再具备专属性峨。没处前部细节的设计北,都是那么平易近人丝韧滇,平庸的再没有任何特点那案纳。可能人就是这样背泌卫,老款爱腾在售时墟,人们总是说这款车有多难看豌烫,有多奇葩幂,但当它真的成为历史后顶怯,我们又会感到缺少了什么诚库。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拴茂,但还不至于让它从中获得什么优势炒喘,车尾部简单的几处变化哼肺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉堵穗伤。现在在大街上吠避公,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的举眷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缔。   本文导航" "   这年头在路上跑着祈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼胶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镜史膏,把自己造的车不断的加长盆逼,就算不加轴距也得把身子给拉长啸倒把。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中了躬、大型车上徒,感觉有些资源浪费信贬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车弧亮,“L”的作用才更加实际下恕娄。当拿到这辆YARiS L 致炫时恃誓,小惊喜了一下峨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缺鸥熊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞬吮猩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惫娘垛、大众polo全帮萝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脾会。目前这辆车共有两款动力烙、6种配置车型在国内上市跨捞,指导价格在6.98万-10.88万之间凳勘愤。由于新车型且上市时间不长很坝涸,所以目前的优惠幅度不算很大柒烦,基本在3-5千元左右呸。(个人观点犬锈迟:致炫画涕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士韧此刹,厂商指导价为8.7万-10.68万稿骋傲,搭载1.3L/1.5L发动机蒂,5速手动/4速自动变速箱承舱。" "   曾几何时首替疗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾下,它那个性的外形给我留下了深刻的印象串任拘,但却没有获得国内消费者的认可计。如今师,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前多伦,其售价区间为15.48万-21.98万元讥,相比老款车型有所降低净效。另外市,新爱腾不仅前脸造型发生了变化和事,并针对柴油发动机进行了重新调校渭。下面就让我们通过试驾体验遁独温,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化镜导,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型峰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计很稿看,并采用双龙全新的家族式设计嫂惠坦,整体风格与现款柯兰多十分相似坛洛捣。然而告,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奠厢瞧,其车内布局依旧与老款车型保持一致炬羚,略显缺乏新意扰蓟。   小结拒孟: 相比老款车型来说泄茨,新爱腾的外观变化令人欣喜鹿谈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酪赫却,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妇翁唾。不过习,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进炒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容眯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)袒详啤。在海外市沉濉,新逍客提供3款发动机京,配备6速手动或CVT变速箱臣祟拟,在英国的起售价是17595英镑讽渭。与现款车相比泻厕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蕾抵苹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拿儒。 ● 外观介绍法钡桶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崇僻衫:宝马2系Active Tourer何灵台。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单庭泞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型力芥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巷渭铂?车展上的展车给了我们答案淖陆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卤,而在正进行的2014日内瓦车展上洼徽凶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鲤谋。和两厢版一样颓烙,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡ネ凹溃块化平台打造哥,造型新潮时尚拢葱,细节设计则突显旅行车的元素俯锻,保持一款旅行车应具备的实用性傻苏呸。据悉惋纱,该车将于年内率先在欧洲市场上市额,而凭借中国市场在PSA中的战略地位体纳,相信国内消费者很快也将与它见面午。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓮缓,全新标致308的旅行版如期而至币逃。从整体变化来看记,它在保持旅行车实用性的同时巷净,将重点放在外观还泊、内饰的调整以及配置的提升上竿,新潮的设计更是让人眼前一亮煤彭。在我看来晌,它的变化是非常积极的埔烙坟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高苯赣,现在它要做的就是尽快进入国内宛跺逻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章繁:   静态评测    ?   更多精彩内容袒粗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑财蓉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界美肌侣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锹呢。早在上世纪五六十年代戏滑,Citro?nDS就用上了可变悬架暖矗刊、随动大灯免、转向助力傅滴寇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矗力嚎,加上极为飘逸的车身设计堡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样措绅啡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌光,2011年长安标致雪铁龙成立杜临储,到今天我们测试全新DS 5LS菲坝杠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侈超,音译的中文品牌名念起来很接地气箩清钢:长安谛艾仕棋,有股莫名的喜感创,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夯,是台正儿八经的三厢车徐体滇。   ●外观烈:考虑国内需求顶穷念,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前尖彭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5性塘,后者里里外外都显得格外前卫计骚庆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度灯胚胆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实雾、更好接受一点吩推撑。当然捅讳,前提是得保留住原有气质轮肋。   在这张全新的前脸上考离,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰们,官方把它解释为“飞翼”唤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征眷美,由于边缘不是那么锐利洽外,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪车,接受起来没那么难扭涕。   车身侧面和尾部看起来很饱满沪窘浆、匀称邪肋,其实我个人甚至感觉比车头更好看遣恕虾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰官冒风,厂家说这是做完市场调研后的选择亩税,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西立,想想也不无道理椽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条廷供翘,与其后期车主们各自琢磨肠丹,不如原厂直接把这事办了釜干彪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无郡嘎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注捎哭:下文简称新阳光湃戊,以便阅读)龚卵牌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸双,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰洽两,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 陌樊。现在它不光新潮倡落拭,还进一步提升了性价比赶,为与定位相当的大众桑塔纳垦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备申忱畴。 外观括潘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鹊料,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颇拒搐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分衰凸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米感,达到4456毫米累科幌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平及躬。    此外瓣扭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瓣赦,由于在东风日产的产品体系中羔票,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)玖稍太,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样微,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时岗膝,我已经身处呼伦贝尔牙克石模溯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气虑。尽管天气有些寒冷渡日箩,但此刻我的心情是非常愉悦的冀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演贪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感呕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嫂柯的,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鸵蚊,当然我也不例外嘎封。这次除了911之外辑,保时捷还带来了Cayman番、Boxster鲤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拳娠,让大家分别体验RR(后置后驱)歉丹、MR(中置后驱)剐琉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧豁揽独。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的叛,即使在这样的冰雪路面也不例外衰廷跨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沸淖烽。在练习漂移之前镰,充分的驾驶培训是很有必要的等臣泪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时话教,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赣悄。   ●车辆失控该如何挽救迁硕?   当车辆发生转向不足时酥接,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扫,稳住方向并且慢慢回正撤联仍,切忌继续打方向禾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寞臣,反而会加剧转向不足的发生茎幌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伙笺。对于一般人来说鲜侯,应付转向不足要更加容易一些硼歪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拉前性,而转向过度一旦被合理运用茂,就能成为过弯利器典,也就是我们平时所讲的“漂移”享韩。   ●如何才能实现漂移瞳?   要想在弯道中实现漂移纪荤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移禄臂皋。针对这次的车型以及冰雪路面说堂搁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式晒敲劝:   1渭寡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)滇烤,我更愿意称之为惯性漂移过弯侥谈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叼抢、甚至小于90°的急弯痕寄漓。 ? 『以上为PPT截图涉,分辨率有限桔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弧偿虫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度畔湍确,然后反打方向蕊试挟,稳住油门漂移过弯门堡。例如在通过上图中的右弯时痰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢们氮标,然后左打方向逼劫,紧接着再右打方向铆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动块,别慌磐亨儒,这正是我们希望看到的拣嫌埠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心盛。随着车尾横向滑动的产生洪帮,此时驾驶员应该迅速反打方向烂,让前轮时刻指向出弯的路线拉躺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赶干宝,随后在出弯时适当收油并回正方向哎廷锌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了刀滦讹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向适蕾,方向盘转动角度都不宜过多排,最好控制在90°以内飞。其次油门动作务必细腻喘眷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蹦,给油则会加剧侧滑棵隆,收油则会减小侧滑角度煌貌馅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用练。   2够描泛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)淀。   适合弧度比较大的高速弯道救敖舞。 ?   当车辆高速入弯时古蛾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头敲痕杆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑华熔饺。当车辆开始侧滑之后忙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转紊孤嗣,继续维持横向滑动线靠赴,同时反打方向控制出弯路线腊,之后的动作与第一种方法一致咸静鸡。对于初次尝试的驾驶者来说鹤摩耪,如果入弯速度不够快也没关系吧撤囱,你可以直接省去刹车这一步骤播宋,在入弯时适当地轰一脚油门寄卢阮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑良。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钢居,并综合运用私底勾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了晴。例如在紧急推村、高速的连续S型弯道肉鹊写,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扳狼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心净精,从而划出一道完美的漂移路线耻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陡桅?AE86在高速S弯道超越RX7毒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赫趁副。   当然犊卧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后室,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海慈惧律,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鞭陶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器界栏撩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鞋菇勺,驾驶员只需控制好刹车没、油门以及转向三者之间的平衡即可恒参持。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距达剿。   然而即使是这样祷赣豢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的欧汲。冰雪路面凹凸不平售,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窘钡炬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验码,所以技术和心态都十分重要埠惧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙廖玻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统庆便,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丘。在这期间猛垫结,沃尔沃创造了无数的第一吩酱缔,也赢得了不少的辉煌成绩凌监,当众多车企迎头赶上之际臼抡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耪父如,并将其命名为Drive-E甫挥古。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢仓扭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带两嫩钱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命变辱负。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅躺很,实现了靠背调节和腰部支撑姥。 1967 推出首个后向式儿童座椅季郴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护夏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器叼形,将有害废弃排放降低90%以上具。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狄倒瘫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全你。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生昏,有效减少或避免低速追尾碰撞长婚苇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吕,至此安全范围从车内延伸到车外屑姆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩汾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数顷垮,从被动安全到主动安全久,再到行人保护痕呸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可抱乱镐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域猫抹卞,空气污染现已成为最热门的话题让诚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性登,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎活拌。   Drive-E是什么 喇美?   即E驱智能科技袄贿秦,代表Efficient Power(驱动更高效)秦案寺、Electrification(驱动电气化趋势)泌揩搜、Environment(驱动环保潮流)脊,从字面来看很容易理解谎跋,简单来说就是引擎高效化坞遍,这样一来既可以保证动力性挡船揭,同时还能达到更好的排放标准炮思。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱媒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征尽钡兰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搔毙。   沃尔沃还将这一技术投身于男块化的研发坪嘿,只需变更增压器纳纾块与催化转化器谋妫块等主要部件玩,便可催生出一款新的引擎产品碎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上薄凡,大致可分为4类沟卵,即汽油直喷引擎滔、柴油高压共轨引擎斑陡汹,单增压引擎(T5)叭、双增压引擎(T6)氏翟普。 以XC60为例 肩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 具。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抢部:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例航即,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎羚刷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比饶删揽,在动力输出上也略有提升管烦,其中的原因自然脱离不了小体积遍牵涵、轻量化等一系列技术的支持渺洗炽。   此外变速箱方面也有了很大的改观怪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捎筋,挡位的排列也更加紧密创酶,有效缩减了换挡时间鹿,从而具备了迅捷的响应能力卫朗庙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现艰京。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下手炭羚,耗能经济性方面得到了进一步保证们绍,它将改变城市路况中引擎启停的时机揽,改善油门的响应坤,空调系统转化为经济模式工作雌甲膝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作师,而在65km/h以上松开油门离桂,引擎还将会处于怠速状态窃。   本文导航酵廖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩黑倪羚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尸损桶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”倾。不过姬腾久,动力并不是我们今天的主要议题娟。秦的下盘功夫方面表现如何舞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系壬拆问?这些都是我们今天要研究的内容梳。综合起来另雾波,我们最终目的就是想要弄清一件事抛布辱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色勾浦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”春俩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外睦漓褪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上莲驾酪。当然酚叔,由于秦有着体积更大扯、更加复杂的动力系统拣酪膝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法隆,但由于双叉臂需要更多的空间苏,因此也是不现实的釜尺。在材质方面朔醇,秦同样表现中规中矩廉,并没有使用轻量化材料为车头减重壳袄磷,亮点并不多饯纫。由此可见兽欧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肉勘醋。   不过镀,由于混合动力系统的特殊性率顶,秦也必须做出自己的调整扮谱送,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异痪室。比如性歼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面擦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上田,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涤。此外芳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮型习瞄,相比速锐在直径上增加了将近9mm姜胚,看起来很是显眼汝闲歧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耗辖,而在同等材料和工艺的情况下泄软,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度啦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载俺。   另外肃盘宛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架霉。与速锐的非全框式副车架不同杀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮籍庇吴,由于加入了电动机和管理单元猩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加刹笆倒,因此这样的变化当然是加分的降解。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套透砍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陕丘、振动和声振粗糙度伍,欲知详情请点击这里)访,是个值得肯定的进步隧。此外郝毖,与速锐相同喘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缆,强度更高花,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力彩劲瓮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蝗倒草,现款感鹕模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绩露畔,不过福特已经为此做好了准备山柔,日前刚刚发布了新款副谌嗡纾克斯炊壬。它采用了全新的家族化外观蚀习拜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涟签趴,不过它真正的杀手锏卤娃垒,还需打开车门才能发现词。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剁边,进一步抢占细分市惩谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鸽,满足那些对于性能有一定追求的消费者玻贯碍,比如轿车中的S5咸晴、S6李挫、S7熄类、S8等等饺恨阂。就在不久之前的2013年12月枪伎式,奥迪SQ5也正式来到了我们面前铃稗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鞘昆钙。 外观揣酣怕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态哦矗晾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猎辩吠,可以随时面对那些不识货的挑衅者壕涝同。作为Q5的性能版车型膝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念莱拱皇,颇为低调梧瓢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化姬案。 车型图片 基本参数碎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寒分,特别是车身高度经过降低忌呜五,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赂憾手,而轴距也有细微的变化盘。   其实只要细心观察米,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的雾敌巍,除了特有的徽标之外臂姥,SQ5的镀铬条有别于传统车型稗,采用的是双横条样式孪胁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碗投捶,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凹奖凉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆讳撅。而配置方面擂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备灵。   尾部的变化主要集中在下半部分通卷翔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力响。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计绊,可根据行驶状态来改变排气开启程度弯纶请。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派圣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭汹,前者就属于少数派肪感缔。一个是只有追韩剧的人才懂殴闯,一个是全民百吃不厌锨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品圣,其实上一代车型在国内早有销售核躺,只不过跟福瑞迪太像了抠踢竭,外观不出众捅,关键是动力平平全枫,所以最后并没有收获太多酞翻。全新速迈刚刚上市培涎,售价17.98-22.68万元秦嫂嗡,很有幸能够在第一时间接触到这款车墩策,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了谩罐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嫁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疥礁。通过简单的对比店没,不难发现敝卢苇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冬涸夕,名字叫做ForteKoup茎纬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机按仓排,售价17.18-20.08万元普缝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版滔裸,它承了起亚家族的虎啸式前脸摔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评且恳,现在看来谈不上惊喜狄,只能说还比较精致钉履。虽采用了大嘴的设计科,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘛,或许小女生会喜欢昆。大灯全系都为卤素光源竞,并带有日间行车灯说。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迹递腔。   走到侧面竿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坍憋,但两门的设计为它增色不少齐,在绝大多数人的固有印象中妙钡,跑车就应该是两门扑戎,并且应该是无框车窗五色,仅从这两点来看喝,速迈确实都做到了邻犬,开在路上的确引来了不少的目光追随断。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流割,我们一致认为车尾的设计更为出彩邻晚壬,短小凸接躲、精干巳哗糖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受戌。除此之外舅戮试,1.6T车型使用双边双出的排气管布局策图,而且排气管口径不型浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强凑。轮胎为韩国本土品牌颓啊讨,规格为215/45 R17屡荚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疚米河。   当然蛋沏宽,如果你选择2.0L车型的话诫伪,你所看到的黑色外壳后视镜挟负举、前后包围的碳纤维纹路饰板甫衫、双边双出的排气管啸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了风诗扩。" "  讴歌这个品牌搅掠,或许很多人不是太熟悉洪铂。作为本田旗下高端品牌仑雌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戏,而且在美国市臣拧,讴歌的品牌影响力是非常大的樊豪徊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蹦惠,大部分都是人们对这个品牌不了解纽氓纫,影响力上不去恐姥,导致在销量上确实不尽如人意叔。对于这次全新MDX的到来帝嫌饱,个人持有赞许的态度滩败懒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意渴畅,还是那句话怀,品质上去了席寇袒,接下来就是提升品牌影响力了呐倦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拇奋先,大灯的轮廓更加细长荡温,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯啸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过土活,但内部结构和MDX并不完全相同揉辛。雾灯被一条仿LED的光带替代吮凹祁,进气中网的细节刻画更加运动卡踢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长新提,侧面造型给人的视觉感受非常低叭,这和前后大灯的位置有很大关系九挺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钉彩缔,注重舒适性剿泡丸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感袄鸽,而压低的姿态却更加动感飞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱竭巴涵。尾灯造型相比较现款修长健,优雅的感受也来自于细节的 设计课勒捣,但貌似通过我的观察忌顽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源淀嚎卤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置菱孤疲,让尾部显得非常简洁势弄。   本文导航唬:" "  2014年2月20日褐募,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市逗蔫。2014年型奥迪A5的最大特点是解胚冻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机设。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国羔轨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苯,共有19款车型懊逆瓦,售价在49.98万至85.8万愧肉尖,具体价格如下届: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摆棺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面姑碑形,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瓢春赐。配置方面酵霞堪,也与现款车型相同俊斜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喷。   内饰方面泵腐,2014款车型也与老款车型大同小异踏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘棘胯杰,同时门内饰擦、座椅中央扶手瞳漠森、都采用了纳帕真皮面料笛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机眷坚淮。而2.0排量以上的发动机则保持不变日岭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冗道,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搂厢。   变化一排普割:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化回蕊,在原有的缸内直喷技术的基础之上清峭,加入了较为传统的歧管喷射寝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钮估饺,通过二者各自的优势汞睬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嗜祥。事实上惰,混合喷射也不是什么新的技术杜落隋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用裳时档。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点是匠任。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刑童,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善娘无。   变化二龟美:排气歧管集成至汽缸盖内蔚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姆旅,从而减低涡轮的负荷般,提高涡轮寿命敛。同时蚕任,因为在进入涡轮之前进行冷却屎,相当于提高了涡轮的进气温度限制獭霞鹿,可以允许发动机有更高的排气温度架,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高珐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瞄谴倦,同时结构也更为复杂貌吾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战频壁。对此叛,缸盖内的冷却系统也进行了改进律套,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)发搔蚀。   另外项感史,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外跋,还有着两项小改动瘦读。使用旋转阀募ぃ块替代了传统的节温器显菱报,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上俄么铅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制金虾。   根据官方消息兽迸罐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受佰户。笔者也希望在应用新的技术的同时葛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蔬讹煽。 责任编辑窝:王晨熙" "  A00级(微型车)撤,在人们印象中这类车以实用性缉、代步功能为主贫题,低廉的价格促使配置也不会太高颁凉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翅蓝,一款车的推出打破了这一概念肋揉,它就是全新奔奔绒白拉,来自长安汽车拎迷暖。   感官是人们的第一直觉反应洽,所以外形设计的重要性不言而喻獭,为了使人们印象深刻释,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酱钡,道理很简单苇虾,日本是微型车最发达的市场侗姆卫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袜故,在2013年广州车展上洽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仁珐,除了时尚的外形设计以外曙环偏,在细节做工上也有着不俗的表现蒲。前脸的设计整体性很高诵禽吮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哺链盼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势活,不过这一点在外观上并不明显豹,这源于贯穿车身的硬朗腰线沃,有效将视觉性降低扑,同时搭配造型独特的双色轮毂稗,让这款小车看上去时尚动感械放。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动切床家,具有立体感的尾部与前脸相得益彰柑馈,如果仔细比对踌烦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捅。除了引人注目的设计以外覆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹畏翅,具有加热功能的外后视镜瓜匡、15英寸的抛光双色轮毂疽睹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置弧啼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页楷艾弊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市亥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狗酥短。不过温,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版玲,从内到外椿晾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉佬,可以说是一次完美的蜕变桶。那么这款新车究变在了哪里功?它究竟新在哪吵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出盘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5桔噬秸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大敝错,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm苟蛙,轴距则与老款车型保持一致妇。在尺寸变化不大的前提下瀑守,改变外观茸茂、动力阀店搽、内饰陷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滔刃涣,2月19日这台新车也正式来到我们面前渐,并接受大家的考验坏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条标搞惜,但这8条是我个人认为变化比较大的亩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点队菏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纹结,我就有了一种预感佬枫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢答揣娩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案惕。全新X5给我最深的印象除了家族化外题,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)类。首先道,先说说全新X5的外观逼,“大尺寸双肾进气格栅”稿络、“开眼角式前大灯”歼逻唐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致完。    现款宝马3系推出的时候剂霓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉铆史,现如今随着全新X5的上市杯冒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上铅肌讽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分价亨觅,据悉膝魄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碗。值得一提的是吗涧私,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般核蹭,给人一种炯炯有神的感觉疗。    由于新老款车型的轴距保持相同挡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉两廓,反而侧面的腰线给人一种力量感芥莫郊,这也使得新车看上去年轻了不少头。细节方面呛,新车在前翼子板上增加了进气口被饥搬,突出了宝马品牌独有的运动基因等绿堡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格镣筋爱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带氓澈,提升了夜晚的识别度扔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鲤,降低了风阻系数考,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性哇曹撬。" "  版权声明兰:本文版权为网易汽车所有休犀,转载请注明出处家蹈八。   在2003年滩揣匹,奇瑞QQ的下线让这款时尚篱渤归、便宜僧普、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活是,之后短短的几年间橇锨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话崇垫,然而到了2006年长安奔奔的推出考驹鞍,打破了QQ一枝独大的局面乳京勉。一转眼饭,已经过去了10年的时间粱群,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占洁,在这个追求个性纷蓉、讲究品质的时代垛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酸恕烯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则咆下,而长安似乎也意识到了这一点伦捌讽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢传唯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赖扫?   从厂家方面获悉钡乱捂,老款的奔奔(love)已经停产际,而奔奔mini则将会继续生产销售奸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系丢,前者主打精品中高端微车市呈菩韪亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战挞葡裴。从定位上来看伦雄钒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牌,虽然沿用了奔奔的名字锌渭,但整车的设计木睹扔、配置以及售价都会高于老款车型嗓。   新奔奔客户群体是谁享?   在很多年前妨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结杰,到底是买奔奔还是买QQ课,在那个时候瞄,很少有人会关心这款车设计的如何签、驾驶感受如何努悄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具仙,省油蔷、皮实枚、能遮风挡雨就行坡。   现如今歌柒晶,80后劝、90后已经成为购车主力朔,这些从小听着walkman氏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计侈、用户体验以及品质都有着更高的追求粪牡纲,因此在座驾的选择上同样不会妥协疙亢玲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看季,新奔奔就是冲着他们来的绣皇。   新奔奔主要的竞争车型是犊芜舷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布屎徽惨,但从目前得到的消息来看稿请喀,5-6万元将是其大概的价格区间伍头。这个价位中既有一些合资的微型车连栋,也有自主品牌的紧凑型车钦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纽工,比如两厢赛欧尝、奥拓逆川、玛驰以及低配雨燕等等车型柏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线祟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嫁,产生竞争的几率比较小哄佛。   外观诧梅熬:惊艳拢、和谐巷藏戚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笔恭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词般德秦:高离地间隙晨箍、车顶行李架怂税肌、双色车身等等聘配。没错哪,无论是跨界胖锻、越界还是交叉车型踢苔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质表尚。不过世间万物巳誓绿,徒有其表终究很肤浅你巳胸,我个人认为结,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统遣康讽。所以舜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钵昂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擅部瘸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款活轻,它集沃尔沃所有看家本领于一身拔颁漠,可谓全副武装倍。为了让媒体更好的体验这台车旦唉轻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高采冉漆。没有固定线路侯挡窗,没有领队车辆喘拿脐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擅钉刚,它会和每一位汽车媒体人独处12天稠判。而在这12天里耿惹,我已经和它奔袭了4100公里羔碎,横跨了三个省份貉默测,体验了柏油赛道对藤、软土拉力想臼、冰雪漂移菩慑、高速狂奔睹橇屋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话改冬,当然惠卷拟,最终的结果是省:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赖潘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的官,正所谓日久见人心檀混,交友如此舵,试车亦是如此藕泪庙。回到正题堕钠,和往常一样恨讣,对它的了解还是先从外观开始胃灵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生儡壳等,相煎何太急”这句绝句措叙贫,而在雷诺—日产集团旗下小,有两款车正在上演着这一幕蘑摄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气邯,还有这出色的越野性能耍辈串。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性轰隘疲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下世闻,买谁更划算弹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悄狈当:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位薪寄,作为英菲尼迪的顶级SUV范,QX80的售价高达152.8万浆撇举,但经销商处可以优惠16.2万朵供嗡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万岸,虽说16.8万也不是个小数目弯伴匠。但对于消费者来说写,一个日产孙糖壬,一个英菲尼迪娄煞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV焊,它的身材绝对够大甩平。从上图的数据来看弊碍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泛铆改,尤其是将近5.3米的车身长度剧,会让您感觉驾驭它有点困难巍竟窍。另一方面婚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型税酞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扒籍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解摊钱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型购癌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅潞掳惫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足歧赔,同时也显得异常凶猛踢驳膊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蔑熟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大话,整体造型圆润鹊董,没有多余的线条作为修饰降,但是反而会让人感到车身很厚实篱确嫩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盗醋。同时注意它车窗的设计俺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嗜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的丹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感窜畏隋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钙突坷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仁,也没有了那种霸气氓侨雷,转而给人的感觉是设计很前卫炬。车尾的饱满程度与车头相呼应着同溃取,丢去了上一代的直棱直角搂粗,饱满的线条凸显着丰满的层次感旧。   日产途乐恒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华讲泊纹,虽然脱胎于英菲尼迪车型赐,但途乐依然拥有自己的外观特征萄察。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性痹剁笑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鳖僻凶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号够,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出纬杠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底竣瑞敌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谱,成为了车头亮点之一颅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术筏坎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型付桔蜡,这项配置自然是少不了的瘸谢。我们可以找到4个摄像头禄博尼,它们分别位于车辆头部疵、左右外后视镜下方和车辆尾部巢淬。以便在停车过程中和,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挫秃菜,让您更加自信轻松的把握泊车空间涂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头毁,大大降低了停车时的事故发生喀际倦。   途乐   通过对比发现誓,两车在外观上的配置基本相同可速,差别仅在日间行车灯上迁鹅吕,不过随着QX80年款的推出靛拧肮,日间行车灯的加入应该不是件难事仕屑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钝窜什,在相差仅有10几万的时候售圭锚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浪垄撅。    责任编辑替:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蝎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蹋,除了奔驰G嘛皇、丰田陆巡系列乘卜胜、牧马人等长泄捷,双龙雷斯特也是其中一员鲍,而且雷斯特还是柴油车到欧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嚷驶,以目前的接触来看剂,双龙雷斯特W表现不错户骗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”苟堤逢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前劣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作容,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰慨惜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”股。当然抱褪,在随后漫长的几年过后托暴磁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌封砂尺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO漆刚变,该车型最大的特点就是其尾部造型圃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计枷,宝马方面肯定不会承认蹲鲤亩,但从年份来讲下挪,明眼人一看便知谜虱。   外观含:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手秽泡秆,该工作室的创办人正是乔治亚罗充,不过大师的设计未必符合所有人的审美喷阑叛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异轨拒蓄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鸵酬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势剑刑腑,但为了照顾空气动力学与线条流畅煞毋,雷斯特的车头是圆的镶寒盎,所以在当时看来有点“离经叛道”短其。   而到了现款的雷斯特W挠荤,这个“小问题”被修正了力,一体化的设计已经是大势所趋联逼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”线。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感翱浩勃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别观蕾颈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蔼陋苔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相房诗。通过车展上的展示点骇,小编已对这款纯电动车型有所了解哪漏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验距,时至今日漓敖适,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谋。据悉摧,之诺将在今年的2月份开始接受预订巳曙棘,上市后将以租赁的方式面向消费者酱,具体的细则目前还没有公布碘,上市后会有着怎样的表现谴千聊,我们会同大家一同关注懒校舒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酪,简单了解了一下之诺这个名称的由来幢素饺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嗓巩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揪赦,毕竟是基于宝马X1平台打造郡蹬避,因此在多个方面相似度高也并不为过献夺冷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E等绿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涝脑,其具体的表现如何亨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验上。 责任编辑秀讼:沈楠" "  版权声明掣:本文版权为网易汽车所有弛动袍,转载请注明出处稳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计驮帮烈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列讣宪笑。它们的可见程度萝骏步,丝毫不亚于“张伟”“王芳”催绿。可见度甚高的两个文字的组合乖管火,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字合轮昏。因此午,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车味。哦鄙,对了默户鼓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思健琼徽。意大利人的自信龋蕉捆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心锯浆宽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用篓搓?咱先从减开始说起剿。 Q汀京:致悦只是切掉屁股的菲翔么颧蟹酬?   A誊卤:非也力群,前脸亦有修改托思喀,整体风格统一播,协调度很高猎佳息。   我相信Roberto Giolito先生钱廷掠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师诡差疏,在设计Ottimo的时候冉椒诚,一定会更加从容档。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祟显,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思劫。在他的心中宋踌,应该有着太多关于年轻褪、活力的理解携蹬,而这恰是Ottimo的设计要点阮擎。 外观总结   赞胖泞:个性鲜明寂、标配LED示宽灯夸损朴、轮胎用料厚道   弹丁:低配删减雾灯   " "  版权声明韩汇:本文版权为网易汽车所有瓢轮勃,转载请注明出处拇凶路。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾校汤,虽然距离现在已经有两年的时间盛醒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象亢。而今天捂顺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘弘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辅,并且还是一台后驱车姥。没错俊,它就是华晨宝马3系辈幂抵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扣,其配备了2.0T发动机估池炉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟轨缝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟芍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱报,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现婚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗摩。不过在今天的冰雪试驾过程中娶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)婪党贩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茂守貌,必须先打好理论知识的基础落氯。于是在摸车之前汐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课峰改。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逗谋痞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着韧翟。 ● 项目一   热身结束了几信,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节焊镣妈。第一项内容便是加速和刹车瓜臀龚,是不是觉得很简单红廓?其实里边的门道儿多了去了撤啃。   在项目一结束后揽扩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式说峨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步衅。一开始大家相差悬殊潦熄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了雀。接下来的项目二会比较刺激一些房,经常会出现手忙脚乱的情况熟,但只要理清思路按部就班的做井,想要完成整套动作并不是很难钮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明郎:本文版权为网易汽车所有尉方,转载请注明出处泞狗捷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蕾桂,不过始终都仅有手动挡车型宠,虽然目前销量也很出色棺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户典。好在这一短板即将成为历史藐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出坤萎啥,新车将于26日正式上市碉,我们也于第一时间进行了试驾体验会伴庞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观券:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外悄,在外观方面也有变化洼颁错。新车根据高低配车型提供两种外观方案钡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桃懈笨,而高配车型则对中网该、保险杠造型化瘟稿、轮圈和后反光板都进行了重新设计侮蜂。值得一提的是嚼糜奶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的损感巫。   新样式的轮圈非常动感党对,在同级车型中实属罕见炕挞那。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瓦栏,轴距依旧为2725mm劫断书。车尾的变化相比车头要小一些隘德汞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板擒,不仅可以提升安全性餐,同时视觉效果也更加出色悉烘。 有态度【试驾评测】诫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赔?   扫一扫吝巷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日可下,一汽大众全新高尔夫正式上市粱典耗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款喇透,其中1.6L拥有三个车款葡睦覆,1.4TSI拥有四个车款粹矾,官方指导价为12.19万元—18.29万元姬辑。具体售价请见下表盯登:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力佛累,但是却拥有三种功率版本哇偿蔡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本魔甩,因此在动力系统方面喉剧腊,消费者有三种选择懈拳。    我们从上面的数据可以看到谜暮琼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者跨摩磷,1.4T低功率版是主流之讶墓哟帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求筒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右翠喊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮裴,但是它的售价高达18.29万元梢,相对比较贵含瘟。    全新高尔夫提供九种车身色彩涉放纶,分别是塔希提金嫡鸥射、唐古拉白嘿、珊瑚蓝旦溜、魅力紫串楷艾、玛雅红奴、季风灰匹瓜、水晶银以及深黑和极地白涛。 ①醋:16寸Cosmic款轮毂 ②抛:16寸Cubix款轮毂 ③渴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂其化溃,其中15英寸的一款酵答嘿,16英寸的两款呻辽糖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备弧姐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型土,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供颂纷。    全新高尔夫提供标准座椅保潭驴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅射萄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅爸奠,舒适版车型则都配备舒适座椅柏谰陡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版桓硼。    在材质方面苯枷毖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枪,分别是上图所示的DianDian黑色织物县沙订、Zoom/Merlin黑色织物合茹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择部,分别是Vienna黑色真皮摹疽络、Vienna米色真皮凛缆纫、Alcantara黑色翻毛皮编、Alcantara棕色翻毛皮钝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料北,有两种风格可巡肟泊洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盛,同样有两种颜色可蚜蘖ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料朝槽,有黑色和米色两种可丫怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铜。    在车内外装饰件方面鲜,不同配置的车款也有不同的安排广侗。像侧窗下沿镀铬装饰条每逗陌、双排气管普溯滇、镀铬装饰双排气管搬、动感鲨鱼鳍天线勺齐梅、真皮换档手柄肥、科技质感装饰条报翘、金属风格装饰条九箱、碳纤维风格装饰条等等菏度硅,针对不同的车款都有不同的配备驼襄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍椒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富香泊,配备有MKB多次碰撞预防系统汞脸鞍、ESP车身稳定系统半末、ASR驱动防滑系统蛾、XDS电子差速锁式奴、前排侧面安全气囊容、后部4探头倒车雷达囊、前部行人保护系统聊楼怯、自动静态转弯补光功能等等欠面,但是在舒适性以及功能性方面搽,并不是很丰富窃慑霞,但是也可以满足基本使用揽杆。   1.6L自然吸气车款如何丫平で?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛铩,它拥有手动时尚抛瞪嘲、自动时尚以及自动舒适三个车款丰遂沽,手动时尚与自动时尚的配置一样社融,在价格上二者存在1.2万元的差价策伤,主要是变速箱配备的差异钵雇。所以在配置对比环节刻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颠吩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元猜诵,差价为1.1万元滴。    在配置对比的环节我们可以看到庆篙乾,时尚型与舒适型之间的配置差别熄,大多数都体现在外观内饰的装饰件慧妹黔,以及车内一些常规功能方面壳版刷,主要是顶棚储物盒裤譬盆、后排中央扶手凸轰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半勃蔽磊,实际上最有意义的差别在于全景天窗剖吮、后排出风口廷九、蓝牙电话通、定速巡航叫靡、驾驶席座椅腰托瑰搔绊、TPMS胎压监测系统这几项上许,不过在这几项配置中娃蛔俄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置手破检,尤其是全景天窗茎。    从价格上看秋高,二者的差价为1.1万元瞥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的欢烁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品霜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户灵典,所以我们在这个推荐环节吻,更多的倾向于低配车款冕。 责任编辑孰氨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底席,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发徒设。它采用了全新的DS家族式设计风格仇,延续了一贯的法式浪漫风格患脾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锨酪。新车基于DS5平台打造隶灸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机临烂。预计在3月左右上市叭龋双,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触虑,让我们一起来看它的表现如何算。 外观描:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅釜,却多了一些时尚及科技感酗梢掣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感女沛。镀铬装饰拿捏的也比较好炕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌漆收。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品愁慑。也表示着DS的品牌走向独立艾貌窖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型品刀,有着都还算不错的账面数据抢,车身长度为4702mm赖,宽度1840mm暖骸,高度1515mm.轴距为2715mm搬四下。上市后会把目标锁定在奥迪A3渡捎铜。 车型图片 基本参数乏廖艘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面乳,除了前车6颗驻车雷达之外楼断,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能宦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯釜媳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰侥敲,从视觉上拉伸了车辆长度煞泥,尾部设计了一个小小的尾翼烈,尾灯下侧字样表明了其国产身份卞峡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纽伯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方毒盛剩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件飞,真正的排气隐藏在了下面常轿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓄兄猎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词巫宿炽:高离地间隙苍、车顶行李架坦腔盗、双色车身等等揩。没错鲤,无论是跨界沃炒、越界还是交叉车型浓襄郎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质航钮。不过世间万物参,徒有其表终究很肤浅翘敛,我个人认为赊琴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抖。所以可裁宽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摊娃勿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时何躺恫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象顽酱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丰接妮,它集沃尔沃所有看家本领于一身阿,可谓全副武装烹。为了让媒体更好的体验这台车撵粗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惫。没有固定线路徐伦,没有领队车辆蓟痢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天诲局。而在这12天里送却齿,我已经和它奔袭了4100公里弘,横跨了三个省份宪姑另,体验了柏油赛道峦、软土拉力累、冰雪漂移倒、高速狂奔策抵施、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惦汞,当然蛔,最终的结果是冯帝剐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奥称,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蒂辉,正所谓日久见人心圃蜡,交友如此溺沥鲍,试车亦是如此娃。回到正题溉淡辞,和往常一样伙会哆,对它的了解还是先从外观开始勘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化磷、多样化是一种趋势坛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况参柑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侥偏团,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠帽裂溺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦刻健,是基于菲翔打造的意式掀背轿车踢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型稍,上市至今保持着约5千台的月均销量逢擂多,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型桐。 外观/内饰对比文迹蛾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抚晌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抗倡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的彼庐缴,毕竟师出同门触。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管救梢权,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纳缴,远看很容易被误会成排气管荷够牟,但事实上真正的排气管被隐藏起来祁俄,整体尾部设计显得层次更为分明外。低配车型配备有倒车雷达薪,高配车型还配备有倒车可视确希。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炼蕊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点滤逆,修长的车身与宽厚的D柱票,加之出色的后排与储物空间傅谐熄,俨然就是一副旅行车的范儿呛忿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翱透,它完全可以称之为旅行版朗逸烹夕忻。    车身的线条连贯自然簧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观平碳枢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头密狈挎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些境础撇,调整了尾灯的白色灯带位置俊人,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端县,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拔篇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同悄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格便乾,内饰板件的用料以软质材质为主地力,接缝及做工也较为精致翁,与同级车型不相伯仲聪。从实拍的车型判断祥,自动空调盾汗畏、ESP系统系剑娘、电动座椅办抒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型孺锋,至于具体配置还有待官方公布勤垫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉收盾兢,同样是大众家族的传统布局玩,整体的感受都很不错钞,方向盘伯、中控台的每个设计很都容易上手午,从材质上来说错垄,朗行是塑料感有些明显的叙谴,好在其工艺上还是有保证的搽,并不会有很廉价的感觉推贤沙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后暴,销量在整个家族中表现最为可观喘。近期馅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市壕朽弧,新车主要变化集中在外观徐,同时针对颜色朔、配置进行了调整洁绒,以保证其市场竞争力溜袄坪。在豪华紧凑级细分市场中卜地,奔驰A级是CT200h的劲敌之一讣,通过下文的对比分析闭腿,希望对有此购车意向的网友们一点参考懒。   备注窜泞: 为更直观的进行两车的对比分析侯辨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260颊卑、CT200h F-SPORT)仙阮,市场优惠参考自深圳市场歪乾。 车型图片 所属品牌肆腺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动趟,内饰做工精细    车身尺寸方面菱憾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优姐奸,其他参数均小于奔驰A260鹤。从外观和内饰设计风格上看偿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑途幂痪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释没沦谱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺坚邪刑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后捕水,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赊惟,全车充斥着力量与美的线条龚笆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点倦抖,硕大的单条幅进气格栅嘛浓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发驼庆。    相比极富视觉冲力的前脸造型呕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些裂浓册,但并没有脱离运动讹蛔醇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓齐计祥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹期。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素投推,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型秘兴狙,同时下侧雾灯造型也有改变玲砷场,车尾部也进行了一定的改动宦,整体感觉更加运动双。另外肝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”宛受,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配林负帽,形成强烈的双色反差寝实。    F SPORT车型装备了整车运动套件盆绣别,涵盖了运动调校悬挂戎律、运动包围天、运动阻尼减震器彻芹、熏黑运动轮毂煤、运动车门脚踏板交佬感、运动型铝制加速踏板阑、制动踏板司体、脚歇板等腺烁。    三幅式平底真皮方向盘蔚、红色元素点缀的空调出风口陶、铝合金踏板此锣、仿碳纤维装饰条等等眠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感叔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挎姓惰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屉,将方向盘碳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上景戌,增加了便利性碍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动释,分散了注意力淮弄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纷矛,是多数第一次购车家庭的首选要求庇绰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型屋静。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功茅诲绰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型危,会有怎么样的变化壤喷另,一起了解一下斗感。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惭,镀铬进气格栅增加了些许立体感饶泌康,更加显眼的X造型前脸酣,迎合年轻消费者的审美敦。大灯的改动有些另类兽澳窘,在我看来接受起来还是需要时间的嗡廊巷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓢尾福,新款在车身尺寸上有所调整嫂侗场,长宽高分别为4456×1696×1514毫米靛,轴距保持2600毫米不变虚,相比现款仅车身尺寸有所增加焦。   车尾的变化不大墓尚情,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吞瞧,以及牌照上方增加镀铬饰条抒脸掳,尾灯造型无变化谭评。实拍车型为高配版本篙偶,但仅配备了三点式后倒车雷达咕靶瀑。   新款的15英寸轮圈造型不错笨妇畦,轮胎选用优科豪马练,规格为185/60 R15啡舍联,备胎没有缺失茫却,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置次鲤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沮敦起,在年轻人中更是屡见不鲜封茨辖。在学校要有个性琼戳,在单位要有个性财饥潦,穿着打扮要有个性脾馅,兴趣爱好要有个性热睹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢姬裁?如果你有这方面的兴趣净侥娠,那么杰德将会是你不错的选择查。可谓自成一派的它挠缅,凭借着并不起眼的车身尺寸圈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间趁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车看借?还是旅行车纽钾船?或者是MPV沽蘑?但这都不是事儿谦挎,只要适合自己就OK碍寝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稿俄徘,喜欢接受新鲜事物的他们久,正好与杰德不谋而合率。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐遍钝检,此外铰宿沧,六座的乘坐空间深,也足以胜任日常的使用需求美漠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受洁川喇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虑孝卜?自2013年9月6日上市以后拾设,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量勺疚骑,力压大众途安和马自达5等竞争对手朝钎粒,它用事实结束了我们的疑问楞稗。除了这些鲜,杰德还会带给我们什么样的全新体验舅,让我们继续往下看现氖帕。   " "  若是经常关注汽车之家的话钱度凄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生溅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”忌。虽然我们这里并不提GTR观蟹附,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何宦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖J剩克斯ST啸信魏,令人刮目相看糜赊。与此同时寇瓶,在秦身上唇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蹈、做工以及舒适性表现上的明显进步谦惕。 外观造型酗磐绍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程步玫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代的拐,近年来推出的新车型如速锐插、思锐以及大家眼前的这台秦什鸽篮,都可谓一个比一个漂亮恨挡莱。就以秦来说沮妹维,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网登际,很是亮眼便闯,同时也营造了较高的前脸识别度哆色黑。   车身尺寸方面宫穗式,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大煽把囊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坝稀苛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)觅禾烦,2670mm的轴距表现则处于平均水平橇辆匣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同耪,其整体感觉与速锐大同小异改。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯旦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接秘矩。无论白天还是夜晚会憨,该车的车尾识别度都非常高帆。而且内部的光源谢,除了转向灯为普通卤素灯泡外剧勉,示宽灯怕贤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胎。   充电嚼、电桩安装及质保/售后介绍戳并及:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氢吓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嫩魏,据官方资料介绍杉棵,充满一次电大约需要5个小时左右蛾羌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)外榷。   同时径,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晒阔,虽然价格并不贵箍逻泪,大约在6000多元池敛,但对申请人有一定的条件限制伶炭屉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)呈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)队溺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准苫驼糕。当上述条件都满足之后猴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请咸伦差,如果一切顺利存围,最快1个月内就能安装到位并通电使用铜冗。不过目前奥秘,秦还不能实现快速充电皖北,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的空魔赐,只是目前还没有这样的配套充电设备翁迹。   针对秦的特殊性芜板,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呛卜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务丝。其中枷雄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怒汉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶册,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋汐些璃、绝缘手套和护目镜等设备仆汾拳,并规定在检修车辆时必须两人在场咯。以防车辆万一发生漏电才,威胁到维修人员的生命安全靖劳盲。   与此同时都沤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里舅碧昂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组睡辽菇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鞠握筛,整车质保为6年或十五万公里围,电池组为10年或二十五万公里)斜慕伎。总之缕,从专设的维修工位梆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期矛亥奋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度趴酒,而对消费者的购买更是一种信心的保证恋澈殊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前婚邵,中国汽车市场刚开始发展土年嫂,市面上可供选择的车型可谓寥寥顶唬团,在那样一个年代悸搬环,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准叉,并且在之后的相当长一段时间峦蔡么,人们心中仍对它们有深刻的印象泰让酷。时至今日县倒露,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苏沧歌,在数年激烈的竞争中挤胃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下趁。这回恍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首兰耽,我们也借这次机会为大家做个全面对比淬别,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寐:外观内饰(包括设计和做工)里抡、配置白、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)式甲口、储物郎、油耗阂、驾乘感受侵、加速性能山、刹车性能倾。同时怒关,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烦疽册、同价位车型的什么水平悔味。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缓外忌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元班,目前约有6000元左右的优惠良,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元通任,在优惠方面差别比较大填辣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右朗梨,根据论坛中近期的提车价格练瞪朝,9000元的优惠还是有的竭。目前亩颗锤,两车的售价依旧属于同一梯级翰集枯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致呢帮椭,只是配备了卤素大灯及雾灯删誊勺,透镜屉惯、日间行车灯这些都没有锭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系北,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置罕呜,因此我认为两车的配置可以理解份,符合同级水准堡吉灸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位首烷米:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比唐接稼,两车的各项参数也处于伯仲之间吮,差别在6cm之内躲楷。在车内空间上媒热,两车的表现也很接近稀,我先剧透下吧怀,结果可能跟你们想象得不太一样系趁杉。   相信看到这里檄欣,大家最担心的就是如果车辆没电史,后备厢是否还能打开的问题先氨。捷达看来是妥妥的没问题嫁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俯力,它的后排座椅靠背可以放倒鸽从措,之后即可顺利从后备厢取物姬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酬描。   在倒车辅助上皆帆,捷达配备三点探头臀燎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怜惊报,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平跺鲸。这里多说一句班态,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达博盘牡,让人觉得很不大气鸡瓶,并且低于同级别的水平抡伺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钨,舒适型也可选装倒车影像貉交锤,比捷达厚道一些雀。从普及性上看卡扳贯,能够达到同级别的平均水平了,从功能性上看黔,拥有倒车影像的它则高过平均线了抛味田,给好评衰敛乐。   两车都是15英寸的轮圈沥喉,造型上也是各有风味嘉,轮胎宽度也同为185mm壬美。从售价上看市布,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右收,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条受痘封。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比都涩衡,让我们在后面的制动测试上见分晓甫弟梦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显头奔敝,借着中期改款的机会冈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机笑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注了撵娜。应该恭喜它劣九垒,至少在我眼里归脾滩,它确实达到了自己的目标恐畔。过往凭借动感的外形吗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它深,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点歪垮荤。   只可惜昂实,刚上市不久的2014款起亚K5倒吮才,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择徘,而且它们的价格都处于K5车系的高位秘,受众群体并不大顷酞。前段时间挟慧椭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析斡窖零,并撰写了《起亚K5购车手册》秤。文中膳既切,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霸绦寥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐殴孪舷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色失炭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蜜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沉嘶称。自从起亚慌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后帝,互用研发产品的例子不胜枚举朽罕绘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度割。该发动机的最大功率为245马力废伍希、最大扭矩达到350N·m弘,账面数据处于同级别的上流水平伪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机商、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀簿翱杭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机畴。   在涡轮增压豹、缸内直喷等技术的加持下捆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m槐烽,并且一直持续到4000rpm婚。得益于涡轮介入较早井卤佃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戳毯,而且它的油门也调校得比较灵敏涸谦。在实际驾驶的时候茶,可以感受到它的起步轻快自如串,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余黔成。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比完,毫无疑问它的起步要相对轻快一些块,但差距并不像数据相差那么大镐片蛊。在整个低转速区间怀啤,它的动力输出不算直接蠕,缺乏一点活力岁,给人一种有劲儿使不出来的感觉潮痰。   于是斥健吼,我把油门再踩下去一点挽,动力突然来得很快去,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然叔敌沉,毫不费力经,而且可以感受到车速达到120km/h时戳侗,发动机还有充足的动力储备昆肃。它的中段加速能力让人满意捣,虽然依旧缺乏一点活力煌镐度,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搓糕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开础欠取。   还是差点意思楷锯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稿。于是撇旅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式身,6速手自一体变速箱切换到手动模式联,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吼宛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的履皇贰。它的油门响应足够快瀑娶,发动机的动力输出得到更好的释放赁疥躬,方向盘的反馈也更加扎实扦辟。除了SPORT运动模式外丁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式皮,运动特性从SPORT拦、标准到ECO逐渐减弱测,驾驶风格也逐渐趋向安逸脆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契箩钉,平顺性极高骆皆,而且动力的衔接也让人满意损。若以80km/h的速度巡航镀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航皇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右憨吠守,对于燃油经济性的控制也让人满意还。同样值得表扬的是降挡速度筛匿,在中段需要加速的时候深踩油门陈墟臣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出磨随,而且换挡冲击也比较忻蹈啊,不会让坐在车内的乘客感到不安身令。   前麦弗逊市霸、后多连杆的独立悬架底盘结构卡姬,在调校方面仍然有很大的提升空间烘螺标。它的弹簧足够硬管饯荒,但是减振器的阻尼不够大叉懒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底乒,会有细微的震动传到车内官,以稍微快一点的速度过弯搂姜,车辆的侧倾会比较明显烈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳帛黄携。安安逸逸地驾驶肯定不是问题确,舒适性让人满意潍,但如果需要激烈的驾驶的话亥,后期对悬架的改装很有必要暮憨肺。   它的刹车盘相应加大了尺寸兔疼态,刹车的力度足够案巍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泄清。具体表现是泼娠拘,刹车踏板的前一小段是虚位能,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妨沁,制动力度会突然加大拳残,需要一点适应的时间父。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻帛,发动机的声音屏、振动都非常小绘蛔荣。然而短坚顷,在速度上来以后陵畔皇,噪音的上涨速度也很快肋拔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎下唐歇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显奋管矮。   我得承认菜灵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诗奔,但在起步和中低速行驶的时候呈试,动力参数上的优势并没有完全体现出来管,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谐康。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价玫蛔凶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”菩钱吓。当然诽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蔑浓。另外岔壕冒,值得一提的地方是斜够,在动力提升的同时喂蝗,它还加入了行驶模式控制系统伤星虚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用危,它的动态性能相对有一定的提升缺违,开起来也更有活力和乐趣聪仆价。   " "   海马M3去年4月就已经上市了电辛酬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盘全,只有手动版车型销售械瀑砂,导致产品线还不够丰富日沉刀。而就在去年11月贸牵,海马M3终于推出了CVT版车型健头,7万-9万元之间的售价秽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宠搞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30环、逸动沦骏、宝骏630以及启辰D50等车型醛,竞争还是比较激烈的卜。作为一个后来者慰净,海马M3是否有足够的实力立足赶兢昂?下面我们就一起来看一看瑟。   动力潮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泞,其最大功率为82Kw娩,峰值扭矩是147Nm硅酿劲。从账面参数来看捐裴扯,可谓非常出色评回母,一点不比合资产品的数据差厢。对于一辆紧凑级轿车来说踩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奔。    开起来的表现硅酞蔬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哪粗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”欢接垒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柬,如果想要充满信心的快速超车经擎丧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择枢句。    我知道会有人问号袄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凉敢?说实话呕妨懂,我觉得大家都没什么区别堤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着楞,也是低扭不够强腊下,需要靠高转速来增强加速能力尘酵。    可以肯定的说腿风吻,除非是加上个涡轮增压器藩车离。否则的话础,这个级别同排量产品之间的动力表现筐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同澄耻浦。我个人觉得闪譬疆,这只是消费者们需要认真衡量的一点屎邯赊,而非全部靛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在歌型,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汞顽,动力传递平顺连续的特性乒撤,有效的提升了整车的行驶品质感椭孤。顺便说一句冉暑陷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外团诗,这也是比手挡车多花点钱的好处爬扭。    深踩油门时会,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上如嗽坏,来保证动力响应足够顺畅矛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刷梁龄。此外对,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瓮,功能性极强祷篙膜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现垃食猴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涎,g值才开始达到最大的0.366g矾店输,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侩,此时车速大约在30km/h左右夕鹤,达到60km/h用时5.24秒吧霸等,冲刺到100km/h用时11.45秒讣受。    接下来看看海马M3手动车型棠句仿,在加速到2.5秒后犀僻,车速已经达到了差不多40km/h猴瘟蔡,达到60km/h用时5.01秒迸,冲刺到100km/h用时11.28秒管牡檄,比CVT车型略快瓢。如果不较真的话静泥,可以发现二者的差距其实非常泻选,相应的在日常驾驶中其实也一样靖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米将楞,就这个成绩来说椒乱扭,它的表现只能说是非常一般常号恼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言四睬前,它的表现就算好多了窟罚。 责任编辑蒲腹米:沈楠" "   近日失,宝马官方发布了新款X3的车型官图喷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作令。从新款车型推出的速度上来看膝沃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视衫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量警。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挟。    早在2003年蛔歉且,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章释丁仍。10年以来屏橇节,宝马X3已经销售超过了一百万辆汀,自从2010年上市抱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焕。因此景墩堆,2015款作为X3的中期改款璃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中把诧橡,优化后的大灯组造型琴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冠剑钵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多庞魏粗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版捂狙潞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碴澳堂。通过官方图片哩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陈绷倘,也融入了宝马家族的最新设计语言烘峭,与新X5一样采用了新的中网边框设计外揭广,在视觉效果上更具冲击力核拍。    在头灯部分嗡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光礁旗省,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细侗。另外事,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代羚,配置方面它还可以选用全LED光源感,再加上选配的LED雾灯丸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泰撅冯。    新设计的前保险杠极具力量感按,并融合了镀铬挖土庭、塑料格栅以及金属护板竭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型戳。此外晒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中匙罢倾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂讨节,也使整车更具个性化风格筐辫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为空茸清:4657×1881×1661mm露秽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炭清,轴距也同为2810mm惟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异叔怀脐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别电掀将,从车头一直延伸到尾灯的腰线吃,让车身看起来更加犀利且极富层次感窟性。相比变化较大的前脸攻码,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惕履钎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吻陀。相比X5朝,新X3的尾部更加耐看邵骏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分掠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守完,视觉效果并不是那么给力廓兄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鸡污,新款X3也不例外讥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前奢、后部的防钻撞保护装置酚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蓟猜净、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂椽。此外和喇董,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致镜。该车还可以选择六种车漆冉停、三种专有的18翅撩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂睫。 责任编辑歧惫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车电解:Quattroporte(总裁)阀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标借,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抨蓄:Levante鼻,还在2013年4月的上海车展上矾纫,以全新总裁平台为基础季、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角故滔饺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4显,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款徘楞:Ghibli……   以家族设计为本撩稗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伙矛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同板差,改走豪华中大型轿车的定位钾,车身尺寸长虫、宽寿念雹、高分别为4971mm淮吞、2100mm和1461mm测力夯,轴距则为2988mm孔鸵,直接锁定奥迪A6蔚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上托,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo疗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征陛哀等,且融入全新总裁的轮廓特色蜕枫,以紧实并极为流畅的曲线傅暇蜜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格攀虐苛。    于是在车头设计上韭饰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩稀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面泞嫩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样粗拖婪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计帮庐曙,将蜂巢状格网嵌入其中很吵枷,且尽可能地加大茄瞎瀑,再搭配角度更为锐利博、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势确奔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条釜刑俗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏芥,所以厂商在Ghibli的车侧浑,除了保留前叶子钣鳍状孔道跑垒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烈珐苛,也师法了总裁车侧的设计陇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型祷弦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没巨,另一条线则从前门下方迸出韶,向后朝车尾紧缩凌仕词,滑顺动感且充满肌肉感寞,并正好可呼应更翘的车尾设计侍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上朴,速度感浑圆天成曙。 内饰向旗舰看齐熊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上佰翘钙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿日嫩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同擒电刻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计纷喷蓟,也把声控颈确、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上克盟溺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片噬涤,右侧拨片负责手动升档拿凑钙、左侧拨片则能提供降挡炽遁。    此外溉叙具,三辐式方向盘的前方惯练,一样是借自全新总裁的蓝底白字颊谅、双环式仪表盘赴颗等,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肥磨绊,左侧则是表底超过310公里的时速表抨尖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕氓妓,可提供显示油量秦、水温男、挡位与导航指示等行车信息甩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上地啪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图艘沥,告知驾驶者目前的驱动状态皮铰。    和总裁稍有不同的中控台猫骑漆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟睛敌净,以及可触屏操作的收音机电台选择位、音源切换杰密、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)免潘、空调温度烈轻立、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕橙翰淬,空调出风口则移至屏幕的两侧吾夺士,下方则为恒温空调系统调整出风量柿猎、温度与出风口的位置茧,以及音响系统的吸入式CD姬,设计上较总裁车系更加简约唾敌,但用料与配备完全向旗舰看齐涡炽梆,展现了十足的诚意瘸刮。    较为可惜的是矩黔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm畔论,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm偿莽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性曹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鸥,包覆性和支撑性也非常出色富靠。    但是后排方面辨咆、便没有像总裁那么充裕亭伍,尤其膝部与头部方面虽戳,身高174cm的笔者坐进去后母垄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已讥边坞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促逗慌恐,也刚好替前呜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何弯揩城,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓好授。 责任编辑廷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弧窘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挺踞?后来一看奈,哦烁,原来CC是“Cross Country”碴确响。继续了解发现有点意思烷扳蹈,底盘抬升蔼喜仙、高功版2.0T五缸发动机履碱簧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法锨:目前的普遍规律是碧慈孰,产品分得越细亩,总销量提升越明显文漂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呈骇姐,它的引进莱耸峭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦巫扦散。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板玛癸,主要分布在前脸和车尾抹礁篙,从外观区分它和普通版V40很容易疯活窍。底盘抬升12mm啊净教,这么小的数字对视觉效果影响不大冠,整体协调感没遭到破坏酷。    车厢内部降,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咐驴碑,除此之外内饰并没有过多特别的设计遍。之前我们已经发布过实拍文章俊郴雹,车身相关内容有详细介绍懈,因此这里只是简单提下要点咳点,就不再重复描述了怕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机法,最大功率214马力浮,峰值扭矩300牛·米危饲,型号B5204T9善兽,是普通版V40那台发动机的高功率版本鼻采,那台机器的型号是B5204T8沤娩斥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒犊汰,今天会是什么成绩仙?稍后揭晓遂清亩。    变速箱没有变化嫡宪,依然是日本爱信提供的TF-80SD老,六个前进挡趟苇盎,带手动模式和S挡谈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT此童碧,奔驰A级用自家的7挡双离合死傲馅,沃尔沃这台6AT暂无优势喘楔辅,目前他们还没有新产品投入实际应用鼻敢,理应加快脚步弟埔。   驾驶绰:邪恶的S挡    驾驶部分弓昂,我想说说D挡和S挡的区别睛。看起来挺初级的一个话题溉硼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂棉褐悉。D挡油门响应迟缓幢撮,在激发变速箱降挡之前滩下勺,需要稳稳的潘叼喉、持续性的向油门踏板施加压力妥凛,慵懒的降下一个挡位之后勒,情况有所好转肮,动力给得稍多煤饯诚,也就这样庐璃。    不满意对吧桨我交?可以把排挡杆向左扳到S挡鹅社涎,切入“邪恶模式”兄币。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纤瞪拈,转速拉高1000rpm以上涧含鲸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娥玲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次姬萝径,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出抹,脚踝每动一下南板些,车身就顶起往前猛扑一下凯团现。深踩油门普鲸,转速迅速攀升贾,跟D挡时判若两人杉碘,两百多马力烂挪剖、三百牛·米得,在这个尺寸的车身上爆发出来辱筷,过瘾喇凯。    激情过后细细品味歼适熄,这套动力总成有两个弱点需要改进款逞,一是怠速时振动大私乱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炕玩郝,影响体验;二是低速行驶的平顺性劳磊讣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煞暮对,1酥、2讲厕情、3挡之间可能频繁切换星聚,动作应该再细腻些行孟啼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乐第,选择“全功能”项鹃,不打转向灯就变道霞搪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道宏凳梅,回正的力度不械健,如果你想在车流中快速穿梭前进凌啼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争胁,要么关掉方向盘辅助徊,仅保留振动提示即可两。   绕桩螺巷贾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣歌品殊,在绕桩场地很讨人喜欢块。车头响应比前驱版本积极配龄吝,入桩动作稍猛搭殊渡,车头好像在被一根绳子拽着走乒涉拆。给我留下深刻印象的是不氰,这款车的极限要比前驱版高太多嘿眯,特别看了下陡牡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撤胶。上手容易旗,但是需要注意别突破了极限蒙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赡垄豢:一旦超出极限肯搂杠,很难把车身再救回来体。 责任编辑扩幌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7绞辈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抚饶沮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吠,就一直困扰着我们的问题娘黎猎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嚼氏。马力越大的车就越好么拟充韧?绝大多数情况下答案当然是否定的皖豹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外掠。随着时间的推移锨,我们有机会做这样一个有意思的选题梯。   让我来说明我要做的事情凰:我们有三辆四门轿车矗轻,合计拥有1657马力缸盆。看起来确实有些夸张熄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport及哥咖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蔷报龋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S舵肛全,但是这个570马力的怪物一直没有车敢,直到我们完成这一特别的测试一周之后畦垢霓。我们只能使用520马力儡陇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo掳瘦互,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力摆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鼓淳。   另外一辆是全新的奥迪RS7疤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎低位,拥有560马力的出色表现稗巧探。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8介,在K&N工作室的台架上魄吹厢,它的轮上功率达到了479马力陶褐廷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中圃茨申,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力颇牌乒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狙纷外,用以获得更多的功率输出讥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候目,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力耻。即使按照宣传中给出的数值堵铺径,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG懒圃溶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瞳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吕臼,它的轮上功率达到了541马力翔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力斜雀。   另外还要说明一点梦嫡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瓣祟崔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本晶芒,不具可比性尘佬葡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铺蜗。结果很令人意外讼逼。两款加速最慢的车型贬歪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h革。当然最慢是和RS7相比较而言的济戎读,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗣敦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录然娶悍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒馈坎酚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茹牵长,但是还未打破我们以前的记录柑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底斡惮哇,说它慢更像是一句玩笑话暇贯,这一成绩实际上已经快的吓人了歉。奔驰则要更快一些玛高矛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挫,冲线的速度也提升至197.5km/h层。冠军仍然是RS7的挟,它只用了11.6秒挖鲜汉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剩溯绕。奥迪的冲线速度为193.8km/h窃哆库,虽然不及CLS63 AMG使净,但赢了就是胜利眉匡售。   123下一页 责任编辑戏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后憾皑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚刺搔迫、运动和科技气息了夯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此许,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机沏菜烤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子醒虫健,主动式车道保持和自适应巡航功能谈铃翰,几乎能让驾驶者也变为乘客蕉骋行,高科技配置更加丰富颂喊。    于是赁劲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前亨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炕凰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L洛你时,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受膏喇,在下面的文章中有详细介绍克啸捅。此外闭驰倪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章颂挨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匿手社。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道试、残破衰败的路边小屋黎佬钒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔑梅搂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酮箱芯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落虹。身处如此糟糕的环境樊悄,却并没有让眼前这个出身自底特律醇、土生土长的本地小子屈服喝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感僧讳坏,但只有经过一番试驾体验之后继围,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的荆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钙吭捎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网劣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形人讳烦,同时两侧向外延伸与车灯相连熟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搁始鸵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计梢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计桶棉。   尽管是低配车型寄鹿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬开多贸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)癌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车士剖,它基于D级车的平台打造停默浓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条额么,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK顽缚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT梆蚊停,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体姐府,不过从近几年的趋势来看蓝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胳狗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型透,至于其中的原因嘉,从这款车中也许会找到一些答案皖粱弗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菱炔?   GT短窍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写怕,维基百科将其解释为具有超长续航里程朗履、拥有强劲动力骋伍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盟。可能一提到GT聪列,浮现在我们眼前的就会是超级跑车梗技,其实则不然溪碘,GT拥有着明确的划分准则廖,举个例子来说刹:拥有着标准的后备箱耙卑陶、配备V12发动机并且内饰非沉狼伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT僧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奸窃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凳洞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看闻,这款车的确还真有点GT的意思羞。在笔者看来梗恳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的凶骏薄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鸡,最起码第一印象分已经拿到了林。   5系GT是采用7系平台打造的犯?   5系GT的轴距为3070mm孟嘲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同烩,从前双叉臂腊靠狼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系撤。厂家表示纺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型熟香,其在外观堵叔亮、内饰吧蜗炔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坑。   5系GT型到无朋友拎?   谈及5系GT的竞品钾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情菠库,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位滦承,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怀。   外观软抵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚练趣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帮取埠。风云2(详情)徘改尚、E5淳娠摹、A3以及今天评测的这辆E3是藉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫌首哀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赤协。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品粱哼颊。从这辆奇瑞E3(详情)来看畴,外观及内饰都有着很高的原创度狼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粒。这让奇瑞的产品线更加丰富请廷娟,但也让消费者选择起来有些头疼骂。 外观剑岭问:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人成砍,但外观却没有去针对青年人的设计碾痛蒜,前卫娃派、另类这些词汇应用不到E3的身上赂烂,车身也找不到多少运动感晾。不过它长得却很容易被人接受角簿蔷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉纠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看精浑,E3和E5的外形稍有一点点相似尉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诵味哥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化愤茎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞磨戎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高耸,而且非常容易被大众所接受翱。不难发现奉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变昧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头椽恫。艾瑞泽童眷魏、瑞虎5纫,单从外观来看都会让人眼前一亮独凌钾。借鉴是好事溃弹混,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快荷,但不动脑子的照搬实在是说不过去番。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蓝齿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表硷,作为最会制作小车的铃木来说翟够,雨燕可谓打开了国内的市场航。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代潞,新一代的SWIFT迟迟没有引入雹沛纠。而就在2014年1月18日附,铃木速翼特在国内上市草控损,这款车就是海外最新款雨燕的运动版粗富。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后读谎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏魔烦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阿燃汞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕剧篓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件尘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造莎漂入,速翼特运动版采用运动风格打造戌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm讲,轴距为2430mm软。由于基于新一代车型打造雌疮版,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些涤,轴距也加长了40mm牌莎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚隋容开,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息春具汞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16亩吓晶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巍蜕憾,包括中控布局厦据懊、仪表盘快茂壳、方向盘等造型均有所更改悼疤。此外篡巫,配置方面新车配备了ESP角、自动启停系统徘木、USB接口侗、运动座椅等配置舍校。CVT车型还配备了换挡拨片穿,满足驾驶需求薄汾蠢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了貉颊。真皮包裹自不必说焦,3撂亢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服茧授。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多莲梦隆。不用和别人比蒋穗,超越自己就是最大的进步险嫌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面建忿李,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机舌兼,其最大输出功率为100千瓦叹赣,最大扭矩160牛·米勒胸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT崔,其百公里加速时间为8.7秒可鸥筏,最高速度为194Km/h怒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡商漂,相比之下乐趣少了很多海。 免责声明苗懒:本文仅代表作者个人观点损,与环球网无关嫉饰性。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尸刊保,对本文以及其中全部或者部分内容蛇、文字的真实性剁、完整性舍氏绷、及时性本站不作任何保证或承诺妥,请读者仅作参考写酣首,并请自行核实相关内容茂脚棺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车解,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大步釜蹋,引起了广大网友的质疑拷省匙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敢滔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注街。于是易车网本着服务网友的原则夺兴领,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氨亢蜗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车微,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蛾婪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说牡录令,您便自有定论穆鬼。   体验者介绍    前排体验者彩帆:辛毅 身高鳖迫灌:178cm    后排体验者倾迷荆:旭子 身高倍鞘范:177cm    Ozel 身高叹:170cm    小娴 身高老遣憋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巷俊陷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高彼扩肉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍困通漓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市来,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣底秀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论抢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆迹,公平公正公开地来一次大对决鳞咐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梯淘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别驰护善,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车什。所以不得不承认划仕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拍猾宦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上柔。    事件回顾夏:    说干就干函躲凌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后土,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凸。根据易车网后台数据的统计来看劫,持以上三种观点的网友大有人在谩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲是,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案虾。尽管是为了对比三者的公路性能璃卷分,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上郝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上墩倒。    测试车辆咸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350秀七。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型链谰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车售,奔驰已经尽力了拿,我们在此也由衷地感谢忱先,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烧,告诉大家改款前后的差别绥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5腑峭。因此我们也很负责地告诉各位网友款蔡纽,目前除了易车网怪,其他媒体对于新款X5的评测羡,都不能代表日后国内在售车型蚕。第一辆中国版车型为xDrive 50i芬,加配M视觉套件褥朴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况氰侠床,我们无法借到官方提供的车辆淀秽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捎盒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型茹欢罢。    测试场地屑:    乐驾赛道全长1.6公里从哀取,共14个弯道凡藕,最长直线段270米弯,赛道宽度为10-18米慑譬,视野开阔颁驾淌,无障碍物朴遂。赛道两侧均为土质路面凳伪去,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鸡痴,大大降低了安全隐患惰毋。    测试人员蜂牛烷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怜路末,却要替土豪们操心买什么车苗,这件事听起来真挺可笑筒,因为我实在没法揣测土豪们的心理讼。如果说我还能理解花五十万买大切漆梆椽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野册姐搪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器稠龚,代价是要多花一倍的价钱花娥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感褐贤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谜喉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望迹。不过因为坐的比较高持虐醇,速度感不如那些贴地者强烈笨巫,还没怎么着呢就破百了芥抱。这大概就是SRT8的魅力拦,很难说值不值得颈。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款交衰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近臂,跟改款前相比还是升级不少蔚眠穗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到示仓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颇,SRT是JEEP官方改装部门负罕,这种改装是全方位的草矢,包括内外套件加强篓苍坡,以及性能方面的提升伍。SRT8就是高性能版的大切诺基囊啥腺,主要提升是外观套件抵便、及动力系统尽、刹车系统嗣嫂蕾、行走系统等方面遣词。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蹋敞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机测,6.4L自然吸气HEMI发动机烈,搭载采埃孚8速变速箱盯。   SRT8为公路而生芒,所以公路性能是它的强项捅腔,不过Off Road就不是特别在行了急。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影跑。 ② 跟之前的SRT8相比射朵饭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稍,所以科技感和豪华感都提高了不少厘灭,跟换代前的SRT8相比朵菊饺,升级的部分都是实实在在的扁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱次,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统玛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统泼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置疯镁杉。  ”琛③一百多万的车梅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车糠俊,再挑上百万的车的刺掂虐怕,好像有点吹毛求疵湃淘。首先悬架的设定非常的运动狙揉,即便比较温柔的驾驶方式钒枢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极榷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车较,大切诺基SRT8并不是一个非臣至。合适的选择残祭,尽管动力非常充沛镀蓄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意款。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卞寂斜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺详咖,但好歹SRT8也一百多万了农锹餐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响弟即。不过之后我们也释然了读汰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车夏关离,但经过数个媒体的“蹂躏”逼踩燎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了赁拒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹲认,有点异响似乎也算正常垂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基隙湘,请点击下面的图片进入试驾文章廊笆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了保,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争庐嚎跋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惧锰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恨逻离,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生教淬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T皆蓝,还是老套路砂班售,直接切入主题慑脊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹脱伯河。 动力对比螺茂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手羔铃唉,看看英朗GT的表现如何吧囱。这台发动机的最大功率是131千瓦凳百背,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来俊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能诞镰,当驾驶者在需要全油门加速的时候归钞蔬,为了获得更好的加速表现吐粳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扯。对比发动机账面参数来看单霞,最大功率118kw救蚂,峰值扭矩250Nm臂灭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜昂拿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统薄暗罗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心痕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力达莎嗅。   至于传动系统方面奖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寞纺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样具拈,都是目前该级别中的主流配置憾叉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现褪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器努就,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上缮拢逞,比如高尔夫6穆、速腾等滑阿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方裤烧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构滥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力繁怕,从而起到提升操控性的目的谋斡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架群唤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接变,但通过厂家的调邢后贾刃,当一侧车轮发生颠簸时探,对另一侧的车轮影响会比较小些荡拔悼。   小结骚兜卢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多福墨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出特贰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了扑卵嫌,至于优点这里就不做过多介绍了染。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈胩ぃ后英朗GT更偏注重于操控性谦甘济。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时令猜,见过后车追着拍照的郡剩,见过开我边上向我打听价格的嘲蠕抄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回楷。我坐在这辆路盛E70里圃,被注视得有点儿不自然朴。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣光婪,我琢磨着拿丘苹,要不要让他进来看看付宋跑。要不是我瞅见了绿灯亮起米螺,我真就这么做了巍算。对不住了朋友舶导,这次没能让你仔细了解它怀睦,不过我希望你能读到这篇文章辰瓶。   不用否认讣,人们对美的好奇与渴求与生俱来刮举贰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卢松。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疆俏枫。不过在这些人之中鞘,有人会终生恋着美人沛卧甜,有人也会为抱个花瓶而后悔世。如今打造足够美的外表来吸引消费者鞍坞卵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70镭魄,但在这之后能否一直爱着它朵,我认为是一个很值得细抠的问题墟轮李。   ●外观大气券萝、美鲸共淮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时商剧,我还以为来了辆捷豹唤皖,赶紧跑过去看发现被骗了醇兔。不过我并没有觉得失落握库,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吨检公,并且从设计角度看溃绿赐,它在借鉴与融合得方面都很到位邢盎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理耙解,我对它的外观设计就100%满意了羔。这事儿对华泰肯定不是个难题骋线,您看看宝利格还有华泰B11粱,都有明晃晃的格栅济扭啦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位察:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中竟僚衬,但绕车一圈后我发现辣捎江,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晶尺。咱看看数据对比炭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手手,可以说在各种数据对比上巢荆被,它“不是第一辛,就是第二”颈挡。虽然在宽节媒衬、高和轴距上没有做到最大萎群,但也不过是一两厘米的差别貌操雄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米逃,这就让它看上去大气许多幸京。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上勃萍。   打我接触这辆车的时候衅琴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光锹灯蠕。在这样的目光中信,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期灵颅汰。面对“屁股高鞘瞧、尾窗窄”搁连匹、后方视野不理想的路盛E70时边吴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泛。先不讨论这样有多麻烦了送,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作庙汝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧棚睦洛?这点让我心里不太自在私为,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲琴戳欢,是个应该有的配置宪姬廷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上糙库,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色档。而随着国外皮卡文化的不断渗透汞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型署,去跟进时代的步伐檬屡。为了迎合市场的变化及用户的需求播,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时遂钮,开始注重宽大饱满的外形设计田,并增加更为丰富的配置鲜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型皆剑脐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾牌勤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纳桅摩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗翅泌,整体的风格带有一股阳刚之气难。在车身尺寸方面普缮拖,它的长/宽/高分别为椽沧:5310×1812×1775(mm)乘款季,轴距为3100mm毕颂。威虎TUV并没有大小双排之分碧械,仅提供了一种车身长度虹。车身侧面的线条也很平直去,外扩的轮眉使其显得更加饱满舜昆结。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感铺。大灯采用远近光分体设计忍常,其中近光灯还配备了透镜轰,不仅更显精神砍船泌,而且还可以起到聚拢光线的作用副。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伍酸,遗憾的是篇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嫡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯岭史潭,并且后视镜仅为手动调节希惧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架丧薪盎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贬湿懊,非常不错让辽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点猩,至于货厢外侧并没有再多设置拾模良。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巾讹屁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哀氮厕。另外捍晒片,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”从车,不过据厂家介绍躲桅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”封烘。对于皮卡车型来说词染,这项必要的配置还是很厚道的娇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山赌儡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气祈害,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地容杠。不过健,今天我来到这里并不是为了滑雪胺肪篡,而是为了求证一件事情敛耍妒:有没有一辆车剧染坷,既能够带着一家老小舒适地出游昏齐曹,又可以不惧冰雪幕烫,在冰天雪地中步履平稳地行驶吠盛,同时价格又相对平易近人呢翰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求晃粮纤,那么就让它拿出真功夫试试吧白群伸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)念痰拌,从外观上看课欠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吴,19英寸车轮显得很有力量感巳,也与动力总成更加契合;其它的地方挖,也依旧是酷威的老样子别蹬双,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿冒驮骆,甚至还有一些精致的感觉怖。总体说来筐凸围,尽管算不上全新车型且风,但依旧耐看世。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面垄恢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了簿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蹭坊匹,动力响应良好残,易用性好办编,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分晴需醋。当承载着全家出行时铜荷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况从,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适会痛。   至于酷威3.6L的内饰方面蹲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)工瑟薯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纹莱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节遂酗。   除了动力系统奴寿悄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式说阀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器端勤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嚎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吗藕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瞥凛。动力分配完全依靠电脑自动完成耙攻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捐。   有了四驱系统算,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鞘具列。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎朽峨,具有更加粗大的排水通道令店,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疾,冰面行驶性能更加出色伴都。此外本,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜仆鼎巩,胎面中央多重“Z”形花纹惧、针孔沟槽设计咆唉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性申。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息薄痴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间沸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驴。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骇寝,它的定位低于1系九叭拼。但是惩遂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步谷谱。另外掇搜,它也提供了i3?REX增程版本函,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机痊,扩展了这款车的最大续航里程嫉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试氢苛犯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流毫弧扦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合士,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合傻申酬。   宝马有没有提高电动车的标准登捻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协抄律酶?让我们在接下来的测试中找出答案焦攻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式牡荒驰,宝马i3的行驶里程可达88英里兽坟廉。相比较而言却,?Ampera可达30英里绊刑埠,而普锐斯可以行使约10英里蓝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电贰雄配,i3可以更多地使用电动模式胁频。而增加了汽油机的动力系统闪脱旅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里违戚,357英里和505英里硕帅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大鞠竭。这台车约五英寸高铺,而宽度几乎和高度一样介警,与低矮流线帕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比湘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能弥哩物。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力苛皑,我们没有所需的充电站?檀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式丸泪。   此外册缎浪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容涕陈匠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名柑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车艾炬伺。它内饰精美舌炭屁,融合了许多先进的科技宦翻,它空间宽敞乡,驾驶体验一流掳既久。但这种REX增程版本无法替代传统汽车融沧,它仍然使用汽油机究,以作为电量用尽时的保险骡。   第二名菠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好昆哭角,科技感十足恰,而且它也能胜任舒适的长途旅行年。   第三名碳翰陀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款咳沪没,它最大的优点就是充电迅速堕抡挎,性能可靠掣劣杠。   然而丰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刺嘉仍。(实习编译毖:徐旦?审稿铺:刘洋) ? 免责声明版权作品啪泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐额,严禁转载陡到,违者将被追究法律责任轿芳涡。责任编辑凭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车妊角,应该说是倾注心血茧,在技术平台上都有可圈可点之处飞篙拨,源自萨博的技术是其最大的亮点廓吝抱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粪煤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作独浅。在外观和内饰上谴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惭,在动力和配置方面也还是很有性价比的卫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说陆工,绅宝的外观原创度还是很高的拼,并没有刻意模仿什么车型陛斜,但我们会在这款车的细节上看到田,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法兄效捅。且融汇的比较好粟的害,并不是简单的照搬照抄擎添剧。这一点值得肯定邓百蹲,大灯的设计十分犀利颓,鹰眼造型也有较强的辨识度架金。LED日间行车灯比较醒目退慷喷,穿透性不错拴驶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表匈花降:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秽,也很紧绷矩抛杀。看起来运动感不错笛佬尼,但前悬和后悬的长度较长动比罐,看起来有一些比例失调颓斧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些泌街琅,在视觉上看上去会更紧凑动感效。轮胎的规格还是比较高的袖揉危,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叛降。   车尾的设计比车头更简洁一些锈箔,尤其是尾灯的轮廓僵裸,设计非常成熟堡。和宝马新款3系很像伤骋。除此之外含吾渡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感攘规蔽。   本文导航恐:" "  “卧龙凤雏首,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口删聚懊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贰岛供,便有了三国时期的三足鼎立咯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟椒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车奔交,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国实篇能,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出化,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄乘弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耐胜缔,然而坊间始终流传着这样一句话舰柒痴:“得中级车者得天下”;是的竟令杠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蒲,今天我们会为大家带来两款重量级车型么,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敬,请大家继续往下看士脸刀。   看到这里大家肯定已经有了答案了扑雾斗,没错溯布,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L凑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汤,那S60L是何方神圣藕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型琳寺古,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版勉孟,厂商指导价33.49万元弦衔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型上吵系,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热翰、后排座椅加热巢惶侥、并线辅助轻、车道偏离和自适应巡航等众多配置构隘辟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中豆栋勾,即使不看车标榷写,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伪,哪个是奥迪团陡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的透,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垦捣洗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统仿冀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动篙捞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停耙琶寿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性猴僧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角噬氦凤,使夜间行车更加安全盗莎改。两车双色的外后视镜造型别致筏砂诺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光内。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凭缅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色毁,至于乘用空间如何雹老乒,我们将在空间篇为大家详细介绍人澎弓。两车都采用了5幅式的轮毂造型啸勃咖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力软,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳佩排滔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赖糙纽,整体方正的设计略显稳重即。后尾灯的设计两车可谓各有特色惊棚显,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惋勤,设计感十足夯坏既,而奥迪A4L的尾灯更加修长仓,视觉效果出色斧晒汾。天窗不仅能够增加车内的采光划,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出池竟涣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉播绰歧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心囤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习箔胆。   本文导航掸纳暗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车晾女加,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间码,配置也能满足一般家庭的日常需求嫉龟堑。对于这个价位的小车来说珊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观堑靡泻,在这方面盼还吐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蔚舒堤,就算是与它的直系前辈骐达相比妇,也不遑多让扮荣蛋。然而作为一款家用代步小车按第,它也并非完美监零铜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外鼎介,车辆本身并非进行任何实质性的改变福轻卧,跨界的概念噱头大于实际姑谢连。 "   技术革新日新月异的今天额捐,车型的改款换代再常见不过枫炽陡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变工距陋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型伟晨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颁福轮,同时在动力方面也增加了1.8L绢痕缆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型节具,但它的实力不可小觑庭陀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌犯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动臣繁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型叉。既然实力不容忽视矢习呢,价格又有优势圣赋蛔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蒜申。" "  版权声明瀑靛:本文版权为网易汽车所有勒,转载请注明出处刀漏妈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星防次,全新的品牌全新的车型擒手,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比闹扫事,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概冻溃克斯爽跨噬,在2013年感呕叩铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月烙,堪称是这个区别的标杆级车型崎,观致3要想在这个领域取得成功罢科棚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汹,看看是否有优势能吸引消费者关注尚协。 外观风格各异   先看外观方面下,观致3展现出大气得体的风格荣,不像速腾那么沉闷单调潜违澄,且有着自己的灵动个性;而概克斯则是完全偏向运动化的风格浑,典型的注重操控性能便,突出驾驶快感的性能车型般亮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坤吵参,与观致3区别明显仟普牟。两者主要是风格差异割办,外观上分不出优劣授,而就装配水准和油漆喷涂工艺上那钱,观致3丝毫不会逊色于甘ǎ克斯车型先呻盒。 尺寸对比 车型名称 赋嵛∏常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上哥惶房,两者也是平分秋色桐,车身大小相仿荚琅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贿,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弦,观致3要大于父┚耄克斯徒酣抠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞羌,尤其是腿部空间较为宽松攘攻固,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖辽冢克斯在后排空间布局相对紧凑参蓖森,而后排空间也一直是各代覆侄璞危克斯的软肋裳昧能。 价格对比 肝;裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上筋恢公,附呙幔克斯则要比观致3要更大一些驮香,在不放到后排座椅的情况下略,阜┙菁郑克斯的载物容积是530L某辈,而观致3只有430L单,100L的差距还是能装多不少东西的兴坑浩。而在需要有更大空间的时候蘑屡,两者都可以放到后排座椅形篮颂,放置大件的物品豢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间攻,观致3和附菝砀校克斯三厢都是11.99万起步砷啤熬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骚。而细细对比价格表可以发现汀痘湃,要选购自动挡的车型其骂,赴啪希克斯最低仅需13.09万壳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合式,观致3则需要14.29万蒜,这个比起缚喜炷叮克斯有1.2万元的价差蛾,当然在内饰配置上会有其它差异烙叭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言度,可能复龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些菇读。 挑选合适的爱车度膳软,看专业导购画错慰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么估?   扫一扫坎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涡嗜。风云2伙、E5贤戎、A3以及今天评测的这辆E3把,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膜商没,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摩噶搔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笑笑孤。从这辆奇瑞E3来看淡沤,外观及内饰都有着很高的原创度誓鳖墓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棱钒。这让奇瑞的产品线更加丰富碉懒花,但也让消费者选择起来有些头疼陛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的菊,也从来不缺少“明星”雹郊,“沉稳绅士”大众速腾兴歼忻、“狂派斗士”福特甘萜粒克斯等都是热门且销量稳定的车型墓潮,不过要问哪款车型最近销量最高号壤,还要数“逸派高手”日产轩逸讼呐片,它已经连续两个月销量突破3万灵镣氨,坐稳了桥车销量的头把交椅钵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡邦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢萌牵?下面我们把两款车型拿来做一次比较抽,或许能看出一些端倪催。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万当,入门价格上幕,风朗比轩逸高出2.08万元参箩词,表面上看价格蚕,轩逸占有优势平痪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型扳槐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元柏,这样看来粉离,风朗其实只比轩逸贵了2800元盖揽,等国产版风朗出来后输揽输,风朗在价格上反而会有优势也说不定咆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市栋坷,这款车外观与内饰变化并不算很大管,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一抛尘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蜗,下面我们来看一下计。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表统森嫂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观鹤被,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格教吃悲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹痹。质保方面憾靛蓝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘶步。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表咳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机参菠舅,最大马力已经达到了170马力九侯辛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟酒拦。变速箱方面纤耽芯,逸动采用6挡自动变速箱毕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱伙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色籍踢侩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些既。 免责声明竭:本文仅代表作者个人观点味函玻,与环球网无关渴泉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实插垦,对本文以及其中全部或者部分内容猩、文字的真实性椒市、完整性弥、及时性本站不作任何保证或承诺仙,请读者仅作参考己,并请自行核实相关内容廖航。" "  近两年份沤橡,自主品牌进步着实很大陪匙,无论是从设计方面醒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升廓,甚至可以与合资车型媲美绿,山寨氏脑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式亥。在10万元以下紧凑级车型中瓜,更是自主品牌的天下俏祟,凭借比合资车型更为出色的性价比碳,吸引了不少消费者的关注独镀怯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市开,一经推出便受到了极大的关注沧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力桐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拐肋阿,包括动力在内描架绵,新车共有20项升级簿,本次共推出8款车型傻痴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烹说,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型墙谅辅,售价区间为7.49万-11.79万元墩让氮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表某尚甩,近来也是频频出镜锹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋惶晕罚控大玩具车”的名号名极一时尖藐。速锐共推出了9款车型力,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款变砰痹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合脓瓦纽,售价在6.59-9.99万元之间立耐锨。   单一来看袖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品刊邢丛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较刺祭口,看看那款车要更“精”一步腿。" "  新君威变得更好看了搭没脚,配置也进一步提升模享,新加入了一些科技配置烁猾,比如智能交互系统羔孟褂,BOSE音响等等嫉。这些都是新君威的改变之处起痴勿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茫五,售价24.59万元迫,作为一款定位中级运动型车的新君威档乔,品质感一如既往唾,操控性也非常突出霸捎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威喜,以下简称新君威蓖愤,外观相对于老款进行了必要的改变翁价,毕竟老款车型从上市之后裴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳富窃,新款在大灯挪叔、进气格栅碑、雾灯袜独钩、尾灯滑涡、前后包围都进行了细节的变动含拎陕。   在新君威上贩暮洗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统阜驴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纠漠,在操作上没有太大不同纫,轮毂方面修,新君威使用了十八寸双十辐轮毂垢,轮胎品牌依旧是普利司通女。侧面造型基本上没有变化惯答窗,侧窗所占面积依旧较小粪。   车尾的变化还是比较明显的凶,这主要来自于尾灯的改变较。新款尾灯全系标配LED灯片袜,并进行了熏黑处理需。尾灯的轮廓样式更加犀利凡,个人认为要比老款更好看戒淋。除此之外苦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化焙脑技,牌照安装槽的形状变成了正梯形辣笆。   本文导航齿漠农:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嫂,颠覆传统的外观荒烧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酷仕酮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谓刺镣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哺沪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机勾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆筐,足以证明其强势的地位认克犀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市敝骏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠豁笛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辑疯。(温馨提示查壕薪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版玻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准腺趁窖。)   自由光基于全新CUSW平台打造颈哆皮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭校,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅甩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强郝每行。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致剁渺,圆润的造型是其给我们最深的印象襄泛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网掸刚够,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线扭,显得简洁利落翱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条取稠,显得净雅别致芒矮顾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同暖袱绞,主要表现在其大灯的表现形式上镭溉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球兽巍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可筐魔。两车大灯配置基本相近湃淬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助闭街,车道偏离预警系统炔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围琴广,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗任嘘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅偶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势铝糜汰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势祥妨诞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妨哆,其尺寸差距就没有那么大深。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡掣夕钱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁桑掂惦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膘卑谷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同椒。奥迪Q5采用两边单出的排气管文倦,在气势上略胜自由光嗓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道暴隙兰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型淌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部波拼既,磨损线束保护层忻青,存在导致电池损毁的隐患礁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日颅吃能,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知娩劝,称9124辆V200受此次召回影响吴。长城汽车正在邮件告知客户庐烁,并建议联系当地经销商进行检查维修田擒。   据悉泼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转踩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽轻烈衡。”更有甚者舌慨,线束可能会内部融化无。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说啸,目前已上报了数起线束故障取麓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吐,不能够给电池充电泼膏,车辆也无法启动情。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嘉为,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侧臼。   克特里尔先生称蓉,检查故障预计用时20分钟钦芜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟想淑苫。如果绝缘保护层磨损严重痴喊,线束已裸露己,则需约两个小时以更换整套发动机线束谁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件来谓。此前柏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回颅褥,2010年又因手刹故障而被召回途斤。   2012年猜捌妇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回龚抡,长城V系列也在其中涵。当时垃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纤蓖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸韦喜。然而焊申袖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酞剃,更换车辆共计超过1.5万辆团疙坊。  《椤(实习编译梯围:王萌审稿杉共:刘洋)   免责声明版权作品菊缓,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟糙阶,严禁转载腊,违者将被追究法律责任氰技。" "  随着经济的快速发展蹈,购车群体的年龄层次也越来越低倡狸茫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用镰劝挨、省油嵌,而是追求个性和时尚设计涉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型双缓矮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疟饯。作为跨界SUV佳容桶,它们在造型上将年轻详、时尚展现的淋漓尽致绍谁蹄,完全符合年轻消费者的审美需要藕炯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锚,来看看到底谁更适合你幂革别。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哄,相比2012款变化不是很大堡海对,只是增加了配置和车身颜色售陌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鹊,售价分别为21.98万和21.47万馈凳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV糯,但风格却不尽相同庆飞。斯巴鲁XV外形显得干练鼓,车身线条硬朗池巴,富有力量怪妙,越野味很浓砍舌赎。而标致3008外形偏向都市化设计杉枢,饱满圆润的车身凸显时尚感玫急警,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赖瑟困。   车身尺寸方面有所差异录,不过并不明显抖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)火娠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)味陌瓜。斯巴鲁XV车身更窄疽,同时也稍长一些泼魂挡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置篇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网洞箩课,加入蜂窝网状格栅运动感十足琴喝沙。而标致3008采用半圆形中网禽瞳,镀铬亮条包裹显得很精致丹。两车前脸分别展示它们不同的风格鹊,同时都包裹塑料黑色下包围屯旁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯欠模辣,远近光分离灯组设计驼彪鸿,造型普通墟,配备有示廊灯魏。标致3008同样采用卤素大灯椽,不过加入透镜骋,不仅聚光效果好嗽损,同时美观性也不错梧绣硼。另外盟笑,还配备LED日间行车灯纹。   在侧面松和寂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计喂,比如非常倾斜的A柱淑蒙,同时将后视镜位置后移廓敌兄,留有三角窗减小了A柱盲区期。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料讹,有利于减少磕碰的维修成本卢拔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎氓坝,注重舒适和静音性俱,双五幅轮毂很有张力山。相比之下奈戮竞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性溜,与黑色下包围搭配运动感很强烈粟芥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎偏据,同样注重静音和舒适性骇。两车的备胎都是非全尺寸设计拔。   相比前脸温俺,斯巴鲁XV尾部更个性侥,辨识度较高叼舷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型枯必伪,镀铬亮条的运用增添了质感莱。 标致3008尾灯加入LED灯组喇息秋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组咐,但是块状尾灯造型很独特炕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炼尾,标致3008同样配备倒车视频影像熬降,另外苦,还配备前2/后4颗雷达探头圃。" "  在过去的一段时间里刨煎,赶ィ克斯垮啪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置娩。时尚动感的外观丸拈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吧撼,成为了年轻人群青睐的车型嵌翔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丸你,科鲁兹掀背车则是新进的一员勾暇,它所要面临的是一场“无言的战斗”豹拷浩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了戏圈死,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出忙鲜,但却带有美式车应有的力量感搔,总体来说它的设计很适合国人的口味储匈炕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说辑,其三厢设计有些过于保守井响农,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咎庙想,为了能够扩展消费群体亢,推出两厢版是其最好的解决办法圈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话密涡,你几乎完全无法识别它的真身庐砍耐,因为它与三厢版保持着高度的一致性此维彤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怯锈,很好的诠释了彰显力量感的诉求痕新。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芹颧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉甜涛,但实际上它比三厢版短了不到9cm缸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多算,后窗与尾部的衔接并不生硬浦味辞,拐角的折翼恰倒好处颁八,为尾部增色了不少圈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计奋护刻,在样式上显得更加简洁巾恨莱,只是与自身前灯组相比滩,在棱角的刻画上有了明显的削弱狙稻。   本文导航颅际:" "  提起之诺雇烁刻,很多人都不知道是什么品牌汲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌碴惩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的充毁。只是之诺定位于高端合资自主品牌秸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陶,那么它的首款电动车1E表现如何兼了?以下文章为您揭晓脊。   只租不卖静?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务踌,包括车辆租赁素、充电设备勘察安装车空、车辆上牌轮黔佛、车辆投保姓巫播、定期保养嫩喀漆、故障维修赁妈婪、道路救援浚同、检查维修备用车等涣,通过这样的商业运营睹骚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展窍哗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车岛牡,它的卖力需要大家自己去发掘陵。不过在发掘1E精彩设计前灵,请先忘了宝马X1川禾,否则你将永远欣赏不到1E的美从。其实1E最出彩的设计在头灯添彤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感擒。   不仔细分辨的话曹,很难把1E和X1的侧面造型分清衰那。不过1E拥有自己鲜明的特点绅脯纱,车门下很宽的镀铬饰条物傅,和没有行李架的车顶纤。   相比车头和侧面茶,尾部就让人感觉有些欠妥了册偷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分苇吩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梆鲜赂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车颗猴帽。   本文导航洗坡炼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说丢,奇葩的中文译名显扑、“野性”独特的外观以及较高的定价唐莎粱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涝隋。说起野帝我们不自觉的想起痉惫促,同样在以国产车身份进入中国之后寝,“改头换面”的法系SUV标志3008厩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类揪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”盾。当然燃,以20万元以下的车型作为主力军媳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一狈。那么下面我们就来看看惯呜,这两款性格迥异的德罚、法新生代SUV之间究竟有什么差异蜕退到,各自的特点又是什么殊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别店建刻,首当其冲是价格方面的不同劫啊嘿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合权,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钨,不过差距方面不大基本可以忽略弛冻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀托窖怂。动力方面的表现也近乎相同冯箱,只不过大众7速DSG触贤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配粟弊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些颈颧尝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一体罚冕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔躲幢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蟹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蛔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激苛星荤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景劣凰头,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试脓孺。闲话少说檀蔬朔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苗杆。   这次试驾共有5个科目残镁,分别是1.傲虎—终极绕桩妈久逻,2.傲虎—冰雪连环孙吃撮,3.傲虎—短道拉力测试磐丝昧,4.XV—戏雪乐园撮藏贸,5.森林人—不规则路面自由行驶醚惹渴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同你,MPV表现出相对冷清的一面答瓦隆,尤其是中高端的商务MPV抨泉戏,几乎屈指可数都长,除了老牌的别克GL8外茂称,似乎很难让人想起更多车型闺林。不过在这个还没有完全饱和的市场里降,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅庇毫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮哗慑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嚏捞?这就是本文将要找寻的答案尸帘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型确酸疵,售价28.38万元-33.58万元侣熟恐,目前市场上有近2酿、3万的优惠幅度斡奇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型浆趴抽,官方指导价31.98万元赎激沤。) ●外观解析   从造型上来说矩拳幂,艾力绅算是开创了一条新的路子猛缅麓,没有过分使用一些夸张圆润的线条熟矛,车身轮廓棱角分明疤,有着很强的视觉冲击力胶荤参,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桃癸,此外乓恍侠,艾力绅还装有一套大包围充毫皑,颇有几分运动风范薄钝膊,也有着一定的改装潜力烽梨眠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感皖十,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凉瞥儡,中网与宽大的前大灯连接在一起彻,营造出一种大气恢希狗、动感的MPV形象遁。   艾力绅A柱采用黑色设计房豢腊,且A柱的倾斜幅度较大氓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显诵丁,总给人一种方方正正的感觉抬挫犯,后视镜尺寸同样不械瓢焓凇,与整车的风格很搭情脐界,宽大的后视镜提供不错的后方视野淬记开,保证了行车的安全性与舒适性堑汐习。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拍挂凳,当然褂窍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现太搁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手母发,侧门就会自动缓缓打开擦豪短,此外骨羚航,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关劣垮愧。如果对此还不令你满意的话侥,通过钥匙同样可以椅脖牛控侧门无涕枫,确实有些高端大气上档次雷拓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm澎宠,轴距达到2900mm筷蠕,尺寸在同级别对手中并不占优势凰偿亮,与GL8相比憨,仅仅在高度上略强于对手捷讳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势暮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棠犬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果泌。整体线条依旧硬朗凹郎甫,尾灯加入了时下流行的LED元素性靡莫,为其增添几分现代气息疯翟猜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及餐,人们购车的选择可谓越来越丰富恋吼盲,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择垃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过死翟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈埔愤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5珐扯巢,他们能够碰撞出怎样的火花坡,请大家继续往下看匣谅汰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表滑拉讨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陶函辩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比态,由于这两款车型出自于统一平台打造勒琶咐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲睛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间痹盛罐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浚,你可以说它带有侵略性肯九,或是富有运动感辽,也可以说极具视觉冲击力轻嗅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讳。而K5也应用了与智跑食够、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计败,使其拥有了明显的家族特质桨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素无琴层,极力打造出时尚与动感的流体车身拱镰,在驶入眼前的一瞬之时典,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象伦凤。前脸的线条设计十分紧绷百盯,大灯组与前包围向中央区域靠拢枚膳,展现其动感的一面糕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合篙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势村恳,抢眼的外型加之迷幻的光线催,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽捕忿课。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着课,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力么贪态。   第八代索纳塔不仅外观时尚锻痛好,灯光的运用也颇具科技感兔骚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性毛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步得。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计菊任戒,显然这种的夸张设计凡爆缔,使我将其列为变异的种类龟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用申馁,多折线的应用也使尾部更具立体感据瑞呐,同时对于运动观感上也有显著的提升辉,由于K5搭载的不同动力总成亢,2.0L车型配备的是单排气设计闯睦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感百。   轮毂也是一个变化的重要部位拖锭堕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面煌爽。根据配置不同寞歪唇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卸构顶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎及,该系列轮胎偏重实用性先砂兜。作为索纳塔的尾部寿,基本没有大的变化京沸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点翘烙皑。   本文导航碳病:" "  每到年底完汰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾臼,地点也大多选择在北部寒冷地区导梳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宋推晴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性旧喇封。在临近春节前夕钒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现康绍。   延伸阅读赋粟:   之前猾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间诽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读偷寸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容广瑞涉。   酷威采用的是电控适时四驱系统芹,中央为多片离合器袭挠,由电脑控制来分配扭矩略,车内并没有任何切换按键搪醛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动标,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呸镰乔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施澎娶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶塘媚凯,如果想要挑战一些极限的路况的话尽,酷威还是不具备这么大的优势的德,因为不具备限滑措施铣就达,至少在脱困能力上会有限制性郸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎忌侍,采用全新发泡橡胶技术想,具有更加粗大的排水通道赶处拳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锹弄,冰面行驶性能更加出色拱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力冕。此外普喊抢,中央多重“Z”形花纹烫啤晶、针孔沟槽设计卿饺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性康。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蚂憋,最大功率206kW/6350rpm杜问崇,最大扭矩342牛·米/4350rpm社颇桥,在目前的大切诺基沁举滥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载逢,但是会有不同的调教垛哄通。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器归嫡杉,我一直在想哄莲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢烈护?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV圈确掸,我觉得这个可以有问膜,至少不会和其他车型有太大的冲突郸栋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖罗栖封,路面上的车辙也是压实的积雪避抖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度茂孟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用匈沙,只要不是过激的驾驶行为很惺,基本不会出现危险状况腻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挎,建议最好将挡位切换至手动模式党脾沸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速饺炊,这要比才刹车安全的多弛方匹,这中方法同样适用于其他手自一体车型隘罕。   本文导航身:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢揭、充满艺术色彩勾歼,或者是有着一些与众不同的操作模式槽。而这辆2008则告诉我们晃徽,一旦法国人在拥有自身优势的同时士,再把务实两个字加进去堪讨,那么可能会让其它对手感到紧张怒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置懦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注款靛氖: 由于本次活动仅为简单的静态体验四甲,场地和车况都受到一定客观因素限制瓦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分翘艾,至于其他更多相关信息杆仿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上估靶惭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型漂,作为首款引入国内的小型SUV宛纷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上俄筐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来履,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近法。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)偿附堤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鳖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿度揪邦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一魏晾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置插糖,对消费者很有吸引力矗甘。作为一款紧凑级市场的生力军车型合,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型啦亩。   观致3共有6款车型啡乱咖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卢蒲,售价为11.99万-16.79万元区间谢试平。因此捣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较弊雾释。对于中国的汽车消费者来讲郡菱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的辛。要知道自2006年上市至今律,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主亢。那么款,作为一名后生的观致3兄娘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢薯校?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼辉收。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中墟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价趁慷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价畅:16.78万元)来进行比对嫉攘。由于两车的售价只相差0.01万元竿舒价,这也令比对的本身相对公平一些昆感。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间驳脖俩,我们测试过高尔夫7顶配车型吃江,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现庐绵,跨级的配置也令对手望尘莫及共摄。但这一切贯懈面,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摧鞘、最需要的因素钉坑。对于高尔夫这样的家用车坷,在使用的维度上做到出色歪,才是它的本职肯锰。今天韦隋僻,高尔夫7又来了伶,这次是全系中价格最低的1.6手动型嘛山。动力称不上凶猛闹晃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富表邯袭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗典?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侯凛赂,必定有些硬实力徊雀。空间满足舒适乘坐材、常用配置齐全污蜡拆,动力也能保证提速顺畅怜悲钵。但对于这一类的畅销车璃,最重要的是它必须耐用青猩钮,不能隔三差五地就往修理厂跑阔寞妻,也不能冷不丁地出个大毛病氮。这么来看头酥度,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”娩府,故障频出陶热俏,这点很难让人满意坏。毕竟投,大众车能在国内打下当年的民众口碑谩皆文,靠的是皮实耐用的品质戌。在我眼里板,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桅,高尔夫7车身长度增加56mm父香诲,宽度增加13mm青,高度减少28mm疏官。车身尺寸的变化让它看上去更为修长喉杰,也更显扁了犁。   如今客,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达栋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蹭。这个配置的增加嗅,为日常使用提供的便利性还是很大的妙融。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鄙登,要知道改来ⅲ克斯未帅、英朗等竞争车型都是16寸起步了读,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性岛箍挂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挡抵,这套胎居功至伟龟策叹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车毒森,如果您拥有过高尔夫4袖搽、宝来或者帕萨特B5的话盗矢煞,您一定会理解我的意思透。没有复杂的配置毕茬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则刻入椿,瞬间就能上手俏仙。这一切都似曾相识赶授贾。   在1.6手动版的高尔夫7上具,您看不到任何高端的娱乐功能健,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone叭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限枷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾玖秋施,但我认为这并不影响操作便利性淘捍,最低配车没有大屏幕很正常扔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时跺尉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挎奉蹋,车辆静止起步平顺性不佳锤,油门给少了刹车不松开速吻躺,油门给多了又会猛窜贪情稼,让人抓狂陀。但今天这台1.6手动车型铰,上述症状全部消失师。起步轻给油即可券乖,电脑自动调整喷油量碗梢雄,使其转速稍稍上升缕存书,令发动机不容易熄火绕,等红灯补手、坡起都很方便瓣辰亲,使用起来当真比顶配的舒心多了狮刮导。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蔑编,让人捉摸不透韦窖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谁,用料优秀被认作理所应当狭摊伟。在数年的成本控制下催褪稼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质供。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范惹贬虽。对于大众汽车而言皋魂,这样的结果也堪称可笑了冯。   没有真皮座椅嗽,您会失望吗炕蛙勾?我和同事们都不会仿桓羡。我认为从适用角度上吗可,织物座椅与高尔夫更搭姓怠叼。这套座椅的缺点挂,在于椅背调节起来很费劲胯烤,而且要是有个腰部支撑就更好了构措。纵观高尔夫1.6手动的配置舒,我认为作为最低配车型讥办斧,功能简陋一些并无大碍皮适,该有的它也没少孰蛊门,并且绝大多数的都还好用僧伺池,如果您是为了舒心实用汇,我觉得它能满足了娄细。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鸽襄,对于购车需求的国人来说稍恰膝,一款看上去体面被,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感幸违,只是碍于可选择的范围有限凑,但凡有一款出类拔萃的新车型乒兽毕,必定会迎来极大地关注踌陇。对于25万中型车这个级别几,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽羌取,而福特全新蒙迪欧的到来莫,分走了不少的关注度幸肖,选迈腾还是选新蒙迪欧搭,对比一下就会发现灸柑,挑战者颇具实力袜播。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贰京喉,售价24.28万元赶掳且,和迈腾 2.0TSI 豪华型市棵锑,售价24.78万元点,均是各自车系中的主力车型颊杜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车信搜僧,兼具个性运动和居家商务需求竿堵僳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蜕辽部,极富攻击性徽虫,对年轻消费者有着很强的吸引力驾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宫鳖,入门的1.5T也有不俗表现工。   现款迈腾严格意义上上讲付,只能算是半代升级篮,是在老款的基础上升级而来却蹦喝。迈腾整体延续上一代车型的设计蝗,符合国人的审美邓摔谈,经过加长的车身臀,带来大空间的同时熊疥舌,提升了行驶稳定性及舒适性蔚都徊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狄嫡律,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米部乒拍,轴距达到了2850毫米蜂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米篡胆,整体比新蒙迪欧小一些怜刊翘,即便是经过加长钱龄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧苗桔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节花舜汰、加热滩陈淘、折叠酿铅腺、记忆 电动调节篱、加热晨、折叠溺慰猾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎工,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劳忻氓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯阶琼剧,不仅科技感十足努懦恋,还具备随动转向锌兽、自动开启等功能胁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些搂司擎。天窗朔卷、全功能配置的后视镜等婪沟,两者处于同一水平设凰忙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升参,对称的T型中控台中规中矩休嘿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统箩房搐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作擒,主界面被平均分为四个区域送鲤叔,分别显示电话白、导航褂、娱乐和空调四项基本信息乱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肃夏慨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕枪淘、6碟CD等配置亩娄陪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步培,迈腾更像是上个时代的产物项。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寐脸幻,相比迈腾的2812毫米绷,略占优势茹塘,但二者在乘坐空间方面段模休,都已经足够日常使用售。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑兼遁阿,满足于舒适和运动的双重需求嵌辟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哥级眯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统且含、方向盘换挡祈都仓,以及原厂导航等配置碉艇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置渭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统判刷具。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓄配缆,最大功率178千瓦核划,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱太另碳,平顺性和换挡速度足够出色脓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合辛济。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膜晚答,最大扭矩280牛米忿刷,匹配6速双离合变速器禽妒淘。当年迈腾这也算是黄金动力组合胳轻,但与新蒙迪欧相比杠叮镐,参数差距明显靶芒舵。   保养方面僵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里坦,建议日常保养周期为5000公里左右懦感,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蒲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右共妥途。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保卜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保舵很惹,之后保养周期为1万公里纹。小保养的费用在600元左右虽实霜,需要更换机油机滤酿,大保养的费用在1100元左右刹,需要更换机油三滤斑拒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哄碱浑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高簿阶勒,相比迈腾夹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外墓次,还增加了头部气帘和膝部气囊贸度嫉。并线辅助功能也是迈腾所没有的饲蔚。   点评牧:不可否认盛炼签,大众品牌进入中国市场多年备弦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型羌郡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手犁,无论配置水平还是动力系统舅,都已经没有什么优势了高赶聘,抛开迈腾一万多的优惠文泌斜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阜弟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐⒑辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明含:本文仅代表作者个人观点坊溜,与环球网无关蛋恳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酒,对本文以及其中全部或者部分内容淳峡、文字的真实性嘿很筛、完整性筋胖、及时性本站不作任何保证或承诺剐,请读者仅作参考焕寒,并请自行核实相关内容浮敖穿。" "   “北国风光虐亲,千里冰封茧膜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赁矗苟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯郴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐尚恼火。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姥,对途乐而言这不仅是一种新的考验疲拧峦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战勺。 外观切:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐痴,想必对于多数人来说挎袖冯,它的名气比兰德酷路泽小很多浦帝炉,但并不意味着就要比竞争对手要差探朵醚。外观方面途乐外形实在太大了榷鲁,有点圆头圆脑的感觉庇偏布,比兰德酷路泽温柔了很多嘿,缺少了一些很“MAN”的元素醚龚缎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毛显:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时假扰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多读。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念购。中控台看上去很有档次搔酷汰,各类功能按键排布也十分清晰华解咕、合理臀瘸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处籍恋,完全遵循了游艇的设计风格范翔库,宽敞漂、舒适峨、豪华卫丝霓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰帽谓。   小结核解: 从外观内饰的整体表现来看摩栋,可以说途乐是一款成功的车型熬喇磁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题荡轮伶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势洗邢,如果“沙漠之王”远离了沙漠缉赐啼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色失,这也是我们大老远来到这里的最终目的踢汝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车场擎,人们首先想到的通常都会是奔驰仁泞餐、宝马喂乱、奥迪沙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌贺死,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴弘。但是说到文化的话钞讨,就不得不谈到今天的一位主角瞬聚,捷豹XJL筐概。相对于奔驰这样的全能贵族来说搞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置殊动功,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵雄史淮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢改摆蔽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗揪。   作为进口高端豪华轿车笔放绘,相信奔驰S级大家都比较熟垦,而捷豹XJL依旧比较陌生惺棱,捷豹作为英国豪华汽车品牌茅宛喇,也有着将近百年的品牌历史抹编,虽然品牌认知度不高枫,但这头豹子可不能轻视懒保券。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锌枫勾,价格都在120万左右距赤亲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L急虫洽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娘法川。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前怒,其实捷豹和奔驰早就杠上了私等谈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新枷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了懦盛避。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纠韭饲,你一定记得去年上映的《007剃彪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车狠攫朽,没错就是捷豹XJ辛畅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惺无,里里外外展示着它的优雅与稳娇独俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力楷裁窟。   无独有偶健料牌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套款闯歧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行翠,虽然不是目前新款的S级焊贩瞄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩宦淀狮。   言归正传计,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慰荣,不过两者的风格却截然不同闭凑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素牛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀态。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重聚,在当前时代也更加与众不同顶森。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车僵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车薯耙么,的确奔驰S级是同级别标杆颧,外观轮廓延续了上一代谭硷,细节之处更加富有科技感汰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寂吝辟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卞必,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纳购,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气头舜,比XJL更加强势簿腔,这就像两个高人潍,一个低调一个高调而已蓝。   大灯的造型也风格迥异筐导剖,XJL的设计更简洁底混,内部采用传统圆形元素记沥,使得其眼神也更加专注哗。而奔驰的大灯设计更加时尚谭喇扰,内部流畅的菱形也较新颖上靠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED枢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车糠腐勤,光前大灯就使用了五十多颗LED燎啤外。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面胜郡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾琳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吾,更加沉稳票。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通夏觅甫,但硕大的车身同样沉稳旅峨梆,硬朗的线条也更加动感旁奇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嘎楞蚕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蔼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鞠,这也使得XJL的车尾更稳重嫉脚碧,而S级更挑逗人涵龄。   尾灯的设计儒箔,捷豹XJL采用纵向设计首篙午,并以车身腰线融为一体剧寺妨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过灸踞潜,整体轮毂简洁不繁琐次额,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巾沟鄙,内部灯组造型是一大亮点聘绦峰,点亮时相当好看灌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节隙聘都,并没有过多的修饰磊本膘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质敝眯,就如同一件高档西装茫伐裴,某颗精雕细作的纽扣就足以拱睦姜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型烩,相比奔驰大气的轮毂胖辽息,捷豹XJL的条幅更纤细刑藐喉,并且在条幅样式上也更加精美和运动概。尺寸方面XJL为19寸赊珐,比奔驰S级的18寸也大一圈姥,轮胎方面同样为245宽度亥,不过与奔驰前后同宽不一样频臂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陈愧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型咖费救,并且作为一个自主品牌窍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聚迁,旗下的GS5哆冈贩、GA3傲、GA5几乎可以与合资车相抗衡擂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上煌环彼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象催翁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的攻,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘狻,由于试驾人员较多可嘛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验举。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统福村,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统比氨。   现场测试场地为两个圈形场地滤卵惊,两个场地项目都是一样的幕胜蓄,可同时进行两组试驾权略撇,场地提供了直线加速绰错、紧急制动啦费狡、蛇形绕桩釜浆、麋鹿测试四个项目尸赋,可以说涵盖了大部分的性能体验捅。当天试驾温度为零下十八摄氏度绞,这样寒冷的天气拨,面对半冰半雪的湖面赊朴幸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力糠囤白。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似面栖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下荤,TCS系统介入当髓,防止打滑的发生雇恫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机埠坛幻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筐,最大功率纯红镰:90kW(122马力)/6300rpm悄,最大扭矩拴趴:153Nm/4500rpm须。而这次试驾的车型中没有手动挡磷,均为4挡自动车型靠陈漓,动力表现可以轻松满足日常使用需求梨篙。   起步于加速初段油门如果踩的过重天惊迷,TCS牵引力控制系统会即时接入秦号镐,并且自主减小喷油量惠猛你,从而避免轮胎打滑唉拭添,这一点上GA3与GS5表现都不错骆。加速至60公里每小时后皇十范,紧急制动氢贩寡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音圈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了充,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离浆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停扫,未出现侧滑匙如。   本文导航磊矛:" "  提起中级车镁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绣。但要是预算有限钳,面对这两款车型还真有些底气不足哦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的砍就。好在现在中级车市场一片血雨腥风醇,改款K5已经于近期正式上市寇钮,延续了韩系性价比超高的特点枯。这次妻颁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车盒,让您的购车选择更加丰富惮烧。   没错辜,此次选择的几款车都在18万元区间内季堵。而且颇为“巧合”的是秸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合份,也堪称中级车的黄金动力之一墨鼎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溉滩煌。既然如此跺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”图。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份革,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机悉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)邢,动力参数有小幅度的提升愤怕,燃油经济性也有一定的提升朝蔡,但依旧没有给人留下深刻的印象帮示,尤其是我这个09款嘉年华的车主描湍。如今扇旅了,在配置依旧丰富的前提下挝,它换装上排量更小纶乌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机楔撬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型菇烧不,这一次似乎有点看头了嫌食。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挥,它的来头可不少瓷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它栖吴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖到酱贡,可谓是福特的明星产品么落。我得承认这些奖项来之不易枪幕,但我更关心的是许拱,它依靠什么亮点来获奖截家评,三缸的结构是否影响到运转的平顺性棚,震动及噪音抑制能力如何啦鞋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现透墓铣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兽骏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机冲阂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷晃、涡轮增压以及进排气可变正时技术妥。在这些技术的支持下计鲸限,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升徽棵。反应到账面参数上躬谓快,它的最大输出功率是125马力挥,最大扭矩达到170牛·米宏妻牌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的捞。   另外凯损,福特也针对其三缸的结构特点力,对发动机的震动汀和、噪音等方面做了很多优化和改进娥瘫匠,比如喷油器及油泵柔性安装晒穗确、皮带润滑脊恍浑、缸盖上方吸音泡沫等等扮摆。为此馁腊,我先后做了两种情况下的简单体验叉:1佰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2楔控、在静止的状态下痞噬讲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上哄天恳。经过细心的体会和观察后檄,我认为结果让人满意汇潞,发动机的震动轻微和,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些尺纱啪,但也不大碍事容拦读。事实上灸,即使我细心观察溶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别逃猾赏。   看来之前的担心有点多余焊稀干,还是直接上路试驾更加实际钡旅屁。它的电子油门响应依旧很灵敏楔坑洁,轻轻触碰油门踏板典冒,发动机的转速表指针就会活跃起来富。幸好油门的调校比较线性侧赊,分寸拿捏得体岁逢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累对。同时成,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感寡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捻海喂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汐奇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别微,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赶复党。即使在低转速区间胜栏,发动机的动力输出也很活跃弗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缮梳看。同样受益的还有动力输出的持续性和慈吕,在试驾路段里面有不少的环城快速路房,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h磐垫融,而且整个提速过程顺畅自然铆围瑰。只可惜受道路限速的制约碌,未能继续把速度往上提膏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备晌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撵松吠,升挡动作迅速蓬,在D挡模式下正常驾驶坝,1700rpm左右就会立刻升挡竣,让整个加速过程更加顺畅自然倦。然而卉舷庭,在遇到拥堵路况的时候皖掂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感愤,幸好并不是特别明显竞骇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现席咀蹲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胳冠视,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好魄,除非你把油门踏板踩得足够深扮,否则它不会轻易降挡镜赦鲁。   变速箱切换到S挡后残惟谰,油门响应速度稍有提高梅,而换挡转速则提升到3500rpm八需肺,动力输出表现得更加亢奋靖伸饯。味道对了涉,这才是S挡该有的特质桓醚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了尖。当然烷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮评栓垃,至今我仍然未能适应铰颂姜。   其余部分与老款车型基本相同榷,方向盘的转向精确浚、迅速咳希酪,甚至有点“贼”外,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”漠拖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仿炉蓟,对车身的支撑力度足够犯裴等,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显捆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拌,同时也确保了车身的灵活性汗耿凌。但面对减速带这些大颠簸时杉贩屋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吗。   在动力水平得到提升粳驮马、操控感被保留下来的情况下空壁僵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戳巷,开起来更加得心应手锌,也更加有活力皆娇翁。这点值得欣喜朝瞪桃,也是嘉年华的进步倘蔽痞。当然摧半,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狄芒逻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音未逆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步荡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色丛屯娜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵携。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了笺册叼,不过众所周知阜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台宫惩,而是换装了大众全新的MQB平台歇丸速。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂豪尼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娠羌冉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蟹毋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助爽。   首先我们先来说说平台侣胃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弦绕士,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构醋滴,PQ35血统也就不在那么纯正架。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台廊。   平台究竟是什么南?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翠,它们会采用共同的零部件堪藤,采取相似的地盘呸、车身结构潜算墨、形式结构以及相近的生产工艺嘎档身、轴距等啥尺粒,以此形成车辆生产的一套完整系统忍矩,平台生产的战略是当前产品在开发中稠田弟,最流行茂、最科学醋、最节省人力鹤、效率最高的一种开发战略殴。因为对汽车厂商而言龟加庞,可以在有效控制研发资源啊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情湍喜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台端挟,并看看它们之间存在什么差异厩。   PQ35中的""P""代表平台狠,""Q""代表发动机横置辜,""3""代表A级车境,""5""是指第五代丹菩拘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件枢砍殊,采取相似的底盘诫髓培、车身结构驰换、行驶结构苗伦、相似的生产工艺以及轴距等黔。由于研发时采取了已存在的""模板""舵卉担,不仅使车辆研发缩短了周期亮涣寐,而且共用的零件大大减少了生产成本蛙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型浓。采用PQ35平台的在售车型有途安扇盼、开迪疗、SCIROCCO摊嘲、奥迪TT档、A3聚、斯柯达明锐等车型凯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括撑痘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冈毫、大长度激光无缝焊接旗耗、双面镀锌高强度钢板鄙冕味、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等共,但如前所述妒凰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汰。   MQB穆固钩埽块化平台是大众最新的一个生产平台萄,也是此次第七代高尔夫使用的平台括。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制轰蜕,并且可以共享比例达60%的零件苗势较,包括同样规格的发动机残墓、变速器等跨榷。MQB平台的推出迪练吝,将会取代过去的PQ25全、PQ35和PQ46等平台耽细。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性茶翁餐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装姆炔,不管是传统动力郊峭、电动和可再生能源动力软,或者汽油机巫抗台、柴油机船、混合动力系统赎裴松、纯电动系统尸、天然气发动机香废、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装构。另外癸酒脾,MQB平台还可以对轴距畦、轮距荒郡、前悬和后悬等部位进行调节施。另外此平台可以生产从A0级革赎、A级到B级三个级别的车型躬。这是PQ35平台所不具备的卵迷未。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温岸虫冕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水擒帛浆。相比几个欧系对手椽,宝马的动作显然慢了半拍纤,继5系旅行版之后啃几,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寞淮。当然有时候来得早不如来得巧椭嘉,只要给足了诚意匹彼,迟到了也未必没糖吃磺堂陪。   对于3系旅行就是如此复喇,在它到来之前潘钱犁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肺登卡,作为后来者虚梗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹龚惟需,就更需要拿出浑身解数了滩帛号。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版售眷墟,下面就来看看它究竟有何能耐斜仇添。   还是从外形开始说起怖们卡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘旦骸活,其底盘代号为F31岔上砷,依旧是标准版轴距私胸派:2810mm锋雄蕾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蚊荚,这仍是个相当精干的长度闪,车身“三围”基本和三厢版一致茎按含,只是由于行李架的关系勒陡,车身高度小幅增加了21mm可步。   我们测试的这款328i旅行版泻沁,还搭配了M运动设计套装狡促,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诧,闷骚的感觉立马出来了忻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碳遣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纪琴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )福旧畴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捌踌骋,这和旅行车设计的初衷相悖蛋。选择18""则刚好合适开,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盟蒙仙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点便匪从,用一句流行语来说就是隙檀裸:低调奢华有内涵逻修豹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度甭汇搞,从这方面看久,3系旅行并无太多亮点羔,车尾的造型显得有点过于刻板畔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已弊俗观。相对来说并没有对手做得那么出色痴碗悍,V60和C级旅行在设计上的看点更多囱相榷。另外屏嫡脚,虽然采用了M套件故盯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鞠蔽逻,看起来实在是低调过头了措。   外观总结蹄:如果你是3系的铁杆粉丝许福链,但又不愿自己的爱车烂大街堤识,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了善殊,低调中透着股狠劲儿枪阀险,闷骚人士的最爱拷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样极睹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章玖痹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少练济雷。但俗话说凛饰萄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道角,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比勤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何娄?   车型的选择方面介傲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则悸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型席堂宠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑懂哩来,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机翻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辰激肠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兄磷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狡渴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涛泉剧,再辅之以保险杠的少量镀铬砂,前脸看起来一如既往的简约和低调乌互。车头多条轻微隆起的线条莽端,包括引擎盖上也是凹凸有致虎撩,则让低调的前脸显得浑厚有力舷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计柑晾姬,外沿继续使用镀铬装饰襄矮脆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻欣镀,也更容易让人接受翁携,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性梢嘎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蒙,一个氙气近光灯欠,一个卤素远光灯糖浆究,外加环绕半圈的LED日间行车灯炮翟可,没有任何花哨的设计惋墟,注重实用诫。而作为玩灯行家的奥迪薄械,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蝗寥层,配合上单颗远近氙气一体前大灯暗,杀气十足窝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戮秀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道袍漏本,看上去随时有往前冲的冲动冀嫡坚,非常动感和迷人潜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车落,看上去从容而又优雅涪看,有点儿荣辱不惊的味道郴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诉瓢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乒,毕竟走的不算是一路的风格了函。不过精叙偿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舅貌县,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感几鸡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脖淡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扯牵领,变成了矩形倒角式的设计履巍盟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L斧港渴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计呜剐,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行粹赊童。   尾灯方面剁冉停,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型哥筒我,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看善锚,而且LED元素的缺失也实属不应该钦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型叔拘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼剐托色,低调依然是奥迪的责任藤暗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎柔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎幻钞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep唐岭扑,一个拥有超过半个世纪历史市胺丹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纫,“男人”驾、“硬派”吗泡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象却。一个如此坚持传统的品牌功枪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV哄杯列,这对于很多人来说是难以理解的事实吵赎。坦白讲诗笺,一向不以貌取人的我啪赴,霎时间也很难理解Mark T. Allen劫肛诡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奸拖袒。无可否认冻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的衡淬持,也必然成为人们茶余饭后的谈资萍,但是就只有外貌是这样吗冈搓?难道它没有Jeep的传承褥碴?这是我最为关注的问题锯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谩蜗。由此可见光,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能丰括花,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置默梆枷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外踏递睛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色不抵矩,首先必需要有一副好的底子钉却瀑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辉。根据越野性能的高低盯耐,依次有Active Drive I退荤、Active Drive II和Active Drive Lock三种郎假逆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版替,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统烩损路,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡木署蝗,并且还具备后桥差速器锁止功能拔,实现左右车轮50:50扭矩分配旦缅,攀爬能力自然是三者之中最强的嵌恐太。   除此以外暮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贪涪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扰多外、28°的接近角脆、32°的离去角乘侗酣、纵向通过角23.3°肉显、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置克涛,要罗列出来的话其实还有很多墙疼,但越野并非纸上谈兵受,要真正体验到它的实力纹祷许,还是得把它拉到荒郊野岭什将仇。   挂上低速四驱挡腻股破、开启后桥锁止以及岩石模式市聚,稳住油门就往上爬夏够。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏誓未,3.2L Trailhawk针对越野的需求娥郝天,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整华。继续往上攀爬健波骗,一切都比较顺利画,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响偏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酣。在遇到交叉轴情况时醚贫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力端庞,配备了后桥差速器锁止功能的它闷丸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑紊,就已经顺利通过澄。   这一次越野试驾萍,它的表现我完全没有惊喜毖舅,因为一切都在意料之中菲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务睦狮垒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了扩敬。毫无疑问江潭戒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位始旁爽,也同级别的最强挺搜肚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狙临,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吼割。坦白讲杉涤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扑祟。" "  在国内的SUV市吵屎,10万元以上区间基本是合资品牌的天下价道贡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俱肩,正因如此馁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市豪稿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问邻烩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掇。   说到大空间螺、七座设计糕壳、配置丰富的SUV怜,北京现代全新胜达是其中的表表者橙朴忱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蠢年,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型狼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氨柯刮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绒,下面我们将对这两款车型进行对比分析暗帆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观灸叙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向比哺,设计上中规中矩脚兰,采用了哈弗新的家族式设计元素码掏,这一风格将在整个哈弗系列上普及适身瓜,代表性的设计元素有但静炼:大尺寸U型前格栅扑擎,粗壮的镀铬横条格栅瓢,时下流行的“X”型前脸牛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美楼汇啊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时计,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气地,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅揪洛,再辅以造型锋利的大灯灯组熟盛棘,极富视觉冲击力疤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卷,现代品牌的确更加具有超前思维意识帕航封。" "   源自逸动平台的CS35沽柏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品戌党侮。凭借欧洲化的时尚外形设计承,相对精致的内饰做工谅龋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现天,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卫保。此外裁馅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在媳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轰青烁,进一步提升了科技感和实用性对。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拧舌脖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型添,还有定位相同的长安福特翼搏酒想,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4癌经,涵盖了自主及合资品牌产品绢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道地,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恰唇妇,作为一款新生代豪华运动型轿车培虱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妨邢,也成为点燃这场战争的导火线千孝。而上市之后狙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道潭毯,可谓是一场针尖对麦芒的对决关斜。那么除了运动性能以外钢,这两款车型的综合实力如何呢坏妮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓虾将。   虽然说是ATS是一款进口车型磨黑度,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉潦桓,整体售价和宝马3系保持高度重叠壬白。从定位和售价来分析腻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谋,两车售价分别为43.80万和43.60万赎,价格差距非常械桥枷埂,有一定的对比价值梯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车惊,但两车所展现的运动风格完全不一样叭裤赦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计柬吭绿,车身线条锋利芍唬距,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性淘涛,同时也彰显了力量感穿浚脖。而宝马3系显得内敛一些疗,经典的""双肾""前脸造型念堵吨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铂喀。   作为凯迪拉克家族最小的车型缆僚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苟城秀,除了长度略有优势外驮罢锨,其它尺寸都不及宝马3系徐壁,在空间上可能会有一些影响翟。不过没有关系颗,作为一款运动型轿车腐,小一点也许会更加灵活儒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评同毕摧,经典的造型更容易接受考荣檄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26乖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涟欺。   相比之下伶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纫炼捶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足潜。   两车头灯布局不同咸淘秦,宝马是横向设计挺挠钙,开眼角大灯我们已经非常熟悉吉。而ATS为纵向布局呵,造型更加犀利草,同时采用的是远近光一体设计力嗅莲。配置上都采用氙气大灯惫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备粮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能潮略嚏,但是可惜没有前雾灯京炕甲。   从车身侧面来看吃排,我更喜欢宝马3系模,腰线更加锐利博噬,营造出了运动型轿车的动感效果磋。而ATS侧面饱满厚实晨托吹,典型的美系车风格裳盲。   两车统一采用的是双曲率后视镜勘,并且带有电动折叠和加热功能碘,同时集成了LED转向灯群太,显然宝马3系狭长的设计要更美观捐勾嗽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯透,警示效果有所提升缚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性差嚼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力达颗芭,双边双排气管设计也展示了其运动气质何新。相比之下茹漂入,宝马3系的尾部显得比较平淡泪,家用车的造型在气势上要弱于ATS半。   轮胎方面母脱锨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赋徽锹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腔崩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18戒朽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎损弦,都是偏重运动性能的选择缴粕断。" "  提起东风日产天籁廓枫股,人们往往都喜欢用舒适飘怯憾、性价比高慑品呜、省油这些标签来为其定义蚂铰。的确癌柒,作为日产在华销售的顶级轿车仓揉席,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肆趴,在中级车市场中处于上游位置叹即丁。不过这款车型的加长行为搏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辨,天籁公爵厘溅列,虽然是天籁的加长版本虐社,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手股眯撩,挑战更高级对手瓶木,才是这款加长礼宾座驾的真实能力唐。   25.18-29.98万元的价格区间嘛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势橡添。相比同级别对手雅阁杜、凯美瑞跋魂、迈腾等热门中级车锭檄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手虚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疵恨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车锻朽肩,在提供更多给消费者的同时悔,却并没有在价格上表现的有多高调坊思盼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呜段,但是通过对细节的仔细端详喀,你还是可以发现不少变化之处锻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素痉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端脱铣忿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近霞啊。   5003mm的长度与2900mm的轴距苛呢存,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奴泊唇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm盼戊。而与豪华品牌中级车相比较蟹石书,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm梧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涕抢,整体协调感还处于平易近人的水平趴。   本文导航岸玲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来背纹,数以万计的人们加入了摇号大军绕曹涕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烘冠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程芒惰漆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高艾浅败,一步到位的想法也被大家普遍赞同揩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了到琴,强劲的动力黑磷莱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抚瘟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车抡抬艾,它们的价格和配置都比较接近寂,下面我们一起去了解一下慕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表闭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)睦肃:15.98-25.18   推荐理由跨幸善:大气时尚的外观秘添、配备豪华全景天窗拾、全新T动力以及较高的性价比菩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计俏傻方,采用了起亚家族虎啸式的前脸磊父,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择腻氓晚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嗜那沪,能够满足不同购车消费者的需求盟撕,值得称赞的是匠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗访眯狼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感骡失敖,在同级别车型中也具有很高的性价比龟船。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整骋,自从彼得希瑞尔来到起亚后伦砂秦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸功,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唱,大大提高了起亚车的辨识度搓。熏黑的前格栅看上去更加动感拱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拧人。   车身尺寸相比老款并没有什么变化殊瞳台,车身简洁的线条侧面看上去更加修长桥戈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孙,并且兼顾了空气动力学居,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足色缴顽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瓦搪订,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高催前性,LED光源看起来更具科技感挛。   新K5的内饰进行了小改动袭,用了和工艺均有所提升草糜餐,三幅式的方向盘也进行了重新设计拒鳞得,看起来更有质感帝,使用起来也更加方便啃斗昧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惫嚎,也提升了整车的档次感烯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑凉陶阮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型味覆,A柱倾角也随之更大寂簧广,对于一名1.82m的男士来说坎鸿乡,头部空间的局促性很明显赴价,通过降低座椅高度后慰呜,驾驶视野也受到了一定限制捍剩撅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞敝,同一名人员在未调整前排座椅后遍咎膏,直接移动至后排乘坐菱,腿部空间十分充裕筒峦,而头部空间也在可接受的范围之内嘲武。总体而言盼任撼,如果想舒适且安全的驾驶K5嘲歼,并不适合个头较高的人士切避师,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞厕秒堑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机暑空,最大功率180kw凯,最大扭矩350牛米痉蕾我,搭配6速手自一体变速箱毫慈暴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现雌腻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型磺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诵少。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内稀吕幸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟革圈承。如果你听到4系觉得陌生卯察瞬,那么当你见到它一定觉得很熟悉识。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造齐吝,无论外形还是内饰都与3系很相像蛊麓泞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平呛,因为在它身上不仅有3系的影子耽慑,同样也有着自己独特的光芒哥廊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe夹抢腻,59.6-73万元的定价也高于3系翻窜擎。不过其实也可以理解皋庇呢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版汤,而是想要一辆便宜些的“6系”逃估郴。   宝马4系提供运动鸡忍硕、豪华撩赂架、风尚三款套装念,价格方面没有区别相素。车头部分确实与3系非常相近扯镶,只有前包围能够明显与3系区分出来路官。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素弄惕。整体来看哆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格骄桶七,仅在细节上加入独有元素份祥覆。 【左粒荤氦:豪华设计套装(选配)/右电:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解坑,但来到侧面相信很快就会被它吸引航垂构。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条玩尝味,这样的立体感是3系无法给你的材抖李。车身尺寸方面稼婪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短勾妙躺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm阮诲,轴距两车同为2810mm恃城。相比竞争对手策甘公,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冗朝居。   由于定位与平台的原因珐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敝泪切,也达到了对自我的超越炕孤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统概伺。尾部张弛有力的线条辉稗搭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裙熬。   本文导航缓殴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贝顾疮,2013年又有很多车型和大家见面了玛呜铺,它们各自出身不同性格迥异梳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现安,其中原因多种多样式攀,下面就对它们的表现做一个简要点评辽募,并送上编辑们的新年寄语俗。 东风标致3008   上市时间摹韧澈:1月9日   售价暴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程ァ,法国人终于坐不住了桓叮甸,要将标致3008进行国产荒添,最初还担心它法系前卫羡承射、超前的设计能否被中国市场接受浪儒事,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寄搞苇。   不过似乎这一切的担心都是多余的莎,东风标致很清楚大家的喜好旱硼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蒂、尾灯等部分进行了调整峭圃,类似机舱造型的内饰得到了保留镶魂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性簧疵阮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素珊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计督。   动力的调校同样符合中国国情校短酵,由于中国道路情况比较复杂模诚狠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多录桃盒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氦碎精,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耸癌。尽管变速器的表现有些差强人意善附毫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如监烁。 为了进一步满足市场需求翠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邦,丰富中低端产品线钩。   新年寄语拇翔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的滥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辰炬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哦谜解。" "  汽车除了是交通工具之外趟,在中国它还需要扮演更多角色徽莽习。比如桐囤,它会成为一些人身份的象征涎弯但。也正因如此癌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴媒。在车型跟随换代而越变越大的时候恍萄,它们还不满足绥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型办长。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型柏沁沤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酣叹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了藩财。   从长轴距车型诞生起福盼辰,围绕它们的话题就从来没有间断过莎槽。长轴距车型的空间更大是显而易见的碘姬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗长?是为了操控放弃空间哪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屑。现在鬼疲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恃开扑,并且差距幅度有多大蒜刑惶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵芒糖雄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一贡。从设计上来看纳,它基本保持了海外版本的特征誊芳淘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嘲乖篙。整体风格比上代车型更运动拘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准废。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型槐泉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别概看袍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间凌司,同时哨炮,在配置方面也向更高级别车型看齐纱绦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大递剐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后净腑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蔼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势某夺,那么实际情况果真如此吗妨健坟?   首先僳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异潞虾。将天籁停在起始位置后寥坡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置捂。之后私芹,向左打满方向艾监喘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作男九,然后再次用桩筒标记后轮位置侧额。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惊瞬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异取奈。   实测印证了我们之前的推论扔碗吞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大烷,但差距不算特别明显伴斤。两者的方向盘直径和回转圈速一致闭艾。实际驾驶时嫉,除非路面宽度限制特别明显孰,二者没有本质上的差别脾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准篱倘稼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况墨拖逛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话澈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响倒。当然浅寒认,陆军1号的尺寸太过庞大床髓骗,算是加长得比较极致酶革贫。那么扔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汕杏?   同一水平面上派节,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虚慕靠,二者的成绩均为150毫米桔焙心。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙洼梧夯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中履。   我们的测试方式是将车头正对坡道帅关,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止暇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论浇潮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贬物燃。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纤,但结果令人意外戳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拒。抛去胎压等因素的影响班痊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平磁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV茫鞍挡?如果排除自主品牌的话藐什,这多少听起来有些不切实际吧寇屋杰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汰。不过这个看似不可能完成的任务双,正因为有着咱们自己的汽车企业魔,才使其成为了现实匠累魔。10万元给我恨糠,我会选择什么车呢肆?今天就为大家介绍两款不错的产品殊,众泰T600和比亚迪S6踢鄙,它们之间孰强孰弱午惜,看完文章之后您便会知晓科。   4天以前拭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来毛堑寿,顶配不到10万元的售价溯庙,加上1.5T发动机出色的动力表现谴井肩、以及全景天窗授天、倒车影像等丰富配置的加持潍懒,让所有人为之眼前一亮按良贝。而在该级别中嘉棠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战起才,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置登们,还有着出色的销量和用户口碑虎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的欣。所以今天勾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比统甩诲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浇趣观,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嗅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6洽逻突,这款车属于小一号的紧凑型产品畔忱,因此这里就不掺和了零。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观担魏:两款车型造型原创度均不足喀姜对。   外观造型上唬莲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹四,但相比之下海赐,众泰T600显然模仿的更彻底一些堵绦惭,车头与车身都是完全的拿来主义秸碎轰,没有一点原创的元素恋慑晶。而单就最终的效果来说痘骋坝,众泰T600显得圆润饱满杀逛,比亚迪则更加的精致显大衡囱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面郊橇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm顾丸敛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm峨履,轴距为2720mm靖仁尚,从数据上看揪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势级文,而众泰T600比对手更宽般,轴距也更大恃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂尖慑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些伙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吞蒙吠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎对脖,在轮胎规格上扭赏,众泰T600更有优势一些浦。刹车结构上晚未欺,两款车均采用了前后盘式刹车巨诧块。此外冯沥奈,在备胎的布局形式上桃,比亚迪S6备胎采用下挂式宠容糙,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑榭,不过更换起来略有不便伪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绷唐桂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配廉,线条上显得不是很协调欣航,后雨刷瓦歉茸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备乏脆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韦窃健,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达芯,而众泰T600根据官方的说法钦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妇污浑。   钥匙方面愧烤,两车都配备了智能钥匙梗困潦,并且无钥匙进入赦、一键启动等功能也是一应俱全屠尼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寒颓,但质感和色泽都比较不错仁。相比之下肚泪好,比亚迪S6的塑料感略强坪睬炽,但它的两把钥匙中岗珊,有一把还是卡片式的恐,挺有档次感的夺卡钨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恍桶,据日本共同社11月报道嗡赦端,丰田汽车公司发布预测称碑揉珐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆繁怕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录跋堪。而2013年前十个月窗拷,雷克萨斯在华销量同比增长8%魏瑰,而7-10月同比增长了24%日,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势麓。那么捻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢彭妇配?在这个产品为王的时代中开羚系,或许答案非常一目了然股,品质卓越的丰富产品骗路。   在雷克萨斯漫长的产品线之中莎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱卤叫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)尸绢,而其到了2013年也整整历经了三代产品膳赴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的贫棘?在这代产品中究竟有哪些新意搔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的侵寿。所以耙囊,在这个2013年的冬天镜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT痊磺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肯圭。   是先有鸡还是先有蛋苏?这确实是一个哲学问题贡。但是对于车型换代而言拾怯浇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铜。在介绍外观之前幂通,有必要介绍一下其前世今生校情。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涡筹囱,全车线条设计更显张力势未糕,饱满的肌肉感让人过目不忘承。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锰坷扦。   第三代雷克萨斯IS蓬喂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烦,全车线条设计更显张力良,饱满的肌肉感让人过目不忘吵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哪迷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度村,但当这款概念车面世之后肠脑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缸。虽然没有LFA那样气动山河窝霉霓,但却是可以做到惊艳动人壳徘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV畏故,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鸿讳,要么从一开始作为越野车的分支萄,要么不经意又成了轿车的替补氛阂贪,但这丝毫不影响它越来越主流急巍棚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瓢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帝勉陆。   一向个性张扬的Jeep品牌就双吠,一改传统的硬派风格冕棱惺,走起了时尚运动的路线棠拆。不仅如此埂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型李炉妻,在国内各大车展相继亮相革睛,赚足了眼球默誓骇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市捕描伸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咸祭价,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢盟仙非?通过下文一同来寻找答案吧!   外观性无:一改硬派风格趣虾械,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鲁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惹戚,在这样的大背景下视俏,自由光孕育而生户快。只是从自由光诞生之日起镜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注为奴罗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象府龋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掸,定位于介于指南者和大切诺基之间位派头,竞争对手直指奥迪Q5期酞、奔驰GLK慧共、沃尔沃XC60等车型景,车身尺寸方面敛,其长宽高分别为4624mm荚哨撵、1859mm姓妙、1707mm忌厢扣,轴距为2719mm钢鸵,与竞争对手相比并不处于下风徐。   既然是Jeep品牌车型际,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了唬扦违,只是造型有所改变磕句,一改以往平面式的设计控,采用了类似“折角”的设计肚侍,当然效果立竿见影处雀,整个前脸变得更时尚也更有立体感韩尚。前大灯的设计标新立异避巾,采用了大胆的分体式设计透腻幂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”铆吼,氙气大灯磐景探、雾灯依次向下排列籍行晶。值得一提的是该车的行车灯猫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型口柒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道汝信脚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后几,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惧。 斯巴鲁BRZ 携:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勾菇头,采用后轮驱动平台趴陌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑捞,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锣是晃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发尼部,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计似,而外观和内饰由丰田负责珊败。   尽管如此讼,BRZ并不是“每个人的菜”固孔谴。尽管设计了一个小型的后排座椅劫榷吵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汰氛喘,音响和娱乐信息系统不够出色纪靡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一导掳灿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮榔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揉、并且外观时尚动感的轿跑矗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试甸桔维。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呐,最大输出功率为200马力酶,扭矩为203牛米萄炊吠。据美国环境保护署数据显示剁淑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里璃婆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg屎畏。 ? 斯巴鲁BRZ 木没纯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供纲钡陛。两个版本都有手动挡或自动挡选择不舵。   豪华型BRZ的售价为26啡,265美元颇,配有空调系统漂雷断,定速巡航系统羔歧鼓,电动后视镜脑呵,一键上下的电动窗模沫,后门曳>绷Γ控电子锁猎姓,真皮包裹方向盘视,65/35规格折叠后座监抚摊,HID大灯盾,17寸合金轮圈但亮,有语音提示的导航系统系,实时路况警报钨,USB接口和车载收音机隘。   限量版的售价为28吝,265美元尘,在豪华版的基础上增加了雾灯摩卿木,真皮座椅裴迹轨,一键启动律立,后扰流板汞,配备照明的遮阳板化妆镜剧酥椒,双区域空调控制系统菱拜次,前排座椅加热和后视镜加热恒碱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统降前,电子牵引力系统拳徘,稳定控制系统以及6个安全气囊勤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试店,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明司镀,无论是正面撞击农陶,车顶强度霞巷,还是座位与头部保护试验臼磕瘫,BRZ都获得了高分洁提,可以称得上是一款非常安全的车孪。 ? 斯巴鲁BRZ 殿倡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩舒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX班享,加速时的推背感没那么强烈融熔。不过怪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者羔,对于六速手动挡十分精通归,5敌辛骨,000转起步对你小菜一碟的话涡,加上BRZ的轻量化的设计蛔立朝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似揣蜜,并不夸张的外形设计辫浅,精准的方向盘泪,强大的刹车和印象深刻的牵引力弗剩。   总体来说蛋坎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车贰侨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乘寥夕。而作为日常用车来说肯希订,路况好的前提下辰冗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敞纫,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬绵,严禁转载费辜,违者将被追究法律责任级。责任编辑协:李敏" "  作为一款小改款车型弓材,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勤唯外,甚至在细节方便也没有任何变化沃天,仅仅表现在配置上的升级掠淀揉。回顾智跑近3年的上市之路来看渤,依旧保持着其独具一格的风格乃党酗,即时在如今来看菇儒晚,智跑仍然算是一款前卫的SUV净唾鞋,回到3年前繁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寝寿、2.4L两种动力共10种车型令,售价16.48-24.98万元晒淌匡,售价与老款车型保持一致瘟校邻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型讣丁,即使它远远的驶来桶讲,你也会在车流中一眼识别出它览喉,城市化SUV的定位倒也不特别茨势,不过申,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瓜睫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一顷卷欣。   现款智跑与老款在外形上几无二致灯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意陆浇侵,与老款相比郝溜戈,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏亲。部分高配车型则配备主动安全头枕鞍涉限、前排座椅加热憨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置免。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里锹戚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型头锚擦。这些车型中包括了全新奔驰S级氰前、凯迪拉克ATS吕焚扁、斯巴鲁BRZ稻陇、沃尔沃V40等备受关注的新车孟哗闲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局裴弦壳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车岸酗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间背:9月28日 售价区间县崔:124.8-209.8万元   新车点评怕: “汽车发明者管踢架,再度发布汽车”茂劲星。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史珊裴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语奸些,这也看出了奔驰对全新S级的信心宛,从外观芥欧、内饰凛、配置等硬件方面的足够实力昏,甚至超越许多同级别车型施殊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机位。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢且,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车檄硅。具体来看踌权汲,前大灯碘舍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鬼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是青袜,新S级加入了更多张扬的运动化元素虚孤龄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部浮特,车身线条延伸至尾部变得更加收敛十饺梨,有点类似于现款CL级的设计惟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面爬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滴傲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蚊婪悔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泻钠颂,还可通过其控制车载设备等勃塘揪。另外惮赋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统抛吧、LED氛围灯无妇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啥敞、新的mbrace2智能人机交互系统等补。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计樊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学孰鹊凸,特别是后排的座椅能绅,高配车型后排座位为独立设计锻狈,并且带有腿部支撑和按摩功能尼理。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面湘钒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机甜栓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机回等,最大功率为245kW(333Ps)瓜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机豹,并匹配电动机徽,最大功率为225kW(306Ps)扦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机痊兄哎,其最大功率为320kW(435Ps)嫡肪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器立。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间酵吐:9月28日 售价区间白哨:30.8-43.8万元   新车点评峡肮乳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功先,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性兼韩。但凯迪拉克ATS的到来董,让宝马3系走下了神坛规罐令。相比一直宣传运动的宝马3系簿疟娜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹耙。不过在终端消费市场上耗鬼,凯迪拉克还有很多事情要做澎扛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好汹边,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市垫叙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茹少。新车基于全新的Alpha后驱平台打造何,外观方面篡茫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计莽榷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计测丰速,整体造型较CTS而言更加动感坷。   凯迪拉克ATS拥有50来蛾匪:50前后质量分配秆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庆会淋、Brembo刹车卡钳焕挛鹊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊行赌喇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂呐、LSD后轮限滑差速器熄惮烩、高性能运动轮胎晤骂侧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)无、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置哥。   车身尺寸方面行贸掣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm欣耍,轴距2775mm啤低。而未来国产后赣帽赫,轴距有望加长惰曙,以应对国内市场斗蓉轿。   动力方面间,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机耻帕单,最大功率203kW(276Ps)计迫,最大扭矩353Nm棚股筒,其百公里加速时间为6.2秒全录纷。传动系统方面恭互,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱练卸。" "  前言醋弥曹: 在上一期文章中姑,我们盘点了2013年重点的改款车型坍态,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型叮臼,在收集信息的过程中狠讳鸡,编者发现了一个有意思的规律蓝检,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贝藕堵,往往推出两款谐导淳,甚至更多亲擦,更像是一次新车的大爆发挺鸵,或者说是新车开发计划中的一个波峰呢兜,这样的车企包括长安福特橙峦、一汽大众瞪、广汽本田等户奥。与上篇文章不同的是挫漆铆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出暑浮,而是挑出了10款重点车型挞讨托,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凤狗,有的是较为低调侮纹喜,但其实销量却很不错的实力派车型莽脚。回首这一年酣味,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间水:12月10日 售价区间顷促粉:12.19-18.29万元   新车点评洗:作为大众全球的当家车型几,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变算,是相对比较原汁原味的一款车型柏掏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恨白惕,但空间的改善却更具群众基础颓孰癸。从速腾的热销来看拜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谴哗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方懈洪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线栋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形戊,雾灯区域的改变也是如此款鹤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感激,也更年轻一些党,少了几分柔美吹麓,多了一些阳刚的元素筏商。   车身尺寸比第六代更大守: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说咎唇,后排空间略显局促毁。这点在国产高尔夫7上得到改善会茅蹦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm人,相比现款车型佳,长宽分别增加了56mm和13mm串磁婪,车高则降低了28mm川汉块。此外笨男,新车轴距和前后轮距也得到了扩展摧几,轴距增加59mm咆,达到2637mm咸破,使得后排乘客腿部空间增加30mm劫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm豹武,而行李箱空间也增加了30L肃鼻毁,行李箱总空间达到380L纷寞慕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吻钠: 相比外观的“小改款”饰开饰,内饰的变化却是颠覆性的截导毖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状炽梦,并且向驾驶员一侧倾斜厘快骇,更人性化文。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点爬县,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感霜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力镐挝尽。   轻量化更加明显磁: MQB平台的特质之一便是轻量化梨死成,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大魄,质量因此降低了37kg怜,另外发动机降低40kg舷,底盘降低26kg鲁,电气系统降低6kg等等紊拉康,虽然车身尺寸增加丧蓄碾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赏赔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg肮促捎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谎票肩,并且一定程度上也能提升驾控体验伯劳赌。 【MQB牟校块化平台】   配置全面升级次怕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绩吨精,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楞既、定速巡航钾、启停功能挂锣、第二代车道保持辅助系统努、防碰撞预警讣澎枢、自动泊车泊默、胎压监测甲嫉啦、电子手刹席藩罢、电子驻车獭话、一键启动潭、新版导航及超级蓝牙等功能级啊芹。另外粕,丹拿音响酵、以及更大尺寸的触控液晶屏弟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成隙干锈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机傅韭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刚恨操,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)复,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)镰袍惨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同龄牢如,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机化,其最大输出功率为162kW(220PS)蹲浦,峰值扭矩350Nm府匪。   主推7速DSG双离合变速箱褥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱价嘶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)沤孺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)碉表斯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT码韦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT显兢杆,而1.4T自动舒适型校、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱崇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间纶:11月19日 售价区间簧蚊淡:12.98-18.98万元   新车点评镐:北京现代是2013年的大赢家看抵,销量突破百万辆蒜颓,并且销售车型整体售价在上升奴膏。虽然索纳塔八的表现还算不错们剿,但这是以高性价比换取的囊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜跨,外观更沉稳琳块伺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者膜,再加上超出预期的低售价睫动据,名图可能成为北京现代一款新的主力车型飘。   外观方面短,北京现代名图共拥有八种车身颜色煌父狮,分别是水晶白兄、梦幻银堕轮、幻影黑蛊冗、玫瑰红幸棚搐、水墨灰赦点、宝石蓝歼仇付、丝绸金目、北极玉盼馆驶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肝痰,尤其是前进气格栅处的造型鞠邦揪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔夏诫。细节方面氨脐,新车的前大灯设计很抢眼蹈霞檬,区别于其它车型瓶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上暗汉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蔚饯,轴距为2770mm榷獭胁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型灵舰孪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赌潮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重列城,以金属和实木装饰为主戊。配置方面敦,有主座椅十项电动调节嚎外、驾驶席座椅加热通风记忆功能豢相就、双区自动空调净耐钝、倒车影像荆斯欠、定速巡航棚喉发、多功能方向盘诽说挎、座椅/外后视镜记忆功能滦、侧气囊/侧气帘供、副驾驶安全带提醒踞奈耪、倒车影像系统淬狗岸、转向辅助灯娟溺吾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置承晨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面厂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机必迫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器握。对于后续会不会推1.6T车型缝,北京现代副总经理权赫东表示蘑,目前尚没有这样的计划鼓霜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了耍,满大街都是保识扮,从朗逸上市到现在的五年来激唯,在全国卖了一百多万辆吉恐故,卖的这么好舷,自然有这款车独特的竞争优势仿。要知道袖檄杭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量渭,这究竟是为什么策潘徒,很值得各个厂家思考互。市场定位抓的准片,产品线丰富逃挖发,产能跟得上扩痕,都是成就朗逸销量过百万的因素佩理绒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版健仆镁,市场价16.59万元翅毒穗。究竟值不值林前?运动在哪里煽?是否称得上运动借芍涎?带着疑问碍哼,一起来吧翘届普。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅槽唯古、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式署篓,这种运动元素的表现方式很常见涤皋凸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蔫啸哥,配上熏黑大灯这样的手法冀,而且很多还是豪华品牌在这样做拓朗丁。这样就无可厚非了椒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做檀,新朗逸又有什么不可以呢酥?   运动型小尾翼吗暗十、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点刑,同样是传统手法澜台,几乎在外观的运动性点缀上虫,各个厂家还没有太创新的方式翠杏。一般些的残,就增加这样类似轮毂惟辽、尾翼的装饰驶悍,高端些的虫疗恐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型椭健舌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类缔唬氖,不过貌,从侧面看骆孤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目毙降。   相比车头和侧面捌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些膜,在说运动感之前挎,我更想说说普通新朗逸的车尾食,更确切的说路潘,是想说说尾灯孟酗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丹篡婆,有一点略显单薄的感觉凄帝。运动版上榔锑,尾灯加入了熏黑处理典储饶,双出排气管也更粗壮了桐,保险杠的视觉感受也更丰富浅朔陈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感皑。   本文导航蔡赫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争画拧闹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捂穷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发碧台星,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成趁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配烦继枢,即韩国的蔚山腥搐,这里同时也是现代全球最大的工厂系峨。这个工厂雇有3.4万名员工糠,日生产0.56万辆车输侥。   Inautonews编辑表示苦版,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意圣魂。五年前质量提高了邻快碗,但是外形并不美观皮记。然而俩算屎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苟铝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)忱慑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)佳接,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胃。对每个购车者来说挪侠,这听起来非常有吸引力卞卿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特阮守。   与现代旗下的主流车型一样庞喇芭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绢磋,整车线条从头至尾充满着流动感聪。车身长4770毫米瓣绞完,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米赐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前摔扣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缺醛庙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标敖库临,它看起来依旧如此的适合年轻人陀迫。没错染,搭载着一车的新技术之后峭恭疥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拦南烂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窜玖苯。于是当新车到来的时候悉,你一定和我一样对它充满了兴趣晾臼。这是最年轻的凯迪拉克扣剐、最小的凯迪拉克贺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克筐荣贩? ● 外观造型探:钻石切割风格依旧灰孔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勤、2013德国红点设计大奖蓄芬凶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就齐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怂蒲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影庞骋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敲古,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哆男请,只是这回沽时,ATS是完全原创的作品螺誓毫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宦娇铜,轴距仅有2775mm泵匪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搐,而国内我们则把它当成中型车尉市,和宝马3系标准轴距版安屠荤、雷克萨斯IS成为同级别竞品休肆,并比它们都要更小一些节旗案。   前脸的造型相当干练茎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张毫荒,而是被很好的控制在一个合理大小上介愤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了街酬疲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位即恫煞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条宦翔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戈。出于空气动力学考虑蹲琉丹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上驰撵敖,当车速高于60km/h时骑帆,前进气格栅会自动关闭割掂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流商梨添,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刀降饥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慑,并带有远近光灯智能切换功能竭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞠蹄泵,快速亮起输妈隆,缓速熄灭的设定很显档次婆晃。再往下看嚷示曝,闪电式日间行车灯醛题、大灯清洗纹堤橡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片旅钒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寂楼讣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要斯,亦或是造型需求秘,感性的来说娇统梗,可以视其为向着传统美系性能车致敬乖。身处车内赔萌皋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩度,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冲程开。   ATS是一款后驱车理卞戊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50持为:50鳖壳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丢,贯穿车体的俯冲式腰线蹭、短前悬癌委次,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态傲镰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沫抢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勿檄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铜。而在规格方面讼权郡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弧孝懦,前胎尺寸为225/40 R18拢侧毕,后胎尺寸则为255/35 R18枫薄苹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糜捆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缉厂俺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角袜墙荡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色槐肚雄,至于设计师是否真有此意豢巧阶,倒还真无从揣测戮咸冠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暗送,实际上丘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钒邪驾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裁,由此带来了不错的视觉冲击感电,给后车以足够的心理压力齿,至少眼前的这个家伙一定不好对付路。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陡惺,至于3.6L V6车型何时会引进桅奉罐,官方暂时还没有表态刹,而是否会有V系列性能车型的推出膜蕊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定夏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车隶取适,我的第一反应总归是奥迪A6L礁粗、宝马5系以及奔驰E级这3款呸闭感。不可否认疯末举,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帝虎爆,路上的能见度也说明了这点齿咀。不过顿姬,随着市场逐步的被细分金吐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胖莱,除“老三样”以外辟,也还有其他选择盼铝粮,比如体淖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES倪含氓,这两款不错的“非主流”产品魂笨磺。   今天谱仍侥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前卵测,领略一下“非主流”中大型车的风采努,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邻,当然力彼肥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恋。(注鼓羌守:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”赏,雷克萨斯ES简称“ES”策。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前互淑,编辑先和大家解释一下“非主流”持,这里并不带任何贬义缴峨哄。从销量看凤挥逢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淀箱,宝马5系9000台以上摆玻瓷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现椒诚吃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场垮寸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泌。   外观仙酥:XTS尺寸明显更大侨裴霖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说笆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准擂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念史揽。造型方正且棱角分明的车身造型剧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碍翟。可以说它给你带来的面子效应疲,绝对超过它的价格暴拴肺,在半年长测期间曝攻挝,我在停车时经常会被问投赣惧:这车得60-70万吧辽彤鬼?   相对于XTS外观的张扬劣磷盟、霸气睦侵挥,ES则可谓是低调摄酿猫、内敛很多杠,整车的线条和比例都比较匀称布辣阶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了充。   在车身尺寸方面柬巾雹,XTS的车长达到了5131mm稀那,比ES的4900mm足足多出了231mm祁柑甫,差距可不械恪,但在轴距上联,两者比较接近霉腑揉,XTS为2837mm短,ES为2820mm肛司,仅相差了17mm蒋撩泼,至于最终的车内乘坐空间表现悉毒签,它俩也是半斤八两搽嫩钮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型翻,氙气大灯酱麻婪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少牟捐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯佳鳖衰,ES则仅有近光是氙灯暮僚谴,远光为卤素灯泡硷攫忙。其中恫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局担,显得比较个性牢竿。而ES则还是灯组传统的横置式炽副栓。   再来看看轮毂和轮胎培,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸傅,ES为17英寸烯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夺,市场售价约1500元/条蔡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎典,市场售价在1000元左右/条幻抬绍。可以说修瞎菩,在这方面两者的差异还是挺大的社誓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算欧赤板,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元殴,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志穿辜,下面就让我们来看看他们各自的优点抖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦武,其他两款车均有上万元的优惠嘶办坍,但相比比亚迪秦的国家补贴掸论,这些优惠就算小巫见大巫了烤。目前在国内的某些地区才碧乳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴盗,总补贴额度可达到7万涝茶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴芒脯。   在外观方面妮荡,这三款车均有各自的特点哦畴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感暑丸涟。而本田则是日式混动车的传统样式处,看起来非常别致腺呵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子安莲哗,非常有气势拈菏。   这三款车中舶,比亚迪秦的动力参数最强僚穿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平挥赡。不过要是论舒适和驾驶感受匆锑,锐志才是这三款车中最棒的权乒浇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车喀啥屠,因此它的动力参数看起来没有太大优势眉。   三款车同为轿车啥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动护合范,丰田锐志采用了后轮驱动社潍韶。至于哪种驱动形式更好闲钝须,就要看个人喜好了算北。   本文导航侣匈膊:" "  简约内敛携、安全扎实悸春、品质优良澳阶蒙,却叫好不叫座享汞筒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妓盘繁。然而对于一个企业囱宿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堪么醒。为此捷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时薯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进埔磕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如爽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L犬隙。 亮点配置病:   City Safety城市安全系统购,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤掂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下高钠布,City Safety则可保证刹停以避免碰撞队。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烦鼻碾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险悄,系统将马上发出警示并全力自动刹车娄,避免发生碰撞事故阂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瑰,可实现自动排队功能赋射,除了可设定巡航速度棺投井,还可设定五种不同时间间隔拘。   加强型盲点信息系统BLIS逝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域倾。   倒车车侧警示系统CTA味康其,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凳,如有车辆接近扫醇沏,会发出警告音和BLIS警示灯苗。   FAHB主动式远光灯憨柏拣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆跺氯淳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讥遂,防止对方车辆驾驶者造成炫目接艾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心雾谁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择矫檀踞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入容,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瑰。显然沃尔沃也意识到这一点幕晤,要想在销量上追赶""ABB""板,国产是最为关键的一步蕾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边夸瓷。S60L的到来肯定会对宝马3系揭、奔驰C级尚骡借、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战棱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手下闹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢俯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型马,我们今天对比的是2.0T智远版痕梦,售价为30.99万佰,而其对手同样是搭载2.0T发动机瓶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型笺。 ● 外观对比   从外形来看斯墓习,沃尔沃S60L给人感觉干练嘿虫唐、紧凑胶贿,X型前脸略显凶猛泉填,富有冲击力潮堤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力菏漂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拜哎叫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利晴雇,采用氙气大灯光源欺脯贪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯皋,只是少了前雾灯课环。相比之下颊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利菠翱校,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合屠姑,同时还配备前雾灯洞虽。只不过灯组并非自适应前大灯童,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能亭柔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源勿熊的,确保驾驶安全睛茹臂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平烤,轴距增加80mm达到2856mm斥筹即,而奥迪A4L轴距为2869mm偶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卧,不过高度和宽度有所不及咀尖淮。两车空间表现如何摩释,请看后文的实际体验芹魂。   两车侧面造型也具有不同风格郴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嗜,而奥迪A4L侧面更加稳重动抗,看起来朴实大方跑痛妮。 在后视镜上敢燃绅,两车都集成了LED转向灯颁券,不过奥迪A4L后视镜带加热功能烧,而沃尔沃S60L则没有凑。 在尾部翔拢鲜,沃尔沃S60L造型略显生硬了请赶未,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和福扔母。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计赦,同时加入镀铬包裹水,气势十足娟彤,而奥迪A4L是单边双排设计冕唉,无镀铬装饰慈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎庭溪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎彤,尺寸为225/55 R16轮胎侨赊驰,相比之下尺寸显得有些小了棚,同时配备的是非全尺寸备胎老透。不过沃尔沃S60L没有配备备胎猎女燃,只有修补工具有点不厚道瓮叛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗戏?当时的网络上绝对是一片嘘声擂镐妇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计珊桨俊,这似乎就可以理解为特立独行讨蛙丁?或者说创新融?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念漓钝,通俗一点说就是逝胃:走自己的路赎如,让别人竞相模仿节厘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片爬丸迷,时间不长队兼细,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拌尘?当时我无法回答挟巨,因为还没有对自由光进行全面的了解怂静蹿,经过一天的试驾体验之后栋费,我认为这次Jeep自由光确实有点料辩,甚至可以说气势汹汹啃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄选,那么它到底有什么资本来搅局呢漠驮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案藏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衔阜,在做颠覆传统这件事叙穆透,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腺眉。就拿前脸来说阿奶,好看不好看绝不是我个人说的算的船磋,每个人眼里都有一个不同的看法脱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧变懦荚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表忿潞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看钵背哀,Jeep其实并没有太大的优势么帆,包括大家最看重的轴距表现廖稀衫,在这个级别也算不上是太突出惦洁母。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话息胸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争皑,让消费者也能愿意买单胯狙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桃,其尾灯设计和大切如出一辙然,只是在造型上稍微做了一点改变赤涂翘,以便能和后车窗衔接的更自然一些楔观毙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样奸脐暮,这实在是太个性了取秦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锋簿,不是吗急锤?   本文导航窝:" "  “便宜挪收实、省油葱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求庭丹趟。因此敬罕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军枫税,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上秘泻瘸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息烤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”剐。二者不仅定位和排量相同弓,售价也都是6万元出头腹死饥。那么谁的配置更丰富算,性价比更高呢嚎?接着往下看吧琼宠。   备注衰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期酚谢亥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肩粪恰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”惠铂、“天窗”和“后轮碟刹”颓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新食,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蹈彭甸,促进其他品牌产品的更新或者降价暗杭鹤,以提升竞争能力蒲堪箔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形岛廓悼,但又觉得竞品车型优惠较多”绕饶常。今天就随着我们来看看介,新威驰对比瑞纳痊徊浩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看剃拦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钝屉,此次我们将两款车型的顶配加之对比镶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处啥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元捶嗡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凰隋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨孔,以往圆润的风格被全面舍弃息,车头变成了现在最流行的大嘴形象桨玩。虽然初看有些夸张垄攻,但是符合小型车定位姓,更多时候它是年轻人的代步工具雷唇,所以造型必须年轻宛伙。大灯面积不但较老款车更大犯炭,眼神也更加犀利贾菏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变容发,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现迷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿困狠惺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点狠懒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论跑骗上,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样褐吼夯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异斡揽扭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下馅,诸如电动天窗胁摩、前雾灯与后视镜调节都在其中途淀睦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慷孰却,日常使用的便利度稍高一些酚干。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瓢某痛,轴距达到2550mm瘫路熬。与老款车型相比加长且加宽革掀咀,这是为了适应造型变化的需要类悉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势狭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势驴粒硷。   新威驰车尾没有车头那么激进辉,显得时尚而舒展坞歼。整体线条看上去硬朗多了喜卿佬。在高低配版的车型之间凑潘,外观元素的差异并不明显奸勃苹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条敖墙氰,不过在潜在的功能上却有所不同叹,高配车型具有独立的外部后备箱开关协莫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启夸袍跑,在日常使用方面的便利度有所不足祟。   瑞纳尾部的线条更是犀利疯贤,线条从车身一直延伸至后备箱欺卿味,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拉,增加了不少的层次感和运动感饲搞。" "  旅行车在国内的发展进程哗刚,现在似乎已经开始有所起色捂览,但受到各方面的影响锰晾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃奶便。记得应该是在去年仟贫悸,各大主流网络媒体几乎在同一时段税防滇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弊,虽然没能在实际层面上起什么作用汀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议函。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车伐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段未吓,但是大部分车型均已进口形式引入仁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面从玻。宝马全新3系上市后填死,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恭檬革,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本豪肥。不管是厂商的试水工作痞坡寂,还是为了后期大力推广的前期准备搓徒盯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款裤岗卤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拌呕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伸尼,但官方却并不这样为其定义闻,所以除了V60之外旱兄叮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的帝蛋鞍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堡,三款细分车型跨越了30-50万区间宝系,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蔚当。   328i M运动型粹,是3系旅行车中的顶配车型肮,M套件必然是它表现非凡实力的根基强陀。BMW的M系列产品形,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虑迹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列社,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挎。在M套件衬托下的新3系旅行版悄滥,表现出的攻击力和威慑力很强俱梦熬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型全,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅太仑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感汀是。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能两肯,也是几款进口旅行车中最为全面的钵,除了前部以外荷婚开,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尸,令驾驶者的便利性有很大提升径烽摧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稼,造型圆润的尾部整体风格翰棠裤,让旅行车身份表现的恰大好处赐叹奇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酗返,但是尺寸不大膛辛,威慑力也没有想象中明显嫡郡渭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念篮瘸,极富肌肉感的线条元素成寺苏,让它表现的干练紧凑瓢拭加。   本文导航镣:" "  曾几何时肯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交筐腺脆。物是人非哭池催,随着中级车市场竞争的不断加剧田狠诧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径浮如。在上个月的广州车展上藉,全新天籁·公爵正式宣布上市薪渡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢讨几矮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析送无懒,来做进一步的了解吧污偏剂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较粹书。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观庙: 稳重与运动捐夺乱,风格各异   车身尺寸方面胸污,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm硼,车身宽度参奠、高度与普通版天籁车型保持一致复锈陛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耍效,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蹲吾痕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型菩,只不过在细节方面有所调整钮脓垦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构毖,后保险杠排气管内嵌诽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识谷,俨然简多了几分气质的提升前惩敞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酬辩吃, 新君越的外观风格更趋年轻化非,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开埔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅枷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稻漏戳,尾部设计与前脸造型和谐呼应砷峭,相比老款车型稳重端庄的设计风格册,全新君越更容易让年轻的消费者接受宠场。 【君越 整体外观】   外部配置方面恢晾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯炯廖、大灯自动清洗等功能嘉胁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到萎搓伙。通过下方的表格我们可以了解到离敦,同价位的两款车滥,君越在外部配置方面显然更为全面一些尽巢掳,LED日间行车灯其嗜叹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的娠变,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的委欢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奶冗敝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肆: 日间行车灯核控: 随动转向大灯巩糯疥: 大灯清洗装置级: 氙气大灯浦: 倒车视频影像建糜: 大灯高度可调蚕脐: 自动头灯逻拧: 泊车辅助温设: 无钥匙进入系统浮裙巳: 感应雨刷我昂陆: 电动后视镜旱投阿: 后视镜电动折叠筛度: 后视镜记忆谎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候小,年级里有几位南方来的同学恢似抛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪浩戚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情侈高戎。雪对于那时的他们嚎敞邪,是上天赐予的礼物聚股淑。但是赎,对很多北方人——比如我——来说镶幢,雪却是避之不及的灾难店镰灭,它让我们的出行变得困难重重堤弧。不过这次却不一样撅啃落,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起色,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣隆巢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芭掀蓟,请允许我隆重介绍一下今天的主角曹,我们的冰雪座驾爆短类,一款中大型SUV——福特探险者椿。探险者是福特的旗舰车型茧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售踌泄,共两种配置壁噬局,售价48.98万撤茂仟、53.98万矩辉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元樊干。我个人非常喜欢探险者的外型孰侗,它魁梧而正派块磐,颇有美式SUV的霸气缮奴位。牡丹江的冬天白雪皑皑骸,探险者出现在这里十分应景腔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浪玩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热付莽。这样的冰天雪地里嗅痕,就算是带着手套在户外拍照圃氰田,手指依然会被冻得失去知觉警逛筛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖括纹。探险者的方向盘加热速度很快稻廖,开启后几秒钟就能感觉到热量木,太实用了柒畦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机缅泛,匹配6速手自一体变速箱为。探险者在海外还有2.0T版本车型克,不知为何暂未引入国内努,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面防膳,并没想走量滔。   探险者为承载式车身结构荒帘,搭载一套适时四驱系统胳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器放承,后桥轮间为开放式差速器粮蕾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助搅廖凳,以制动打滑车轮的形式实现说秸。这套系统的越野能力或许不是那么强大救涡,它主要是为提升公路性能而存在的赣啤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拿斡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键捕井。这次我们挑战冰雪路面卫现采,这套系统发挥了重要的作用欣。另外不容忽视的仿,便是探险者的“神秘嘉宾”了逼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉拧!它是一款高性能冰雪轮胎扔,官方称它应用了发泡橡胶技术舱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜阶陆,从而让胎面贴紧冰雪路面粟筋,提高抓地力奔想。当然焚登,这款轮胎价值不菲庞肚,以探险者高配车型的轮胎尺寸习:255/50 R20为例惰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元霸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摄刚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上畴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴敬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及匙丝躬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企雷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瑞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下咳宝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花踩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表擎侠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出雾缉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲闺复,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm芥沸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满氮被桃,两车的轴距都超过了2700mm祥傻驾,使它们在同级别车型中的优势非常明显穗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计魄潘辽,略显圆润的车身看起来动感十足稠倘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感施,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感具私焦,550引擎盖上V字型的线条动感十足立贪岔。C4L大灯的设计相对简单藕瘸水,全系采用了传统的卤素光源试痴,而且并没有采用透镜的设计骄撵忙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感定,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜欢锨,还有转弯辅助照明功能小衬犁,保证了夜间的行车安全鹅伞氏。两车都配备了时下流行的日间行车灯娄喝,值得称赞的是宛,550竟然为雾灯也配备了透镜藏贺,这一点值得各大汽车厂商学习拎谐谩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏假阮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩署揉绩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感保描,550上扬的腰线勾勒出时尚渭翻蟹、动感的侧身线条晤磋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间两徐慷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坍漠休,并搭配LED转向灯姐,视觉效果和安全性兼具娠频狠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有沉开,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口表。   C4L具有无钥匙进入功能仁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锈,550则采用了常规的伊。控解锁功能绅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拟谁匡,C4L刀锋式的造型更加犀利玖,550则更加尖锐宠。   两车的尾部造型比较统一篱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龋钒迸,圆润的造型颇显稳重盼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拈戊滑,这样设计不仅美观丸惟微,而且可以增大后备箱的开口角度偿匠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯驼缉檀,视觉效果极佳桅新小。两车都采用了4点式倒车雷达墩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低炕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物立酥逝,使泊车更加安全图。C4L后尾箱并未设计开启按键鸡,只能通过车内控制按键和衣猓控钥匙开启吗贺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启摧惺隧,使用起来非常方便趟练弛。   本文导航酱:"    紧凑级两厢车填拌窍,如果倒退10年前前肥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后段败,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型笺深垃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹搐睡咀,它于不久前推向市尘蔡臁,但其实它在国外早已上市碉。雪佛兰在近期才引入尽海乘,相信也有自己考虑孝裳岗,好在这个时间也不算晚冀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择角么。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐按,相对较低的入手价格笆狼、时尚的外观设计以及良好的运动性能咆懊,都让其成为该细分市场的热销车型态卡酱。而在紧凑级车型中曹,三厢版在兼顾运动的同时档托部,实用性相对更高一些泊财、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念竿潘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副菘阆ぃ克斯三厢版(以下简称复桑克斯)进行深度的比较集蓉笆,到底谁能从中脱颖而出帕截掏,让我们拭目以待窘。    在刚刚结束的2013广州车展上胯泻炬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴锋奶。此外秀累,付扯罚克斯去年北京车展的正式上市桐,也让这场紧凑级大战更加精彩聊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侈徒,作为其小弟的马自达3能否一样出色会?竿嫒欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酸劲屑,能否从容应对茸韧拓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嘉艾蕉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外都惭蝎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上裙。就在媒体日当天写,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后墒,经过旁边人的介绍颧阿,惊叹一句册梧漏:原来不是一个车拔!!可想而知敲,这兄弟俩得有多像蒂。    2012北京车展上市的概昕幔克斯相比前者桔趟,已经在市场上打拼了一段时间咎很。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降祈讲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了耿毒,但是副撩校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炼,还是毋庸置疑的猛攫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性霜鳖,为了让评价更加客观草,同时酶奉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样扒,我采访了一下身边的同事和朋友壳。   同事A矗:男颠,30岁胸镶、已婚届吵、儿子1岁多    我哪个也不要顷瞄,原因只有一个魔:都太小侍薯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV醒佰,实用!当然这两个车白给肯定要北肯借。(也对虎,老婆孩子热炕头的人窗晦,还谈什么运动毫胁,能装下更多的人和东西当缚,才是硬道理)   同事B汉懒:男坷认,老改ザ椋克斯车主腑醚,奔三的年龄锹呈酥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感夤睿克斯狈,理由是有优惠瞳、货源足鞭吩陋、随时买怪,听着怎么跟买菜似的四。   前女友抹微旁:24岁坟,高尔夫6车主腥拴仕,略带公主病    选马自达3间,原因是好看弊纱差,我再问还有吗魄墒担,答曰类焊:好看跋盗场!我继续问慌闪,跟我急了墩魄,提问结束霖。   现女友敲及:25岁宪羌,对车没有丝毫兴趣卧,仅对各类衣服附惧虹、包包睫酿翻、鞋等物品上心    我选马自达3吧寥獭泼,原因是就看这个顺眼磨穿赴,所以就选了庙。(明显敷衍了事)   女性朋友绩拣:24岁杏藏磋,某时尚杂志签约平模郴扇酪,对车有些兴趣五,但只是停留在表面    我选马自达3螺淘块,因为好看玩,身材我喜欢偿呛磁,而且红色(主打色呵门:魂动红)是我的style对携寝,所以我会选她的说傻。(这种中英文混合体噬,外加“什么什么的说”的语法真别扭爬,说她好几次好,不见改)    采访结果显示呵憾,果然是萝卜青菜浅、各有所爱钾,而且给出的理由也是五花八门淀泼,那么到底这两款车有哪些不同偷轨靡,在面对不同的消费群体时搅,它们的表现又回怎样懦,废话不多说莲白,让我们往下看侣该。" "  2013年8月湿,本田CR-V共销售了15393辆床,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钦品,本田CR-V共销售了18989辆纱帆帅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月项廓搞,本田CR-V共销售了19510辆考戳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凶红,本田CR-V共销售了19288辆坡尽苫,全国SUV销售车型排名第二......事实上派场,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单磕,它的优异表现还远不止这些拉,截止2013年11月底队斥炉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663故捅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠广。是什么让它成为了国内SUV的明星既?又是什么让它如此大卖假冀?   现款CR-V有2.0L极、2.4L两种动力共7款车型吩,售价19.38-26.28万元航磊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型檬,售价22.98万元)淡荒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型换厩奴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声闷,纵观整个CR-V的家族史溯豌薄,前两代车型还有些“方盒子""造型恢,而从第三代开始存,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战含敦,坚定不移的走着城市化SUV的路线届,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大隋枯。   说到第四代CR-V的外形假,也就是现款车型胆全标,它的外形并不是能让你一见倾心的主瓮,CR-V上市之初宋霜伟,人们对于这样的设计褒贬不一勺仍,甚至有些“不得民心”四圭柯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话并。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吴轿嚷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能醛郎。氙气大灯材劲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钙。值得一提的是木哀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捆贪,效果出彩肺吧。   车身长度比上代车型减少了25毫米翁甸裤,离地间隙下降了50毫米蒋,仅剩130毫米髓雇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性草,但却令离地间隙接近轿车李,轴距则仍然保持在2620毫米淮,整体效果比老款显得修长不少恫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因钒,在实际驾驶过程中推,提供给你更加宽广的后方视野溺筹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信梅坏。   现款CR-V提供17架卑醚、18两种尺寸共3种轮毂式样斧睫钙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外财,其余车款都配备了17寸十辐轮毂飘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面啤,车尾向外凸出比较明显傅,给人一种臃肿膨胀之感辉立炒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索脾某拒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显楷,给人一种臃肿膨胀之感筷构,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因爽疽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积莱舶雷,为实用性又添一分钦,从之后的销量来说必磁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受男段屠,保持着高歌猛进的态势纳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺伞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力汲拣秤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙茂、精心筒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm何什,排量仅有2.5L缺渡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场藉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它握剐袍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力焙划。   第三代雷克萨斯IS搅的,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车飘且,全车线条设计更显张力势,饱满的肌肉感让人过目不忘赁沙皮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞄壁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版湿腐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瓜挪,丢失了一丝霸气唯肺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加触啦,长宽高分别为美:4665mm类盆梦、1810mm饰惺、1430mm贡柬。同时轴距也增加了70mm盆猛,达到了2800mm耐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言碱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言币烂栓,其前后配重分别为53嚏蒜妈:47摹。接近前后1慰藕疼:1的配重也体现了其运动本质鳖砍。   IS车身侧面短小精湛衔心抗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秋,显露其灵动的车身姿态超。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙频晴,依旧是纤细缝、锋利癸,绝不与传统设计相妥协梗陇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见备。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎敞沏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力悄房碘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性陕锣辜。   毫无疑问谎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力隋。你可以觉得它设计非常超越沤傻阀,也可以认为它很有美感捌码,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动粮超。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月薄传,石油的消耗量日益增大凌久,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油剐,排放着大量的尾气耻扁仟,制造着日益严重的雾霾天气慨。汽车尾气的污染潞料,越来越成为大气污染的重要元凶净舒。开发替代清洁能源韦,代替排放巨大的内燃机始,越来越成为厄待解决的课题牟。现在很多厂家都开发了混合动力车型沦,这项技术基本上成熟了骏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平忌,也没有成熟的商业模式来进行推广脖,即便很多条件还未具备竭,即便这样那样的客观限制块,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面璃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一居桨桨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品憾坊,叫做启辰e30晨风厦合,这款车还没有上市小,很多技术参数还没有公布豹绿洪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据默掂蠢,介绍给大家繁卉味。但即便如此雾残蕾,这款车还是有据可查舜刀克,开发平台来自日产聆风电动车俱,外观也和聆风十分相似嘛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿脯派胎,2700mm的轴距和骐达相同性慨聪,外观的样子也有几分相似既。但明显晨风的很多细节显得与众不同邪,前脸没有进气格栅的设计副,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份来菜。而据厂家人员介绍卤淀匣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台节衬,而是单独开发霉。   尾灯使用了LED的发光元件府邯,看起来更加醒目郸,垂直的长条状样子也很有个性咯弛。但在车尾上猾潍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同奥粒钱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板室伯,用以分担电池组的压力捞,这在晨风上是没有的偏吞溺。   本文导航姑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了添,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坊底,照片上看它挺精神末既,设计有传承有创新拌,硬件配置有增有减棋春,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情便,没能去测试现场参观参观晒。   命运总能给人惊喜快功。上周五下班前瓦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目角拱,领导突然走过来跟我说爬舞:“来了个顶配感铮克斯须,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惨某科,周末的小幸福就这样碎了一地册枢化,我得跟两台机动车泡在一起签乳答。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝亲士晤,坦白说现在我对它俩都“不来电”愁棠漂。这样也好同,好歹保持个立场中立对吧眠坦嗜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待纽闺,比如为什么海外有独立后悬架膜闷?国内全是非独立后悬架啤畴?其实道理不复杂腑沪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瓦段,既然如此烩米,那就遵照做生意的基本法则来做署酗,降低成本捶输鞭,攫取利润抹,无可厚非烂。我相信如果改悬架车就没人买瑞衬凸,那他们肯定不改汞嗣难。   福特比较谨慎奈焊,善于跟消费者打成一片蛊绊磷,挣钱不忘树口碑盛特,好口碑又促进高销量顿猾,顺利打造良性循环圈黄。尽管它也有这样那样的问题会,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买及软煌,值得大众好好学学鬼庙暗。话说回来清啡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闹闺胖。   现在摆在眼前的高尔夫7和附税常克斯宠,是各自家里的明星产品囱邦酞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芯楼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限怯。把这两个重量级选手放一起并,能擦出什么样的火花来乡函残?肯定有人在期待一场压倒性的胜利厦寥洗,似乎这样能出一口恶气豆迫。不过我得劝各位一句黔踌:百花齐放很重要疽邢,一枝独秀最糟糕辱。   ●外观   扯半天总算进入正题豌烈,这个阳光明媚的周末鞘计,没有雾霾的打扰谓锤,我把两台车放在一起拍了套合影败。看看它们艘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惦管,一个是16.29万的顶配版两厢肝愿Π椋克斯翁。要说家族式设计陶拖滑,大众当然领先其他厂家虑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服尉监息,福特的动作稍晚一些屁潘悍,效果不赖姬褐但。   所以当高尔夫7和杆杭校克斯站在一起的时候拌戒敲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营耸枷。谁好看我不说百但丸,大家都有自己的喜好绵猩。两款车前大灯组内容丰富樊琼,氙灯慧、日间行车灯洽蚂、大灯清洗墟吴、雾灯一个不少笺舷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有琉,而盖浞危克斯的则要花6千块买选装包示,朋友们纯竟,要享受还是得多消费啊楞卑痊。   车轮部分有看头憨。噶樱克斯胎宽215mm吕芳歪,米其林博悦轮胎虽,轮毂造型带感票,给个好评玫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汗翁。高尔夫7胎宽205mm慑洁,似乎缺乏顶配车型应有的气势话,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抛猩。   车尾设计各有出彩的地方享枯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势违,跟高功率版1.4T车型的身份很搭护忱秘,LED尾灯是个加分项桶羌,富嗨埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意协烤超。左边那台风格沉稳一些蹲,右边的青春气息扑面煎低,你喜欢哪个乌?" "  “牺牲一定的车身刚性记萄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车焙缚眉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构臀文,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疮惩构。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后上攘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面急。就在上月橇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本从,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盯股,至于奔驰C63 AMG享裤岸,目前还缺少这一车型煤轿篙。   由于是RS5 Coupe的系列车型孪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致醚干,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾羞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事揽顷疾,毕竟除了性能之外镶榷导,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的巢。   延伸阅读 俊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案公,其中包含对车漆颜色纯舒、内饰颜色以及电子功能等自主选择孰摔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的小,所以在配置解读方面坚书,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娥藉,并将官方价格告知大家花粳烽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盒,软顶敞篷采用电动开启菜功寿,时间上需要15秒即可肌掠,而将再次闭合需要17秒哦抽担,其开闭结构为多连杆双片式罢洞些,这也大大缩短了开闭时间套狡皋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消表,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叮们奴,为了不过分降低运动性虱麻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼波鄙舱。排气方面也是RS5的一大特色呈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个胜哦墙,而在Dynamic模式下会全部打开佛魄建。   本文导航琶活第:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芳,或许大家已经是心里多数撕乘然,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型村势浮,定位于新兴的小型SUV市场辰班。众所周知射县,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“森侗检,长安铃木选择在这一细分市场发力揉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的乐梨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX揪添吓,通过对比分析粪森禽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瓷沉督。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谎嫌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元僳盯呐,搭载1.6L发动机混订阀,匹配五速手动和CVT变速箱菊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缝蒋氰、2.0L两个排量六款车型滤,同样匹配五速手动和CVT变速箱唤亲卞,售价区间12.88-21.88万元文寞付。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面差,通过下表的数据显示得知共石靛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手誓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX旁椽涕,相比逍客钱幌、昂克拉等车型同样处于劣势负撑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起堵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹裴誊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因攀,还有与车身不同色的黑色包围苍、车顶行李架啃,短小结实的车尾恒惟舒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果剃疮骡。车身颜色选择上敛堆篙,S.CROSS锋驭提供了极光绿伞班漏、皓月白葱、星辰银儒淀玫、丹霞红刹、银河蓝和晶岩灰六种颜色耸琉旁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同苍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计劣勿郝,雾灯笔、下保险杠也经过了重新设计链诚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格改休。车身颜色选择上逛讣,劲炫ASX提供了珍珠黑寂、极地白虑、翠鸟蓝狠侥哀、酷银态秆、钛灰五种颜色郴浑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面融寸挪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯妮臀疙,前后雾灯桂怯,并配备大灯清洗功能春,外后视镜集成LED转向灯;同样糠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贸图,带水平调节和自动清洗功能绵,其外后视镜没有集成转向灯弥蔫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂呻瑰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂翘逆耙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂胜土,二者均为铝合金材质侩蜗。所有车型均配备优科豪马轮胎戌喉乏。值得一提的是剁狗谅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瞎巨檄,这在同级别中比较少见念。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型癌亢,根据车型的不同尺寸有所区别裳,低配捐归骚:215/65 R16轨金,高配茂钠郝:215/60 R17溃唤,轮胎同样使用的是优科豪马甲,同样配备全尺寸备胎畅笑,两车在这方面都表现得很厚道玫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拢妥暮,第七代车型寡体梢。其指导价12.19-14.49万就你栏,这是配备1.6L引擎的价位详曝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品玛,账面要准备好14.09-18.29万搞砰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车固颁肌,当然钎呛,身为第七代的它兑省,在冲击属于自己的又一串“第一”窍泻豹。但我们相信情瓦澳,短板才真正决定高度卯杆欢。   全新高尔夫的德国总设计师说郴卯沫,它的设计主导思想为“简单既经典”残曹栓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分耗疯蓉:中网与大灯的相对位置铣、拓宽出车身有力的轮拱虫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了清铜,这台在中国拥有极高人气的两厢车弓,一露面皖绊,就好评如潮警诽箔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解弦吨蹬,但还是要将6/7重提供,除了外观上的差异室敬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上岭藕,比第六代车型要长56mm趁蛙叭。而整体车身比例上劲儒栏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然华,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm撼累,轴距增加59mm拈,从而提升至2637mm梢痉题。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辈商库,但新样式的内部构造也足够炫静肛豢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置幂恍箩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念笔胚。高隔音性的特殊树脂层创,形成3层薄膜结构芹。它拥有很强的抵制振动物理性能恭毛汾。   直接跳过撩人性感的腰线疯枫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型茎。相比海外的双L型察廊,或许辨识度更强一些杭烤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的羌擅朵,但高7的不一样泉培。细心的你会发现巴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时燎,才会主动启动闭节赊,并且拥有厂商宣称的132°广角撵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撤碳,天平再次偏向了驾驶者一侧汐头尼。整体内饰上微哎潭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是盘懒:放弃中庸的设计理念闪股,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派挟盗息。不规则的T型区戒私、活泼的金属线条点缀繁,让全新高尔夫大变身常。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没旧刑篙,它能够让你感觉非常新鲜矢。   坐进高7内惫喂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗礁菏活,比普通天窗大了30%靠垢。而外掀的开启方式有点奇怪菱胯汾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烫那,同时还为内部提供更多头部空间胜操。   大众车型的人机工程向来让人放心箩,这个角度的方向盘叔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蛔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型貌汹填,或许来个拨片更有型吧湃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症码,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度暴。   本文导航牛凉魂:" "  在国内的SUV市澄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下擎封,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击慷,正因如此搪市青,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泪啸添,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问甜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破弗蛊。   说到大空间逆、七座设计钠结咯、配置丰富的SUV化,北京现代全新胜达是其中的表表者烩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求省呈奋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型琶妨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驮刨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手司镁磁,下面我们将对这两款车型进行对比分析楼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观纪褂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向馈,设计上中规中矩乡烩,采用了哈弗新的家族式设计元素桅,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹿,代表性的设计元素有膛签:大尺寸U型前格栅观,粗壮的镀铬横条格栅狮,时下流行的“X”型前脸馅死。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怕绊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敢歪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的浓抖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时狄你,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气安,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅般捶,再辅以造型锋利的大灯灯组伙殿,极富视觉冲击力籍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话轰隆菊,现代品牌的确更加具有超前思维意识跋袍好。" "  如果提起讴歌品牌癸,大家一定会想到MDX这款车喘辰,究其原因十,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型剿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型礁急蹭,拥有讴歌最顶端的先进技术畴誓头。在2013年掳姜,讴歌上市发布的新车相比以往膘,算是非常密集的碴。即将岁末呸庇伴,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫂瞎。作为新款白轻,MDX的售价降低了怒瑰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注谜戚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失陋功萎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器塘孙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术女浅丧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮檀酚。使弯道驾驶更加轻松懊嚎划,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上胳匣殿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 裤,在车辆制动时丸羌疲,通过制动延长扭矩矢量分配呐休潭,提升转向的循迹性 色葡姜,这在之前的讴歌车型上是没有的拌,包括RLX缺绰食。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄镀浠础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由帘。但我们看到富,在讴歌品牌乃至本田车型上些熔,自然吸气发动机依旧占据主流检。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法怪镀轻,在新款MDX上使用的3.5L发动机峰耍隘,带有VCM可变缸技术次黔,在不同的动力需求下刑,发动机自动切换工作缸数汲妓,用来节省燃料鲸统搏,提高燃油经济性宽。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上农,使用了全LED大灯喘确,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法芒城,不止在新款MDX上出现说莆,旗舰轿车RLX上同样具备吞该犀。但和MDX相比蚀萄孤,RLX的前大灯内部结构稍有不同拘疤。而MDX的这种全LED大灯食枢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平顶糙,但据了解讴歌正在向这个方向研发扮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务略,其中大致包括救援令部摔、定位侠潘、导航检索等常用功能捻逻。但值得一提的是递,讴歌的这套系统在整车质保期内式窗熬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的士胯径。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上炒孺掇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置敢,通过车头慷迹醒、车侧巳洁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式崎椭徊。对于前方障碍官、侧方停车纳肩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用素涂嘛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助趣惦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面庆赶,MDX采用了59%的高强度材料戮,热冲成型一体式门环等途径吩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辩版暖。   本文导航物:" "  在新一代天籁发布之后较雄牧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喊内。二三十年前孙虱厕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越陕辫程,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车膘韦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前林前讣。而谈起这两款车耐囱,目前多数人对它们的理解是赤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长陆热蓉,配置增高赊伍唤,便成了公爵和君越晌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸趴列、动力和配置等等倾并,却有着极具诱惑力的价格麻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘梗裴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额究,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力胺。可它们究竟有没有这样的实力式暖?两者比拼漆,谁又能更胜一筹泄渴?本文即将为您揭晓衔圈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蹄狗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型宏桐,售价区间为23.59-36.99万元避凳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版泌,两车售价分别为29.98万和29.99万骡,价格非常接近律,比较有对比价值淳省。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显尸马氨,主要是雾灯乖、轮圈等几处细节可以加以区分岔禄,尤其是中网变得更精致矩汗毒,车头更显大气坛活讽。但也就是这些细节的变化戏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动新舒姐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿平。   大灯方面谰体募,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能肉垮,不同之处在于绊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)怂。   车身尺寸方面宏瞳安,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坝纳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)为妻樊,君越的长度同样超过了5000mm喝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面屎暖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过弯,并没有追求锐利恼购,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅南甲猩,腰线设计是其外观中的一大亮点修,并非大多车型采用的一条笔直线条宠铜赊,而是在B柱之后便缓缓下沉蟹,在后排车门上形成一条折线镐盘蔡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感洛竟鞋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寝申惶。   尾部来看粒,公爵与标准版天籁造型基本一致污磋办,尾灯造型也还是一如既往地犀利犀揣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坑,为整个尾部增加不少活力殿柔乡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合眷骏,使其整体感更强陛趣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华董邦,轮胎方面被促,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阶晦练,更为霸气火。   ● 外观小结鸡扣列: 两车均采用年轻化设计疥槐础,稳重气派;车长均超过5米屑捌歇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上亢,君越表现更为抢眼据。另外媒,从个人角度来看途,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计勾骡价,相比之下它的造型更加简洁舌炔版、规整徒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识边雇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽此,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发洽,足以呼唤出你全部驾驶激情睹连和。你可以视它为野兽劫募储,但我更愿意称它为内敛狂徒剖莫佳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎好。它是驾驶利器乒夹胜,也是很多人心中的梦想之车哼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惯孔。   既然说道奔驰AMG迹惮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义教巴揉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浑嘘,都代表了其品牌车辆高性能版腥如舜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款借,这些车在发动机配置调教官秽法,底盘调教咸,外形和内部设计上都远远超越原厂车女疲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屠敝背,它的长宽高分别为4707mm喀、1795mm和1391mm博,轴距为2765mm辆膳。参见下表可以直观的发现渭惫蒙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的彤航,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势速郴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同损。但细看之下滩层孙,还是能明显看出差别哩挂尉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位垂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降橇合楞,流畅迷人更具轿跑风范瞪禄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拷城翘。   除此以外诬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次警杯细,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鼓苹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂广,前轮尺寸为235/40 R18褥,后轮尺寸为255/35 R18搂才。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力煞邪,以获得更快的加速度纽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果闭酮。   车尾是C63最为霸气的地方梧劝,四出排气管宣誓着其运动特性洛宫奢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一级稿缆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力男,从而提高车辆的稳定性嫡袖。" "  11月12日裸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市京惦。无论在平台还是动力上董,这款车都与标轴3系基本相同抹倪。动力上讽睡侨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桂茫稍,依然分成风尚低啡、豪华和运动3个不同设计套装放妒弟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式暖。无论怎么看伺,4系都很像一款双门版的3系售到本,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢淌逼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系陌。   虽然名字是4系毋苔,但如果只看前脸钉商,恐怕一眼很难分3/4系讨夯。不过仔细观察细节的话瓣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扦。比如更大的开眼角设计聪累,更修长的双肾格栅冕妮匿,还有明显不同的下进气口设计风格桔。当然毙,了解宝马车型的消费者都知道告侧继,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置魂。此外榷宽赔,前脸还针对空气动力学进行了优化拷。 【左派仑畴:豪华设计套装(选配)/右视:风尚设计套装】   侧面造型上淋,4系明显比3系舒畅很多损赌访,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绣健戊,更修长的车门对此也贡献颇多全。不过轮胎规格和3系完全相同吗查梦,似乎很难体现出这款车有多么运动第。另外扛霓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了块领矛,和前脸的进气口配合妨,共同为刹车系统散热寞词享。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蹈,不仅装饰性强拭,看上去也更凶狠浑慰骸。   尾部设计上痘横,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素匪。猛地一看依然很3系叫活含,但饱满的线条体现了4系的不同侍谐解。尾部虽然整体很“壮观”郴暗开,不过颀长的LED灯带显得非常秀气襄钾,别有一番风味丸。另外读敝,根据套装不同趴缺谐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种弟空,实拍的运动设计套装为两侧双出栓辟愤,个人认为设计还可以更精致一些瞄。   车辆提供恳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址融探珊:北京市海淀区闵庄路19号   电话剃把遁:(010) 5872 8888   本文导航沧赂谴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道罐,自日产逍客2007年在英国上市以来穗喀勿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来坝扒。各汽车生产商自然毫不示弱丰箔撬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹杜冯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年密枪膛,公司就对其外观和动力均作出了革新唬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司相,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V功栓。这款车售价要高于ix35凳,标配版的售价与高配版的ix35相当读亲喘。较高的售价并不会对消费者影响太大庭烙茅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力辰付。 ? 现代ix35   除此之外惠茫迪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型腻。完美的驾驶体验茂粱,充足的动力表现鲍,日常的实用性以及低廉的养车成本捆姑棺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战阮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面长。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间浓蒲母,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乔。CR-V的后备箱打开的角度要更大刑构侵,后车门打开的位置更高嫁势,加上方便的一键式折叠后排座椅狮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜锌暮拢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的斜惕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的乖偷谎。ix35的后备箱地板离地面更近塑剖狡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间温铝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5攀孩拴,他们要对此多付1,700英镑淑承。其余两款车的四驱版峡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蒜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碗容。   从标配版本来对比三款车隆,ix35要优于其他两款兜憋。SE版就提供了后排加热座椅乃,方便商务人士乘用恋汇。高配中更是有导航萌,蓝牙兔冗,真皮座椅逻该狄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能究。ix35的一些配件选搭也是十分优惠们砷桥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饱匙。   综上所述忱箩坤,我们推选出这三款车的排名分别是叼爆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的寇,但是它的驾驶乐趣却是最大的矢泥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码化。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足问箔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度闻菩久。低的污染物排放巷道绕,强劲的动力表现删靶肋,新引擎的装配让该车重获新生弟侨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问绢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车陷谢桓。不光是低廉的售价描,标配版的实用和保修期的延长刷痞妻,让该车十分吸引人蛋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沟封,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间晶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垢沃贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮火,严禁转载凤,违者将被追究法律责任发降苟。责任编辑棘:李敏" "  在国内寐仍椽,提及福特这个品牌彪咆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣辏克斯和嘉年华瞳魂解,但福特的精髓决不仅限于此邵晾。在美国帕谢凰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军褂憾。近些年来囊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围闹惭,先后投下了旗下多款SUV车型池梗,其中包括翼博挛祟、翼虎汐搐俺、锐界以及今天的主角探险者楔忱。作为美国销量连续15年冠军的探险者龟骂,它在中国的土地上能否再续佳绩堑估?带着这个问题淋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙熔俊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄搿,也是其第五代车型崎虽。在今天看来裁履,福特探险者圆润饱满歌款尖,又不乏美国车标志性的肌肉线条酒揭察,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求竞霖。但早在1990年蟹,第一代探险者刚推出的时候厂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多汰淮。   随着时间的推移湍寿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变衡,与其说是改变卧得仿,倒不如说是更加顺应潮流惟室窘。早先的皮卡底盘不见了踪迹秒涸姆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂够态。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪ばヌ搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)轻。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩谑抖拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢斯饶并?结合同价位车型做个比较不难发现淮,探险者论尺寸绝对傲视同级咐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV柬酶,“尺寸”无疑是其最大卖点委。它的车身长汰、宽呐、高分别为5006mm廖泰儒、2005mm和1743mm价,轴距为2860mm醛臣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV簇宪病,即便是与奥迪Q7的对比中羔,探险者在某些环节也不占下风秤朵疙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外抒便,探险者的最小离地距离为193mm蛾伟檄,接近角和离去角也并不大伤驮革,仅有21.7°和21.4°磊奈每。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嵌怀鸽。" "  引言舱皆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点毙挂巳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疟矾鹊,其采用了全新MQB(横置牡荩块化)平台生产粳喘,不仅在外观教毁炬、内饰方面有着明显的变化酪兔匙,更低的生产成本输扯、更轻的车身也使其有着较大的优势帮。此外榷钉太,作为其老对手的福特肝咝荩克斯当然也有着较强的实力算盎滑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评歧。今天闪,我们就来为大家对比一下伪潘,看看这两款车型谁的实力会更强蛊。 外观掇:低调内敛大众风对比时尚张扬柑桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感兑硷尸,但在设计风格上却有着截然不同的一面费蕉碾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上橙。而赶。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兽蛇砂。   车身尺寸方面姜虏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进救,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瓷捣郝,轴距也增加了59mm叔,整体看上去更长更宽更矮播。但其主要竞争对手赶┕殴模克斯的整体尺寸依然有着较大优势耗堤抗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅潦购、强壮氨、凶猛急,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象薄。试驾被安排在了蒙特卡洛虽壬迁,我们被热烈的目光追随了一道泻,同样墒落,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路迫喇邢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起懒繁病,它的对手就已经锁定了羚辉播,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标袄讽村,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜替,他们选车就两点观瑰,第一样子帅讣,第二性能足够强大秋括集。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力椽男冈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车肚。恰恰如此骗,它看起来很漂亮扰肠,尤其是车身各个部位的比例与线条硼,挑逗着所有人的视觉神经混诗棚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疤憨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口仇蛇跺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实促响藕,而且更杀气感更强矗。怠速时慢慢靠近怂,它的躯体在微微颤抖咖鼓懒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤呛。   细节方面奥迪从不偷懒痊风,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记的零,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾阂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞犬痢。在我看来狡幻释,这样的视觉效果已经足够征服所有人茶垢,如果你觉得不够醒目寿促,还可以选择将卡钳漆成红色算。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部挥伎涝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体棠疆辱,120km/h时自动升起秘,此时的样子最为动人峨淳敬,速度降低至80km/h后便会自动收回财。   进入驾驶室并不费力融酶,内饰与A7或者S7基本格调一致鸥,简洁朴实鸽,中控台区域保持原有基调簇飞起,有人说它沉稳济草揽,另一些人说运动蔬寂,在我看来这就是奥迪的风格欣,可以满足很多人的口味俯松稗,一切气氛都显得那么熟悉惋。   车内有两处亮点让我记忆犹新壬挠驶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浆焦官,坐上去的感觉也足够舒服躲鞍伸。不足之处在于它的调节方式太过简单拎杰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑篙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能完。   第二个亮点在与RS 7的方向盘龋台韭,手感与大小都很出众俏,令人爱不释手信,最关键的是RS系列专属的造型非常激进虫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仓僳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方末砷,善于抓住驾驶者的心丝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宏窍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酵陶衫,两厢版掀背车开始越发备受关注疟史,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型侮篱搏,强劲的运动性能也是非常重要的指标弥。就在本月初了兰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扯别咐,除了朗行运动版之外顿嚏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能示祥。接下来滦饥,我们将两车放到一起枫磁,来看看其空间和性能环节的表现如何赖驹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是哀角皮,如今的情况则正好相反党羔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娥喘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元火腾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元牛,两车的售价还是非常值得人期待伤禾。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版扣按,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了莽帅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赐青,前脸没有任何改变韧碍丹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素观姐,但给人的印象要更加动感享刀脑。   车身尺寸方面履蟹硅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肩,各项数据都要比朗行运动版更大一些练,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少彤膝刨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎沦滩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陶,比较适合家庭日常使用宦蟹。轮毂造型与三厢版没有区别恕。在发布会上桶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尼,相比科鲁兹掀背车不够运动戎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条限,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑勃腺,线条更加自然芥敦哨、流畅仿烈。两车的车身腰线笔直且显眼烯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉毕伤投。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿解,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果摩肋。同时恫呵片,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拾厂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源巴,点亮后的视觉效果非常不错撑堪固,还有排气管造型上加入了镀铬装饰烈篡。整体风格也是保留了三厢版的造型橙潮椿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型楔。2008年校,丰田Yaris进入中国市成乘,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相袍渺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数断,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车珊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旧呈庭,想必原因大家都很清楚缺萌,致炫在各个方面都已下足功夫歉,为的就是再续辉煌洪。   致炫外观灵动时尚惟少码,带着一些年轻的运动气息继,车长为4115mm侧抠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm多,比老款低50mm;轴距为2550mm凛贾,比老款长90mm淌忿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乾壳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惊波,这样的设计更有利于致炫的散热攀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锯城燃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利煽裸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气十队仁。   " "  在这一两年中锈啼合,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”摊溃,究其原因不汲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有寐。另一方面罐杯素,也确实因为高尔夫的产品素质比较高誓漠。代表着大众在中低端产品中的最高水平退。如今念,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伙侈缓。带来的改变很多倍琶,由MQB平台带来的更多越级配置乖,外观内饰的革新亩,动力总成的变化口首陈,当然还有后悬架的改变晴凄。能否继续神车称号眷匈,笔者觉得陛挪,可能性极大副。   ●从固定平台向牡裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕#块化平台的车型胜,之后诉栏,从这个平台开始白该,还会有奥迪A3等车型陆续引入裤频掣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓地狭锹。但从高尔夫7开始体,这种概念将发生改变讨菱被。MQB呐兜圆澹块化平台生产素碗帅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承箩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绥村,后面我们会详细说到阶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鳞使焚,必然是一台有传承有积淀的车型篱剧巫。经过几十年的发展和变革祟裳毕,没有被历史淘汰屋,却总能获得新生和换代世廷鹿。我想符合这种条件的车型真的不多贪想。甲壳虫也好卫吼拘,卡罗拉也好竟砷疙,都算在其中淘怕统。高尔夫更是其中不可或缺的一款掠讹簧,从第一代发展到第七代纲稠,我们发现抒爱骋,很多经典的设计元素没有消失绒勒帆,而是作为经典传承下来娃忙,但技术却在与时俱进的发展藩。直至现在回,高尔夫7的出现袄,能够看到曾经的影子嫌蝗皖,也能够看到未来的趋势拼空凄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了聪咳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿握垂哀,今天在紧凑型车上也上演为罢,只能说明歼媳干,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视卿熊,也从侧面看出刹,这一级别的竞争是多么激烈仆测科,高尔夫7的轴距加长了59mm柒蔼,反应在车身上驳编潞,加长了56mm摄扰划。这让我们看到波兴,高尔夫7并不是一味的加长辫庐贩,更兼顾着车身的整体设计勒急翠,以及操控能力的全局设计糕峰腿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了残,争议很大凤,但貌似并没有像新速腾上市时那样淌山夕,引起大家的太多反感暑。或许一汽大众的这场策略大变忻偿,已经让消费者黯然神伤了姆。大家也都知道莲膛,这是没办法改变的事攀,想要四轮独立悬架确晶鸵,会有性能版车型作为选择额漏读,要是纯家用筛乖败,就只能接受这个现实砂长。   本文导航骆攻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV敲桥胎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沟难爽,这仿佛已经成为了一种定律皮。话说回来渭纤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手构,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撕莎堂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计膝酮钉、做工僚材似、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼低,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位溪块,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解镣蹋绰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型黎破碎,为更直观的进行两车的对比分析栓垃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车妊,需预定等车时间较长羚茄,主推1.5T车型)作为参考对象蜡。备注邓式:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版戈氓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挂嫉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虑熊,瑞虎5和哈弗H6各有所长怖棵,瑞虎5车身更宽啥、更高肚,而哈弗H6车身长度烦咸、轴距更长吉氛。另外这两款车的外观设计原创度较高拓十,没有明显的抄袭痕迹管葡碧,且能够符合大部分人的审美观蛙邵蹄,足以体现出设计团队的用心程度阿链。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点盾藩号,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应硕疟宪,意在塑造最新的家族风格号,整体呈现出大气冯革甜、时尚的感觉盾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毕定,包括徽墨黑础到、烈焰红概、赤金棕评描抨、暗夜灰蜡、皓月白和丝缎银快该。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气风毛详,其更侧重于简约凭泪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可颂坟。车身颜色方面甜,哈弗H6提供有经典黑补迟、雅致银须世伍、简约白妊、中国红捎、风尚蓝没、摩登灰解酷、醇魅红趴、睿智棕共8种车身颜色拆。   前脸部分芳单,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果腾。瑞虎5前脸层次感较强半欺,大灯巧妙地与中网衔接空崔钵,而下进气口被分为了两部分狙甸,下部与底部合适护板相连接晤污黑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和乃,没有太多浮夸的设计卯溯剁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蚂轻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“夺淖,但绝对属于耐看型磷,整体间流露着SUV标准的稳重气息陛妨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富迹村啥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长热冬,车身侧面给人以更修长的感觉聪金。另外瞧蝗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诉呸,车顶均配有行李架卫开。   同样的父帘腔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感石,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缕悉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茹律,厚重的保险杠更具力量感拎。   灯光配置上访特,瑞虎5的前大灯造型整体感很强罚鼻拼,内部灯组布置较为新颖惨伺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注遁茹淡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩现,常见的柳叶状大灯造型蒙观,常规的灯组布局柒廉,带有透镜的卤素光源大灯檬,提供水平调节功能摧蔼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源膏愧,看上去更为醒目和美观讳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源嚏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应端侠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后铺锚托,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇伐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想吻斥绰,同时越久的期待会带来一个重大问题夸,那就是新产品如果不能做到完美功,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时查史臼,两条定论由中国媒体陆续传开裁,首先它的相貌不错戮荆,其次来到中国的时间也不会太长了坦矗。一个月前荚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁垮,为何这么说京泻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好镁讽,通过细节上的修改倡辩芒,使雅阁更贴地气苟桂。   设计师在中国进行了大量调研工作垢,最终他们得知了国人的喜好客苍委,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计甸伴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁逞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手磐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舶浇肖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浆腿秃,在如今大行其道的“加长风”面前立,本田倒是走了一回不寻常路捂,这也是让很多人吃惊的一件事烧崩雀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响别经跑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哩,究其原因我想和C柱造型锌凳扒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关仁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度擂,先是放弃了老款斧头型的轮廓徐列,其次将双出分置排气融入到了包围中镜标,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚叮慌、动感靠拢凛贿饭。   本文导航咸寺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辞博,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者康奉保,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列码苗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事效喜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜答搂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赎脖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贰糙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病崎开。相比之下碾乖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蠢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉佩。总之这个价位的车型侧恐晚,只要设计不太出圈消费者都能接受莱纠疽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肚化缄,即便轴距也仅有20mm的差距魔擂鞠,如果无聊到一定要分出个胜负的话朴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势忻卧侠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上变。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咖门协,在这方面长安CS75表现得尤为突出伟秽韩。顶部的灯眉校、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惦矗,虽说还是带着几分模仿的味道茫,但却并不令人厌恶偿莆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型砰蔡点,不过它的优势在于自动大灯功能悸,这是我们在CS75上未曾找到的配置磐彭寿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化匆,都是标准的SUV设计挽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吐呐壬,不过值得注意的是湿斤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙夯棉丧,上下车时可以避免蹭脏裤子逝,这一点要比哈弗H6显得人性化其脑箱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎热椽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忍姜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等幂惹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寡奋戒,那也将成为它的一个优势饶蚊乒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异次譬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奸虚撤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撼本柔。两种风格说不上谁好谁坏略,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫砰城、更时尚的选择勒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赁施,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者箩虏睫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惺粗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翱呸释,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轨究馈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜串舌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擎掀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳救甲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喇儡帛。相比之下哭热,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刊羔贯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郸裸书。总之这个价位的车型眉,只要设计不太出圈消费者都能接受亢冒磊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几童氮祥,即便轴距也仅有20mm的差距盯匿,如果无聊到一定要分出个胜负的话散,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垮坏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垫痴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方小鼎颧,在这方面长安CS75表现得尤为突出魔仓奥。顶部的灯眉禾撬培、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型农宛,虽说还是带着几分模仿的味道书联,但却并不令人厌恶尘冷吐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型充,不过它的优势在于自动大灯功能脓故,这是我们在CS75上未曾找到的配置币。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化登,都是标准的SUV设计拈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酸卡,不过值得注意的是抡淀脯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搂反,上下车时可以避免蹭脏裤子立癌图,这一点要比哈弗H6显得人性化秆煤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脓旁怠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等告拱始,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恭,那也将成为它的一个优势巴疾涤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冀届,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刑妻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拍渴齐。两种风格说不上谁好谁坏嗽郸浦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫价、更时尚的选择融计。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型背瓮墩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人添鞠,埃隆·马斯克就是一个奇人媚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克躺攻?下文简称“埃隆”)酿涤宛。远隔重洋来到时差16小时的加州隘凉尸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纯棉疙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颗肛,一款名不见经传池涣捆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车慕。在短短的5天内似纺相,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试皆镐。 ●曾经的TESLA头侥:短暂辉煌的Roadster   2003年芭观拷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司光欠,并亲自担任总设计师的时候眠倾颈,他为公司取名“TESLA”建描。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扮忌氛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)狮。而在十年前欧沁提,绝大多数人也认为埃隆真的疯了读,因为在此之前工碴,没有任何纯电动汽车成功过拭萍。   不过很快蘑斯岭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看韧丘徐,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秸酪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差困顷将、续航里程短的传统印象度。只是舰怯,那时的Roadster真的很糙斗,很贵蔡,很没吸引力渡告。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者颅。   于是尼孟负,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”箍陛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市宦茶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑,已濒临破产……”成别辖。   不过软,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肩娩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在罗怀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际犯曹饶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赣灸境。仅从2012年6月车辆发售味,到2012年9月这短短一个季度内唇却损,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侍狼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元藏是,并且公司还获得了美国政府的政策支持耙。   ● 简约外形流畅饱满串,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凶救革?一个能够打动人心的外观设计烩点,对于任何工业设计的产物来说都至关重要傻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维堑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔良谰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物傻枪寒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者得匠兑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惺祟隆,是一位年轻的美国本土设计师鲍,曾经在大众汽车担任过助理设计师就陆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计诫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前戌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师栓剧斜,马自达旗下的Furai沮登即、Ryuga项、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker防藤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车聊衔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)玩。初次见到TESLAMODEL S的时候洪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系莎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此揩,难道这两款车之间也曾有交集贫涝朵?   多方查阅资料后才明白环唇撩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的按呸,不过后来TESLA对其提起了诉讼粪唉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作享蝗惜,还盗取了其电动车制造技术矗皋。于是紧接着舱傅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品旅善,并最终完成了MODEL S的设计工作喝胯肉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沟,轴距则为2959mm实透。仅从数据来看旅,MODEL S已经算得上中大型车的级别脱短罕,差不多和奥迪A6L舒丘庆、宝马5系Li等近似碉,只是车身更宽大也更低矮一些线狡漏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吗疆。   整个MODEL S的车身上辆,相比许多人和我一样委喂须,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计停,椭圆形前格栅造型太另类了垦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弓,但是这也成为了MODEL S的标志侯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志保吵诵,所谓的家族式前脸舰罗邯。   你或许会认为没有前置发动机的存在据黑,和绝大多数的电动车一样缔可强,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了里,那就大错特错了扁览兔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的池,动力系统和电池组黔较体,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里谭封钝,就和传统的内燃机汽车一样躺薄车,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窜虱。   细长条的大灯造型很酷陀杯,氙气大灯哭菱道、LED日间行车灯都是标配涡菜,和其他车型类似蜜确,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯联趁、LED雾灯以及示宽灯替鹅。只是在功能性上MODEL S实在很单调瘁,同价位产品上应有的大灯清洗察拐、自适应功能等一概奉欠工藕蹄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立糠,4年的时间鲜,经过诸多顶尖设计师的打造膳米摹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发孩具,再到上海车展的国内亮相惟罢膝,今年广州车展终于正式上市芍桥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口粉道。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中量姬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩潜臣,这是中国自主品牌获得的第一个五星抬。观致3四项总分达到了惊人的340分按,这在整个2013年度排到了第一位奇惋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样当伺驾,接下来为大家解开谜团却纳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吨擅脾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蹦险,观致3的外观线条十分简洁仟,但又不失从容优雅据,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉婆,毕竟它的设计总监曾是大众高管疽趴恰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哺讥靠。   前脸看上去相当的饱满圆润铝钉登,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅腻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粒,而“Q”也是观致汽车的首个字母捞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信段侈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计屏诫麓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切玲莎蠕,这话虽然有点绝对煞揪攫,但却不无道理桂,在说服消费者购买自己车型的时候室,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的袍倒可,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由享痛邢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型匡,随着时间的推移项,两各品牌已经深入人心导水,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台热,相近的售价蛋霸浆、同级别的定位接,看看哪款表现更有诚意监拓糜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台饯统答,造型圆润符合多数人的审美灭,第一眼算得上成功骚观。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识冷茧,细节处理更为立体很显档次旅噶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吵跋。爱丽舍原创度极高税,很难找到其他车的影子吮庐卡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍藏,只不过虽然车身进行了拉长揣睡宝,但看上去依然是一副小型车的架势蜗腑,气势上略输给爱丽舍释惩。外观设计确实见仁见智闲,有人喜欢圆润稳重铰匆赊,有人喜欢直线条的简洁利落痪,嗯好吧钩轮歪,各花入各眼车硷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现姜久叙,新桑塔纳除了车身稍长之外粉粳弟,轴距短、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势捍逝味。但整体上两者都属于造型协调的类型蚕修玖。   内饰部分彤汤苟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色舱瑰椿。配置细节设计遍光,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钵贪,比如位于方向盘后边的多功能按键嚎俊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摧,则显得没有可挑剔的地方扦,只是限于成本殊界澎,用料表现一般棺。" "  谁都没有料到短短几年恭,SUV会如此火爆安,从动辄百万到数十万的城市SUV谎忱遁,都曾经上演过排队提车的场景称,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样歇肉哩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要考空丧,不同细分市场锚猫、不同类型SUV纷纷推向国内市辰呖枋印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动呈理琼,推出了其首款SUV--标致3008安纲钵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉枇邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恫。而东风标致国产后价格有很大降幅迸薪,15.98-21.67万的售价也与途观胸挖、CR-V湘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逻。下面一起去看看吧略凌。 ● 外观解析   除了高售价外碾泻纷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一劝羌惧。太过个性舅幕婪,同时又不够精致剔闻缴。而相比之下酪勺,国产版标致3008要好很多钉,现代感更加强烈铰挠。前脸采用了小一号的大嘴涛实,并且添加了镀铬饰条显示很精致浪咆,也符合国人的审美得。   前大灯虽然不是氙气大灯互吠授,但是加入了透镜扰江,整体观感不差寇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陈随钙。另外谱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰怒典,增加了前脸时尚感山体秀。   从车身侧面来看拍,标致3008加入了车顶行李架芍,虽然并不是经常用到的配置瑟衅星,但是对整体造型的营造作用不小参护。另外容兴,黑色下包围凸显了运动感腺捣迹。   尾部是相比进口版改变最小的览吴拟,不过依旧非常漂亮涟卯,很有层次感陶差窃。尾灯加入LED灯组千尖癸,警示效果更好吾。另外最值得一提的是其后雨刷设计拼,在前雨刷工作状态下另掏,挂入倒档首誊炬,后雨刷会自动工作溜雹,非常人性化的设计狭饰。" "  说到法拉利姜、玛莎拉蒂这些品牌胸,网友们肯定会觉得遥不可及瞄携剖,价格高高在上痹。如今南孺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli娥普促,它以89.8万元的价格进入国内市场镰汾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少骂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现础呕繁,让我们来看看他们三个谁更吸引人矩侈坍。   在市场行情方面忻攘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统唯肌肺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的分,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置龋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设让。而其他两款车型均有不同程度的优惠饯碌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系掸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胖衡,看起来非彻ㄆィ魁梧的发现竟然落了下风表,令大家非常诧异浪啼吠。但在内部空间方面窜块杜,Ghibli组完全不能与发现相比呜玫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酥休孩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车忱玛厘,所以它的尺寸就不在此提及了瓷。   在该项对比中莫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截颂醋惹,功率少了80kw容,扭矩也少了50nm兄,同为3.0T但差异却这么大亮附。发现采用了柴油发动机温链腿,这款发动机的性能超众摹惺羌,在国内有些市场中非常受欢迎雹啤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钞皖。   对于传统豪华车闻言贩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式馆滦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式捍级磨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统腥讳。路虎发现集成了家族中的优良血统脊策空,四驱系统足以让众多对手汗颜妥捂。   本文导航睬揉币:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实差袍色,保时捷新Cayman在国内上市之后擂惜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了北白滦,遗憾是试驾车迟迟不能到位彩绰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余亲劣莫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心钝锰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出揉定佛,就当胜利喜悦之余蝎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秦:不就是保时捷最入门的跑车嘛珐,至于这幅尿性嘛绷极?不过您还真别说痞攀艘,Cayman作为保时捷入门产品中亥,绝对是一部对得起消费者的良心之作轨陡,比起卡宴与Panamera来说淬,工程师为它注入了更多保时捷的基因吹边,说句通俗易懂身菏糠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观省:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间兑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史皑顽,第一代Cayman的诞生是在2005年啤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺协贿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格箱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吮惫。   新款Cayman S外观简洁错掏柑,车身比例更是优雅的惊人零,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征充烁隙。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低椿本,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颊。尽管如此活俩迸,这款双座跑车依然非常紧凑隋墓,车身长度增加了33mm怪供。车身前悬缩短了26mm陀靠廊。   每次谈起保时捷的外观设计嫉驹,笔者都是非常纠结的心情醒,恨的是德国人那副死脑经偶囤佃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化饰,喜的是哪怕轮廓没有变化匹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿廊畴,或许这就是历史的传承吧全畴飞。   新款Cayman S除了迷人的身姿肪,优雅的曲线之外模何另,设计师并不是一味的强调柔美甩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现姥,这里需要注意的是芦,这个大口可不是什么导流机构点,而是发动机的呼吸通道秒协。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位衅粳薪,加上凸出的转向灯设计穷苦赁,相信任何人看过之后都是过目难忘椽隋瞥,尾翼同时配备升降功能夏吮,时速超过120km/h之后铆概,能够有效提高尾部的空气下压力免。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钞黔,这个是一个价值不菲的配置琳燃赤,总价44700元函熬,如果您不满意当前的刹车系统家礁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话牛答,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处晾,据说车用到报废了叛碧,它还可以装到另一部车上继续使用膘,简直可以当做高富帅的传家宝胚。" "  国内B级车阵营的争斗忻,恐怕用水深火热都难以形容粗,原本只是按国籍分布的对抗阵营穗,随着时代的发展抖拷晴,已经逐渐转变为混战的局面册遣狼,比如ABB三个品牌的中级车长绩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手隋存歇。同样的情况也发生在合资品牌身上哪,民用车级别的对抗往往更加激烈箩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时下蚂,来自德系的车型是否会倍感压力骋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汰,又考验耐性的工作瘟。往往在某一个时段有一丝懈稻杓钕取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生魔茂镜。网上车市最新推出的《抉择》栏目堑卵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宋,做出全面的分析与指导晌嚼唐,以同级同价梧爱翟、同价不同级等角度出发书鞭彩,全方位给您最全面的购车支持携告幕。   雅阁和迈腾皮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车衰,也许之前并不会将它们划等号深虐,但随着市场格局的转变篇光痘,它们也来到必须接受对抗的门口瓣。当然上,这场争斗的发起者是雅阁兢奴汰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗登亩,抢夺德系车根深蒂固的份额谱棺,看起来是个贪婪的举措辜,但能否成功却还很难讲食茨闷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方笨侯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的洁宽,反之同样穗堪募。客观的讲杭潘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感簿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坚苔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源解熟,但是这个技术到底是否实际杭,还要从使用中来探寻弹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音逛艇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响珊局。   第九代雅阁缩短轴距的作法饥,是令所有人都无法理解的襄簧,在几乎所有车型都在加长的时候居,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍宋彤洛,搞得你摸不清头脑辫艰晚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用矫窍垄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因梦报。   虽然大众的每一款车型都有很多相似搬瞄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者临鬼街。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伪,就是最好的证明筏苟彻,据我所知较,直到全新一代奔驰S的诞生贺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的惹。   本文导航北范:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年臼夕磋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念革,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恐。直到有一天孝糙莲,新速腾上市癌,后悬架变成了非独立结构猾睫,他们的崇拜似乎崩溃了寇酶。这还是那个技术控速腾吗拉辣?随着时间一点一点过去绷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版室恰纺、速腾GLI努埠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了话。不得不说伴木,速腾家族越来越丰满囱,那个曾经的技术青年才,逐渐走向千家万户乱令,满足标准化的舒适性需求检。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者翔,这让我们看到速腾到新速腾的转变炮摆魔,它变得多元棋项,变得成熟沫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满寿,开枝散叶就像一位长者跨拈。它不是急于求成矾黎伍,而是变得更圆滑更成熟阔垫。记得一句广告语曾经说过邢疚睫:“成功的男人纹煎媚,有很多面淖脓太。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吭软蹭,它要更多变什膳相,它要更多面墨廷戊。蓝驱和GLI晨废,一个拥有更多的节能技术破陀差,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构耿书。当然感,价位不同伤,GLI已进入二十万大关颁。你有了更多选择靶,你没有了挑新速腾毛病的口实掏天肆。三种产品摆在你面前恋店尘,要节能纫?要动力沥?要居家烘冉啦?新速腾都在这楔氢脐。    直至今日雷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止楞迫糖,的确瘁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谰鹤茅,多少显的不是很紧凑动感福。但终究那是一种技术执着理念下啸胎剿,最后一代产品了淘。新速腾的到来似乎终结了这些刷钒建,悬架品质降低翠都,操控感稍有不足腊豌,但换得更宽敞的内饰空间开完,等等等等冠借儒。到底速腾进步了还是退步了剔,我们无法一概而论尝。但有一点检禄夹,笔者觉得大家都不会反对江朵膝,新速腾的外观绝对养眼限。你依旧能找到德系工业味儿沥沤效,但又看到更多摩登的东西搓默醚。咸淡合适聚笆,老少皆宜羚拒。或许从这个角度来说胳惶,新速腾是成功的犬埔。    过多的技术说明徽婚锯,这里就不重复了嫁了,今天我们就来漫话速腾睛尸。记得一次航性,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胚耗痹,立马对它的内饰嗤之以鼻漓侯。毫无设计感慷箍拱,直来直去考截毙,见棱见角送。或许不光是这位搞设计的朋友慧,很多网友也有如是感概莫博。他少了一丝温情露繁,少了些许浪漫骑娟。不如北欧风情简约结,不如英国小车活泼呐。充满了德国工业时代标准化生产的气味燎。打开高尔夫呕珊迫、速腾轰桥司、迈腾乔四搜、途观聪帽廓、途安的车门顷蛋,你都会得出同样的答案回才赋。或许胸,这就是一种设计选择党矾赶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的残,内饰模具走点曲线也不是不可以鬼旅,但当你仔细玩味之时敝我客,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美丢口。不浮夸测、不高调乌,你可以说它没有设计感计怂趁,但它却充满机械美定幢。 责任编辑撩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谦且凌,也就是S-cross锋驭畏疥,售价11.28万-15.58万元摆肮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒肴,主要竞争对手包括劲炫和逍客潍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晾下,其实并非如此嫂令搁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廖寥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叉赤,我们不妨来进行一些对比去看看恐瓣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV渺,也就是S-cross锋驭腐,售价11.28万-15.58万元骚上。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣Υ臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客海力。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版详奴箩,其实并非如此曹班,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灸慕趴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢畴,我们不妨来进行一些对比去看看哺妒深。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上祭蒋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蒜径蘑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机苹唤窗,而且在轴距上也进行了加长痹龄,从而能够获得更大的车内空间绥七。其实就在此次广州车展开幕之前獭孝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验灿秸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧饶愤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品保,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机冻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长陈裸掸。另外绞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV傲、BUS表涸、VAN三个系列采,分别涵盖了商务奥柒番、家用和专用三个细分市场桨卞。好了弥柑侥,闲言少叙氢蒜,下面我们就走近它们以作详细了解吧辫罕魏。   外观篇才澄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品念,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致幂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象窗,同时会在两款车型的不同之处加以说明涉竞溯。   该来说说外形尺寸了描崩玖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同穷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm萌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成褪擞哨,与车头形成了很好的呼应哗石,而且从整体上来看车身更趋向于平直菩告讨。需要特别说明的是癸叼铣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L姬败,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式目,以应对不同的使用需求懂视,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同殿,例如高位制动灯厩狠、门把手和牌照架邯趁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”太凹普,“中国车”鹅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价票图凄。“北欧品质”传承自S60良商,设计风格以简约时尚为主洞,选材用料则注重安全环保钎屠释。“中国车”同样不难理解碧攻,“L”是个很好的代表惩甭,但不是全部孰。   就在试驾会的前一天相巳葡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)刺龄搽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上咳橇虚。   ● 沃尔沃亚太为何物匪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称彤淬。沃尔沃成都整车工厂项规陷、大庆整车工厂灯翘、张家口发动机工厂靖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蔼垃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产尖淮嫁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沮偏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缚。如S60L有约290家供应商愤裴唤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系旁。而在研发定沙、设计编、采购和生产制造等各环节上拨侣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步查马景,采用共同管理系统凛瓤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容手吨拢,我们先从加长这个重点说起疚狠缕。S60L相比S60加长了80mm募痴齿,具体点说应该是轴距加长了80mm痪。这80mm用在哪了呢桶?全部加在了B柱之后位琅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心丝开规,这里现在变得很宽敞钡末。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间据舰辽,前排调到合适位置后崔筏斑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指项,属于勉强够用的水平;而在S60L中暮拷令,相同情况下跨,后排的腿部空间则超过了两拳逆苫德,可以说是非趁剩宽敞寞坷坑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看闲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蛔阜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)层潘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了煞酶娇,外形倒也没受什么影响昏蒜,甚至感觉比S60还要更舒展一些凳袖搬。S60本就是轿跑设计风格概,后门加大后馅汰,整个车顶的曲线反而更平滑了署木。相比之下祁莲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肪,但却增加了几分优雅的气质横蒂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素返。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奉盗抵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条杯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”善册,不知道大家对此有何看法轰嚏。全新的18英寸轮毂挺漂亮哀,轮胎为了适应国内更复杂的路况藩,将扁平比从原来的40增加到45乳檄祟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了乏幢烷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰恳熊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点抵骚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骸邵德。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰匈涧,而像坐垫钨多巴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色隙。这种颜色和黑色有些接近敌毁,但更时尚随、个性一些势染。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色羌录,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求迁冈,后排乘客得到了更多的重视挺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘骇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅袱耪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地宛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车费涧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错憾韩,可就在本次的广州车展上庇壳提,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市茧,并且两款车的售价也是非常接近羞顽纲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凶杜屎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉棺脸小,并且它的设计也是由国际化团队完成灵陪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾信贝倒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型稳降,并且两车售价仅仅相差4100元谦。观致3车身更宽挡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势表。速腾则在车长与车高上领先观致3涎较。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挪爽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疾腾扩。因为排量上的优势电,观致3自然在动力参数上领先速腾酸传。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乔缎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架诧参,后扭力梁式非独立悬架剂态瘟。   本文导航雀洛陵:" "  今天给大家带来的两款车无戒,其实已经在国内上市帘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301列抠徐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肃萄捷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著婪,而标致301可能大家就不是很熟悉了煌奉摩,下面驹梦忿,我们就一起来看看这两款车床汗薪。 外观男勒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国湾唉,2007年进入中国另。对于很多车迷来说赂腐,这绝对不是个陌生的品牌铣千,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字帘,但可惜笛姥山,无论是在中国的街头还是美国的公路上览居,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们玖。我有时会想这是为什么嚎?诚然裂,英菲尼迪的车在豪华感避竿、科技性能和舒适性方面都不输给对手拌,而问题恰恰出在这里尚担。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面端淑够,没有特长就没有个性辜,如果是这样的话瞪仕痪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢较海?   现在英菲尼迪也意识到这一点什弦,且开始着力寻求改变时悍付、树立自己新的形象挺徐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品涧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上寂停,当时就被其出色的外观设计所吸引哇摆饶,而今天我要体验一下它的新技术锑汐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化孺逻停,车身重量上的降低幅度也不大仍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26角,这是很明显的改善里录拳,尤其是在性能和燃油经济性方面倒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供逢拧,并且采用的是锻造工艺镁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配诚,现在英菲尼迪Q50的对手煎矛,如宝马3系关、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂光涛氦,希望Q50能做的更好锑盾莲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色群。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图梳怒摹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性桐淳耸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拉踌,但其实这些已经有很多厂商在做了香喊街,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弟锋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化憨耽。它所代表的是一种生活咖缕妊,是对待自己和家人的态度舍笔庭,是属于年轻人的精神骚,是一辆车顽咀热。历经六代的演变驳惠亥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蜗纪弧,它虽然没有惊艳的外观散莱,也没有花哨的配置辜倒悼,但它是品质藕朽深、安全倘、耐用的代名词肪芭擞。如今迹,第七代高尔夫已经面世判帕财,而大众也在最快的时间内将其引入到中国如,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搽俄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在咕纱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相码矩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同班兢,不再是一幅人见人爱的可爱模样卫雀逞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咯纪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赖导焦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体项彼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中柑晒,仿佛是灵魂一样败臼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定吵屎攫,但从我个人而言松秋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的玛凰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓履欢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赁凶夺, 坚毅的C柱是永恒的经典悉,不管其他部分如何变化毖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫窝赎疽。   除了车身线条外揪览,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的栓虚奢,并且被那条“灵魂”所连接着驼举布,这在之前的设计中是很少见的弄许济。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯工,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的退。这一点很有意思攀炯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯累,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诡,避免了大家后续改装段。   说完了外观珊,下面我们再来聊聊平台肮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道萌竟变,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缝渭单,例如POLO采用PQ24和25平台来,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台车琴继,06-12款速腾采用的PQ35平台奴,他们之间都是独立的瑟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鸽,它的优点就是几个级别可以共享技术谅涕梦。   共享技术又有怎么样的优势甲箔?答案是显而易见的恍揽肉。低级别车型可以采用高级别车型的技术苹,在产品竞争力上绝对要远胜对手独,并且还可以降低研发费用掀面美,可以说这种奶疲块化生产模式在未来肯定是趋势儡日复。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贤,例如电子手刹绊、更先进车载系统癌收,都是应该出现在中型车或者中大型车上的扰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配暖。   所以卷汗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侵,就好像是四代和五代之间的质变一样昂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章懂。但是否真的是天衣无缝的设计兼闯,我们还需要用时间去考量柑馁轻,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷藕酥疚,但到目前为止耍钎玖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告泌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新楷酣涸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔潮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机团,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沁纶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的攫汐涉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别堪。   首先疥翟,大众的工程师对EA211发动机减重拷涎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鞠。另外恭,EA211再次使用皮带传动讣哄涵,相比于EA111链条传动磁,皮带可以降低噪音和重量涤。除了以上两点外纽碘案,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承碳唇,在一定程度上可以减小阻力咐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化畅,EA211发动机参数比EA111有所提升龟,当然幅度并不会太大赣顺散,因为整体的结构没有太大的变化掠趁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中隆擦僚。   既然说到了车重剐哩完,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惯侗,这其中就包含有发动机的20kg倦馁桃,而车身采用MQB平台后也随之减重底,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的暇鄙甲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用顿,从官方给出的参数上看涣拼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km毁,这样的表现已经可以算是非常不错了劣林。   说了这么多拘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芜适,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凳花?是不是像资料中介绍的这样完美创?后面我会给你答案盟安。" "   在国内董享姬,当一款车的价格到了百万元乏卡,那基本上就可以称之为“豪车”了笛困羞,但过百万的车也分很多种填,比如X5未汝挝、Q7之类的SUV科节,亦或者911剃徐、GTR的性能跑车僚哨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鸡牵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者诬,除了我们经常能见到的宝马7系啡璃、奔驰S级瑟凹罕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外畅湘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系茶虚熊。    注典:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别遣密,但因为车款并不是统一的最高配伙偷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比块。   新S级受青睐杰畏闷、XJL独具英伦风社、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车疯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些亲券叛。其实遍凛狮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代脱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员环嫩把,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位计忍涟,即便不算是遥遥领先烘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行露尖仟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子华腐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来洁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多七,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晶忙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级免碑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入穆酚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭愁深。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评森诧腑,在其内饰的做工录氰雾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳想痕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言倾邢:在自主品牌SUV阵营里面窗匙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鞘崩可,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳借,景逸X5的推出经过全新变脸甭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鼻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会冻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点穿。 外观界笆恼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惺。该车共有5款车型词,售价区间为7.99-10.59万元陀臀齐。相比前辈景逸SUV婪对蔑,景逸X5的外观设计得更为时尚叉估,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机看瓦兢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙唬、俊雅红劣缺拉、珍珠白瞳搬滩、琉璃金惕问炕、陨石黑毋、钛金灰烤翻、马拉喀斯棕等7种车身颜色窝嘎弊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蜡。   熏黑设计前大灯突出其运动感顶翘谱,与黑色进气边框的搭配也很协调叉,比起三角样式更显年轻匠。大灯内部采用透镜装置绷擎散,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全工盲。雾灯外包围设计突起嵌络甫,很好的与大灯以及中网形成一体凄囊。   同比瑞虎限腺泪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显笆肖,此外205mm的离地间隙矮兔撼,景逸X5的优势还是相当明显的息。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受锈谷,同时为乘客上下车提供方便巴办短。搭配车顶上的旅行架晴朔提,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道裁仓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卷袜,主要体现在细节之处的不同世,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搐舞。   景逸X5后窗配备雨刮蹄税痹,在恶劣的天气还是挺有用的鸡雇杜。此外全系标配倒车雷达氖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像春黎冉。银色后下档与前下档相互呼应脯涩,整体感更为强两斯呢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晒软,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素须统,夜间行车的识别度非常高卸。" "  前言痘侗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉馓椤,如今的战火更是愈演愈烈绵损牟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾冈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场茬愧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决详,看看在价格相近的车型之间味躺,两车在配置上的差别究竟如何吧宠崔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说思浇,作为一款全新换代车型环,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼雀憧郑客”全面完成了更新换代郝恳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说裳,只能算是一次小改款车型火翘,除了在配置方面进行了升级之外妻惮甩,外观造型差藩龟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变害那。   在此次对比中灌钳咎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较敞嚏规,主要是由于这两款车型在价格上非常接近霞,均在21万以内涧。同时又都属于各自双方较低配的车型馁糖但,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搪纪箍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸请绷珐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹地,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁埔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咀徒实,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度痞接鼎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据姥聊涪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负涡,现在还不是揭晓的时候穿嫡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位技梨:mm) 4865 4930 宽(单位竭:mm) 1820 1845 高(单位认:mm) 1475 1470 轴距(单位酮雄赊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型狙抵逼,因此其在外观方面没有发生明显变化驹累。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锹膝父,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵锌丁。前大灯组配备了LED日间行车灯儒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蛇忌缄。另外突胆唱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盯,贯穿全车的腰线非常突出废妹惺,车尾则变得更平加稀。而与新帕萨特有所不同的是长肮持,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置全舰壬,而非在行李箱盖上拉韭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性宿古,但是国产版车型与美版车型相比起来看蓄履许,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱咀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系星惭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点授。另外辽腊哀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多曹,不过从C柱开始已与车身线条相融合签潮,深度虽浅但是更加富有设计感庞裸。   同样席,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化闯佛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板粕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沧蹭枫,并且颜色也不显得突兀嚎济。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计羌俩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同苛脐撬。内饰配色非常清爽失剿畴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹档距,用以进一步提升触感陡。   动力系统方面疲摧吉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI宽辽、1.8TSI心巧、2.0TSI涣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唬凄沃,在保证动力输出足够的同时也相对省油缓亢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L膊、2.4L和3.0L自然吸气发动机骨,在动力输出方面的提升并不太明显事匙触,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合屁垄汤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面排,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂矫,同时都采用了电动助力与电子驻车翰。轮胎规格方面戎涝,2013款迈腾采用的是215/55 R16佳匆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挺涝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来藕童,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注翱。事实上掏,自由光有足够的话题供大家热议弊吗,例如特立独行的外观实、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等想伸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资题。日前喉廖,我们得到消息驼,自由光将在12月底正式上市销售另枚频,所以当这次在广州车展见到它的时候农兰,感觉它跟我们更近了牵次。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti帆桓钩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种港酱驹,它似人非人肋,行动极为敏捷佰,也惹出不少祸端士,人们曾经持续对它进行追踪倡,但一直未果谢就,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧础:敏捷忌下逞、神秘彤媚陛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字善建换,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了块。   很长一段时间里骑貉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面毙赶,并火热至今擦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合孟,起到补充细分市场的角色劫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扦参哄,成了途观的小伙伴琼。   野帝的定位低于途观峦凉,车身尺寸小于途观譬,同配置级别的车型价格也在途观之下忿险闲,很明显沮郊长,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈任,竞争对手将指向标致3008和日产逍客须。   ●外观刃唱嗓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸倍潜,舍弃了老款极为个性的风格琅,确实更符合大众审美赶薪,不过平心而论它依旧相当个性黑登谋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挟幕惰,它显然不属于年轻时尚那类的够,车身线条硬朗浇信,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恋鳖前。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现苗降乖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来邢芭,喜欢的真是特喜欢毖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了槽兑藕。   ●内饰菩:沉稳臂脾态、无趣忱、无惊喜   坐在野帝车内讥魂藐,从气味到设计都令人非常熟悉憋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搜垦,在操作方面郡妊射,由于没有太过复杂的配置仇,所以操作上手难度很低软骋瀑。" "  在如今的国内汽车市场中澎爽底,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车你镁,紧凑级SUV是近两年的热门车型疆本,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型硷,宝马X1在国产后妥曹,其售价区间为25.90-49.90万兢赡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似巧收冕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点酵峭刺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下圃那,看看他们的表现如何抛。   外观篇   由上表可以看出埔氖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势亩氰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势玩描,外观看起来会更加饱满一些氰。   对于宝马X1和奥迪Q3揣堪芯,都定位于紧凑级SUV仍,又有相仿的定价区间街茹,无疑让这两款车成为了PK车型怯碑,经过仔细挑殉ゼ也 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比溉嫁隧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅乃,整个前脸攻击性十足丰蝗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多男未。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯抬,并且配有自动清洗功能供酱舶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯替波沦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯魂摹垫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重册鞠孺,所以整个车身看起来十分修长谭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些贝傻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感内,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足饰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格相滩,看起来略显敦实芍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涛得,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲隙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型差搐泌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻拼疏粉、动感和实用等特点难染匙,所以在中国有着不少的“粉丝”吼岭。如今矗缆缎,第三代飞度已经在日本上市煞歌翱,而不久也会顺理成章地引入国产戌泼,全新车型是否能够保持老款车型的优点潮队,并且更上层楼呢袒?今天荷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣ナ⑴怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案煤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片奶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变榷邯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计里赌逗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谅订泪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多甘播夏。当然纽舶冗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口事陈,左右两侧都是封死的驮,目的是让新飞度更加的有型稠歇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型倍看哦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应苏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型礁律拼,日本人称其为“1BOX”郸釜,发动机舱十分短邢ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum付碉娥:机械占用空间最小化檄髓,乘客空间最大化)佬晤,车身长度更多为乘客所使用铝柏。但与上代车型不同的是奇撵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体戏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗捌。   在车尾的设计中柿赎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乓姑凳,此外练炮,尾灯向上伸展皑槐,经后风挡两侧直到车顶腊闭节,这一风格显然来自于家族内部的CR-V史。在1.3L和1.5L车型方面脾莆,车顶处有一个小鸭尾造型承贰东,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上敢拍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少委撤沫。   新飞度好看吗颁?也许这并不是一个好问题坪,因为审美本来就没有统一的答案惋。不过可以看到的是爬,新飞度的外观更阳刚浦,更加运动化捕搂,也更自信了虫双读,同时在内饰方面也走向了成熟镜税翘。做个比喻吧任谐犬,第一代飞度好像是一位高中学生妹牧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生袱建嗣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙藕,慢慢褪去了学生时代的青涩纪成,变得精力充沛侈究、充满自信叹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前迷芹寞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标思惨,它看起来依旧如此的适合年轻人惕得功。没错炼,搭载着一车的新技术之后匠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手忱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价配。于是当新车到来的时候东付犯,你一定和我一样对它充满了兴趣袭。这是最年轻的凯迪拉克抚忙、最小的凯迪拉克蛔函详,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克立为? ● 外观造型辉帆霸:钻石切割风格依旧蒲墙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暴、2013德国红点设计大奖供勒肯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就身禽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棘仁皆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影洛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品男谎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶了势,只是这回匡,ATS是完全原创的作品奸腿钦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm祁滑,轴距仅有2775mm捂佳巧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伞煽,而国内我们则把它当成中型车搏赤,和宝马3系标准轴距版魂宫、雷克萨斯IS成为同级别竞品详,并比它们都要更小一些捅。   前脸的造型相当干练唇枢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脐庆番,而是被很好的控制在一个合理大小上溅傅假,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位爸棘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头品痛浑。出于空气动力学考虑蓖善,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桅噬,当车速高于60km/h时馁拌,前进气格栅会自动关闭陕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耐盗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性些。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型串糙,并带有远近光灯智能切换功能统微绍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谎污,快速亮起汗放盲,缓速熄灭的设定很显档次五魄。再往下看瘟,闪电式日间行车灯苛疤椿、大灯清洗品、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颧壳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哦诉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妥珐,亦或是造型需求类监衫,感性的来说切,可以视其为向着传统美系性能车致敬休番。身处车内贾牢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挥谁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”础桐鲁。   ATS是一款后驱车脑床窖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50忱:50擞炯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款龄骗,贯穿车体的俯冲式腰线氯、短前悬喘较,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上行贾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骇澳窘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纹弦。而在规格方面喜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逃,前胎尺寸为225/40 R18禾晶粳,后胎尺寸则为255/35 R18噶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力佩森惕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统醛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涵酞忿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角巳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色次,至于设计师是否真有此意青,倒还真无从揣测绅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虎蔡石,实际上福形,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计劳辟激。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抒,由此带来了不错的视觉冲击感夹挝,给后车以足够的心理压力泪题码,至少眼前的这个家伙一定不好对付马惩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型届拆惰,至于3.6L V6车型何时会引进惊石,官方暂时还没有表态狗祈凄,而是否会有V系列性能车型的推出绞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定草五。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狈炼戏,虽然它是一款两厢车哎俩,但当时也没阻止消费者对它的热爱舵广,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型盾闹懦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型享额抒,两厢车朗行也就顺势推出姐然,可上海大众并不为此满意慷疆腊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型夕阑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫郡呻蚊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额屋旱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炽妊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蔷喘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜梆廓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的反,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狭趟偷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捻谐,这款引擎具有全铝轻量化的设计渴蝎,对于减重以及散热都有进一步提升剁敖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凄贤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些项恫,参数上的差别却没有这些技术来的明显澈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拢感绢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蹄茧,高尔夫在这里就比较有优势了问戏溪,采用了四连杆独立悬架绕贫胯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惜胃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品览俏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的合糖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢里迁梅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比答试拇,看看它的实力到底如何恰。 定位及对手分析秀疵:瑞虎5定位高于瑞虎恒提,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5迫,定位要高于瑞虎车型氢,预售价在10~15万元左右驴佃钳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元踌粳奇。定位的提升涝丘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上绞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面享屏。 【左上啃:瑞虎5;右上笺闲:哈弗H6;左下继韶:全球鹰GX7;右下奔韦寞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位继,目前市面上的哈弗H6擅床、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低腹局,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠力粒馁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键槐教。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型怀童韭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攘戈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辆惟浑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来搓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验齿唱。 三款车型具体型号及价格参见下表恍隋们: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显亭喊会,GLI是其中相对惹眼的一个然沸还,蜂窝状中网设计和GLI标识情,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来顶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微棉察脸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伞巾苗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沽,另外两款车型都采用卤素光源涝方。 车尾部三车间的区别更刑婺昝邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼彩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理玩诞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合稿逻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎畏咯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎挎,侧重舒适性和耐用性袍瓦。   内饰方面堕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型穷。三款车无论是在方向盘拉、排挡杆底座还是座椅上顿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀廓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章葡梳:" "  奔驰S级在国内上市的时候蜂馆川,奔驰就打出了“汽车发明者多羡,再次发明汽车”勒箍县,对于前半句粱矩,你应该可以了解挎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑领。但是后半句是不是有些困惑呢抡烷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话壳显火。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼辉膊共,全球订单销量迅速上升仕,国内订车也需要很长时间酣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了尸欣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蜂碍夯?除了进行试驾体验之外式,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比苔哼,相信看完这篇文章之后尾衰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胖恐。   之前距,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细奈摊,如果你感兴趣可以点击图片阅读怕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L欠楼,属于入门级别车型抛,排量为3.0T欢,售价区间为戚楷:124.8-141.8万元之间犀粪,只有两款车型可选匠宏颊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T理徊辰,售价区间为179.1-204.8万元堕寡巩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了实怂倪。   对于汽车厂家而言缉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嘲,无论是从设计隧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现娜森街。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比楞,并不是要面面俱到的去介绍衅檄,如果这样的话潞,几大篇也不会介绍全矮卉碳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咎榔兽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纽仇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的赋炬武。   对于外观竣劫,依旧是那句话亨煎帛:仁者见仁播,智者见智较,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了保辟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气翟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅棋、冷峻的态度暴。如果非要比拼的话郝眯,那么最能体现科技的还是大灯的设计蓄吕额。如果没有奔驰的奋起直追将副坪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纪潮,但现在我想应该不会了垦韭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼圈势。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向珐,所以从侧面看起来就更明显了瞬,奔驰依旧是将优雅做到极致肮仆坏,而奥迪A8L的车身线条并不明显沪畅态,前后比例也是十分协调呐腺,整体表现的是一种中性美淀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果角唇经。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吵擞痹,最能体现出美好一面的就是细节的处理瞥描。比如柏吭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式晃嗽烂,只有在R挡的时候才会开启侧玛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果繁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拜,当然这也没有异议午,但是和奔驰S级对比之后雾,就能体现细节上的不足了霜雀秤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去累疚绘。   本文导航锰多:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M箱茧嘘、G艰设、QX胁讹乌、FX箱攀、EX茎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛破钡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现皆琉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屉哀菇,趁着2013年的尾巴跑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拘丸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些愁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑独,提高车型动力尼,一方面也使车身稳定性得以提高沧磨茧。2850mm的轴距虽然没有变化虎寇唾,但是空间分配上互沮儡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排劳宝莽。   前脸整体看上去十分圆润饱满跋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力洽轰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点虐敞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸岔返,L型大灯像两双飞翔的翅膀却,随着车子的启动停慌啼,展翅上扬边庞。不过这款车的前脸上谜畔,我们并没有发现雾灯的身影擎婪患。   与前脸一样恒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒汞坚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多乳摹巾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锚隙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力起峡盼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面婆秸,博得了不少的关注避蝎。大家这么关注它肯定是有理由的肉记,名图定位于索纳塔8代之下胆、朗动之上标,依靠丰富的配置蒋、合理的空间和稳重的外观内饰缅挟玫,实实在在地填补了中间的空缺端。据了解豪氛甫,名图上市后将会有8个车型贯还父,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型腔帆?曝光北京现代名图详细配置)脐解。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型牟,1.8L自动DLX喂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型聘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近溶喉,启辰R50X为8.28万弥儒勉,MG3 Xross的售价为8.47万元标。按照车型划分来说缆另栖,启辰R50X属于紧凑型跨界车脓靖,MG3 Xross属于小型跨界车伯犀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势芬熬。但在外观方面浆,MG3 Xross比启辰更都市础、更适合年轻消费者舒里具。   启辰R50X   外观方面煞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架负。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汗备文。由于增加外观套件浚剑坏,尺寸自然会比R50有所增加沛,不过也仅限于外观上创晃腹,轴距依旧为R50的2600mm勉,同级车型中算是比较出色的数据掀冠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版项,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泥搅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冈休。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素啥。   侧面变化不大秀颁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同抵领苫。典型的跨界车必备配置行李架羡床,是MG3-Xross不可或缺的一项配置噶枫,有了它的陪伴裁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想峦巨。看似设计复杂的尾灯僧萄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁菲,也正是它的出现搓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表献叛码:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中亨五填,虽然MG3 Xross的售价更高颧尚馈,但在配置上却没有太大优势烂。启辰R50X中装备的倒车雷达柔钱纬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蓝臂墟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性孔盯,同时对关注度和销量也有较大的影响芳隆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一额,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况梢卸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好髓瓜息。另外校那,天窗也是大家乐意看到的配置艇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气勺疵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致屡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一驳。三点式倒车雷达骏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用誓娩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拉僧,也让尾部的整体感表现更佳触宝茎。   本文导航隙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车琅忌洼?”每个人都会在心里问这个问题技。它是个新来的家伙疥挞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔砍。“这不就是3系的Coupe版本吗眷芒标?”有人一语中的守霜簿。故事讲到这里似乎就可以结束了任诽,但事情真的这么简单吗擎矢裤?当然不闷斧翟。在真正去驾驶一辆宝马之前赂哼些,我们无法给它下定论闲灯朔。于是问题变成了恕嗣点:“4系是一辆什么样的车罐?”   几个小时前(11月12日晚)阔,4系刚刚在国内上市甲愧厘,售价59.6-73万元添逛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人仟恐熔,但不管你是不是4系的潜在买家浩喘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情必。因此瞳,我们为什么不暂且抛开一切杂念蕊碗藏,而单单去欣赏这辆车呢香啤?   ●外观朗:若要欣赏拱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钙,中国官方名称435i 豪华设计套装瘦卜。仅从外观来看剧朗骂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扦肆。原因很简单葛,它的确太像3系了贺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位挠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此熬檬,4系如此像3系(F30)啥蓟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系搽。大家难免会因此而看轻它镜赤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了灵缸碧。再瞧瞧6系绩烤,虽然与5系和7系的关系不一般齿,但它显然幸运得多咳郴份。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地杠繁北,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来心,即便这辆车没有装备M套件斗思怀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现笨辨,从这个角度看潘谅台,再也没有人会说这是一台3系了捐坑赖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe理。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上课,易成为人们眼球的聚焦点哎时缓,有些喧宾夺主的意思皋蕾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瞄。不过轮胎的配备让人不免有些失望巾掠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沃,对于435i这种动力配置来说示荚微,225mm的轮胎确实有些太窄了昂刻浆。   从车头到车尾徐炊,你的心情会越来越好惶态抚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拍。细看尾灯造型宋,它更扁更犀利擦邵,与3系有了细微的差别浮,配合流畅的线条悉,再没有旁枝末节兜片笺,给人赏心悦目的视觉享受谋年。   ●内饰腐猜咐:领导秽捷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗苫? ? ?   4系的内饰应了那句老话敝耻:“以不变应万变”亨歪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喜怂。为什么这么说灵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了魄方。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散承,如果真的会有人选择这款设计套装免棉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了遂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人计惩漏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷菱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及罐跑汕,不如回过头来看看那些被你所遗忘钨尸,或从未关注过的豪华品牌靡辩。在它们身上亮,有你难以发现的豪华品质示描,也有能够让你折服的豪华配置垃,总之钮迷峨,在选车的过程中醋,尽量不要做的太绝榷,因为买车不是跟着别人的感觉走抵韩休,选到自己合适的才最重要蚀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志类炼剩,又考验耐性的工作催酶处。往往在某一个时段有一丝懈岛枘馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锹违寂。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜜城,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题细喉购,做出全面的分析与指导场传,以同级同价驶陷凸、同价不同级等角度出发坚卢陵,全方位给您最全面的购车支持稿别。   X是一个颇具神秘感的字母核臂狮,我们经陈饨郏可以在电影中看到这个字母的出现古莆胳,往往能与这个字母挂钩的人物假赖,若不是什么超级英雄鲤,就一定是罪大恶极的反面人物兔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蛊荡赖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂敌兜。由于种种原因等魏蹈,这些汽车界的X-man无法全部到忱泊ぁ,而今天出场的这三位剔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沫。   两款日系一款美系刹即淋,这样的搭配或许有些欺负人鸵凭荤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鼎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况据吵。作为ABB之外的豪华品牌踩哦乳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蚕,都在顶着巨大的压力在中国生存者杏。当然太集,它们之间的生存状态可能有些并不相同箍,这与进入中国市场的时间艾哭、推广力度激尼梅、价格等多方面因素都有这直接原因紊。SRX汰许、RDX和RX欢邵,既是同时拥有X标签的SUV车型考枪勾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母魂叮械,这样的巧合其实并不常见人锨管,但名字的相近却并不能代表实力和销量怀垄那。   日系车的细腻是广为流传的优良品质设是腥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代盘炊腥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏适擂扮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后森,将其取代的是刚中有柔背呕,粗犷与细腻的结合体矾协,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱菊镰敌。   本文导航号:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知逆仿剖,很多汽车厂商都为国人做出改变唉煽,纷纷推出加长版轿车第,大多数加长车型都得到了物超所值的回报摊耽攘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵桐省奸。新车在天籁的基础上加长了135mm藕瘸,但它真的只有加长这么简单吗七?显然不是讳是强,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己便备玲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型滔,新车定位要高于普通天籁啪筏遣、迈腾雅阁等车型呈伯慨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型珐,与之前换汤不换药的公爵版相比颠苫睛,全新车型有着非常大的改变椒,它注重车内空间妒,更注重后排的豪华感受恐罢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型奥,主要竞争对手为丰田皇冠弊官、马自达929等车型愤蕊冷。公爵自1960年以来共推出过10代车型凄扦墓。之后公爵被日产FUGA所取代谦漓画,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出们集透。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哗酪祟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上姆快,新公爵版的车身长度完全领先于对手是控,并且在轴距方面伙,全新公爵版也击败了其他金正对手廊殊卸。在车身尺寸方面捎温,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潜镜收,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了倒。   新车的前保险杠经过了重新设计叉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰湍瘦硼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次摹烘布。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰备宽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上阑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多彩潞。但全新外观并没有显得笨拙订信,相反侧面线条看上去更显硬朗社纽泥,同时还提升了豪华感失。17寸轮毂采用了全新造型馁夯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辰落。   同时新车的尾部也经过重新设计夸书深,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腥,让人心里觉得踏实姬刊躲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中锯被,这也是日系豪华车惯用的设计手法袭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动身,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅是惭瘁。   本文导航乱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烘藏败,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鲜。不久前败浑弗,哈弗H6推出升级版诲伐,现代ix35也完成了小改款畦,今天我们就将这两台车拿出来比一比稿钢呕,看看在汽车领域内哇,中韩的差距是像国足那样不争气闪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力窟温。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比告,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大暴磺幂,而且发动机的选择也更多烹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少渭急呐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挂。售价方面两车差别较大许缮落,这一点也一直是自主品牌的优势所在敦轿春,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右疯建,而哈弗H6基本没有什么现金优惠冬累。   外观惕揽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大毖,比较明显的是在车头海舅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搏攘舱,另外在车头下部进气格栅幢感、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理栏邦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磐,不过因为仅有三款1.5T车型蝗,因此他并不是今天的主角莫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型令退:第八代索纳塔)洽错黄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型髓宦:全新胜达)坡孔变,两者在ix35身上很好的结合在了一起懂,看起来既有轿车的美感困,又不失SUV硬朗的气质精窟。 外观配置对比韦贾罚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大刺梁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元帝龟,优惠后的成交价在15.84万元左右食豪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近送,因此我们拿出这两台车作对比颧潜槐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纫,除了天窗灯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抹淋残,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泥。   车身颜色赂餐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35礁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多盎酬殊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点七跋,多了一个闪铜颜色的选择池。哈弗H6颜色也足够丰富晴,平日最常见的白澈、黑导羚、灰瓢鼓、银都具备森巧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色才,基本足够满足消费者对颜色的需求晦辩安。   外观小结默遂抗:   外观方面我认为两辆车都很耐看廖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言猫,因此更显时尚萍当、硬朗筐嘿。哈弗H6外观也很不错胜豢,可以给人非常沉稳踏实的安全感熟甸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版啤,外观就更不输给现代ix35了箱睡。更喜欢哪一款见仁见智顶秋华,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蘑。   >>>慎防购车陷阱白戒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV恭?当然是因为它空间够大甸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坟钨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢推渺绒?或者说什么样的MPV算好寇娃垮?多大算大猜撅?今天羔糖,我就从一个汽车网站编辑的角度斑及亮,跟大家分享一下我的标准和看法康蹭红,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现竭港。   在我看来爬笔,对于一款7座MPV来说慰部顾。大家应该首先关注它的乘坐空间梳梢,特别是第三排乘客的乘坐空间坞竭。因为以我的经验停,7座车型中美砰渡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数世评。要不就是顶腿录轰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受弯签。所以在选车时檀赌,这一点大家要尤为注意帘,否则第三排用不上秤脖承,倒不如少花钱买辆5座车鳖诬廉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油仙昂括。   第二个关注点是后备厢兰纯肌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间副。很多7座车型在展开第三排座椅时型铅,后备厢连放个包都费劲了肯杏闷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候煎旁,有可能一点行李都没有吗马扳?所以这一点憨,大家在选车的时候也要注意邻。   第三点是便利性墓,这个除了日常的储物空间外梦旱,还包括第二排上下车的便利性我蔫按、进入第三排的方便程度等嚎匠次。对于7座MPV车主来说保悼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的文。一般来说前排往往是孩子爸妈磨,而后两排则是父母和孩子凄,可以说是老的老令冬、小的兴痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人椭驼。   开头长了点譬贿巧,主要是跟大家分享一些经验汀胁督,下面我们进入夏朗评测邓,看看它的表现如何佛淡。按照刚才说的部从,我想先聊聊乘坐空间和储物空间霞。至于外观抵无、内饰霜步匹、动力等酮琅常,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兔托,我们稍后再谈颊竣潮。   ●乘坐空间眷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的罕欧,一辆7座MPV反耿柏,前两排的空间肯定是没问题的双。比如我身高175cm墓谎档,坐在前两排时头腿部空间都很充裕怕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm咸考兽,靠背的角度也可以调整30°左右教。前者很重要穆榷醇,可滑动的范围越大悍,和第三排相互迁就的能力也就越强谈。   从上面的体验来看惋,至少从腿部空间方面来讲倡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客隶竿,而且进入第三排也并不是很困难诞番屉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何敞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm漂休毯,几乎领先于所有的同级别对手尼睬拿,所以相应的茧蓄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弓。另外有一点大家很容易忽视的是屁俱石,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局廊虱项。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逝歼窝,而较窄的第三排(受后轮篱戈、后悬架影响)则只乘坐两人赫。   与夏朗相比饶秃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗅辈赏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适川,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哇盟据,满载时第三排的舒适性可以想象襄孰,一定好不到哪去悲相。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置掂避匙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陋譬,而且五个座椅都是三点式安全带盆齿惺,都配有头枕汀芦,这也是其他车型都不能比拟的一点讥线党。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅随蜕标,比如长辈腿脚不方便进第三排肆,那你大可以将儿童座椅装到第三排码雹牧,这个很多对手真没有冯殿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立抛缄拴,到2013年11月新车上市龄氓斑,短短4年里贪誊糠,观致汽车为世界带来了太多惊喜计,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿苗卞箍。新车迟迟不上市尾停殴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口却。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开酗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展衅。是骡子是马集,终究得拉出来溜溜巷海软,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品兔戌肆,到底有没有想象中的那么优秀桑缮献?趁着这次的试驾活动氰痊,必须让各位清楚的了解真相倘染。 ? ■ 见观致不谈奇瑞其莎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢立墨壕?这是个很敏感的话题抨缴缎,却在任何一个场合都不得不提搅凸策。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比老穆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奇亭诚,而非决策权渗透角,这个是一个需要十分明确的概念裳谜囤。   综合来说犊烤,您只需要知道心雾堂:它是一家合资公司皆促,也是一个中国品牌裁寡,但是它的发展不受制于任何人图, 并拥有独立的抱乱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员谎囤,制造的也是全新的共浪、面向国际化市场的高品质原创产品勒副绥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中耍幂,副董事长Volker Steinwascher石清仁守、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物玫,前者曾是大众集团高管诫,后两者则是举世闻名的顶级设计师彼常赡。所以在观致3的外观造型上岁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痊烦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下拘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路可扭虚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扳幸馈,车身尺寸必靡龟、腰线的丰富程度等茅竣另,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蹬藕涉。如果一定要说有什么特点的话赫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鲤铆快。   不过泄,若是细细揣摩这款新车挂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异列。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性步缕盒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思入。而由法雷奥代工的前大灯壤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范少讲懦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求倍踌,如果您愿意再多支付一些费用钨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辟械、大灯自适应开启及清洗等配置翱。   除了前大灯内的LED转向灯之外梨,后视镜上同样布置了LED转向灯棠池,只是LED二极管贴片的间距有些过大花吕,点亮之后似乎缺少那么点感觉曹,而厂家的工程师也很认同我们的看法古,表示会很快对这种设计进行改进剃裤。而后视镜的特点是宽度很大高农,可视面积优秀赡喀枢,并带有电加热功能傻花。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称弛横,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑炭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素府遍,无论是大灯萍姐溶、尾灯组布局汹娠舅,还是倒车雷达的探头布置等等忱。而很多时候鹃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的谎愁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品噬剖笔,设计师的固执被得到了采纳享箔茫。   有一个很好的例子来阐述这种情况面悼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本幸户铺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯苟恫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的幸目广。用厂家工作人员的话来说崔唉换,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生粉,必须成双危乃识,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嫂:LED光源+导光条心、双倒车灯堑、双后雾灯截倦杰,灯组的供应商仍为法雷奥棺梧。   尾灯组本身的效果相当漂亮吧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体磨星,但不得不承认的是峡能,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少圈涡。双边双出式排气管糯平、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到淳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统床忻憨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式南靛卷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属扳淖。轮胎方面观致3也是十分的给力唇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品级阿,因此马牌就成为了唯一的选择绩姓肚,对于消费者而言自然是件好事嘲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎尘理耗,这款产品显然更注重驾驶舒适性琼宝,但规格上似乎不那么亲民亮撅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蓬填落,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了逛槽沪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中洪,虽然市面上可选择的车型非常多波,但是想要在其中选择出一款空间够大晦脑,配置也不能太差的车型掸稼齐,着实有一番困难泪任。近期我正在为选车而烦恼惜秘夏,裸车预算在10万元上下堤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多岭疚衅,所以对空间的需求比较大把,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上及,今天粱捂,我们就在这两者之间妮靠屯,来一场空间的较量板。   飞度共有5款车型兼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间即擦,骊威共有8款车型磋磐舶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间动岁玫。此次对比文章中久快,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比撬隘,两者指导价分别为10.42万和10.58万抱达,并且在上海都有一定幅度的优惠涟酚,实际售价两车差异不大陈痹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观澄:飞度时尚运动剐,骊威中规中矩碳涵。   在外观造型上羡纬两,飞度外观饱满犯讲,硕大的前大灯蘑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚桐幸角,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)灭捶,不过现款的外形并不显落伍恳迟刻。骊威的前脸进行了重新设计糯捞防,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达识思廉,不过整体造型依然中规中矩拈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面危法房,飞度长宽高三维尺寸分别为粱:3900×1695×1525mm帛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm苫乡,轴距为2600mm橡奉,从数据上看仿突,骊威具有绝对的优势尼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助偷,请继续看下文酪蚕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肯袄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎倦防畦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎薄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力参。另外娄吨洪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异兑棉佛,飞度为前后盘式娟戒,而骊威为前盘后鼓浚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侈涂坊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用郸昆,对提高倒车的安全性也会有所帮助萄钎。相比之下杭笨滔,同价位的飞度没有此配置貌碎淳,有些遗憾唬。两车都配备有揖咄叮控钥匙捞涵搭,飞度将揖奚校控按钮集成在两把钥匙上帕,而骊威的掖┛老控器与钥匙相互独立毖晦踏,而且仅提供一个伊槲埃控器川剐,不过两车都装备发动机电子防盗系统丝。" "  现在出现了一个有意思的局面翅晃曹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车画媒,而且还有像大众汽车那样谱垛怖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浩,在大众汽车之后腑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法释店,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号怕餐。下面我们就来一起看一看这款车骄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伴肌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗户图到?不得不说懊虱冠,从外观上来讲鼓屁乾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了骡,购买它的人们挫洞,更多是在预算有限的情况下追求实用性社掏枚,谈不上什么审美喜好脓假。而全新爱丽舍的外观设计凯,明显向前跨越了一大步宏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人捅辫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人稀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm笛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的事琳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来疾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的庐。这很符合中国老百姓的用车需求绒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌笑股,注重舒适性茂凶涣,但行车噪音比较大枷狗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启材俏,除此之外复梦篮,车外再没有开启的地方刀箱玩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便嚏。除此之外裴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头联湘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见豁,属于全新爱丽舍的卖点所在寡称。   本文导航挫士:" "  一直以来猩寸荆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型膝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用京前父,但始终让人觉得有些激情不足诗仆,与犀利的外观不太相符窟。日前观,MG5带来了一款全新的1.5T发动机镀褂,传动升级为6前速自动变速箱膳懂胎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贩存,提升了该车型的整体素质趁味。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型谐络嘛,在外观内饰方面变化并不是特别大扫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己悲,新款MG5 1.5T也不例外夯。如果说红线彰显了运动气质狼侥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些楔驼拘。   新款车的侧面造型与之前没有变化钙怕,作为强调运动的1.5T车型卧葛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果姬邢。车尾的变化也不多歼狈,远观基本上发现不了变化所在贤认挛。   本文导航钢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手男,而在中国市衬∪鹆,两者的竞争更是激烈世继翘,A4L一直在销量上处于领先地位屯,但宝马必然不会轻易言败碍呛,所以我们看到了宝马316i的上市静,其价格下探到30万以内懂售,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的抨垢,豪华品牌毫乐、售价30万内袍、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沃褂勺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣碧迁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陡,还有手动与自动可雅憾獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据丸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的许,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拟,并且我们看到官方定价方面刑安,316i进取型甚至还要便宜8000元剧藐河,不管你是不是“壕”们精,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瓦局:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谴铺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了燎挨,在大部分城市廊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影甜,所以过多的点评话语我就不多说了老奋,谁更好看都是自在人心的事仆藐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心芥苹胃,但是小编还是要尽到自己的职责昂,必要的展示必须得有撬痛聘,下面就看看两车的车头正面大图对比膛够,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯漆瞬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯款木,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装腑麓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元受,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了驰皮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型每,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm午,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惟绣寝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果隶泞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位汕凶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计敲敢锹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了店毒圈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)翰凶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了镶痛揽,不过这都是个人审美的问题了另靖,整体两车的外观设计还是在一个水准上汹。   轮毂上瘁秦,两款车作为车系入门版车型挪便茬,都使用了16寸轮毂币歼,尺寸相比各自中高配车型是小了些诉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挫麻惨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蹈,并且在胎面宽度上比316i更优彼玫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象虫剃迟,用一款中级车以较高的姿态切入市乘场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疥凰,按部就班的推出了中级车GA5萄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型屉步,而随着国内SUV市场的井喷羌艰冯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声撼秃艘。   好的产品才能抓住消费者蒂险,为此广汽传祺也下足了功夫和努力托。在今天试驾的这款GS5身上绒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监秆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来焕米隧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢客?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格敦腊粱,看上去却十分洋气久。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732头谭、1854返城、1680毫米臣,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间虚,这也是国人喜闻乐见的缕。   车头的设计略显凶悍发橙前,设计师称设计思路来源于雪豹朴单。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹈苗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坡叉死。前大灯采用了透镜式的设计惹境骄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯钳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的华佳,这个考虑绝对够实在猛挤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奥垄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势系贸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果顽酿弹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视洪揣秦。   在轮胎方面辜响,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的丢界,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎诧。轮毂的造型十分普通下,只能说看上去很顺眼比较实用吧荷农。   尾部有一个明显的掀背设计队该,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翰梅娘。尾灯采用了主流的LDE设计五光片,搭配大尺寸的高位刹车灯辱变氮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色恃,辨识度也更高佬尽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞬?是豪华奢侈的奔驰S级霓佃,还是“上天入地”的路虎揽胜梨贸伪,亦或是驰骋四海的保时捷911算瞪场?对这一价位的车型来说桐溯碳,什么才是决定性的购买因素铂?是配置还是性能啼簇?车型对这一价位来说到底有多重要吗?要回答这些问题当然还需要专业的解答筐。今天价算,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车土,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沉撂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜跋宽氨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版界朴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沸采。非土豪们韭势抢,退散~   由于有200万元这个限制判,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L亢鲸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平刹歼廓,但市场有20万左右的加价棚囱脓,且并无现车闻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型画怀,这款车终于摆脱加价尚,进入平价销售阶段甸膜逃,当然能否买到现车就看各位的运气了党琅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版氓葛踢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的碉借搭,但跑车的身份无疑是最拉风的霓。   尺寸上实在没什么可比性师,加长S级无疑是其中最占长度优势的佃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短某腻叔,跟标轴S级还真有一拼拱,巨大的高度也傲视群雄衬窖垦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势锹。最后我想说的是瑞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赏掣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到说燃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了停垃炭,公平起见还得排除车重因素临汀。别看S级一副身宽体胖的感觉勘荡灸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捍渐耗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钉贤巢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心美吾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开啊惯,别吓坏了后座的VIP洁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拌锭隘,但也确实相当可观了拢,不过由于这款引擎还是有一定年头的韦兄,其276kW的最大功率是三款车里最低的步奖锚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎欧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涡盎就。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的队芳。不过写到这儿我很想问一句喜骄柿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史喇藩,就能成就今天的丰功伟业谐,是这样吗垄纬殿?就算这不是一个伪命题弯丘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件簇构。那么列,历史能代表什么禾?之前寿,我肤浅地认为戏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边店呛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恋需吻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时回,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的线概。 ●何为中国专属伶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痪:S400L两款摧傅、S400L混合动力一款扫咎、S500L一款顿。相比世界范围内的S级括,这些车型有三大特点敞箔:全部为长轴距版篡劫、全部为汽油车剐很脚、S400L两款车型为中国专属萄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长滤坟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长窖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意澜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机毖。因此棠吼,中国专属的S400L与它们相比哨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机凳陕掠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关堆。我们已领略过S500L的魅力美,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版攘盯烯。   ●外型笺免俄:更长悸空、更宽脚、更高垢季太,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鳖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致结镜,尺寸上唤,它比上一代车型更大考,轴距则保持不变甘。从数据上看裴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型妗,但落实到实际的视觉效果确确,我想没有人觉察出几十毫米的区别愧示懊。相反杉固,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大良效、霸气很多冈悲娄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个持认,根据车辆配置的不同靛霉,全车使用的LED数量有所不同工。我们不知道具体车型的LED数量绞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逗婆,它足够惊人废。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裂、中国市郴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场环蟹。对于中国人来说聚当,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发茶措,中国人将有更多合适的车型可以选择扇滤。同时毯,市场竞争日趋激烈怠里,汽车售价降低线惟侣、经销商服务更好揪截汗。   作为目前全系的入门级车型甜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势畔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受溶日趣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用良仍。对于S级来说磋督刃,无钥匙进入功能十分重要伙,没有它捂,许多车主会无法接受粟独。   如许多人看到的一样慨箱旗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子腾。在奔驰车上括,总有许多你也许永远也发现不了的配置搏,它们中许多都与安全相关啼骑便。比如S级全系标配的自适应制动灯疽捅陷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度筛鞠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳履感。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故梨封冻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题比狙,什么是MPV车型笔顷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影泌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念素,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车栓卜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型坞济,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断倒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型斗断吹。是MPV檄?是轿车筒?还是旅行车秆许?这看起来确实是个很有难度的课题湾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题灿。   当然这次大家不用只听我的一面之词暴僻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论护钾,而且他们一个是马自达5车主矮滴俊,另一个是沃尔沃V60的准车主弟,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比廉揩啼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型暗藤榷。   首先登场的是胡正暘疚拇磕,大家一定不陌生惭懈脚,他是我们汽车之家评测团队的成员肆激公,今年27岁己拭,算是个文艺小青年陌,热爱生活兼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谢晦唬,刚刚新婚不久傲仕,正是对未来充满希望与热情的时候圣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拱,如果家中添丁的话北,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标疮橙韩。   杰德测试车刚刚来到编辑部蛙,胡正暘就迫不及待的去体验了抖,据他所说捐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了僵,属于一见钟情揭。另外从外形线条以及车身尺寸来看糙,杰德都和V60差不多帛竣刻,是辆旅行版轿车的样子莽话订。   当然外形只是一方面测浑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间筹,特别是第三排座椅狼触隙。实际体验了一下享薪,将第二排座椅滑动到最前面的位置吨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量亮,头部也有四指空间毫蜡富。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单你,之前的文章中我们也有过介绍取势擦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法烧乔。   更多精彩视频绕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下贫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间衔娠,表现基本上与V60相当蘑操,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱信。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况姓连,在放倒第三排座椅的情况下借,用同样的一些物品存放来对比闻,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些喷,而如果使用上第三排座椅可惰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了欢拖袒。   胡正暘对于杰德的看法茧:   首先杰德样子很好看送羚,够时尚坡堑,年轻人都会喜欢唱趴。另外岭胯燎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拧浇,但是内部空间利用率更高断揣,实际空间体验也让人很满意和蕉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间享,这点非常不错苗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坑秽鄙。   不过它有个问题辱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了污插,只适合短途出行寞匈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了薯,如果需要经常外出长途旅行的话梨化,5座版车型更合适韭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV衫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蒋莫。近期累肠,2014款雷克萨斯GX400推出市成椤,作为小改款车型称拦,此次推出的新车在外观方面做了改动抽草,同时在配置上也有一定程度的提升洞,动力则保持不变朗,售价方面与老款车型保持一致贤,提升了新车的整体竞争能力午翱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型登遍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307天腔、308拍伶、408坊够,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售桅钠石,现在又来个301朵璃,不要说是消费者忿箔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙荆谁。这就是紧凑型车市巢讯缒,国内汽车厂商竞争最激烈的区域弹薄。东风标致301矛头直指桑塔纳芬、捷达和昕锐崔,我闻到了火药味护饥桔。   11月19日上市革,预计售价9-11万店警抵,与雪铁龙爱丽舍同平台拜,只有1.6L一个排量亥扇,变速箱有5速手动和4速自动可选赔。以上这些是东风标致301的一些基本资料胺猛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望届廓位,因此从很早开始便陆续放出各种消息垒醛,以增加关注度截孝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同峡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版荣淬秀,为全系顶配扭聪哦。咱们从标致301的身世说起伸凯,先把头绪给理清了馈。   ● 东风标致301是辆什么车具桐稳?   听到301这个名字款奠,大家都能知道固,这是标致的“3系列”抖贪,但307算、308听过快,301却是第一次听说狸。其实301的身份一点儿也不神秘绍裁,大家都记得富康吧粗?富康是雪铁龙ZX汤痞,后来在中国改款改名夕,叫爱丽舍寥刷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”室眉,这是它的第二代产品谜坑损,而301失侥竟,就是标致版本的全新爱丽舍浮逢,它们全都是一家人凶诽哎。   对于大陆市场来说蔽眯腔,标致301是张新面孔入,其实早在去年底它便已在土耳其上市膊癌栖,之后陆续在阿尔及利亚了块继、俄罗斯等许多国家上市惋妹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产诞矾,同时黎倡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蠢惩瞪。它将被销售至世界各地券狙,成为一款全球化的车型沟娠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫既诽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多离兰,标致301的外观乍看上去没有什么特点剑。你可以猜到这款车的定位了湃米,30岁上下锰褐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它姜殿。   其实301长得有那么一点像508哄,这是很正常的梳扮,毕竟出自一家门涩牧嘉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通懊涟僧。要让更多人接受茂抢,太个性肯定是不行的僳,所以这个设计思路挺好单讼,也应该挺对中国人的胃口同,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型腊培较。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳踢鞍、捷达奶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鼓邓惹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卫。不过它的备胎又回归了185mm末耸瓦,而且醚,可能是出于成本控制等原因屯蒜搐,备胎使用了不同品牌的轮胎妈。   我个人不太喜欢标致301的尾部库虎杉,总感觉哪里别扭虏筐丘,也许将来出个两厢版会更好看忻水。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少汕兔,而且中高配车型都有篱橡氓,比对手厚道陷份。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足橇,温度适中努,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地既孝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡白绞,他们不仅发明了西餐餐具设:叉子添,还孕育了诸多跑车品牌俄会,比如醇:玛莎拉蒂妹播。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蔬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车忍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)顿呵。   ●外观挎墟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车馈舍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级监曝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梁峦,它们都是标准的行政级豪华车节,有着一副不苟言笑的严肃表情无境摆,外观线条规整部,那种气场让人敬畏溉褂面。   而玛莎拉蒂总裁则不然庆漓阜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别犬庆,但气质却截然相反尘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肚茸浪,标志性的大嘴咄咄逼人湍藏号,意大利人对于设计确实有自己的卓见需辑。   如果将总裁与同级别对手放在一起耙任盼,它无疑是最夸张扰其兰、最具美感的心报股。这的确也与细分定位有关系骑踞,奥迪A8臀帅、宝马7系这些德系豪华车都以低调屯、沉稳为不变的设计主线广袒,更多的在表达权利稿钢连,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感核。而意大利人则不然乏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识悔,即便是这样一款行政豪华轿车纠垫伴,依旧坚持了张扬的风格挫讽概。   这是我第一次见到新总裁的实车牵斧,它确实比老款要漂亮舶池,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滥瀑掇,而新款前脸带来的侵略性更具气质确。   车尾相比车头略显内敛赎摆,双边四出的排气管成为了最大亮点爸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主揽抹,聊及为何选择总裁时哆,他满脸诚意的跟我说欢昏该:“好看!跟找女人一样蟹硼,好看唾可。”“呵呵砍,好吧驹疯少。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着囤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刚,卡钳由Brembo提供邵阶酞,颜色理论上是可以进行选装的敦掸。轮胎为倍耐力P ZERO系列顾峰,前轮尺寸为245/40 R20悼脖日,后轮尺寸为285/35 R20氯。   ●内饰缕逆貉:运动豪华是主格调   置身车内侈滔糖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅壁宿火,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计即傅,显得有些过于保守了飘看鞭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升妮醒厦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绰。   方向盘直径略大磕,背面配有尺寸硕大的金属拨片梳鲤舒,手感很棒唉侨文。导航系统为Garmin端沛,7英寸液晶屏尺寸不算大迹孙蛙,中规中矩掂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中怠梧,已经很少遇到长相令人深刻购侧,而且相当满意的车了你。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高草,价格低扇澎,与同级别车型竞争性价比十分突出豁敌。但在长相一直不怎么给力桓纺褐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线恍寂比,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了毖晌墓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准珊剖南,不走伪高端路线的致尚XT票蛔,其动感的造型非常独特登环。在我看来诧甭纷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确耿容,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出揩促的,购车群体越发的年轻化撵。   说他年轻徐书拔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来霸绿裳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连髓,这只是时尚的一部分恳。   前包围的造型充满了视觉张力浮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大湍梢浇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抡馁,显得非常动感府氢渐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表写。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致合,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传阂饶坦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吓,这也是在向合资品牌看齐勺关氯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利差俄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调纯。而在车身尺寸上雄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格儡釜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米澄头客,与他同级别的对手相比有着明显的优势郸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是憨贺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎熬嗅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线铅特。   致尚XT的尾部同样不乏亮点哎禾,上窄下宽的造型十分饱满林荷型,而且显得更加稳重挪芥。尾灯的造型修长戮结,且正好与车头灯遥相呼应谱,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念椒,动感遁切、年轻荣繁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置久伟,虽然仅有三款车型配备此装置潍踏劲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涂薯翟,想必也是极为厚道的胳伞现。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蒙,我是汽车之家刘涛膘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威堡贰搏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道翔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喝捂物。时隔一年后的2009年每桔灰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主覆撂壬,选择它的原因境,用三个关键因素涵盖獭毙盛:“外观内饰漂亮醛、静音好沙房、配置高”寺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威换任,作为老款车的车主钮,带着期许泻噶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锑,有了下面的车评备绰。   注释釜同社:为了方便大家阅读乔豆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疚木,描述为“新君威”沃撑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受案席,以下各个环节的评价用满分十分制县,做点评夺穆纲。   评分标准几:   及格拴提:6分   表现尚可需割反:7分   表现优秀氨低:8-9分   表现完美继:10分   外观跋:先天胚子好熔挨泵,改改更“时髦”   改进评分虹涸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时苟频,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计此乐泼,应用到了现实量产的车型中闹考退。在当时府哨肠,245mm的胎宽醚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上克巳疏,毫无疑问是走在了对手的前面急。这种先入为主犊愁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅未茸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计椽笑铣,说君威有一副“好相貌”瞧,我想没人会投反对票累篮蜕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势楷,18寸的大轮圈不仅保留课琶炊,而且换成了密辐条设计赦峨葛,前格栅的修饰厂檬芍,在视觉上显得更为立体诲,但就我个人而言更喜欢老款枪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”池。俗话说“7分先天鞍,3分后天”袱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐科退,应对国人对“时髦灯具”的要求丝钢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈棋衬,坦率讲亮,不是我喜欢的风格奇妻褥,如果换成一辆科迈罗戒藕哥,我想我会投赞成票鄙馅。后尾灯介柿算,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管帕,视觉效果不错勘痴铺,灯源亮度不刺眼懈瞎,亮起时不会让后车问候“家人”夹。   内装蝎硅贤:对不足进行了优化跺巢,细节仍留有遗憾   改进评分酿:7分   我必须要承认娥誓,我是一个对细节做工异常挑剔的人匠档午。从2009年到2013年违繁,新君威经历了至少两次改款升级酮汐崇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题集豹,仍未得到改进面守。强迫症对于细节的不足踞,只需一眼就记在心里溅,每天上车看到就会不舒服当挨。尤其是罐萍,新君威的前排仪表台与座椅之间目茄佩,留给司机的跨腿空间并不大叫,当你磕到膝盖外侧时捍陕,你会嘬着牙花子庆境,蹦几个“脏字”侯袒。   聊完了不满臀峨涝,我再说说好的地方翱哩。日常上下车愤涧尼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置歼玖,我的09款君威开了4年跑了5万公里绅卤龄,座椅的“敏感”部位始狭抚,已被我蹂躏的起皮舜内、掉渣恰宪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱梆彻,视觉上显得极为邋遢倾饭。此问题扭,在新款君威上得到了明显的改善随吠吗,侧翼立起的角度变惺 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像桑陇,但此问题我跟厂商确认过士倍,确实为真皮)投薪沧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料廉起辞。凭此一项灭,拉开车门的印象分就能加不少补。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分颠欣嗡,我的老款君威在二手车出售时翘,就因为座椅皮面老化的问题泡寐谋,被“扣分”新系。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计彼稠心,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局衫,好了许多软。8英寸贪、带有触摸功能的中央显示屏枚咳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侮凌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揽,在实际操作时显得华而不实当。多数情况下要调节温度第思魔,只能用手指去“抹”膜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差编市摊,并且无任何的震动回馈提示俊敬,行驶中操作不够人性化路。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)平,相比老款的旋钮控制次僳,视觉上科技感更强炉。实际操作时推,对于手指滑动位移的识别能力响应较差娠哨冈。尽管支持手写功能建,但表面手写板的面积很型唷,如果手指较为粗壮秸,表面面积不足以支持对手写区域的要求迁玛。索性舱犬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作空掸。   小贴士痘:针对上述功能的操作“鸡肋”撅顾,我向厂商做过咨询摊。对方最终给出的结论是堪疏,此功能在研发初期物憾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估栏溪,停留在几年前苯纤拿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求啥俱俗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”零佛猾。   仪表盘上的这块儿液晶屏裂烤,支持多种信息切换查阅讥绅忙,视觉效果自然更时尚蚂啸,也符合当下的硬件的升级进化潮流四痘焕。但脖侩,仅就我个人而言豹,我认为任何一项技术的进步与应用荆欠可,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的前歇陀。新君威的仪表液晶屏在常规模式下躺加,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求卡缉卉,所以仪表盘的车速指针魄尚勉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感签侍嘎,当你想从正常模式切换至电台模式时沫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题白,时间大约在2秒左右甫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陵彭舅,因为系统的升级艰,所以导航从路径开始到定位确认导航赶堡,逻辑上相比老款车型辛令艇,要合理很多牛需。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撮,被彻底改进忍癸。提个建议皆咳,新款对于路径导航的语音提升夺疟宏,在路径判断时颧鬼始,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吕行,如果将“请在下一个路口右转的话术”鄙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利礁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响举,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响抠。整体效果阿颊窍,高音有提升佬墟垄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次栏。以往那种“嘣呲灭歇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现羔香睦,无法在这套BOSE音响上找到联。" "  亚洲土豪们最爱买什么车叛酒塘?加长版!与其给那些改装厂提供生意奥芒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车等。近日灭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凑控,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拈石,这款车就要正式发布了踞,海外售价14万英镑起毋排窖,约合人民币138万井畴。国内250万以内应该是不要想了跑,土豪们还等什么孩,赶紧再加价20万下手吧7搴痢(注释芜美慨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型土经,外观上并无过多区别党躺卸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表不疟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的饶囱辖,因为用三个字就能总结附喜蜜:没区别咀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版诧氦逢。除了实实在在的空间优势诧撬,那种与众不同的气势也是重要因素之一铜,这种毫无区别的外观创配,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们好。   英国人果然内(men)秀(sao)孔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱守躲郎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅柑乔,改造成了两个相对独立的乘坐区域八寿癌,原本的中间座椅则变身中控台邵宝垢,提供了空调抄、多媒体奴态另、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嗓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车斗。动力和传动系统方面肛固虑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嫂山。   总结捣:路虎揽胜L目前仅计划在中国羔、中东地区和北美市场推出钠损汤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定藐切。另外力氓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型届唱蔽,预计广州车展发布摆。土豪们继续准备银子吧匡碱驼。 免责声明现:本文仅代表作者个人观点寒休宽,与环球网无关筒糜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氨姬,对本文以及其中全部或者部分内容邪顷、文字的真实性拘茅罢、完整性饥队丛、及时性本站不作任何保证或承诺口钡,请读者仅作参考谜,并请自行核实相关内容危。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候驴煞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相咸捐强,那就是新一代天籁·公爵硷。早在2008年6月藩戳趣,东风日产就推出了天籁·公爵透频,它的外观池溺歼、配置均有别于天籁其余版本弧脐,更加高端大气上档次素。也许它不是最走量的版本捻铃,但绝对是天籁系列的一面旗帜瓷叫。在让大家久等逾半年后逞些菜,新一代天籁·公爵终于露面提焚,我们也第一时间对其进行了实拍谋瑟邯。据悉添,它将在11月举行的广州车展上正式亮相沛淮甘。 『注邵督:为方便大家阅读拷,文中天籁·公爵简称公爵版晚违黑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日弊衰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测归,时而艳阳高照敲菲济,时而大雨倾盆薯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点阂琉,与身旁碧绿的草地相得益彰悍。我盯着它看了许久裳,心里盘算着疼楼豁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妨红?   嗯呻凛,画下草图之前得好好思考这个问题米,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心铣竞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错芥痊桐,唯独看起来太眼熟粹帽烩,对旗舰来说这可不是好事从,在A6L甚至A4L面前降古,A8需要更多长者般的自信叔献。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赎:六边形进气格栅面积比以前大了不少慷,而且线条硬朗到接近于矩形倍蚕话,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体矫,从前脸横贯而过伞,再加上全新的矩阵式LED大灯室挛贝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧滔径侥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊霖,它是A8这次改款最重要的升级之一拷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吞读。以前大灯为例降季蠢,分为远光寄狄、近光泪受完、转向/示宽这三组葛荤浚,所有光源都由LED组成稗,通过与摄像头革、夜视系统豌钮、导航系统等部件的协作唇,可以实现几项很有趣的功能缝侣废:   在Auto挡位开启远光灯田酷胃,一旦摄像头探测到对向驶来车辆发,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置黎,瞬间关闭部分独立的LED灯体侣,会车结束后臼氢睫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态衰。在整个会车过程中焚洽,对向车辆的位置一直不被照亮途号府,而其余位置能保持远光照明状态搏,既不妨碍对方驾驶员视线屯,也不影响自己观察前方路况第,相当智能陋群。   当夜视系统探测到行人时尝磐捎,LED灯会连续快速闪烁三下嗣,对行人起警示作用料,如果夜视系统探测到牛萌菇磁、羊之类的大型动物几,LED灯则不会闪烁回,避免对动物造成惊吓盾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测模勉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整诵幕。另外它的转向灯采用动态效果奠市,灯光朝着转向的方向滚动点亮夺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕将,据说这种设计能更吸引肉眼注意力霸,提高安全性己抹航。   遗憾的是试驾活动只在白天进行啸薯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现潜牧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料殊方,有些来自室内的模拟演示握,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下次辟,看看这些功能的实际效果到底如何琶。   跟前脸的改进相比倾来,车尾变化幅度要小得多舅绞瞎,主要集中在尾灯部分泰澜,线条更加瘦长碗途、扁平焙虚,视觉效果更干练钡挟。除了那个“A8”标识跨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嚷辩从,看上去还那么年轻运动庭轰,缺少沉稳气息布扦。再打开车门一看隧聘奈,我明白了秀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鄙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鲤,使用了和路虎卫士相同的发动机慑斧,配备了六速手自一体变速箱寸,以及许多高端的配置铝貉猾。让这款车有了很多吸引人的地方垢乖,但通过试驾爬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掣灵缄。很多设计还不是很成熟呸缸寇,尽管这样匆,这款配备了柴油发动机的SUV惜剐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现举师奖,依旧在同级别具有很强的竞争力勉未。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吉到拉,尤其是大灯组的设计马豌便,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钒,都比老款看着更有质感显畏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯委,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泡墙。此外呐糠,中网的设计很有层次感淖,运用了一些镀铬饰条波廉,也让这款车的前脸显得更大方浆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀传丝,钣金工艺还有待提高芍递夕。   车身侧面造型亮点不多厩独吗,线条还算比较和谐吧辞怀,亮银的行李架比较好看帛患,但实际用途不大旧褥盖。车窗所占的侧面比重较写杜淳铩,稍有点显得失重瞎。四个车轮显得很粗犷渭尸独,轮胎品牌是玛吉斯啤筷秸,成本并不是很高煞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缸,注重排水性能乾坟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差昆帽。   车尾的造型比较臃肿巨闲俊,相比车头来说奔,造型并不是很美观特楼,尾灯的轮廓没有什么美感可言惯垃涡,轮廓显得比较生硬累群梗。车尾下包围外观设计的不算太成熟香灯,驭胜使用了三点式倒车雷达级合,在实际的体验中臣,探头反应速度稍有些滞后脾,给驾驶者的观察带来一定的不便豌编徘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弛睦。   本文导航会垄未:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今忌琳,已经跨越了整整40年荒甸好。在这期间累,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代忻线素?当这款全新君威GS出现在你面前宦,这个数字就已经不再重要乃廖。每当我们回顾历史杠唬佬,终究也是为了更好的感受当下娜癸蝗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史戈逃,的确也不太容易考究光,所以话不多说袭拴,马上进入主题猩挟算。   君威GS是别克君威的高性能版本店,作为其最明显的身份特征心黎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吕伐灌,攻击性十足的设计让人印象深刻晒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感臀沦,采用盾形设计放,显得非常紧凑逼靡。大灯部分全系新增了日间行车灯嫩莆署,整体造型与普通版君威一致倍,仅在内部细节上有些许不同害艇坍。   车身长度抢毒、高度比老款略有增加拨铃澈,宽度和轴距均未改变挫屏。侧面线条也是延续了之前的设计谦曙惶,十足的运动紧凑风格德钙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份漏侯,十分醒目孙盾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拱全挪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茨谩桔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坍,更显紧凑力次效。LED尾灯为全系标配弓陷瓶,灯罩经过熏黑处理瓢,提升运动感皆摹。作为动力更强劲的运动版车型炭粪琅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚缝煤,同时也满足了更大排气量的需求项兽孺。   本文导航丹:" "  近日拐,奔驰MLC的效果图再次被曝光狡拓免,奔驰MLC由新一代ML的平台打造弥庭兔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计垢,融入了轿车的设计元素匠痘锤。据此前的消息挞贤,该款车有望2015年推出守。 奔驰ML   从最新的效果图来看浩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿便目猩,拥有相似的大灯造型靖憾朵,以及下保险杠的设计惦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈恕。此番设计目标很明确搅详抛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恼偏。   动力方面也来自新款ML撮儡饱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW辅镁慷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鸡,峰值扭矩400Nm剧缮练,编者猜测未来MLC将会延续该动力狮煤。不过讳寿当,MLC未来还将推出AMG版本卵。 责任编辑朴伤哪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年橡杜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新申,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心夹项,然而对于消费者来说芦堤尾,可选择性太多也未必是件好事推煽竿。许多车型的定位都非常接近伙修嗅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格佃,那么它们到底谁更运动袖松戌,谁更适合日常驾驶楔抽,谁的性价比更高呢冠缓呜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谈腐猾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看普靖,马自达CX-5在价格上具有一定优势渴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内咆,其它车型在20.78-25.28万之间潭规叙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万斧,价格适中蘑俯,而且动力和配置都很不错喉甭食。反观翼虎钒侠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万共堪,但翼虎胜在配置丰富加、动力强劲市眯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万荤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比降疼犁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压射驼,这听上去有点意思鞋谷缅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疥,那么结果显而易见坡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势虎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹扇坍。然而消费者大可放心黑缝艇,CX-5的动力也绝对称不上弱尺菱九,尤其是市区行驶馁,它的整体表现很轻盈按螺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蛾伍,没有涡轮发力时的突兀感缴囊戊,这让它驾驶起来更为轻松写吝哀。   无独有偶建,两款车都采用了6AT变速箱宋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点椒身,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣如短。可惜的是锭彤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片速惋。另外暗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现商倾,常规的形式很容易操作奢朝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坝,并不易于操作敬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想跑霖广,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嘉,与翼虎也有将近3米的差距别拿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响肝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎盗骡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嘘。   油耗向来是日系车的优势所在芹,CX-5的发动机压缩比高达13:1谜,并且装备了i-stop启停系统肯忌,这让它的节油表现比较突出五。在气温32℃逆逝、全程空调耽道刻、车载一人的情况下瞧餐乖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试息沏茫,其中经历了畅通和拥堵等路况伸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km廉。同样路况下蚂售,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右套,尤其在开空调的状态下干械退,翼虎的油耗表现实在令人担忧淋乐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显挟百疤。   作为一款城市SUV顺返量,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当禽律徒,都采用了多片离合器式中央差速器虐,并带有四轮电子辅助制动识,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茅段壬。从我们之前的测试来看噬歇惩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显财庆,所以脱困相对轻松一些彼枢。不过在这里我们要告诫广大消费者姜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统纠繁苍,但两者的定位都是城市SUV帘,越野并不是它们的强项惠彤好。   除了动力和四驱性能这些硬性指标臀,油门踏板的脚感饲喝兑、方向盘的转向手感客迟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要腊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嗜。值得肯定的是回劳叔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颠顽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准笺赎火。然而相比之下暑太,CX-5的整体感觉更加轻盈皆童,它开起来并不像SUV氮,车头的反应更快刮,油门踏板的调校也更加线性晚庞,而翼虎整体感觉更加沉稳请肆,底盘扎实退,但或许是由于整备质量更重的原因撼眯虾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显哀。   就驾驶方面而言菱,CX-5给人的整体感觉是动力够用党、油门线性持稍涉、操控性出色拇蓄,可以用“好开”来形容冒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情偏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感超,但翼虎的发动机输出并不线性偿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度闪确衔。另外霸颁芦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉堂珐,加速窝厩草、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显憨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车妨柑珐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑履途砰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嘛念,放眼整个市趁∠妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见搔伺诡,基本上5个手指头就能数过来干貌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钢材。   有关于新款E级外观徒、内饰及空间方面的介绍侨槐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 何关碌。在我的这篇文章中腐副,主要关注E260L动力方面的表现橡唤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机埃餐侮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冻,最大扭矩则达到了310N.m颓。虽然排量并不大雹河乔,但是通过加大增压值滩泌啪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手史车獭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用绒,对于这款变速箱盯非嫡,我想大家已经很熟悉了豢哆连。只是我想再说一次扰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型汝妓杏,但在日常驾驶过程中凄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子北。大多数情况下温和勘捷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验疯阑沃。   只有在深踩油门的情况下瞳九,E260L才会爆发出他凶悍的一面姐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情禾联。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话记,你也可以说他动力输出不够平顺挝干。   一直以来蜕睫,我都极为中意E级的悬挂调校汲陵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心保砍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感加。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候欣,我挺惊讶的墨统,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谋臼呸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枢熔。可是仔细一想屁废,也很难怪宝马会这么着急怕创洗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”秤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品挂蓄荷。据悉顺,宝马4系Coupe将在11月12日上市喂埔掠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影侵貌。(注龚亨:为方便大家阅读杀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车船,在你初见时撇什般,很难相信自己会喜欢上他围疤。因为你花痴于帅气拉风的外观判寺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动忍幌钮,那么他的表现自然不会入你法眼铣。但时间久了密孩,你发现再帅的外表也会看腻势,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷戈,放松不下巴。这时颁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看购、运动但不难受的座驾排煽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车敬,除此之外确,他还是一台很顾家的车店净。   没错拭姓,他没有特别帅气的外表市,没有特别强悍的动力妙丹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识殊集仓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻录。下面殿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解钡桨。   ●车头造型犀利荷躺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙穿嘲俊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蚂莲,定位低于大众耐吕。现如今解度凯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产挎芬啦,而伊比飒便与POLO出自相同平台翠眯。因此在车长等诸多细节上断棚想,两者都十分类似携卸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熄猛崔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长骡稀、1.693米的宽度通,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大赤钞邦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车攻,这点确实让我感到吃惊笛羞李,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一曹念。可以肯定的是砷坤,你无须对他的实用性产生怀疑扦。   你有没有发现桅劝械,他的日间行车灯舒暇,很像同集团的老大哥奥迪A8埃赫膊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份红草即。但毕竟钨屉钮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谩怕究,他的目光也需要这样嚣张馈。   从车侧过渡到车尾冒提,顿时觉得托短磁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格芥标,从凶狠瞬间变成温顺拜袒蹿。我揣测不出设计师如此分裂的思路失围髓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辟拴簧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎粱柏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吼,而在我们的制动测试中椭,他的表现也确实不负众望畏。我写这段话的时候挤,一名同事从我身后经过说了一句禄:“哎两搔,这轮毂挺漂亮的”赶嗽。确实赎墩另,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话救,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名冕巨,在我看来另外两位应该是300SL和964零颧藏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100步财硷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间勾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机间腻。   直到1949年匿竞浪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功腺臂卉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阿宫戚,速度竟达到每小时 132 英里济,不仅完成了试车苹饭粹,还一不小心成了世界上最快的量产车型娟委。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骂,正当捷豹稳步发展的时候睫回存,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蛙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失佰董登。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺庙虱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中洛,英国国宝软湍?人类想象力的结晶纤嚎啃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美忌会惫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷咖陀裸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他片。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拼线,正当捷豹稳步发展的时候堂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线磐你,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身诫刊豹,自内而外散发出优雅迷人的气质温,在这份自信与优雅之中霉,还蕴含着极强的力量感矢憨碉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典釜点,但是很难复制E-Type带给人们的震撼家睹郡。   作为E-Type在21世纪的继任者亨吼囊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吵阀,他更是一台纯粹的运动机器淮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代星投碾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信纷模伤,刚刚我试驾的是一台量产车词尉。即便是用再前卫的眼光去审视负嫉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型伟,不过现实就摆在我的面前瘫郡噶,它的的确确是一台量产车功溪酚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脾孙仓。所以狠,还是让我们先合隆下巴稿模悉、收起惊讶县搭杠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙搔巳本。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年娜掂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念科。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发库,而等待总是值得的罚,十年之后的今天郡挖顶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1喂凸守。   ● 外观省挎好:旨在降低风阻   关于XL1的外观挨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它动,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球咀堡,他们的心中只有一个目标畏檄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189遣芒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解窍饺槐,也皆源于此涉溺厕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锋,轴距也只有2224mm骇拔廊,如果用世俗的眼观去衡量凭柬寺,它甚至比一台大众POLO还要屑曷硬Α,不过也正是因此窍隋,它才做到了POLO永远也做不到的衅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鬼免,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铺酬。   出于降低风阻考虑七豌星,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低斜隘,面对这样的设计沙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入盆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肯逝藕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”菱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮铂,大众XL1的目的只有一个噬鳞,那就是降低风阻及沪矮。而为了达到这一目的布纫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代晶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枫冈赫,不过相比于传统的外后视镜深谜钡,如何掌控与后车的距离是个问题铅觅怖。   ● 结构喷驴斑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想倦,除了完美的空气动力学设计外托,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用猜爱。作为一台重量仅为795千克的车型斗涵败,XL1使用了大量的碳纤维复合材料冻跺,约占车辆总重的21.3%丁镀攘,除此之外敝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾埂概泻,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅ヂ忝啊,复古而粗犷的外形委捣贡,彪悍的身姿洞曹,经典的圆形头灯盛亮顶,这些都是我选择它的理由逆。那么在我稍作白日梦之后快,请各位看官赶紧打断我的妄想滦吾,拉回到现实里唇膘靖,假如我的预算仅仅有二十几万的话疟钳苫,那么好了廖漏,牧马人买不成卷痪读,自由客或许能让我望梅止渴卯汹眯。同样复古的外形橙愁翟,依旧是个好选择呻线。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品呵虐亥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话砰超扇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀摔松耗。单就车头来说袖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子碧。简单中又透露着经典的味道滦。另外奶衅炒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条热结首,突出了力量感需,Jeep的家族风格立马突显庐武妹。   车的侧面造型同样如此风格府,走向笔直感赦,简单饱满杉需。当然不能仅仅介绍外观设计少,作为一款SUV幢势僳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的戎膊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°庞旅琼,离地间隙205mm羞阶,应对一般的越野路面足够了涧删。   车尾的设计十分简洁斗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条漏,小巧又十分有力量感省伐瘟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃五娃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看长捕。从总体上看郊蹬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似横电。   本文导航陆教:" "  国人自古就有一种“侠”之情节饱盖农,而“侠”自古就有不同定义教,“言必行骸,行必果擒己,己诺必诚收墒,不爱其躯送,赴士之阨困沉白淖,千里诵义者也谓之侠”撼弹夺。他的形象亦正亦邪胆簇,游走于主流与非主流之间自成一派饭窖。随着近年来懂,国内越来越多的人们蔼段寐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时誊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势饶换磁,开始在国内市场发力且伙。其中卞,路虎全新一代揽胜运动版龋,向无数消费者展现了一种精神坡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吮。   路虎全新一代揽胜运动版砂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概防挖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调须,它的独立特性被设计师完全释放项寞。如今澳乾四,这款至今为止速度最快棘俩挟、相应最迅速蛾、反映最敏捷的全新路虎瑟逝酷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪囱淌,冲入国内汽车市乘峥信选,夕阳下一人一车炼力敬,古道中仆递扒,说的是情义无价澎逝黔。谁人不为它心动泌尺?路虎全新一代揽胜运动版鼻,驶入我们心中!   65年来琶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者头拧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”汗。如今尝耽滩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版殿瑰痹,再次席卷世界丸,那完美的车身比例协滩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌加钉缆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为卡琶偷:4850mm*1983mm*1780mm浑,前后轴距2923mm米夹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹矢,3.0 V6 SC汽油版HSL理僵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版猛山、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴会丁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伴磋堵。   姿态万千的路虎揽胜运动版姬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度啥,无拘无束的气郴呈邸,气宇轩昂的出尘之表赂墒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒哗陵,厚重的前脸坝,配合后倾式格栅设计屋,更突显了它的自信嗜。发动机盖上两条凌线刚强有力哼桑羔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谩份殊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情暗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体谈恭。   车身侧面线条的风度也极不平凡价胺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卧枚,带有亮黑色指状套件勿庆慑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口还峨茂,装有亮黑色装饰边的后视镜噶彭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致骚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂帆侈,这些铝合金结构的轮毂分为岭筐拨:19英寸5辐式铝合金轮毂泉、20英寸5辐式铝合金轮毂浮埔、21英寸5辐式铝合金轮毂湍雀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂圃京、22英寸5辐式铝合金轮毂玻,无论您选择其中任何一款骑袒,它都可以陪您乘风破浪默牛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐努,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中河,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯款,整个车尾看似简单却极不简单人取。   本文导航蓉森炉:" "  1998年复,广州本田成立裁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁阂室,而时光推移斡,今年9月12日酸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆稀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户晒画。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁遁摹臂,我们今天将穿越时空瓷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抖虏惩。它虽然是日版右舵车型授捆,但3.3L/100km的平均油耗篓、双电机电动CVT讣东全、大容量锂电池浮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧坎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭淀艾牟。   外观更加原汁原味尽弧块:说到原汁原味苹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本躬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同稠,更运动惮奶。混动蓝色特征僵篙:作为混动车型夸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惋廓。   在下保险杠处彼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻温温。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蜕悼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计裁冉。混动轮毂括警:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志停。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎槐欺锨,为节能更尽一份力汰衫。   本文导航柑:" "  就在前两周人,我的同事刚从上海归来芯戒备,当时就是为了试驾上海大众的朗行垢酪,而在不久后的今天猎畏屎,我来到了大理疲,依然是试驾一款来自上海大众的新车态蛋辑,虽然我与我的同事地域不同氛,但对于这两款车而言刮鼎辅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来氯,我不得不从朗逸说起显,由于现如今大众牟∧撸块化的产品研发降略,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品适钩翁,朗逸毯舅颂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此非媚,它们的关系算是孪生兄弟轿蝎,反正我是这么理解的邦珐县。   目前朗境的广告已经全线铺开辆,消费者的关注度也很高橡,虽然我个人比较抵触钠锴担块化的产物(感觉个性不足)让,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挞碗,其次在10多万的紧凑级车里宽翟五,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晾。所以销量方面自然也很喜人舜当壁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息饱换,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台柿伤嗡。   从英文名来看炯虚邪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版婚,朗行的英文则是Gran Lavida臂驳,其实如果从相似度上来比较炕顺,朗境与朗行更加接近百,因为它们均属两厢车既感。我想对于这样一款车来说屉办毒,大家都不会有什么陌生感坊杆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍单胜疥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章兔杯,我在上面也为你准备了延伸阅读痢,可以先行了解一下拖矢兢。   说实话涝,朗逸柿遁、朗行答放帅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸逞韶,让我来区分一下垦黔查,估计我也需要片刻的停顿弘滦,因为它们实在太像了!就朗境而言蕉卸呜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条德鹅,并将内部更换为蜂窝状造型到构济,包围下部使用了黑色塑料侍隙,并加入跨级风格的银色护板刚齐,此外前雾灯变成了圆形偏富驰,以上就是全部它的特征了擂暑秀。   既然定位于跨界车浑奸花,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙垄紊,同时为了更加配合Cross风格鸡擦,车顶还加装了行李架激,车门下方增加了黑色与银色的侧裙掇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卷。粗犷的风格也体现在轮毂上颠弗讹,样式上很难用语言准确的描述出来传,总之很复杂课茬盖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理槐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)锋砰欺。   尾部的变化几乎与前部一致谓疲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法峰顽懦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理围,说实话就车尾而言匆,我感觉朗境比朗行好看了不少防。其它方面再无不同氨,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的邵咖,转向灯甸搜、倒车灯蕊玩郊、刹车灯还都是卤素的份。   本文导航箍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾沪,所以无论是合资署、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣碍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性尾,白领阶层皆惫凳,夫妻年收入有50万元左右林幻浚,有房叛,老公有车松。实际上蜂畏,女主角目前也有一部老速腾车扯胚煞,开了已经7年准备换一台豪华SUV袄拷。这位女车主喜欢玩俩,追求年轻际闲尘,注重外形贺局瓣,并兼顾户外侯井,不喜欢纯越野车型宫跨鹿,而购买价位瞄准了40-50万元领域了切猛。所以我们直接选择了宝马X3括波,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较掀秸。   为了公平竞争泛鹤弦,我们选择的车型如下倍屯侈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 屉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赐脆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 羔,三车的价格虽然有些区别埔堤踞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠速慧,所以三车实际购买价格差异较小税合。   对比项目一竟停希: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的壳,特别是女性婪搏瞬,希望自己能买到一款好看的汽车哦笺袍,就如同提包还有衣服一样妈熊,特别是成熟女性唐傲,尽管喜欢标新立异娇虱莫,但也更愿意接受时尚动感的类型填。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯迪,相比以往方头方脑的设计骡汾垒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少函毖敦。更让人动心的是饶储,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素咆龋,同时形象也不乏干练紧凑搭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润釜晌函,线条流畅拣,稳重而且动感估,因此吸引了不少消费者燎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性疙,但2013款并非全无变化贝仑萄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沫,此外还有大灯形状含潦、前后保险杠挡艰、尾灯收、排气管方面都作做了一些细节上的调整境,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些袖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沥,锋利的腰线纤,近乎方形的前后车灯虑,甚至连轮眉的造型都是方的伎,虽然它是一部纯粹的城市SUV房都畴,却似乎在它身上找不到什么曲线乒,因此在奔驰车型中也算是有个性的釜。对于女性而言揩妇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了签共落。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面料,三车都不约而同配备了氙气大灯京,区别就是腔联,宝马X3采用了远近光分离设计箍欣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体紊圃。另外钎馆柿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能沙。另外囊搏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯侠箍,而宝马X3大部分车型则无此装备唾篮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面叭杆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心惕蔷,都50万元的车型冲摩,自然都是配备比较好的轮胎品牌物模恒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缉品逛,这些方面倒也不用纠结船多力。另外需要说明的是睹,宝马X3是没有备胎的麓兔磁,因为他采用了防爆轮胎薪,可以零胎压低速行驶一段距离薄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎洽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大壁次未,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹淮,所以基本打成平手陡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拆,从两款车型的厂商指导价来看粮话,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略炬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拐敖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一港疯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计俏惜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”溅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卤,这一点奔腾X80的确做到了辆虎吞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念彩叔,X造型的前脸具有很强的立体感睹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚救傻领。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息届必岔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上硕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用封豹肪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升煽恭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线擂。轮廓清晰的六边形进气格栅砷柔衫,中网上三辐式的金属饰条福,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度恕钵侮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浪金兔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计逝屯巾,只要消费者能欣然接受崎,似乎一切也都无可非议内泛菊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面肛,除宽度相同外脊,X80的长协拿、高及轴距均占有绝对优势搽,反映到辆车的侧面造型上帽巩垦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形灵弯懒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态缕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式陶汝,上扬的角窗结合扰流板的装配卿韶,使两款车型都增加了不少动感的元素矛楔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腺孔朔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感溃碳凹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔谜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气纲霖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聚,饱满圆润的风格依然占据着主导吃餐。与X80的刚劲有力不同徽,ix35的线条运用更加柔和冈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力腔联。没有尖锐的棱角谩率,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素郡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象寺钳,飘逸的灯带向后延展挽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神槽宝。同时倒车灯的独立设计涟腥读,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一姓啤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变催颁酮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秸娥炽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目书腺。同样的手法也适用于尾灯悲,在原有基础上句慨剧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入乃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升竣逢冗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂幢纳迹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色芦刺咸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17铅喊溜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17驴领,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响边宽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格罚差地,在此提出表扬铆疙涣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蚊路,或许在两年前蕊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准屁缄诉,然而随着技术的进步脓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力型,其中就包含奥迪R8天岛蓖。于是疙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱史廖渴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拌,然而它的提升还不止这些哺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动莎乳,更换了全新样式的LED前大灯构盖茅,眼神更加犀利笛喝睦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化磋,但我依旧很怀念老款车型的设计搏,目光凶狠又容易让人接受恼拓确,新款车型的大灯尽管科技感更强坪撅,但略微缺乏眼前一亮的感觉樊冻沪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嘉素醋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠冒曙,如今又恢复三道杠的设计差。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饯妻,大多数人并没有注意到这一微妙的变化捍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事梁冕寞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果揉苫递。此外吃骂坛,尾部排气管的造型也有变化寄叼肺,新款R8采用了圆形排气管泄护偶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调目,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成邻,排气声浪十分震撼酵琶全。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式攻宦,加入了红色的菱形块设计萝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份渭顽孝。" "  作为自主品牌中的翘楚杭赖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高峨竞,凭借可以比拼合资车的出色品质逼午,以及丰富的功能配置垒长,上汽荣威品牌获得了更多的关注纳。而旗下最为畅销的车型550史昂畅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下谩谁,进而发力推出了新款车型叛惋辑。涡轮增压与双离合的搭配组合缚,现在已经不再是合资品牌的专属优势呕蟹焚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗痛婆骡。   全新550在设计上的改变考,其实并没有达到颠覆性的地步扛酒玲,很多熟悉的元素仍旧得以保留搽氯,但对于细节设计的改变嗽沸煎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液祟东。对于这款相对年轻化的产品来说虽乾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素啤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯甜剧般,就是对于这个问题给出的最佳答案惊。   至于尾部的改变阿臂,全新550同样给出了相对应的答复悍茬软。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计希好东,相比之前的分体风格问天,这样的设计就要顺眼了不少倦,并且所营造出的动感效果也大幅提升伎希。圆润的造型设计割,让全新550在视觉表现上平易近人趁涉,没有浮夸的线条勾勒屎,也没有复杂的部件布局厢膊。   本文导航犀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力墨墨氯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题躺凶杯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据歌槽考,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据含媳,但在上海汽车眼里缉,以上的内容似乎已经成了陈年老调汞年,一款足够智能坤蝎,智价比够高的车酞瞎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车操。随之诞生的拐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本炔串,在经过近4年的进化过程中枚铂莆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化焙,如今呈现在我们面前的酬氰哎,已经是具备国际水准的一线产品吩沁全。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0辈剔。相较之前的系统菇爽谓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吩,操作也更为便利啪嗣怖,相信会给我们带来全新的行车体验斜无。 本文导航芭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷嫡,会看到各式各样的旅行车惶寇妙,但是在国内旅行车却成了稀有动物凯冷衬,由于对汽车文化的不同巴,国内的旅行车市场比较有限搏拼鞭。在记忆中胳坦痰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车爸,比如桑塔纳旅行车窃唤孪、马自达6 旅行车示、凯越旅行车等等品韶,但是它们都遇到了相同的问题般盖瓮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中唬锰皇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”钱,根本不符合国人的审美标准突。其实钮,从功能与实用性的角度来讲敞风,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美就该。为了证明这个观点挛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称清:A4 Allroad)菠短,与它直面对话的是国产奥迪Q5壁洛磐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈版,作为SUV 车型腹可构,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实偏,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”矛纠持,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”帛窖,但是现在还未引入国内嚷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型良,其历史并不算长腹。2000 年竟罐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad凳,那个时候菏害,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足哩敞把。当Q 系列相继推出后胜端芒,人们把目光都投向了内部空间充足崔、驾驶视野